长沙理工大学港口规划布置第14讲__44码头陆域布置__肖政(DOC).docx

第14讲4.4码头陆域布置4.4.1概况1） 陆域平面布置组成（1） 生产区布置① 码头前沿作业地带② 码头存储作业区③ 道路④ 关检设施⑤ 管网（2） 辅助区布置（3） 生活区布置2） 陆域布置原则① 以生产区为单元将各部分组合成一个整体；② 生产性建筑物及主要辅助生产建筑物宜布置在陆域前方的生产区;③ 其他辅助生产建筑物及生活建筑物宜布置在陆域后方的辅助区④ 使用功能相近的辅助建筑物宜集中组合布置4.4.2件杂货、多用途码头陆域布置1）件杂货陆域组成件杂货码头由数个泊位（3〜8个）组成一个作业区，其陆域布置基本趋于定型化由生产区、辅助区组成1）生产区组成码头前沿作业地带、前方库场区、后方库场区图4.4.2件杂货码头生产区布置示意图① 码头前沿作业地带a. 范围码头前沿至前方库场，包括前沿通道、门机、货物接卸操作场（临时堆场）以及库场道 路b. 尺度其宽度应根据所选装卸机械轨距、码头的布置和作业方式确定：•采用轨道式起重机作业时，其宽度40〜50m；•采用船机或流动机械作业时，其宽度14〜15m② 前方库场区a. 范围包括库场及铁路（公路）装卸作业带前方库场位于码头前沿近旁，供进港货物暂时存 放和出港货物装船时临时集中之用。

b. 尺度•前沿库场长度：泊位长度减去20〜30m，与泊位对应；•前沿库场宽度：40〜60m；•库场后铁路作业站台宽度：7〜9m+装卸线宽度③ 后方库场区a.范围一般紧邻前方库场区布置，供货物集中和疏运的周转之用，也应满足设计船型一次载货 量的需要可布置铁路和道路.（2）辅助生产及管理机构紧邻生产区，有靠近出入口，并利用一部分生产区边缘地带布置建筑物如工具库、工 人休息室2）件杂货库场面积计算（1） 件杂货容量计算E_QbKBKKrTyjcQk二胃 （4.4.1）E——仓库或堆场所需容量（t）；Qh 年货运量（t）；KBK——仓库或堆场不平衡系数；Hmax 月最大货物堆存吨天（td）；H ——月平均货物堆存吨天（td）；K——货物最大入仓库或堆场百分比（%）；Tyk 仓库或堆场年营运天（d）,取350〜365d；aK——堆场容积利用系数，对件杂货取1.0；对散货取0.7〜0.92） 件杂货库场面积计算件杂货库场总面积计算拓" （4.4.2）A——仓库或堆场的总面积（m2）；q——单位或有效面积的货物堆存量（t/m2）；kk-一仓库或堆场总面积利用率，为有效面积占总面积的百分比（%）库场总面积利用率 表7,10.11-4库场类型K* (%)大批量货物小批量货物单层库65 〜7560 〜65多层库55 〜6550 〜60堆场70—803）件杂货码头布置型式（1）前沿仓库式临近前沿布置仓库，适用货物入库比重比较大泊位（2）前沿堆场式临近前沿布置堆场，其后为仓库.（3）半库半场式前沿同时有仓库和堆场，是一种灵活布置，对货种的适应性好一些4）多用途码头布置型式（1）特点即能装卸件杂货，又能装卸集装箱；从件杂货码头逐步转化成专业集装箱码头的过渡性 码头。

在规划设计件杂货码头时，均需考虑接受集装箱的可能性，逐步成为多用途码头；当集 装箱运量达3万TEU/年后改为集装箱专用泊位2）多用途码头与件杂货码头的区别多用途杂货船装载货物类型比较多，集装箱、杂货甚至散货要求装卸设备配套能力比 传统件杂货码头强多用途码头陆域纵深大，以适应多类型货物储存，特别是集装箱占用场地大t 16625m2 （堆场）6 625m2 （堆场）if!I匹i|区!集装箱场区13000m2 （仓库）•坡道图4.4.3多用途码头布置案例4.4.3集装箱码头陆域布置1）集装箱码头陆域组成• 码头前沿作业地带• 集装箱堆场• 拆装箱库、货运站• 大门、港内道路、• 通道及调度管理中心• 辅助生产设施• 生活区■

图4.4.7散货码头布置示意图码头前沿作业地带、储存库场及装卸车设施、辅助设施及管理区图4.4.8散货码头布置案例2）干散货码头陆域面积计算散货的仓库或堆场所需的容量计算E _ QhKBKKr二当 （4.4.5）对大型散货码头，堆场容量可按与码头能力的比值确定，对外贸码头不宜大于15%, 对内贸码头不宜大于10%当超过上述数值时，应进行技术经济论证煤炭、矿石及其他大宗散货库场面积应根据年货运量、货物特性、品种、机械类型和工 艺布置等因素确定确定品种时，应考虑各港的实际情况，在满足工艺设计合理条件下，宜 适当留有余地4.4.5其他类型码头陆域布置1） 散粮干散货码头2） 液体散货码头布置3） 滚装码头4） 游艇码头5） 人工岛。