涉水作业安全专项方案snzj-15)资料.doc

施A-07苏南运河丹阳段三级航道整治工程SNZJ-15标工程施工单位 南京港港务工程公司 合同号SNZJ-15 监理单位江苏润通交通工程监理咨询有限公司 编 号 安 03 技术方案报审表致：江苏润通交通工程监理咨询有限公司（监理单位）为了确保 苏南运河丹阳市区段三级航道整治工程SNZJ-15合同段涉水 工程质量和安全，提出第 安 03 号技术方案，请予审批附件：涉水工程安全专项方案施工单位： 项目技术负责人 日期： 项目监理机构审查意见：专业监理工程师： 日期： 总监理工程师： 日期： 本表一式三份，建设、监理、施工单位各一份 苏南运河丹阳市区段三级航道整治工程（丹阳城区段、陵口镇段）航道项目SNZJ-15标段涉水工程安全专项方案 南京港港务工程公司SNZJ-15标项目部二Ο一三年九月十日涉水工程安全专项方案一、编制依据1、苏南运河丹阳城区段三级航道整治工程施工图纸2、《建筑施工安全检查标准》3、《中华人民共和国建筑法》4、《中华人民共和国安全生产法》5、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》6、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》7、《建设工程安全管理条例》8、《安全生产许可证条例》9、《公路水运工程安全生产监督管理办法》10、《水运工程施工安全防护技术规范》二、工程概况1．工程概述 京杭运河江苏境内长江以南段（以下简称苏南运河）北起长江谏壁口门，南至江浙交界的鸭子坝，全长约212km，贯穿经济发达的镇江、常州、无锡、苏州四市，沟通了长江和太湖水系，连接苏申内、外港线和长湖申线等众多江苏省干线航道，常年有周边13个省市船舶在苏南运河上航行，航行船舶的密度超过了德国莱茵河，是京杭运河上运货量最大、船舶密度最高的河段。

1）SNZJ-15、16标段整治范围丹阳城区段（20K+083～23K+000），整治里程为2.717km；九曲河口～缪马村段（23K+79～23+108），整治里程为0.040km；陵口镇段（31K+209～32K+916），整治里程为1.707km （2）主要工作内容水上方开挖、水下方疏浚、土方回填、围堰构筑、新建护岸、老护岸加固、软地基处理以及相关临时工程的施工和工程保修三、实施范围1、专项方案实施范围本安全文明施工组织计划的编制在于指导、控制施工现场的作业，指导并监控水上施工，约束施工人员认真执行每一个施工指令和作业方法四、危险源分析1、狭窄通航水域环境常见事故、险情（1）船舶与船舶碰撞及船吸现象的发生；（2）搁浅2、船舶操纵失误而导致的事故险情（1）船舶撞击护岸；（2）船舶碰撞3、狭窄通航水域环境导致事故的原因（1）航道通航条件不足；（2）船舶较多，不服从现场指挥；（3）水深不足；（4）宽度不足；4、船舶操纵失误导致事故的原因（1）机驾人员思想麻痹大意；（2）航道情况不明或视线瞭望不清；（3）机械设备突然损坏（主机、倒车、舵）；5、施工船舶对航道的影响由于施工船舶及配套施工设备较多，特别是挖泥船施工作业时，需要定位、抛锚等，其施工对过往船舶影响较大，主要体现在使原有通航有效宽度减小，施工船舶及机械设施与过往船舶交错在一起容易发生碰撞事故；6、围堰对航道的影响（1）由于新建护岸在开挖基槽时，部分基槽土方用于构筑施工围堰，确保护岸施工时干地施工，所以侵占了部分的航道，减小了原有通航宽度。

2）由于新建护岸在开挖基槽时所构筑围堰，全部为当地原状土，经河水浸泡冲刷、船舶浪涌，部分土方被水流带走，形成淤浅、航道水深不足，影响航道通航五、专项安全生产保证措施1、开工前施工准备（1）落实水上施工、船只航行安全保障措施；（2）落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场计划；（3）落实现场施工人员的安全培训，并进行相关安全教育；（4）制订针对整个工程的安全保证计划，应急措施预案；（5）项目部设专职安全员，并持证上岗，每条工作船上设一兼职安全员每道工序要有安全员的安全技术交底6）施工船舶要证照齐全，消防、救生等设备按规定配备，操作人员要有适任证书　（7）机械设备要设专人操作，专人指挥8）电器设施设防雨措施，危险部位设标志，夜间施工照明要安排电工监护2、安全生产条件（1）我公司已具备江苏省建筑工程管理局颁发的《安全生产许可证》2）项目经理、项目总工具有江苏省交通厅核发的《建筑施工企业项目负责人安全生产考核合格证书》，专职安全管理员具有江苏省交通厅核发的《建筑施工企业专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书》3）每项作业安排专人对相关设备和防护措施进行认真检查，验收合格的方可使用并严格按照规定的程序履行，消除隐患，确保各项设备具有良好的安全技术状况，安全可靠。

4）我部施工人员经过安全生产教育，并已培训合格，保证施工人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能3、安全保证措施（1）需要夜间作业时，要设置足够的照明系统，设置相应的警示牌（灯）信号等2）进入施工现场人员必须戴好安全帽，扣好帽带施工区域或危险区域，要有醒目的警示标志，并有足够的照明3）现场建立消防组织，配备兼职消防人员和足够数量的灭火器，在施工作业区建筑物均需在明显易取处安置至少两只消防灭火器，对易燃易爆材料、器材要严格管理4）加强工地安全人员上岗职责，每天下班后对工地进行防火巡查，消灭事故隐患5）作好天气预报，施工人员配齐雨具，施工机械设备要有防雨措施，保证机械设备不出现机械故障6）挖泥船夜间施工时应悬挂红色的施工标志灯和指示灯，以提醒过往船只前行时注意避让7）本地区每年5～10月份是汛期及台风频发季节，该季节的防汛、防台、防雷工作是安全工作的重点因此现场成立安全应急领导小组，做好工地防汛、防台工作8）确保施工期航道水深，根据《航道整治工程技术规范》JTJ312-2003的要求，航道标准水深按下列公式计算：H=t+△H式中H—航道标准水深t —船舶标准吃水△H—航道富裕水深，取0.3-0.4（m）施工期航道通航500吨级船舶及施工船舶，最大的吃水深度为2.1m，经计算，H=2.1+0.4=2.5m，因此应保证通航水深≥2. 5m，且考虑工期保证，疏浚作业时尽量选择不在枯水期施工，如果由于工期等需要，在局部水深不能满足最低通航要求时，先该区域进行清淤后，使工程船舶及其他船舶在通航范围内能正常通行。

9）挖泥船抛锚时船首内侧抛锚，避免横向抛锚造成航道的缩减疏浚土方时先开挖陆上方，由岸向河中开挖，施工船舶所在断面禁止船舶超越，避免发生堵航泥驳绑靠在挖泥船里档（泥驳绑靠在岸侧）10）挖泥船施工时必须严格在限定的单侧施工区域内疏浚，采用由近到远，分条分层开挖，严禁超区域开挖影响船舶正常通航做好配套船舶的通航和安全保障工作，配套船舶制定通航线路和时间，避开航道通航的高峰，并安排专人引导船舶有序通航施工时同样做好其他正常情况下航道施工应遵守有关部门发出的适航要求和安全施工规定，操作人员适任证书要配备齐全且符合标准，办理有关疏浚作业的施工手续，操作人员必须按操作规程进行操作，加强机械的日常保养并与业主和当地航政、海事部门及时保持有效的沟通和协调，接受其监督和管理，配合做好施工期间的通航和安全保障工作11）根据本标段施工组织设计，本合同段航道挖槽长度、宽度及泥层厚度，宜采用分条、分段、顺流开挖，挖泥船采用定位桩抓斗挖泥船纵挖式施工12）施工采取先边坡、后底宽的开挖方式，由岸侧向航槽的施工方案，应防止围堰内侧及新建护岸形成水域后，误导船舶进入，特别是构筑围堰及临时围堰被水冲刷后，形成新的碍航物13）在构筑围堰时每隔200米构筑一道分隔坝，以提高围堰的稳定性。

14）为防止船舶撞击围堰，围堰两端应各设置“前方施工、减速慢行、禁止追越、禁止停靠”航行警示标牌一块，白底红字，同时在支护木桩顶端每隔200m设置红色信号灯一盏，同时设专人巡视，防止过往船舶撞击支护木桩而产生木桩断裂，致使围堰坍塌,发现问题及时抢修和处理15）现场购置适量围堰构筑材料如：木桩、编织袋、彩条布等，以便抢救使用16）项目部将派专人对围堰进行看守和定期进行检查维护，特别是在雨季、汛期，安排人员日夜值班看守，遇有险情及时加固抢修，以确保围堰的安全；节假日也将安排专人值守17）管桩、钢板桩运输船舶进场单绑顺靠18）老驳岸加固，根据相关单位提供管线图纸，在老驳岸墙上把其位置用醒目的红油漆标记出，位置不确定的，请相关单位人员到场，将“危险范围”标出同时，向施工班组明确交底，现场指认位置所有临水作业人员必须正规穿戴救生衣施工点前后200米以外设置反光的警示浮标或警示牌，提醒过往船舶减速慢行施工船悬挂警示灯，夜间亮灯警示4、水上施工交通安全组织和维护方案（1）根据本航道施工方案和现场施工条件，施工组织设计所涉及及航道管制方案主要是水上交通安全管理，为此采取以下措施确保安全：①与地方海事部门配合，提前向地方海事部门提交报告，对施工所涉及的水域、占用航道时间和范围、对航道的影响等及时向海事部门通报，以便海事部门提前加强航道水上交通维护，确保施工安全。

②根据海事部门要求，在航道上下游均设置警示牌，在施工所涉及的水域设置警示灯、航道施工段减速航行，防止船行波破坏围堰或碰撞护岸③专人负责航道水上交通安全巡查，积极配合地方海事部门工作④针对材料设备可能采用水上运输到达现场，以及施工现场水域可能临时设置码头，应积极与海事部门协调，确定临时装卸水域，但不能占用施工期航道通行水域范围，使对航道正常运输的影响降低至最低2）疏浚船舶各类证件、证书有效，消防设施、救生设施配备齐全，施工信号灯号设施齐全有效，船员的适任证书、操作工操作证书有效各施工船舶在进场前，依法携带相关有效证书、文书到海事部门报港3）非施工人员、施工船舶不得进入施工区域所有施工人员按要求穿戴好救服 生衣施工时严格遵守安全规章制度，操作规程4）船舶施工按《内规》在工程范围内设置施工标志，按章显示信号、灯号、型号和旗号机驾人员应加强了望，谨慎操作，遇有来船时主动用高频、声号、灯号与对方取得联系，商妥避让方法，采取正确的避让措施六、特殊季节条件下施工安全预控措施1、雨季施工安全预控措施（1）雨季施工应制定防洪、防汛安全应急预案2）雨季前，大型施工围堰、堤坝和土石边坡等应采取加固措施。

易受水流冲刷的部位应采取防冲或导流措施3）雨季来临前，基坑、干施工河道的排水设施应进行检查、修复或完善4）潮湿多雨季节必须定期检测机电设备的绝缘电阻和接地性能，不符合规定的设备必须停止使用电气开关必须采取防雨措施5）雷雨季节到来前，施工现场的打桩设备、拌合场水泥罐的避雷装置应进行检查2、冬季施工安全预控措施（1）冬季施工现场的。