微表处监理总结.pdf

宁宿徐高速公路路面养护专项工程（微表处罩面）监理总结泰州市远通交通工程监理咨询有限公司宁宿徐高速公路驻地监理组二一年六月名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 8 页 -泰州市远通交通工程监理咨询有限公司微表处监理总结1/8宁宿徐高速公路路面专项工程路面微表处罩面监理总结受宁宿徐高速公路有限公司委托，泰州市远通交通工程监理咨询有限公司承担了宁宿徐高速公路2010 年度路面专项工程项目的施工监理服务本专项工程包括易密实沥青混凝土薄层罩面、微表处罩面工程、路面微表处罩面、路面标线工程项目等本次路面微表处罩面工程在宁宿徐高速公路有限公司各级部门领导以及工程技术部的领导和支持下，承包人精心组织、全力以赴，较为圆满地完成了施工任务，我们监理人员按照施工监理规范要求，认真履行监理职责，坚持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，程序化、规范化地完成了各项监理工作现对路面微表处罩面工程项目的监理情况进行总结，以期在以后的监理工作中扬长避短，使我们的监理工作再上一个新台阶本路面微表处罩面工程项目的承包人:无锡新路公路养护工程有限公司一、工程概况为了提高江苏宁宿徐高速公路的路面服务质量，江苏宁宿徐高速公路有限公司决定在宁宿徐高速公路部分路段采用微表处罩面，以改善路面的使用性能，延长宁宿徐高速公路的使用寿命和提升服务质量。

路面微表处罩面路段总长度约为38.13，共完成 133463.4m2，工程经费约为 277.6万元工程质量、进度、费用控制均达到预期目标，无合同纠纷，无安全责任事故施工工期：路面微表处罩面 2010 年 5 月 2 日进场，2010 年 5 月 11 日试验段施工，2010年 6 月 24 日完成施工任务，共53 天，其中因雨水天气以及其他原因暂停施工17 天，实际有效工作日为36 天二、监理准备工作项目开始前，我公司充分认识到监理准备工作的重要性和必要性，因此从以下几方面着手：1、组建监理组我公司在泗洪县青阳镇组建项目驻地监理组，设驻地监理组长负责监理工作的统筹和协调；试验工程师和试验员负责后场的试验检测工作；专业监理工程师和现场监理控制现场施工质量；安全员督查员一名，不定时检查施工现场安全措施的落实情况监理组配备必备的交通工具、通讯设备以及办公设施开工前组织相关监理人员认真名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 8 页 -泰州市远通交通工程监理咨询有限公司微表处监理总结2/8学习公司的规章制度,明确监理程序及监理人员的行为准则和职责进行廉正教育,使所有监理人员做到严格监理、相互监督。

2、资料是体现工程内外质量数字化文件为了更好地控制微表处罩面施工质量,将施工过程以规范的数据形式表现出来，我们统一了试验用表和施工记录表从而保证了“一切以数据说话”，为工程质量提供了可靠的依据3、原材料产地考察工程开工前我们对原材料产地进行实地考察，对原材料生产的质量保证体系和试验检测情况作了详细了解，从源头确保本工程使用合格材料，杜绝不合格材料进场通过以上充分的准备，我们对该项目工程的监理工作充满了信心，为实现“创精品”工程打下了坚实的基础三、监理控制（一）正式施工前准备工作1、严格审核开工报告我们对承包人提交的开工报告中提及的施工组织设计、质量保证体系、原材料来源和数量、微表处微表混合料配合比设计报告、进场设备的数量和性能、施工进度计划、安全管理网络及安全控制区示意图等进行了严格的审查同时针对进场设备的数量和性能现场加以确认，检测已经进场的原材料的各项技术指标2、原路面调查原路面存在裂缝的部位进行灌缝处理原路面局部破损（如坑槽、松散等）的彻底挖补原路面的拥包等隆起型病害事先进行精铣刨处理3、原材料控制施工前对进场同一批、同一料源的原材料进行检查，并确认符合要求；在确认材料、设备等没有发生变化和符合要求后，方可施工。

矿料级配和砂当量指标不能满足设计要求的，必须重新进行微表混合料设计或者重新选择矿料4、微表原材料含水量测试和摊铺车的标定（1）以 1%的含水量间隔，检测矿料在含水量0%7%情况下的单位体积干矿料重量，得出矿料的“含水量单位体积干矿料重量”的关系曲线，用于摊铺车设定名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 8 页 -泰州市远通交通工程监理咨询有限公司微表处监理总结3/8（2）对施工机具进行施工前检查和标定：1)各种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好工作状态；2)根据“含水量单位体积干矿料重量”的关系曲线对摊铺车进行标定摊铺车标定的方法按该车的使用说明书进行3)通过摊铺车的标定，得出摊铺车各料门开度或泵的设定等与各材料出料量的关系曲线，出具标定报告4)当改性乳化沥青蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，督促承包人调整摊铺机的设定，确认材料配比符合设计配比后才可施工5、配合比设计和验证承包人根据微表处和稀浆封层技术指南结合原路面路况调查进行微表微表混合料的配合比设计，并提交配合比报告我监理组根据配合比报告进行验证在确认配合比设计符合要求后，同意进行试验段的施工6、摊铺试验段正式施工前，选择具有代表性的路段摊铺试验段。

试验段长度约300m通过试验段的摊铺，确定了施工工艺根据试验段的摊铺情况，在设计配合比的基础上做小范围调整，最后确定施工配合比最后确定的施工配合比不得随意更改二）施工过程中的监理控制1、原材料、微表混合料控制质量控制是监理工作的中心要保证工程质量首先必须保证工程使用合格的原材料原材料进场前严格报验程序，承包人首先自检，在自检合格的基础上报监理组抽检，经我监理组试验工程师确认合格的原材料方可进场用于本工程矿料掺配采用具有储料、计量和掺配功能的配料设备完成同时筛除粗集料中的超粒径颗粒严格按照规范要求每天检测微表混合料，主要检测微表混合料的级配、油石比、可拌和时间和稠度等，掌握微表混合料质量状态和波动范围，及时调整，保证微表混合料质量稳定这样从源头控制原材料的质量，确保微表混合料的质量一直处于受控状态2、现场施工控制在施工过程中我监理组人员坚持全过程旁站，这样可以消除质量盲点，有利于提高工程质量，减少承包人的损失，缩短工期名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 8 页 -泰州市远通交通工程监理咨询有限公司微表处监理总结4/8（1）交通管制每一作业面开展前，检查施工现场是否按公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）、江苏省高速公路养护工程施工安全技术规程DB32/T1363-2009、高速公路路政、交警部门的要求，提前设置各类标志标牌；不符合要求要求完善和改正，符合要求后方可施工。

2）路面清理及放样在施工前检查路面是否清洁经检查验收合格后，进行放样，确保样线平顺，宽度满足设计要求3）厚度检查用钢尺随时检查摊铺厚度；根据每车微表混合料总量和摊铺长度校核摊铺厚度4）稠度检验稠度检验方法：1)在刚刚摊铺出的稀浆混合料上用直径10mm左右的细棍划出一道划痕，如果划痕马上就被两边的材料淹没，说明混合料的稠度偏稀，应适当降低用水量；如果划痕两边的材料呈松散状态，说明混合料过稠甚至已经破乳；如果划痕能够保持35s 后才被周围材料覆盖，周围的材料仍然有一定的流淌性，说明混合料的稠度合适；2)迎着太阳照射方向观察刚刚摊铺出的材料层，如果表面有大面积亮光的反光带，说明混合料用水量偏大，稠度偏稀；如果刚刚摊铺出的材料层干涩，没有反光，说明混合料偏稠；如果刚刚摊铺出的材料层对日光呈现漫反射，说明稠度适宜5）油石比检验采用以下“三控检验法”对微表混合料进行油石比检验：1)每天摊铺前检查摊铺车料门开度和各个泵的设定是否与设计配比相符，认真记录每车的集料、填料用量和（改性）乳化沥青用量，计算油石比，每日一次总量检验；2)摊铺过程中取样进行混合料抽提试验，检测油石比大小是否与设计油石比相符；3)每 50000 m2左右，统计一次施工用集料、填料和（改性）乳化沥青的实际总用量，计算摊铺混合料的平均油石比。

微表处施工时，油石比检验以第（1）项为准，第（2）、（3）项作为校核6）碾压微表处摊铺后的碾压时间应根据气温、风速、成型状态等因素综合考虑，安排专人观察微表混合料的成型情况，及时碾压碾压速度一般为2-3km/h 匀速行驶,碾压 2-3 遍名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 8 页 -泰州市远通交通工程监理咨询有限公司微表处监理总结5/8工程完工后 12 个月时，将施工全线以13km作为一个评价路段进行质量检查和验收本次微表处工程路用性能指标的监理抽检从试验结果分析的及时性和试验操作人员的安全考虑，监理抽检和承包人的自检工作同时进行共检测通过综合评定，本次微表处罩面工程施工质量合格3、开放交通微表处开放交通时间的长短依工程所处环境的不同而变化，通常在气温为 24，湿度为 50%（或更小）的状况下可以在2-3h 内开放交通撤除标志时，逆车流方向进行四、进度监理与费用监理、合同管理的执行情况1、进度监理（1）施工准备阶段督促承包人根据项目特点编制进度计划，并且严格按进度计划组织施工施工过程中出现实际进度偏离计划进度时，督促承包人及时调整计划进度，使实际进度回到计划进度的轨道上来；（2）通过编制周报，详细记录每周施工段落和工程量，向工程部汇报每周工程进展；（3）在周报里适时提出关于进度控制的建议，供工程技术部领导参考，预见性地消除影响计划进度实施的不利因素。

2、费用监理为了加强费用管理，保证实际投资与计划投资目标基本一致，根据本项目业主的招标文件、承包人的投标文件、工程合同以及各类会议纪要和工程变更等文件，我们实行现场安全、质量否决制度，提出了“准予计量、暂缓计量以及准予计量但暂缓支付、不予计量”的相关响应条款有效地使工程质量和计量保持相关性，达到了实现投资目标效益最大化3、工程合同管理合同管理主要是对合同双方当事人的建设行为进行有效监督，保证合同能顺利执行，就本工程而言，正确全面地理解合同是管理合同的前提，项目监理部组织监理人员对合同的学习理解，贯穿于工程建设的始终，通过对合同的反复学习和研究，提高合同管理的水平工程变更严格按照规定的程序审批，经业主审定后，由项目监理部发出变更通知；本工程到目前为止没有发生索赔事件五、安全监理与环保监理的执行情况安全管理必须贯彻执行现行的安全技术规范和公路养护安全作业规程的方针政策，在“安全第一，预防为主”的方针指导下，监督施工中的安全工作名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 8 页 -泰州市远通交通工程监理咨询有限公司微表处监理总结6/8微表处工程现场在不封闭交通的情况下进行施工，作业面较广，同时来往车速较快，针对此特点我们督促承包人形成较为完善的安全保证体系和安全管理网络，设立安全管理小组，项目部设立安全责任人，施工现场设专职安全员，监理组现场监理兼职安全员，利用全过程旁站的优势，及时发现安全隐患，督促承包人整改。

同时将现场安全与工程量直接挂钩，安全有隐患，需及时停工，隐患消除后再复工，如果承包人强行、野蛮施工，则后续产生的工程量不予签认项目监理组同时设安全督查员，频繁地、不定期进行安全检查，发现隐患及时通知承包人整改安全控制措施具体体现在以下几个方面：（1）安全教育培训督促项目部对施工人员进行安全交底，使“安全第一，预防为主”施工方针深入人心，从思想到行动都重视安全2）安全检查频繁地、不定期进行安全检查，发现隐患及时整改，如果发现危及人身安全必须采取可靠防护措施或停止施工，直到消除安全隐患止，方可继续施工3）施工作业安全施工人员进入施工区域必须身着统一的反光标志背心，注意自身安全4）落实应急处理预案施工现场一旦出现意外，立即向各级相关领导陈述事故发生地点、时间、事故的大致情况，同时组织抢救，防止事故损失扩大通过各参建方的努共同力，各方在“安全第一，预防为主”的方针指导下，细致地做好施工安全管理工作，本微表处工程达到。