汽轮机抽汽回热系统运行.docx

汽轮机抽汽回热系统运行抽汽回热系统的正常投运与否，对电厂的安全、负荷率、经济性影响很人在实际运行 中，必须进行严格的管理，正确的操作方法和维护方法对保证该系统的正常运行起重要作用 除氧器的运行和维护将在第六章中详细介绍，本节只介绍高、低压加热器的运行和维护1、 启动高、低加启动前必须先投入加热器水位保护，放尽加热器内积水，各抽汽管道上各 疏水阀处于开启状态启动时先投水侧，再投汽侧低加汽侧的投入一般采用随机启动的方 式；当机组负荷达20% —30%额定负荷时，按3号、2号、1号的顺序投入高加汽侧运行 在投入初期应注意预暖加热器，控制出丨1水的温升速度若低加因故不能随机启动，而是在 机组达到某负荷后逐个投入，应按由低到高的顺序依次投入，抽汽管道应预先进行充分疏水 暖管投入加热器运行时应先对水侧注水，待给水缓慢地充满加热器以后，将所有放气门和启 动排气门关闭，然后缓慢投入蒸汽，同时开启连续排气阀，疏水品质经检验合格后可排回凝 汽器（除氧器）应该注意的是，在加热器刚启动时参数低，不能克服疏水系统阻力（包括 疏水冷却段的阻力、上下级加热器的级间压差、管道阻力等），此时若打开正常疏水门进行 疏水逐级自流是困难的，故当机组低负荷运行时需用事故疏水门来疏水，以保证疏水的畅通。

加热器投运基本操作过程如下：1） 启动前的检查和操作已完成2） 关闭加热器水侧放水门，打开水侧所有排气门3） 投入加热器的水位保护（疏水调门投自动），缓慢打开水侧进II阀向加热器注水 注水的目的，一是排净水室侧的空气，二是使加热器金属温度缓慢加热到水温注 水速度取决于水温和限定的升温率（W2°C/min）由于进入低压加热器的水来自凝 结水泵的低温水，因此启动时可直接投入低压加热器的水侧，但仍须缓慢投入，以 免造成较大的冲击，损坏换热管4） 当水侧排气阀有水连续排出后，即可认为加热器水侧的气体己经排尽，关闭水侧的 排气阀，完全打开给水进II阀待压力升高稳定后观察汽侧水位是否上升，以判断 水侧与汽侧间是否存在泄漏5） 检查抽汽逆止阀在自由状态，确认加热器己经具备投运条件稍开抽汽电动阀， 蒸汽逐渐进入管道和加热器，抽汽逆止阀自动开启，这时应进行充分的暖管、疏水； 逐渐开启抽汽电动阀，注意给水出II升温率在限制范I制内启动后，为了防止U 形管腐蚀，保证加热器的传热效果，须打开蒸汽侧的连续排气阀，连续不断将不凝 结气体排出6） 当加热器水位上升后，加热器的正常疏水阀和紧急疏水阀动作情况应正常2、 运行正常运行中运行人员须随时对设备上的人孔法兰、管道法兰的密封状况及设备外观和 阀门等进行检查，如发现泄漏、变形、异常声响等现象，须立即采取措施或检修。

同时还应 监视加热器、除氧器系统的各项参数，如除氧器的水位、工作水温及压力是否正常：加热器 的水位、进出水温度和流量、蒸汽压力、端差、疏水阀自动控制是否正常，通过与相同负荷 卜运行工况的比较，判断加热器内部管束是否存在泄漏或其他缺陷，尽早发现问题，及时处 理加热器水位应维持在正常水位运行，当机组工况发生变化时，抽汽的压力和流量也会发 生变化，加热器水位就会上升或下降，水位太高或太低都不利于正常运行加热器水位太低， 会使疏水冷却段的吸水II露出水面，蒸汽进入该段，这将破坏该段的虹吸作用，造成疏水端 差变化和蒸汽热量损失，而且蒸汽还会冲击该冷却段的U形管束，发生振动加热器水位 太高，将使部分管子浸在水中，从而减小换热面积，导致加热器性能卞降；其次，加热器在 过高水位下运行，一旦操作稍有失误或处理不及时，就有可能造成蒸汽管道发生水击，甚至 汽轮机进水水位的调节通过正常疏水阀和事故疏水阀实现图3-7我公司机组THA I况 平衡图表3 —4我公司加热器水位联锁、报警设定值当某加热器水位升高到高水位时，在控制室内报警水位升高到高2高水位时，报瞥并开启 加热器事故疏水阀到高III水位时，高川水位开关动作，自动关闭该抽汽管道上电动隔离阀 和气动逆止阀，水侧走旁路，（对于高加，任何一台出现高III水位时，自动关闭1〜3段抽汽 管道上的电动隔离阀和气动逆止阀，人旁路阀动作，高加全部解列。

同时联开管道上的气动 疏水阀，这时应打开隔离阀和逆止阀之间的手动截止阀，以排除抽汽管道内的积水 各段抽汽逆止门前管道上、卞壁温各设有测点，另设有抽汽温度、压力测点eH" .66胃088P66HS "Lfciz:、 0C--I9I6IC-I HA5?0. 010P 2548.1H70775G 76. 2T0. 103P 26S7. 5H□19o9G T05TST0. 20SP 2S12. 5H16518G 171. 7T0. 3SIP 2939. 1HOP 3196. 2H1S0185G 36S. 7Tdsso.I 10.995 drOFvH1.269261309565GsCl&•、H9ci"6c0COSSOT2.1S6P 3395. OH68235G 469. IT4. 527P 2932. 6H—1_1 149011G 296. 6T6. 6S9P 301S. 4H1160S1G 3TZ. IToogMSSS HI sc-18 OSCITS9C1H"260TS09 二 Hcle.izTOO 0A/VW282. IT图3-7组THA工况平衡图02900表3-4高、低加水位设定值（mm）低II水 位低I水 位正常水位高・I水位高』水位高・ni水位］号高加-55-30038763502号高加-55-30038763503号高加-55-30038763505号低加-80・40040801206号低加-80・40040801207、8号低加-90-5005090130注：5、6号低加0水位线在几何中心线下580（即正常运行水位）7、8号低加0水位线在几何中心线下650（即正常运行水位）1号高加零点在几何中心线下860mm处（即正常运行水位）2号高加零点在几何中心线下820mm处（即正常运行水位）3号高加零点在几何中心线下780mm处（即正常运行水位）3、 停运正常情况下，在机组负荷降至额定负荷的30%-20%时，可依次停运1、2、3号 高压加热器：低压加热器均町随机滑参数停运。

若因故低压加热器不能随机停运，应按由高 到低的顺序依次停止，停运时先停汽侧，后停水侧正常停机过程中，当汽机负荷低于30%时，五段、六段抽汽逆止阀前气动疏水阀自动 开启：当负荷低于20%时，三段、四段抽汽逆止阀前气动疏水阀自动开启；当负荷低于10% 时，一段、二段抽汽逆止阀前气动疏水阀自动开启汽机跳闸时，联锁关闭所有抽汽管道上的抽汽逆止阀和抽汽电动阀（包括四段抽汽管道 各支路上的抽汽电动阀），同时自动开启管道上的气动疏水阀加热器在停运期间的保养措施对其寿命有很人影响加热器在短期停运时，加热器汽、水侧 须充满凝结水进行保养；如杲停运2个月以上则须进行充氮保护，方法为先将内部积水放尽, 用压缩空气干燥内部，密封各管I I然后抽去内部空气，形成真空后充入氮气，充氮压力为0.1〜 0.15MPa,并经常检查，使氮压维持在0.05〜0.15MPa之间。