【宝马BMW】燃油与排气系统.pdf

BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 燃油装置燃油装置 作用作用 储存燃油，储存燃油， 提供足够数量的冷却和无气泡的燃油，提供足够数量的冷却和无气泡的燃油， 中断燃油输送，中断燃油输送， 储存燃油箱中排出的碳氢化合物气体并输送到发动机储存燃油箱中排出的碳氢化合物气体并输送到发动机 加注管接头 安全阀 电动燃油泵 (EKP) 燃油滤清器 进油管路 喷射阀 / 油轨 燃油压力调节器 引流泵，左右 10燃油箱传感器 燃油箱传感器 保养口 保养口 14加注通风管接头 加油通风阀 活性碳过滤器 (AKF) 排气阀 (TEV) 从AKF到进气 系统的吹洗空气 空气滤清器 电子伺控系统 (DME) 氧传感器 排气歧管 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 燃油装置系统组成燃油装置系统组成 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 燃油输送装置 燃油箱 燃油泵 燃油压力调节器 燃油滤清器 燃油箱排气装置 加注通风管接头 加油通风阀 活性碳过滤器 (AKF) 燃油箱排气阀 (TEV) 混合气形成装置和排气装置 油轨中的喷射阀 排气歧管 氧传感器 数字式发动机电子伺控系统 (DME) BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 汽油是一种轻质可燃性碳氢化合物混合液。

汽油 有一个约30 C 至 200 C 的沸点范围 挥发性（蒸发或汽化） 温 度 汽 化 特 性 曲 线 冷起动性冷起动性 暖及性能暖及性能 减少对润滑油的稀释减少对润滑油的稀释 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 汽油的抗爆性（提前点火性）汽油的抗爆性（提前点火性） 用辛烷值表示，辛烷值最大为用辛烷值表示，辛烷值最大为100 确定方法：确定方法： RON(Research Octane Number)加加速爆燃基本指数；速爆燃基本指数； MON(Motor Octane Number)在在高速下产生爆燃的倾向高速下产生爆燃的倾向 汽油的添加剂汽油的添加剂 抗老化剂抗老化剂改进储藏过程中的稳定性改进储藏过程中的稳定性 进气系统污染阻止剂（清洁剂）进气系统污染阻止剂（清洁剂） 保保持进气系统无污染、无沉积持进气系统无污染、无沉积 防腐蚀剂防腐蚀剂在水膜下生成保护层，减少燃料系统腐蚀在水膜下生成保护层，减少燃料系统腐蚀 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 燃油输送装置燃油输送装置 加注管 安全阀电动燃油泵 (EKP) 燃油滤清器 进油管路 喷射阀 / 油轨 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 燃油箱 燃油箱有 2 个储油腔。

分成两个储油腔 是出于万向轴和排气系统安装位置的需 要例如E60 的燃油箱容量为70 升其 中包括10 升备用容量 保养口与保养盖板 右侧保养盖板与缓冲装置、燃油泵、右 侧燃油油位传感器、右侧引流泵、通往 左侧油箱的燃油管路和左侧引流泵 左侧保养盖板与左侧燃油油位传感器 对于汽油发动机，还有燃油滤清器和燃 油压力调节器 燃油压力调节器 2、4引流泵 回流管路 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 燃油流动方向：燃油流动方向： 右侧油箱 = 缓冲装置 =燃油泵 =燃油滤清器 =喷油轨 燃油被加注到右侧油箱中 电动燃油泵 (EKP)位于缓冲装置中 燃油通过在缓冲装置底板中安装的阀门或上部流入缓冲装置中 EKP 把燃油从缓冲装置中抽出，输送到左侧油箱内的燃油滤清器中 燃油从燃油滤清器通过进油管路到达混合气形成装置 (喷油轨) BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 保养盖板 燃油滤清器 燃油压力调节器 燃油输送单元 燃油输送单元 从右侧油箱到左侧油箱的管路 缓冲装置 保养盖板 行驶方向 燃油输送单元 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 电动燃油泵 (EKP)--把燃油输送到混合气形成装置，在输送的供油管中保持一 个可调节的压力。

例如E60 中使用滚柱泵 缓冲装置--电动燃油泵 (EKP) 和引流泵位于缓冲装置中缓冲装置开口朝上， 确保燃油泵始终浸没在燃油中，以免燃油泵抽吸到空气在液位较低和行驶动态 性较高时，输送无气泡的燃油 安全阀--在缓冲装置的底板上有一个安全阀确保为EKP可靠供油使右侧油 箱内的燃油流入缓冲装置，而阻止燃油回流到右侧油箱中 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 来自燃油压力调节器 喷嘴 油箱拐角中的剩余燃油 至泵的回流管路 引流泵--辅助泵，把燃油从燃油箱的弯角中抽出为电动燃油泵 (EKP)保证 足够的燃油借助燃油推动射流抽吸其它燃油，输送燃油量推动射流通过 由燃油压力调节器控制的回流燃油产生 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 压力调节装置--在燃油滤清器上有弹簧加载的膜片压力调节器限定燃油供油管中 的压力在 3.5 bar (在M54 上)当压力大于 3.5 bar 时，燃油压力调节器打开一个流出 口，过多输送的燃油量通过流出口重新流回右侧油箱 (缓冲装置) ，同时驱动两个引 流泵燃油以3.5 bar输送至喷油轨。

从燃油压力调节器流出的燃油量不再需要 (象以 前的系统那样) 从喷油轨输送回燃油箱所以该系统也称为“无回流燃油系统 ”(returnless fuelsystem) 燃油压力调节器 2、4引流泵 回流管路 来自总进气管的真空 膜片 来自供油泵的输入燃油 至燃油箱的回流燃油 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 燃油滤清器--燃油系统的许多机械部件以很小的公差工作，容易因燃油中的污物而损 坏燃油滤清器可滤除这些污物孔径为 10m 燃油油位传感器--燃油箱中插接安装2 个燃油油位传感器传感器万向节的角度对应 燃油箱加注程度万向节上有带滑动触头和电阻体的电位计每个角度对应一个电阻 值由组合仪表提供 5 V 电源电位计上的电压降 (取决于液位) 经过换算显示液位 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 燃油箱排气装置 作用 在加油时打开一个排气阀，以便能够通过注油枪抽出燃油蒸汽 在燃油箱处于封闭状态时把燃油箱内产生的燃油蒸汽储存在一个活性碳过滤器(AKF) 中 周期性地清洁活性碳过滤器，并通过燃烧和废气消毒使储存的剩余燃油无害 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 1 加注管 2 加油通风阀 3 加油通风阀 4 活性碳过滤器 (AKF) 5 燃油箱排气阀 (TEV) 6 至进气系统的吹洗空气管路 7 空气滤清器 (蜘蛛网状滤网) 8 数字式发动机电子伺控系统 (DME) 9 氧传感器 加油通风装置--确保燃油箱内的压力平衡。

BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 加油通风阀 (翻车保护阀)--由于燃油加热产生过压从燃油箱中上升的气体通过加 油通风阀和排气管流到活性碳过滤器由于抽出燃油产生真空为了进行压力平衡， 以相反的顺序导流空气通过活性碳过滤器 (AKF) 上的空气滤清器 (蜘蛛网状滤网)和通 过 AKF 为燃油箱供应新鲜空气两个加油通风阀包含一项翻车保护功能当车辆的倾 斜位置超过 45 时 (面临倾翻或已经倾翻)，加油通风阀中的浮子封闭排气口例如当 车辆一侧着地或车顶着地时，燃油不会通过 AKF 流出 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 平衡容积--为了执行加油通风功能，在燃油箱中有一个平衡容积平衡容积是燃油箱 完全加满时油位之上的容积平衡容积在触发注油枪自动关闭时保持未加注平衡容积 约 6升 过压阀--在排气管或活性碳过滤器损坏 (闭锁)时，会导致燃油箱内出现危险的压力上 升为了避免压力上升，在燃油箱盖中集成了一个过压阀 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 1 空气滤清器 2 节气门 3 集气箱 4 活性碳过滤器 (AKF) 5 外部热作用 6 清洁的排出空气 1 空气滤清器 2 节气门 3 集气箱 活性碳过滤器 (AKF) BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 1 空气滤清器 2 节气门 3 集气箱 4 汽油喷射 5 活性碳过滤器 (AKF) z 供气 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 活性碳过滤器--清洁燃油箱中产生的碳氢化合物 (HC) 气体，把清洁空气传输到 大气中。

位于车轮拱罩上右后部，加注管旁活性碳过滤器 (AKF) 连接在加油通风 气体的排出口上加油通风气体通过加油通风阀和排气管输送到 AKF燃油气体 (HC分子) 被储存在 AKF 中其余空气通过AKF上的一个蜘蛛网状滤网进入大气蜘 蛛网状滤网可防止昆虫进入AKF 中AKF 可在行车过程中重新再生 (清洁)通过吹 洗空气管路，空气被从大气中以相反的方向抽吸通过AKF空气与 AKF 中的碳氢化 合物混合加浓通过燃油箱排气阀 (TEV) 和进气系统把加浓后的空气供给燃烧 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 加注通风装置--在加油过程中燃油箱内被排挤的空气和产生的燃油蒸汽可通过加注通 风装置从燃油箱中导出被排挤的气体通过加注通风管路的接头 (在加注管上) 从加注油 枪旁到达加注油枪的抽吸装置排气持续进行，直到加注油枪被加注管中上升的燃油液 面自动关闭为止当加注油枪关闭时，在燃油液面之上还保留一个约 6升的平衡容积 加注通风管接头 注油枪 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 排气装置排气装置 作用 正确排出废气，保证补加空气不会通过泄漏在排气嘴前流入废气中，废气不 会提前离开导流系统并进入车厢内部。

阻尼排气噪音并冷却废气 将废气净化到目前有效的有害物质极限值 排气装置的元件通常有： 排气歧管 氧传感器 管道 废气触媒转换器 中间消音器或主消音器 后消音器 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 前置管中间消音器后消音器 E60 的排气装置包括带发动机附近的废气触媒转换器的排气歧管，不锈 钢制成，一体式结构中间消音器的容积为 4.8 升，后消音器的容积为 26.2升对于所有发动机 (M54) / 变速箱系列来说，不锈钢排气装置的 造型到排气歧管都相同 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 3 监控用传感器 (氧传感器) 1调控用传感器 (氧传感器) 2废气触媒转换器 排气歧管把废气从气缸盖的排气道导入排气装置的管道中是发动机废气 触媒转换器的支架并支承两个氧传感器 BMW技术导入培训 BMW Group 燃油装置、排气装置燃油装置、排气装置 排气管--排连接排气装置的元件并把废气输送到汽车尾部 消声--通过中间消音器和后消音器实现，作为吸收式消音器和反射消 音器工作废气触媒转换器这时所起的作用类似于以前的前消音器。

消音器--在脉动排出的热废气的温度最高至1000 C 时 把声平降低到法律规定的最高值 作为排气装置的元件促进发动机的有效换气 1 进气谐振器 2 2 芯链形线路 3 干涉组件。