江汉一桥维修改造工程总结 .doc

浅谈江汉一桥维修改造工程施工进度控制江汉一桥始建于五十年代初期，由于桥台不均匀沉降，出现较大裂缝随着经济不断地发展，车流量密度也不断地增加，同时超载现象十分惊人，造成了桥梁的各部位存在不同程度的病害一) 、维修工程量简介：1、正桥钢梁桥面板及栏杆外侧渗水，钢筋外露，锈蚀采取粘贴碳纤维布进行封闭 4353m上下游外侧车行道板及人行道板拆除更换钢梁外侧的上平联、斜撑以及横向连接系杆件大部分锈蚀，并且有部分杆件受损严重，个别部位铆钉、螺栓也要更换采取全桥钢梁喷砂除锈，防腐处理 38400m2，部分杆件新制更换 68.43t，伸缩缝更换 86m2、两岸引桥（4 孔）原设计钢筋混凝土 T 梁为曲型梁，由于墩台下沉，造成梁体腹板、翼板、横隔梁开裂，更换为 48 片跨度 22M预应力砼 T 梁同时墩台、墩帽也不同程度的出现裂缝施工中采用化学灌胶修补、封闭裂缝、碳纤维布加固共 1428m3、两岸桥台（含汉阳承台）及引桥支承垫石凿除恢复重建5174m34、原桥面系结构及引道路面凿除沥青砼共 9400m2,更换钢纤维砼533.6m3(桥面 )，再铺装 SMA 改性沥青砼 620m35、两桥台背后将原填筑的土层全部开挖弃运，改填透水性较好及带肋镀锌钢带加筋土，每 25cm 填筑一层，碾压后铺装钢带，再填 25cm 碾压密实。

钢带铺装纵横交错，由此类推两桥台共计 76层，透水性材料填筑 11938m3，有肋镀锌钢带 155.3t二） 、我们的具体做法是：1、严格执行施组设计中的网络计划开工前，根据业主要求我们编制了总工期为 100 天和 120 天的两套施工网络计划，经由业主和总监主持，有各方面专家和各参战单位代表参加的会议评审，最后确定为总工期 100 天同时对拆除旧桥的重大技术课题做了慎密的研究，并预备了多种应对方案应当说，坚定执行这个网络计划对确保实现目标工期是起了关键作用的2、科学调度、合理协调，是保证多专业工种、立体交叉作业的重要措施如前所述，十几家公司集中在短短三百多米的桥上，相互影响是难免的，如切割与吊装，喷砂与杆件更换等常有矛盾，稍有不慎就会影响施工，延误工期我们经过现场调查并在业主的支持下，采用分散工作面和错开作业时段，以减少相互干扰当出现交叉时，则根据在网络线路上所处位置，区别轻重缓急，予以合理协调，这样既保证了各分项工程的工期，也为实现总工期奠定了基础3、加大机械设备和人力、资金投入，确保关键线路上关键节点的时间不后延例如全桥钢梁杆件更换数量开工后实查与施工图相比增加约四倍，需解拆的节点数由 12 个增至 63 个，为保证后续的高强螺栓和桥面板施工，我们将临时支架数量由原设计的 2 套增至6 套，同时实行施工人员三班倒，从而保证了分项工期；又如台后加筋土填筑采用了加短筋肋的钢带，平均每层填土埋入钢带约 52 根，每根钢带双面焊肋，每班按铺设三层计算，焊接工作量达万件以上。

我们从船厂聘用焊工，集中 20 余台焊机组成两个专班，使台后填土进度不受钢带铺设的影响4、适时变更技术方案，是克难制胜的有效办法江汉一桥桥台拆除，原施工方案是机械凿除，计划两岸各四台大功率“啄木鸟” ，计划工期七天，对于老桥原设计的 150＃砼应是可行的但是实施中发现上世纪 50 年代施工的砼无论是强度还是完整性远比人们想象中的要好很多凿除四天后还未凿除 1/5此时，在业主的支持下，我们果断采用毫秒微差爆破技术，在确保安全的前提下，较快的完成了凿除任务5、领导一线指挥，及时发现问题，解决问题，确保调度指挥超常规和快节奏江汉一桥项目经理由分公司总经理兼任，每次生产调度会都在工地召开，关键时刻都亲临现场指挥，常务副经理在近100 天的时间里，日夜都坚守工作岗位这种身先士卒的精神，激励了广大职工的工作热情，从而有力的推动了施工的顺利进展江汉一桥施工特点：工期短，任务量大，工序多，使用新技术、新工艺，质量要求高原签订合同工期为五个月，开工时改为四个月，施工过程中又压缩为 100 天面临新的情况，一桥项目部多次召开会议研究，选择最优秀的施工队伍，最后根据施工特点挑选十多家具有实力、设备先进的施工队伍。

如：上海喜力得公司具备旧桥砼切割实力、武汉杰士行公司配合吊装弃运；一冶负责钢梁杆件制造、安装、高强螺栓施拧；河南防腐公司对钢梁杆件进行喷砂除锈、防腐涂装；永凝公司负责各部位新、老砼接触面的防水处理；德胜加固公司进行裂缝修补、粘贴钢板、碳纤维布加固；市政总公司负责桥面钢纤维砼及 SMA 改性沥青砼施工；还有路灯管理局、电车公司等施工队伍多，工序多，点多面广，水上、高空平立面交叉作业，大兵团作战项目部经理日夜坚守工地，现场办公各项施工都高度统一、有条不紊的进行项目部根据各施工队伍不同的专业特点、机械设备、技术力量制定合理的施工方案对施工中的各个环节进行认真的计算，反复考虑，并与各个施工单位技术人员一起研究，制订最佳方案由于江汉一桥是旧桥改造，不同于设计一座新桥，设计时有许多因素难以预料，在施工中也出现了不少新问题，同时也增加了工程量及工程项目，但是总工期不变这就要求项目负责人全盘考虑，统一指挥，机动灵活的安排各项施工，以保证施工质量和进度同时各个施工单位也充分发挥团结协作的精神，齐心协力完成任务项目部在施工前及施工过程中多次与交管、城管、环卫、水务等部门沟通，给施工创造了优良环境武汉分公司2005 年 11 月 21 日。