大众cc汽车空调系统原理与故障解决方法.doc

word某某省交通高等专科学校毕业论文设计文件题 目：大众cc汽车空调系统原理与故障解决方法指导教师：系 别 汽车系 专 业 汽车电子技术 班 级姓 名 摘要人们随着生活水平的提高，对汽车环境舒适性的要求越来越高汽车空调能够调节车室内的温度、湿度、风速、清洁度和噪音，一定程度上满足了人们对于舒适性的要求随着汽车空调装车率的不断提高，对它进展研究具有重要意义本课题主要介绍了汽车自动空调系统的性能评价指标、功用、组成与分类，其中主要介绍了制冷系统各零件的工作原理另外，还介绍了汽车自动空调实训台的功用、工作原理与故障设置、诊断与排除关键词：空调、研究、故障、诊断AbstractWith the improvement of living standards of people on the automotive environment is getting higher and higher requirements. Automotive vehicles can regulate indoor air temperature, humidity, wind speed, cleanliness and noise, to some extent, people to meetthe requirements for fort. With the rate of motor vehicle air_conditioning load and continuous improvement, it is important to study. The major topics introduced Automatic air_conditioning system performance evaluation, function, position and classification, which introduced the various parts of the cooling system works. In addition, the issue also introduced the Taiwan Auto Air_conditioning Training function, working principle and.fault settings, diagnosis and rule out the possibility. Keywords: air_conditioning、 fault 、diagnosis、 research大众cc汽车空调系统原理与故障解决方法目录引言 一、汽车空调系统的概述汽车空调系统的作用汽车空调系统的开展历史汽车空调系统的分类二、CC空调系统的结构与根本原理 空调系统主要部件的结构空调系统主要部件的根本原理三、CC空调系统的保养与维护四、CC空调系统的常见故障与维修4.1CC空调系统的根本维修方法4.2CC空调系统的常见故障总结致谢参考文献引 言空调是空气调节器的简称，它的作用是对室内空气进展调节，使空气的温度、湿度、流速和洁净度达到人体所需要的舒适X围。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进展制冷、加热、换气和空气净化的装置它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一 随着汽车行业的飞速开展和人民生活水平的逐渐提高，汽车开始走进千家万户人们在不断追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加日益注重对舒适性的要求因而，空调系统也就成为了现代汽车的根本配备之一汽车空调多年来的开展，功能也在逐渐增加，由原来仅能控制车内温度，已经开展到除霜、除湿、保持车内空气的清新度等，给人们带来更加舒适的车内生活汽车空调诞生以来，因汽车空调造成的意外死亡也是偶发的其中，温度指标是指最重要的一个环节人感到最舒服的温度是20℃到28℃，超过28℃，人就会觉得燥热超过40℃，即为有害温度，会对人体健康造成损害低于14℃人就会觉得冷当温度下降到0℃时，会造成冻伤因此，空调应用控制车内温度夏天在25℃，冬天在180℃，以保证驾驶员正常操作，防止发生事故，保证乘员在舒适的状况下行驶；其次就是汽车的除霜功能，由于有时汽车内外温度相差很大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能；还有就是要确保车内空气的清新，由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。

汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尖，野外有毒的花粉都容易进入车厢内，造成车内空气浑浊，影响驾驶人员身体健康这样汽车空调必须具有对车内空气过滤的功能，以保证车内空气清新度因汽车有内循环一功能，因此在车内开内循环长时间睡觉容易缺氧致死，这样的例子也是频发的近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业开展的关键因素,各种替代能源动力车的出现,为汽车空调业提出了新的课题与挑战自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普与与开展，汽车空调的开展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷 气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段我国汽车空调的安装随着汽车行业的开展以达到100%的普与性，空调已成为现代汽车的一项根本配备论文以路虎揽胜汽车空调原理、故障分析与检修等，对该汽车空调系统的熟知，以达到对该汽车空调系统的了解一、 汽车空调系统的概述1.1 汽车空调系统的作用汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一,为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功能,汽车空调系统已成为汽车市场竞争的主要手段之一现代汽车空调系统的组成与其作用如下〔1〕制冷系统：用于对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进展冷却、除湿，使车内达到凉爽、舒适程度。

〔2〕取暖系统：用于对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进展加热、除湿，使车内达到温暖、舒适程度〔3〕通风系统：用于将车外的新鲜空气引进车内，达到通风、换气之目的〔4〕空气净化装置：用于除去车内空气中的尘埃、异味、使车内空气变得清洁，目前只用于高级轿车和豪华客车上〔5〕控制系统：用于将制冷、采暖、新鲜空气有机地组合，形成冷暖适宜的气流，并自动对车内环境进展全季节、全方位、多功能的最优控制 汽车空调系统的开展历史早在1886年，德国的卡尔-奔驰制造出世界上第一辆三轮汽车以来，至今已有125年的历史世界汽车工业经过几次的革命和飞跃开展，使汽车成为今天人们的重要交通代步工具，并成为各国工业的主要支柱产业而汽车空调的问世，却比汽车开展整整迟了近半个世纪的时间    1927年，〔单一取暖〕在美国纽约市场上出现了第一台汽车空调装置，当时轰动了世界各国汽车制造商实际上这种装置只能称之为“加热器〞 ，只是在汽车车厢内增加了热量，在欧洲寒冷的季节里，能起到一定的保暖作用    到了1938年，〔单一冷气〕美国人帕尔德发明了汽车空调，他根据电冰箱“冷气〞的原理，在一辆老爷车上进展了试验又于1939年，将改良后的冷气机，安装在美国福特汽车公司制造的林肯V12型轿车中，〔当年美国的车排量都是很大的,一般以上的〕效果很好。

    1940年，美国Packard公司第一次将机械制冷用于车用空调，为世界汽车空调市场开辟了开展之路    第二次世界大战的爆发阻碍了汽车空调的开展(因为世界乱个个赶着打仗,所以放弃拉研究)二战完毕后，汽车空调的实用化、普与化开始逐渐恢复开展起来    1953年，美国的一些汽车制造厂商，将空调正式开始在普通的轿车上使用，接着便进展大批量生产汽车空调当地装有冷气的汽车已达车辆总数的10％，计5万套    1954年，(冷暖一体化)第一台冷暖一体化整体式汽车空调设备，安装在美国Nash牌小客车上目前市面上的汽车都是这个系统的)    1957年，日本参考美国的汽车空调也开始试制生产，然后欧洲的汽车制造厂商也相继开始生产轿车用空调    1960年，冷气装置的汽车空调开始普与于世界据有关资料统计明确，截止1962年，世界上轿车装有空调设备的已达75万套    1964年，第一台自动控温的汽车空调，装置在美国通用汽车公司的凯迪拉克名牌豪华轿车中    1967年，世界上装置汽车空调的轿车已达354万辆1971年之后，日本丰田汽车公司的世纪、皇冠；英国的劳斯莱斯；德国的梅赛德斯－奔驰等豪华高级轿车中，都分别安装了自动汽车空调设备装置。

    1979年，美国和日本共同推出用电脑自动控制的汽车空调设备系统，并用数字显示，达到最优控制此时，汽车空调已进入第四代产品    1989年，美国通用汽车公司大量生产的初期产品，主要有专用循环空气进口的“突进型〞汽车空调由于其对空气循环、外部空气的选择、出气位置确实定，以与除湿和温度控制等都较难实现，因而将主流改为空气混合型空调  我国于70年代，最早的汽车空调装置使用在某某一汽红旗轿车上1976年，由原某某内燃机油泵厂今某某汽车空调机厂制造汽车空调，配套在某某牌轿车SH760A轿车中  汽车空调系统的分类〔1〕按空调机驱动方式分独立式空调和非独立式空调1〕独立式空调：独立式汽车空调由专用空调发动机来驱动制冷压缩机独立式空调系统的制冷量大，工作稳定，但本钱高，体积与质量增大独立式汽车空调多用于大、中型客车上2〕非独立式空调：非独立式汽车空调由汽车发动机直接驱动制冷压缩机这种空调的缺点是制冷性能受汽车发动机工作的影响，工作稳定性较差非独立式汽车空调多用于小型客车和轿车上〔2〕按空调的功能分单一功能型空调和冷暖一体型空调1〕单一功能型空调：单一功能型汽车空调是将制冷系统、取暖系统、强制通风系统各自安装、单独操作，互不干预，多用于大型客车和载货汽车上。

2〕冷暖一体型汽车空调的制冷：取暖和通风共用一台风机与一个风道，冷风、暖风和通风在同一控制板上进展控制冷暖一体型汽车空调结构紧凑，操作方便，多用于轿车上〔3〕按空调系统的调节方式分手动调节和自动调节1〕手动调节空调：手动调节汽车空调由汽车驾驶员拨动控制板的功能键和转动调节旋钮完成对温度、通风机构和风向、风速的调节2〕自动控制空调：自动控制空调可由电子控制器根据各相关传感器的电信号，自动对温度、风量与风向等进展调节，能够对车内空气环境进展全季节、全方位、多功能的最优调节和控制二、 CC空调系统的结构与根本原理 空调系统的结构CC汽车空调主要由压缩机、空调管路、冷凝器、水箱、冷却风扇、暖风芯体、控制器、蒸发器芯体、空调箱总成、空调风道等组成如图2-1所示图2-1 CC空调系统的组成(1) 压缩机(结构如图2-2所示): 是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的动力来源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力图2-2 压缩机〔2〕冷凝器和蒸发器(结构如图2-3所示) ：它们虽然叫法不一样，但结构类似它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装。