航空气象第9章视程障碍幻灯片.pptx

航空气象学张同荣2021/8/22第九章 各种视程障碍天气现象及对飞行的影响各种视程障碍天气现象雾液态杂质2021/8/23定义：悬浮于近地面层中的大量水滴或冰晶，使水平能见度1km的现象轻雾：1km 能见度 10km时2021/8/24雾（Fog）本质相同，不同的是云的下界不与地表相连，而雾的下界是地表面雾的上界高度变化范围很大，低至2m，高至几百甚至1km以上厚度不足2m的雾称浅雾2021/8/25雾与云的区别根据形成条件不同辐射雾平流雾锋面雾上坡雾蒸发雾2021/8/26雾的分类定义：由于地表辐射冷却形成的雾是引起地能见度的一种重要天气，常严重影响飞机起降形成： 晴朗、微风（晴朗、微风（13m/s13m/s）、近地面层水汽充沛的夜间或凌）、近地面层水汽充沛的夜间或凌晨 地表面辐射冷却强，近地面气温下降迅速，容易形成逆温层，有利于水汽的凝结，因而容易形成雾2021/8/27辐射雾1、具有明显的日变化和季节变化夜间至凌晨形成，日出前后最浓，随气温的升高或风速增大，雾逐渐消散若雾比较浓 ，且逆温层被迅速破坏，也可能抬升成低云秋冬多，春夏少2、具有明显的地方性多形成在陆地上，海洋上很少出现。

3、范围小、厚度不大、分布不均越接近地表面越浓2021/8/28辐射雾的特点定义：由于暖湿空气流经冷的地表面逐渐冷却形成的雾形成条件： 暖湿空气与冷地表温差显著暖湿空气与冷地表温差显著 适宜的风向风速（适宜的风向风速（27m/s27m/s） 暖湿空气的相对湿度较大暖湿空气的相对湿度较大特点： 春夏多、秋冬少来去突然，生消迅速，受风向影响很大范围广、厚度大2021/8/29平流雾锋面雾：多出现在暖锋前后，随锋线一起移动，雾区呈带状分布蒸发雾：由暖水面蒸发而形成的，常出现在秋冬季节，厚度较薄上坡雾：湿空气沿山坡上升，经绝热冷却而形成的雾2021/8/210加热法播撒法尾流法捕捉法2021/8/211人工消雾的方法1、机场有雾将妨碍正常起飞和着陆，严重时飞机甚至无法滑行，处置不当，易造成事故机场一旦被雾笼 罩，飞行活动往往被迫中止2、航线有雾时 将影响按地标领 航3、有时雾 也可抬升演变为层 云和碎层云2021/8/212雾的飞行的影响2021/8/213大雾中航班延误各种视程障碍天气现象固体杂质2021/8/214烟幕霾沙尘吹雪2021/8/215固体杂质定义：大量烟粒聚集在空中，使水平能见度5km的现象。

形成条件： 大的烟源大的烟源 适宜的风向、风速适宜的风向、风速 逆温层逆温层特点：早晨为多，常和辐射雾混合成烟雾，冬季最常见2021/8/2161烟幕（Smoke Screen）工业区、城市居民区烟幕对飞行的影响：与雾相似，且多与雾共存，对飞行的影响较单纯的雾或烟幕更明显烟幕与雾共存称为烟雾（Smog）2021/8/217定义：大量微小的固体杂质（包括尘埃、烟粒、盐尘埃、烟粒、盐粒粒等）浮游在空中，使水平能见度5km的现象特点：霾随风漂移，既可出现在近地层，也可出现在对流层中、高空，一般在逆温层之下霾与烟幕共存称为烟霾（Smaze）2021/8/2182霾（Haze）1、地面能见度不一定很差，但空中能见度却很差2、在霾层中飞行，四周常朦胧一片，难以识别地标3、霾层之上飞行，气流平稳，水平能见度好，但应注意不要把远处的霾层顶误认为天地线4、由于霾层对阳光的强烈反射和散射，从飞机上向由于霾层对阳光的强烈反射和散射，从飞机上向下看往往看不清地面，而从地面却可以坎肩霾层上下看往往看不清地面，而从地面却可以坎肩霾层上面的飞机面的飞机2021/8/219霾对飞行的影响定义：泛指强风将地面土壤颗粒大量卷入空中所造成的视程障碍现象，包括沙尘暴、扬沙和浮尘。

沙尘暴（Sand Storm）：指强风把本地或附近的沙尘吹起，使水平能见度水平能见度1km1km，一般伴随冷锋强雷暴天气 扬沙（Blowing Sand）：由大风将沙尘吹起，使水平能见水平能见度降至度降至110km110km 浮尘（Dust）：指尘土细粉沙均匀悬浮于空中使能见度降能见度降至至10km10km以下2021/8/2203沙尘1、在风沙中飞行，能见度恶劣，不辨地标，易造成迷航、着陆困难2、沙粒间及沙粒与飞机间摩擦易产生静电，沙粒间及沙粒与飞机间摩擦易产生静电，可干扰无线电通讯和无线电罗盘3、沙粒可磨损飞机表皮和机窗玻璃，沙粒进入机体和发动机，会造成机件磨损、油路堵窄、仪表失准4、沙尘伴有大风，常为复杂天气飞行，沙尘伴有大风，常为复杂天气飞行，应及时掌握气象情报，谨慎处置2021/8/221沙尘对飞行的影响定义：指地面积雪被大风吹起，大量雪晶在空中飘扬，使水平能见度10km的现象 低吹（DR）雪：高度2m 高吹（BL）雪：高度2m主要出现于我国北方积雪干松地区2021/8/2224吹雪（Blowing Snow）高吹雪常使地面能见度恶化，可严重影响起飞和着陆，甚至机场关闭12天。

跑道污染如雪、冰、半融雪，比水更粘，排出更慢，造成滑水可能性增大；沙尘、烟灰积存跑道，能导致极滑条件，增长着陆滑跑距离，甚至滑出跑道2021/8/223吹雪对飞行的影响各种视程障碍天气现象采取的措施2021/8/2241、在气象能见度较差的复杂天气条件下飞行时，要时刻警惕天气转坏的可能性，特别是在能见度接近飞行最近气象条件时，一定要有预备方案，要选好备降机场，留有足够的油量，地面要打开一切助航设备2、当着陆机场能见度已转坏到飞行气象条件以下时，准备进近的飞机应果断去备降场着陆不要勉强做超气象条件着陆，也不要盲目下降高度，以免发生危险2021/8/225视程障碍天气下采取的措施3、在低能见度条件下飞行时，应充分利用各种地面导航设备，如“仪表着陆系统”，着陆雷达和各种灯光设备4、在低能见度条件下，地面多架飞机滑行时，指挥员要保持清醒的头脑，防止地面飞机相撞2021/8/226视程障碍天气下采取的措施5、在雾中着陆下滑时，不要过早打开飞机上的着陆灯，以免在飞机前面形成光屏，看不清跑道，增加着陆困难6、如机场被雾笼罩，一时不会好转，飞机不能起飞着陆，飞行任务又很紧急时，有条件的机场，可用人工消雾的方法，驱散机场上空的云雾，以使飞机能顺利起飞或着陆。

2021/8/227视程障碍天气下采取的措施部分资料从网络收集整理而来，供大家参考，感谢您的关注！。