车辆的修程密接式车钩与普通车钩的区别.ppt

•客货车的修程客货车的修程•密接式车钩密接式车钩•车钩的三态作用车钩的三态作用客货车的修程客货车的修程客车修程客车修程•我国客车的定期检修分为三级修程我国客车的定期检修分为三级修程:–厂修厂修–段修段修–辅修辅修 • 客车各级修程的检修周期见下表：客车各级修程的检修周期见下表：项项车种车种检修周期检修周期厂修厂修（年）（年）段修段修（年）（年）辅修辅修1国际联运车416个月222和23型车、新型车、进口车中的硬卧车、软座车、行李车、邮政车、上述车种的合造车61.53各型餐车、空调发电车、上述车种的合造车425A、25G、25B型车中的硬卧车、软座车、餐车、合造车等7.51.55双层客车中的硬座车、硬卧车、软座车、软卧车、餐车、合造车等6部属客车102.57公务车、试验车、维修车、卫生车、文教车、发电车、特种车等不常用车货车修程货车修程•我国货车采用的定期检修分为四级修程：我国货车采用的定期检修分为四级修程：–厂修厂修厂修厂修–段修段修段修段修–辅修辅修辅修辅修–轴检轴检轴检轴检•各级修程的检修周期见下表：各级修程的检修周期见下表： 车种车种车种车种 厂修厂修厂修厂修段段段段修修修修辅辅辅辅修修修修轴轴轴轴检检检检普碳钢普碳钢普碳钢普碳钢耐候钢耐候钢耐候钢耐候钢1 1年年年年6 6个个个个月月月月3 3个个个个月月月月冷藏车冷藏车冷藏车冷藏车4 4年年年年6 6年年年年酸碱类罐车、液化石油气罐车、液氯罐酸碱类罐车、液化石油气罐车、液氯罐酸碱类罐车、液化石油气罐车、液氯罐酸碱类罐车、液化石油气罐车、液氯罐车车车车8 8年年年年棚车、敞车、平车、矿石车、罐车、贾棚车、敞车、平车、矿石车、罐车、贾棚车、敞车、平车、矿石车、罐车、贾棚车、敞车、平车、矿石车、罐车、贾诩车、粮食车、水泥车、守车、毒品车、诩车、粮食车、水泥车、守车、毒品车、诩车、粮食车、水泥车、守车、毒品车、诩车、粮食车、水泥车、守车、毒品车、载重载重载重载重60t60t凹形平车凹形平车凹形平车凹形平车5 5年年年年不常用的专用车、载重不常用的专用车、载重不常用的专用车、载重不常用的专用车、载重60t60t及其以上的及其以上的及其以上的及其以上的货车货车货车货车8 8年年年年2 2年年年年C C62A62A、、、、C C62B62B、、、、C C6464、、、、X X6A6A、、、、P P6262、、、、P P62N62N、、、、P P6363及及及及新型通用货车新型通用货车新型通用货车新型通用货车6 6年年年年9 9年年年年1.51.5年年年年厂修厂修•厂修是对车辆进行全面检查和彻底修理，并进行厂修是对车辆进行全面检查和彻底修理，并进行必要的现代化技术改造。

目的在于恢复车辆的基必要的现代化技术改造目的在于恢复车辆的基本技术性能，使修理后接近新造车辆水平主要本技术性能，使修理后接近新造车辆水平主要部件的技术质量应能保证在一个段修期内正常运部件的技术质量应能保证在一个段修期内正常运用厂修一般在车辆修理工厂进行，必要时可以用厂修一般在车辆修理工厂进行，必要时可以在有条件的车辆段进行在有条件的车辆段进行 段修段修•段修是对车辆进行全面检查、重点分析着重分段修是对车辆进行全面检查、重点分析着重分解检查车辆的走行部、车钩缓冲装置和制动装置解检查车辆的走行部、车钩缓冲装置和制动装置等部件消除故障隐患，修复损坏、磨耗的零部等部件消除故障隐患，修复损坏、磨耗的零部件；按规定更换磨损过限的零部件，防止故障扩件；按规定更换磨损过限的零部件，防止故障扩大目的是保持车辆的基本性能，延长车辆的使大目的是保持车辆的基本性能，延长车辆的使用寿命，保证车辆安全运行主要零部件的技术用寿命，保证车辆安全运行主要零部件的技术质量应能保证一个段修期段修在车辆段进行质量应能保证一个段修期段修在车辆段进行 辅修辅修•辅修主要对车辆的制动装置和轴箱油润装辅修主要对车辆的制动装置和轴箱油润装置进行检修，同时对其他部件进行辅助性置进行检修，同时对其他部件进行辅助性修理，以保证这些部件在运用中保持良好修理，以保证这些部件在运用中保持良好的状态。

客车的辅修一般在客车整备所车的状态客车的辅修一般在客车整备所车库停留时间内进行；货车的辅修在检修所库停留时间内进行；货车的辅修在检修所（线）进行线）进行 轴检轴检•轴检是按辅修的要求，对车辆的轴箱油润装置和轴检是按辅修的要求，对车辆的轴箱油润装置和其他部分进行检修摘车轴检在站修线进行，不其他部分进行检修摘车轴检在站修线进行，不摘车轴检在列车中进行两种轴检均应保证在下摘车轴检在列车中进行两种轴检均应保证在下次辅修到期前不发生轴箱油润装置故障次辅修到期前不发生轴箱油润装置故障 Ø密接式车钩密接式车钩•概念概念•作用作用•三大部分组成三大部分组成–车钩安装及吊挂系统车钩安装及吊挂系统车钩安装及吊挂系统车钩安装及吊挂系统–缓冲系统缓冲系统缓冲系统缓冲系统–连挂系统连挂系统连挂系统连挂系统　　 •密接式车钩密接式车钩 普通车钩普通车钩 密接式车钩的优点：密接式车钩的优点： 密接式车钩属于刚性车钩，它要求两钩连接后，期间没有上下和密接式车钩属于刚性车钩，它要求两钩连接后，期间没有上下和左右的移动，而且纵向间隙也限制在很小的范围内，密接式车钩在使左右的移动，而且纵向间隙也限制在很小的范围内，密接式车钩在使用时，车厢间车钩紧密连接，最大限度地减小纵向连接间隙，使列车用时，车厢间车钩紧密连接，最大限度地减小纵向连接间隙，使列车的纵向冲动水平大大降低，极大地提高了列车的纵向舒适性和安全性。

的纵向冲动水平大大降低，极大地提高了列车的纵向舒适性和安全性作用原理作用原理•两钩连挂时，两钩连挂时，凸锥插进对方相应的凸锥孔内，此时凸锥的内侧面在前进凸锥插进对方相应的凸锥孔内，此时凸锥的内侧面在前进中推压对方的钩舌使其逆时针转动中推压对方的钩舌使其逆时针转动40°40°这时解钩风缸的弹簧受压缩，钩舌旋这时解钩风缸的弹簧受压缩，钩舌旋转，当两钩的连接面接触后，凸锥的内侧面不再压迫对方的钩舌，由于弹簧转，当两钩的连接面接触后，凸锥的内侧面不再压迫对方的钩舌，由于弹簧的作用，使钩舌向相反方向旋转恢复到原来的状态，此时处于闭锁状态，完的作用，使钩舌向相反方向旋转恢复到原来的状态，此时处于闭锁状态，完成了两车的连挂如图成了两车的连挂如图•分解时分解时，由司机操纵分解阀，压缩空气由总风管由司机操纵分解阀，压缩空气由总风管进入本车解钩风缸，同时经过解钩风管连接器将进入本车解钩风缸，同时经过解钩风管连接器将压缩空气送到相连挂的另一辆车的解钩风缸，带压缩空气送到相连挂的另一辆车的解钩风缸，带动解钩杆，使钩舌转动，此时两钩即可解开，当动解钩杆，使钩舌转动，此时两钩即可解开，当采用手动解钩时，操作人员人力搬动解钩杆，使采用手动解钩时，操作人员人力搬动解钩杆，使钩舌逆时针方向转动钩舌逆时针方向转动40°40°，转动到开锁位置，即，转动到开锁位置，即可实现两钩的分解。

可实现两钩的分解 密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂连挂注意事项：连挂注意事项：•(1) (1) 连挂前必须确认手柄定位销位于解钩手柄的销孔中连挂前必须确认手柄定位销位于解钩手柄的销孔中•(2) (2) 要求连挂速度不大于要求连挂速度不大于5km/h5km/h•( (注：虽然车钩具备注：虽然车钩具备5km/h5km/h的连挂能力，但连挂速度应尽可的连挂能力，但连挂速度应尽可能低，并要符合相关规范，通常情况下应不高于能低，并要符合相关规范，通常情况下应不高于1km/h1km/h，，以免损伤车内设备或造成人员受伤以免损伤车内设备或造成人员受伤) )•(3) (3) 连挂后应将手柄定位销插回到钩体的销孔内连挂后应将手柄定位销插回到钩体的销孔内 密接式车钩缓冲装置的解钩由人工完成具体密接式车钩缓冲装置的解钩由人工完成具体操作操作注意事项注意事项如下：如下：•(1) (1) 确认手柄定位销位于解钩手柄的销孔中，不能位于钩确认手柄定位销位于解钩手柄的销孔中，不能位于钩体的销孔中体的销孔中•(2) (2) 机车向后微退，使待分解车钩处于受压状态。

机车向后微退，使待分解车钩处于受压状态•(3) (3) 扳动解钩手柄至解钩位，在钩体销孔内插上手柄定位扳动解钩手柄至解钩位，在钩体销孔内插上手柄定位销，之后操作人员离开操作位置销，之后操作人员离开操作位置•(4) (4) 机车向前运动，将待分解车钩拉开机车向前运动，将待分解车钩拉开•(5) (5) 操作人员进入操作位置，拔出手柄定位销，使车钩处操作人员进入操作位置，拔出手柄定位销，使车钩处于待挂状态，并将定位销插回解钩手柄的销孔中于待挂状态，并将定位销插回解钩手柄的销孔中Ø车钩的三态作用车钩的三态作用•闭锁作用闭锁作用闭锁作用闭锁作用– –使机车与车辆挂成一组列车不致分离使机车与车辆挂成一组列车不致分离使机车与车辆挂成一组列车不致分离使机车与车辆挂成一组列车不致分离•开锁作用开锁作用开锁作用开锁作用– –易于摘解易于摘解易于摘解易于摘解•全开作用全开作用全开作用全开作用– –在进行连接时，为使一个车钩的钩舌能伸入另一车钩在进行连接时，为使一个车钩的钩舌能伸入另一车钩在进行连接时，为使一个车钩的钩舌能伸入另一车钩在进行连接时，为使一个车钩的钩舌能伸入另一车钩的钩舌内，须使钩舌充分张开的钩舌内，须使钩舌充分张开的钩舌内，须使钩舌充分张开的钩舌内，须使钩舌充分张开请看示意图：请看示意图：（（1 1）闭锁位置：）闭锁位置： 挂车时，钩舌被推动，钩舌尾部转入钩腔，挂车时，钩舌被推动，钩舌尾部转入钩腔，钩锁铁落下，锁住钩舌不能转动，使车钩保持可钩锁铁落下，锁住钩舌不能转动，使车钩保持可靠的锁闭状态。

靠的锁闭状态2 2）开锁位置：）开锁位置： 摘解列车时，扳动钩提杆，钩锁锁杆就由下摘解列车时，扳动钩提杆，钩锁锁杆就由下向上带动下锁销，首先使其凹台转出挡棱，然后向上带动下锁销，首先使其凹台转出挡棱，然后顶钩锁铁向上，离开原来挡在钩尾的位置，这时顶钩锁铁向上，离开原来挡在钩尾的位置，这时钩舌就可以活动，呈开锁位置钩舌就可以活动，呈开锁位置3 3）全开位置：）全开位置： 钩锁铁充分顶起后，其上部向前偏重，前部钩锁铁充分顶起后，其上部向前偏重，前部凸起处下棱角与钩舌腔前壁拐角处抵触，并以此凸起处下棱角与钩舌腔前壁拐角处抵触，并以此为支点，使锁脚向后方转动，推动钩舌推铁，抵为支点，使锁脚向后方转动，推动钩舌推铁，抵钩舌尾部使其由钩腔中转出呈全开位置，为挂车钩舌尾部使其由钩腔中转出呈全开位置，为挂车作好准备作好准备谢谢大家。