螺纹模具设计要点.docx

螺纹模具设计要点塑胶产品螺纹分外螺纹和内螺纹两种，精度不高的外螺纹一般用哈夫块成型，而内螺纹则大多需要卸螺纹装置今天简朴简介内螺纹脱模措施，重点简介齿轮的计算和选择一、卸螺纹装置分类1、按动作方式分① 螺纹型芯转动，推板推动产品脱离；② 螺纹型芯转动同步后退，产品自然脱离2、按驱动方式分① 油缸+齿条② 油马达/电机+链条③ 齿条+锥度齿轮④ 来福线螺母二、设计环节必须掌握产品的如下数据（见下图）①“D”——螺纹外②“P”——螺纹牙距③“L”——螺纹牙长④ 螺纹规格/方向/头数⑤ 型腔数量2、拟定螺纹型芯转动圈数：U=L/P + UsU 螺纹型芯转动圈数Us 安全系数，为保证完全旋出螺纹所加余量，一般取0.25~13、拟定齿轮模数、齿数和传动比：模数决定齿轮的齿厚，齿数决定齿轮的外径，传动比决定啮合齿轮的转速在此之前有必要讲一下齿轮的参数和啮合条件三、齿轮的参数和啮合条件模具的卸螺纹机构中大多应用的是直齿圆柱齿轮，并且一般都是渐开线直齿圆柱齿轮，因此下面就以渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象1 齿轮传动的基本规定① 规定瞬时传动比恒定不变② 规定有足够的承载能力和较长的使用寿命2、 直齿圆柱齿轮啮合基本定律两齿轮廓不管在何处接触，过接触点所作的两啮合齿轮的公法线，必须与两轮连心线相交于一点“C”，这样才干保证齿轮的瞬时传动比不变。

将所有“C”点连起来就成了2个外切圆，称之为分度圆，分度圆圆心距即齿轮圆心距详见下图3、渐开线直齿圆柱齿轮参数分度圆直径------“d”表达分度圆周长--------“S”表达齿轮齿距--------“p”表达齿轮齿厚--------“sk”表达齿轮齿槽宽--------“ek”表达齿轮齿数--------“z”表达齿轮模数--------“m”表达齿轮压力角--------“ɑ”表达齿轮传动比--------“i”表达齿轮中心距--------“l”表达4、 计算公式如下：① 齿距 = 齿厚 + 齿槽宽 即：p = sk + ek② 模数的由来：由于S = Z x P = π x dd = P / π x Zπ是无理数，为计算以便，将P / π 规定为常数，即模数，用m 表达，故有公式如下： d = m x z即：分度圆直径等于模数乘以齿数国内规定模数有2个系列，优先采用第一系列模数第一系列：1、1.25、1.5、 2、2.5、3、4、5、6 8 、10…模数第二系列：1.75、2.25、2.75、3.25、3.5、4.5、5.5、7…③压力角：国内规定：分度圆处的压力角为原则压力角，其值20°。

④传动比：当模数一定期，传动比就等于齿数比，即 i = Z1 / Z 2⑤中心距：当齿数拟定期，中心距I = (Z1+Z2) / 2 * m5、齿轮啮合条件模数和压力角相似的齿轮都可以对的啮合如何在实际应用中拟定齿轮的模数、齿数和传动比1．齿数当传动中心距一定期，齿数越多，传动越平稳，噪音越低但齿数多，模数就小，齿厚也小，致使其弯曲强度减少，因此在满足齿轮弯曲强度条件下，尽量取较多的齿数和较小的模数为避免干涉，齿数一般取Z≥17，螺纹型芯的齿数尽量少，但至少不少于14齿，且最佳取偶数2．模数工业用齿轮模数一般取m≥2英制齿轮采用径节制，径节齿轮把齿数z与分度圆直径d之比定为径节，以”P”表达，即p = z/d , 1/in径节与模数的换算公式为m = 25.4/p ,mm3．传动比传动比在高速重载或开式传动状况下选择质数，目的为避免失效集中在几种齿上传动比还与选择哪种驱动方式有关系，例如用齿条+锥度齿或来福线螺母这两种驱动时，因传动受行程限制，须大一点，一般取1≤i≤4；当选择用油缸或电机时，因传动无限制，既可以构造紧凑点节省空间，又有助于减少马达瞬间启动力，还可以减慢螺纹型芯旋转速度， 一般取0.25≤i≤1。