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SHEL模型在航空安全管理中的应用.doc

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  • 卖家[上传人]:新**
  • 文档编号:522921461
  • 上传时间:2023-09-27
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    • SHEL模型在航空平安管理中的应用李立群摘 要:平安是航空业的重中之重,是维修工作的核心,唯有保障平安,才能以更高的效率获得更大的收益随着科学技术的不断进步和维修技能的不断提升,因飞行器本身造成的平安问题越来越少,由于人为因素导致的航空事故成为主要问题因此,对維修工作中的人为因素给予针对性干预,能有效保障航空平安文章通过对SHEL模型的分析^p ,引入4S管理理念,建立持续型监控管理制度,以进步工作效率、保证航空平安关键词】:^p 】::SHEL模型;4S管理;持续型监控管理制度;航空平安1    SHEL模型简介SHEL模型是研究航空维修中人为因素的一种常用模型,根本要素包括环境、软件、硬件和人其中,人是SHEL形式的核心,其他要素都要围绕人展开,必须与人的特征匹配人为因素的管理就是通过建立人与环境、硬件、软件、其别人之间的匹配条件,最终到达进步维修工作效率、保障航空平安的目的飞机维修中的环境包括自然和非自然环境因素,如维修中狭小的工作空间、极端的温度、噪音过大、光线强度、大风、振动、工作区域的整洁程度和人文环境等;硬件主要是工具设备是否齐全、是否适用,飞机本身的设计是否便于维修工作的进展,零部件的适用性、是否在有效期内、是否按要求存放,特别是航化产品,对存放环境有特殊要求,因此要建立专用库房;软件主要是航线检查工卡、维修工卡、平安检查单、维修手册等是否得到及时更新,是否便于维修人员按卡操作;人与其别人的问题主要是行为影响和心理影响,如工作压力、从众心理、与别人的沟通等。

      2    具有自我特色的4S管理理念上述因素都可能导致工作效率的降低和不平安事件的发生,通过研究分析^p ,引入了4S管理理念4S理念于日本,主要是对现场环境的整改,由于航空维修的特殊性,结合SHEL模型,在原4S理念的根底上进展吸收改良,形成具有自我特色的4S管理理念,其内容涵盖整洁〔Shipshape〕、标准〔Standard〕、素养〔Shitsuke〕、平安〔Safety〕2.1  整洁〔Shipshape〕对物品进展分类分区摆放,及时清理无用物品,不放置与工作无关的物品;将所需物品进展标识,按序、定点摆放,保证所需物品始终处于高效的可取和放回状态,建立工具、航材取用记录,保证物品处于可控状态;每日由值班人员对活动区域进展清扫,维持前期工作的成果,保证现场环境的清爽整洁2.2  标准〔Standard〕日常科室管理工作标准化建立交接班制度、班会制度、维修工作的双人复核制度、按期进展平安教育等,确认放行、维修、勤务各岗位的工作职责,对各岗位工作程序施行标准化管理2.3  素养〔Shitsuke〕首先,通过个人的学习、企业的管理培训,进步个人职业才能,加强队伍作风,重视工作中的细节、按章操作、依规行事,养成良好的行为习惯和工作作风。

      其次,通过学习培训,使员工意识到工作的目的不仅在于报酬,根据马斯洛层次需求理论,在人的生理需求、平安需求、社交需求、尊重需求得到满足后,就会追求人生价值的实现,积极的企业文化、奖惩制度,会使职员乐意为工作做出个人牺牲,追求人生价值的实现2.4  平安〔Safety〕平安是航空业的重中之重,是维修工作的核心在管理层面,首先,根据Reason模型的启示,建立容错机制,保证航空作业的平安以某航空公司前起落架舱门因桥载电未移除,导致廊桥后撤过程中桥载电电缆将前起落架舱门损伤为例,济南国际机场股份对工作程序进展了修改,并对硬件进展了改造撤桥前廊桥操作人员需下桥巡查,并接收机务手势,方能撤离;在硬件上,桥载电电缆未完全放出或收回、电缆使用期间,廊桥不能挪动,廊桥有急停按钮,可以人工急停通过增加防御层面,减少层面上的破绽,保证航线工作的平安进展其次,建立以规章制度为根底、数据管理为辅的持续型监管制度通过学习中国民用航空局的平安通告、本单位发现的故障及不平安事件等,结合SHEL模型,有针对性地对SHEL模型中各因素暴露出的问题进展数据统计和分析^p ,找出错误根本原因按照个人、硬件、软件、环境和其别人进展分类统计,确定每一类过失的诱因;对管理责任进展划分,如公司层面、科室层面、个人层面等,根据诊断出来的过失原因,追朔维修系统中的潜在危险,对维修工作中存在的风险进展预警,提示各管理层面应采取的可行措施,并对改良情况进展跟踪监控和再次反应,形成持续的闭环管理形式。

      3    结语本文通过对SHEL模型的学习分析^p ,引入4S管理理念,尝试在机场建立一套适用的人为因素管理系统的可能性,最终进步维修人员职业才能,形成良好的行为习惯和工作作风,并建立以规章管理为根底、数据管理为辅的持续型闭环管理形式,最终进步工作效率,减少乃至防止因维修工作而导致的重大不平安事件的发生,到达职员和企业双赢的良性生态环境[【【参考文献】:^p 】:][1]朱丽君,刘珂.人为因素和航空法规[M].北京:兵器工业出版社,2022.[2]乔善勋.航空平安中人为因素分析^p 模型分析^p 研究[J].中国民航飞行学院学报,2022〔1〕:43-46.[3]姜兰,杨志东,孙佳.航空平安监管专业监察员才能模型研究[J].武汉理工大学学报〔信息与管理工程版〕,2022〔3〕:22-23.猜你喜欢 航空平安廊桥层面 浙江泰顺耄耋老人“以身许桥”推广廊桥文化北广人物(2022年16期)2022-05-06中国廊桥家族纵横风雨两千年环球人文地理(2022年10期)2022-10-25我国将建自主可控航空平安通信系统人民交通(2022年6期)2022-07-31记忆中的廊桥作文与考试·小学高年级版(2022年12期)2022-06-15加拿大严格立法保障航空平安劳动保护(2022年5期)2022-06-12廊桥叙旧中华奇石(2022年6期)2022-07-09二孩,人生假如多一次选择!为了孩子〔孕0~3岁〕(2022年5期)2022-05-21横看成岭侧成峰中学理科·综合版(2022年11期)2022-01-14 第 页 共 页。

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