停工期间存在安全隐患问题的报告.docx

关于泊江海子矿井停工期间存在安全隐患问题的报告鄂尔多斯市煤监局：内蒙古银宏能源开发有限公司经认真研究， 现将筹建的泊江海子矿井工程存在的主要安全隐患问题汇报如下：一、 矿建工程施工情况泊江海子矿井主要采用立井、大巷开拓方式，风井、副井掘进到井底车场水平后，两头分别施工井底车场大巷，并以短距离贯通，现贯通剩余距离 80m 左右主井冻结段施工完毕后已进入基岩段施工，主井装载硐室已导硐拨门 6.5m 二、 存在主要隐患1、泊江海子矿井三井井筒均采用冻结法施工， 风井于 2010 年 6月 15 日停止冻结， 现已完全解冻， 井筒涌水量在 40.7m 3/h 以上，井下采用 DC50-80-9 级卧泵两台，一用一备进行排水副井于 2010年 10 月 15 日停止冻结，现已进入化冻稳定期，井筒涌水量44.11m 3/h井底车场已掘巷道风井段 361.9m ，副井段 193m ，巷道底板涌水量逐渐增大现风、付井两头均采用卧泵临时排水，卧泵维护及损坏后更换新泵均需要时间， 易造成排水能力不够， 水淹巷道等安全威胁2、井底车场风井施工头采用风井地面安装局扇压入式通风，副井施工头由副井地面局扇压入式通风， 供电系统均处于回风流中， 长期停工，造成矿井通风及防治瓦斯的困难加大。

3、泊江海子矿井井底车场巷道处于埋深 580 米以下，顶板垂直1应力集中，压力大，又由巷道穿过 4-1 煤层和 4-2 煤层，顶板岩性为砂岩及泥岩等，松软破碎 副井井底车场连接部、风井井底车场连接部断面大，原锚网喷支护不能长期保证顶板安全， 均需尽快进行二次支护4、主井井筒为 2011 年 2 月 2 日停冻，预计八月份解冻，现装载硐室导硐拨门后， 虽临时锚网喷支护但长期停工造成风化剥蚀， 巷道顶帮和井邦岩石暴露若九月份，主井井筒涌水量超过10m3/h ，将无法进行装载硐室施工5、依据《煤矿安全规程》第第十八条规定，每个生产矿井必须至少存在 2 个能行人的到达地面的安全出口， 风井、副井车场不具备此条件，存在安全隐患三、 建议1、风、副井井底车场短路贯通，并对大断面巷道进行永久支护（钢筋砼支护）短路贯通工期需 30 天，大断面巷道二次支护工期50 天2、主井箕斗装载硐室尽快进行刷大并及时进行钢筋砼支护，工期 60 天3、风、副井贯通后，及时调整通风系统，并对风、副井井筒进行壁厚、夹层注浆，并对排水系统重新完善，包括临时水仓、排水管路及排水泵等，工期 40 天二 O 一一年七月二十二日2 。