西南航空公司战略管理案例分析.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑西南航空公司战略管理案例分析 西南航空公司的战略分析 一、公司简要介绍 美国西南航空公司于1966年由赫伯.凯勒赫和罗林.金组建,1971年6月1日开头飞行西南航空刚开通飞往得克萨斯三座城市的航线的时候，只有三架飞机，25个职员，航班由达拉斯的爱地机场和休斯敦的Hobby机场发出经过25年的进展，西南航空公司的航班飞往美国22个州的46个城市，航班次数上升到2065次，波音737飞机224架，西南航空公司逐步进展成为美国最大的航空公司之一 西南航空公司的运营方向是：短程的（不超过500英里），点到点的航线；采用波音737的单一机型；多航次；低费用；不开设国际航班西南航空的告成来自于它的集中战略，那就是频繁的航次，登机口间快速的转场，和对市场、机场的精心选择，以避开地面和飞行操纵的延时 1996年1月，西南航空开通了新航线，进军佛罗里达和美国东南部市场，美国东北部成为西南航空尚未涉足市场争夺的唯一地区。

西南航空公司的任务是进军佛罗里达并要有所盈利 二、外部环境分析 1、宏观环境分析 （1） 人口方面 旅客量从1974年的两亿增长到1995年的5亿客运量的增长超过了 1.7%的航空业容量的增长速度 （2） 经济方面 1979年的石油危机和1981年飞行操纵员工的罢工使航空业陷入窘境， 80年头初席卷美国的大萧条更是雪上加霜，好多航空公司濒于破产，1995年和1996年间，行业总体的盈利状况发生变更 （3） 政治法律方面 1978年卡特总统签署了《航空公司摈弃法规案》，航空公司的费用大幅下降，好多新公司得以进入市场 （4） 技术方面 电脑和网络技术的运用，航空公司开发出了新的软件，采用所谓的收益管理系统，从而得到更多的收益 2、产业环境分析 （1） 产业定义 航空公司大约有80%的本金是固定本金或半固定本金真正可变的本金是客运代理的佣金，食品本金和票务费用空中客运的本金取决于航线的长短，一旦飞机的航班布局确定下来，大片面的运营本金也就确定下来了。

（2） 五种竞争气力分析 A、竞争者之间竞争强烈 作为航空公司，大约有80%的运营本金是固定本金或半固定本金真正可变的本金只是客运代理的佣金、食品本金和票务费用等，而航空公司的收入那么来自上座率航空公司为了得到更多的利益，就务必在每次飞行中售出更多的座位，这给航空公司带来了强烈的竞争 B、潜在进入者要挟不大 由于规模经济的门槛高，航空运输业是高风险、高投入、应用高技术的产业，规模经济性使进入者进入的难度很大，因此潜在进入者要挟不大 C、替代品的要挟较弱 主要替代品是洲际高速马路上的列车西南航空公司具有航班次数多、价格低、服务准时、速度快等优点，都是高速汽车无法到达的，因此替代品的要挟弱 D、添置者的讨价还价才能一般 西南航空公司的乘客主要有两种：要求舒适、实时的公务人员和对价格对比敏感的非公务人员，要求舒适、实时的公务人员需要的是便捷快速的穿梭于城市之间，西南航空的多航次可以得志他们的需要，对于对价格对比敏感的公务人员，西南航空的低价格对他们的吸引力较大 E、供给商的讨价才能较弱 油料公司：油价占本金的13%，油料供给商较多，航空公司的选择余地较大。

飞机制造公司：公司的全体飞机都是波音737，这样可以实施较大批量的购买，巩固了购买过程中讨价还价的才能，可用较高的折扣率购买到所需要的飞机 机上供给品制造商：业务量较大的航空公司在与机上供给品厂商的交往中，占据主动地位，由于厂商较多，自己又是大主顾 3、竞争对手分析 （1） 战略群图：根据机票价格和可得座本金可将行业内的主要竞争对手描 绘在下面的图中 其中： 可 西北航空 得 西太平洋航空 座成 联合穿梭航空 本 联合航空 美洲航空 三角洲航空 机票价格 （2） 主要竞争者及其优势、劣势（与西南航空相比）如下表： 公司 优势 劣势 联合穿梭航空公司 母公司的实力和知名度； 单位座位里程本金高； 较少的工会管理条例 工作效率低于西南航空； 计算机操纵的航空代理售票 西太平洋航空公司 告成的促销策略； 新进入者，品牌知名度无票运营机制； 低； 多样分散的劳动力队伍； 规模小。

较低的单位可得座本金 三、内部环境分析 西南航空公司的SWOT分析 优势： 1、采用单一机型西南航空公司只拥有一种机型波音737，这种做法能最大限度的提高飞机的利用率，由于每个飞行员都可以冲动的驾驶全体飞机，同时简化了管理，降低了培训、修理、保养的本金，保持地勤人员少而精 2、转场时间短西南航空公司是唯一不采用集中站点的大型航空公司，它的专 长时间约莫只要15分钟，同行业平均要45分钟，而登机口工作人员的数量还不到其他公司的一半 3、西南航空公司的服务采用高效的“无花边”的处理不设座位预订，不供给餐点，极少为被延误的旅客供给住宿或长途，是全国首家通过网站售票的航空公司，也是首批使用无票登机服务的航空公司之一 4、“西南精神”其它公司难以模仿在公司内，对旅客独特的服务方式受到提倡，公司看重内部的交流和情谊，公司激励员工在各个层面的创造活动，关切和“爱心”是西南文化的核心片面，公司强调创办合作性的劳务关系 5、西南航空公司挑战行业通行做法，设置竞争性壁垒 6、西南航空公司保持着行业最低的资产负债率 劣势： 1、飞机使用年龄的增加，将致富更高的维护费用和最终被替换。

2、剧增的客运量和拥堵的机场条件会导致飞行操纵的延时，将对公司的盈利带来负面影响 机遇： 客运量的快速增长，公司于1996年一月向佛罗里达进军使其潜在的机遇 要挟： 新技术的运用将产生好多的替代品，新的航空公司也都证明有才能创新 综上所述，公司仍应坚持自己最核心的竞争力，坚持低票价，点对点的航程战略美国东北部是西南航空公司唯一未涉足的大市场，东北部是美国人口密度最高的地区，西南航空公司可以考虑进入，但把握好进入的时机，并根据那里的实际处境，采用创新的低本金管理 西南航空公司的使命是通过热心、友好、崇敬和公司精神，供给最高质量的客户服务 人们都想实现自己的价值，梦想为自己所做的事情感到高傲，并因此受到来自挚友、家庭以及社区的崇敬人们总是想比现在更好多数人渴望自己的所作 — 7 —。