陕汽德龙fc产品介绍.ppt

陕汽德龙FC产品介绍,目 录,一、FC系列重卡总体介绍 二、FC系列牵引车介绍 三、FC系列产品靓点 四、服务体系介绍,一、FC系列重卡总体介绍,FC重卡技术,,德龙FC系列车型集世界先进的德国MAN卡车技术、全球领先的美国康明斯发动机技术、成熟可靠的斯太尔底盘技术于一身，整车在动力性、燃油经济性、稳定性、可靠性以及舒适性等方面，在国内重卡产品中均处于领先水平，达到进口车品质的同时，最大程度的满足了我国的实际国情1、产品情况目前康明斯车型产品覆盖：牵引车、自卸车、搅 拌车、载货车、厢式运输车、仓栅车、运油车；后期根据 市场情况，将继续设计、开发新产品，增强产品优势，满 足多变的市场需求2、公告情况截至147批公告，康明斯重卡国三常用公告共计29种：,07年12月及08年1月份提报的17种公告,3、德龙FC系列重卡主要配置状态,康明斯ISM系列11L全电控发动机,ISM 1998 开始开发及生产，经过许多改进共生产了400,000 台份 共运行了300,000,000,000 Km,EURO 2,EURO 3,Fc系列牵引车是高速、高效、节油的物流先锋，其完美的动力传动系统匹配能够满足不同的运输需求。

发动机的功率可以根据装载质量、运输条件进行选择；为适应国内复杂多变的道路状况，Fc系列牵引车配置的12档变速器，最大速比为15.53，车辆的爬坡能力加强，能够适应极为恶劣的工况，各档位速比分步合理，增加了高速档位的利用率，提高了车辆的燃油经济性，单程重载运输时可考虑采用带超速档变速器二、FC系列牵引车,ISM发动机,欧二4×2系列车型 发动机功率：340、380、405、440马力6×4系列车型发动机功率：340、380、405、440马力 欧三4×2系列车型 发动机功率：345、385、420马力6×4系列车型发动机功率：345、385、420马力,FC重卡4×2系列牵引车能够选用MAN技术的485单级桥，可选速比为4.11和3.7，最高车速分别可以达到110km/h、120km/h，经济车速为80km/h，传动效率高，是高速物流运输的最佳选择针对大件运输、重载运输的特殊需求，6×4系列车型还可以选择速比为5.73、6.72的13吨级的斯太尔桥，使整车的动力性与经济性都处于最佳状态12JS180T(12档）变速箱参数：最大输入扭矩1800N.m,驱动桥参数,进气：漩流式进气扁管+弗列加空滤，完全保证进气质量，延长发动机寿命。

最大程度满足了发动机工作的空气量需求，充分发挥出发动机的能力，达到了节约燃油的效果车架 ：牵引车系列采用国际先进的变截面车架（前端940mm，后端为780mm）,节约了空间，而且最大限度的保证了强度需求三、FC系列重卡靓点,（1）ISM的动力匹配采用了INTERACT电控系统、自我监控系统、自动保护系统，确保可靠运行；适合总重量26-49吨的重型货车等；最大扭矩可达2100N.m （2）ISM的工艺设计分体式铰接活塞；气门摇臂系统保证24万公里内不需调整气门间隙；中止式可更换湿式缸套；整体式结构的缸体；锻钢材料制成的曲轴；淬火处理的凸轮；Jacobs制造的C型制动器；发动机风扇由自动张紧的V型皮带驱动 （3）ISM的进气处理系统电控带废气旁通门的HX55涡轮增压器，根据需要向气缸输入气流，防止压力超限；24气门配气系统，利于快速均匀混合；带有歧管的整体式缸盖一）发动机：,（4）ISM的燃油系统喷油器垂直布置在燃烧室顶部中央；泵嘴系统具有完全可变喷油正时功能 （5）ISM润滑和滤清系统最新型弗列加滤清器，采用10微米滤纸多层过滤技术，提供更好保护；燃油滤清器中含有燃油含水传感器；机油消耗量较低，常规保养只需加少量机油；维护成本低，使用CH-4机油时，更换机油间隔里程可达1.6万公里。

（6）ISM电控系统康明斯设计的高容量CM570电子控制模块；带有整套的道路速度限制系统和巡航控制系统；完全密封的传感器、接头、连接线路均采用故障自动防护技术；INTERACT电控系统有效减少黑烟排放440马力发动机特性曲线,发动机在整个额定转速区扭矩都非常大，440马力的发动机在800转时扭矩就可以达到1250牛顿米，最大扭矩达到2100牛顿米，这为车辆提供了充足的动力，使车辆的爬坡能力、加速能力均远远高于同类重卡产品二）驾驶室：,Fc系列车型采用F2000驾 驶室，欧洲流行风格,造型新 颖，高大威猛，是真正永久 的、精致的、经过精心设计 的MAN汽车其最佳化设计在 很大程度上可提高车辆的空 气动力性并降低油耗FC系列产品可提供3种不 同驾驶室：宽体加长半高顶驾驶室 宽体加长高顶驾驶室宽体半长半高顶驾驶室,（1）驾驶室防腐保护和油漆涂装驾驶室经过各个方向的碰撞试验，完全符合严格的欧洲法规要求，能有效保护驾驶员；本体主要采用单层金属外壳设计，在内腔金属板中的大切口可以减轻重量，确保有效的通风，并可防止腐蚀覆盖在车门和挡泥板的热浸镀锌金属板等暴露在空气和泥水环境下的部件有着极好的防腐保护。

阴极电泳浸涂、精心加工的密封边和空腔的彻底绝缘提供了全面的防腐保护同时采用的是正反两面都经热镀锌的金属板经两遍电镀的3层涂漆具有很强的耐腐蚀性2）驾驶室悬置驾驶室悬置为四点悬浮，可有效吸收来自路面对驾驶室的冲击载荷，确保在颠簸路上行驶时驾乘舒适，缓解驾驶疲劳，提高安全性驾驶室后悬置采用自动液压锁止，方便操作减震器经过加强设计，更符合中国道路情况3）人机工程学和内部舒适性90º的大车门开启角可保证从驾驶室两边安全和方便的上下车，上车台阶配有照明灯；低的发动机通道罩可使驾驶员和副驾驶员在驾驶室内行动自由，高顶驾驶室室内净高最大为2170mm，高顶驾驶室高顶距发动机罩的净空高度为1880mm；高品质和设计良好的材料有助于形成一个舒适的驾驶室内部环境；整个驾驶室内部都完全绝缘，高顶驾驶室顶盖采用三层结构，中间带有保温层发动机罩底下的阻燃毡是目前最好的车用隔音隔热材料，这些技术的运用可大大降低车内噪音并使驾驶室内的温度保持在一个舒适的恒定温度上新一代可调空气座椅，座垫及靠背完全与人体贴符，使人体的压力合理分布，能对人体提供良好的支承和保持软骨和椎间盘的灵活性，具有靠背角度的前后、上下调节，可根据驾驶员体重自动调整座椅高度，能有效吸收人体所受到的冲击载荷，大大缓解驾驶疲劳，降低劳动强度。

4）驾驶室外部： 导风板和保险杠独立安装，在正面上的导风板带有踏板和手柄，用于清洁挡风玻璃刮水器电动机和防水导线从车外安装；带有泵和水面指示器的13升挡风玻璃清洗器半高顶驾驶室可选装顶导流罩，高顶可选用顶侧导流罩在运输集装箱等货物时可降低风阻，降低燃油消耗德龙FC结合了最大车身长用空间对驾驶员而言，意味着宜人的工作环境，最佳化的操纵以及布置合理的仪表，非常舒适在长途运输的驾驶室有舒适的便于操作的卧铺圆角边的斜挡风玻璃和最佳的空气导风板可保证非常流畅的空气动力性，这是较少的尘土积累和较好的空气动力的先进的空气动力性设计，是目前国内驾乘空间最大的车型不论是从设计、还是性能角度都是与国际先进水平相当的产品12JS型变速箱采用富勒 技术，先进可靠，扭矩 输出大、功率损失小、 噪音低、自重轻、寿命 长低速档大速比设计， 低速前进或倒车时驾驶 员可从容操控车辆，具 有突出的爬坡能力，较 高的传动效率降低了车 辆油耗，特别适于长途 运输和恶劣路况下的行 驶除法士特12档变速箱 外，还可选16档富勒变速 箱变速箱：,驱动桥：,陕汽汉德13吨级加强型德龙专用车桥为双级减速重 载驱动桥，允许轴荷可达16吨，过载试验131.8万次不断 裂，加高截面的桥壳结构进一步提高了车桥承载能力。

进口油封确保车桥密封性差速锁设计确保了车辆在恶 劣路况下的强大抓地力前轴：,前轴为曼技术前轴，承载能力高达7.5吨级，良好路面可达9吨，是国内承载量最大的前轴●巡航控制(Cruise Control ) 自动调节供油量控制车辆按照驾驶者设定的车速行驶 减少驾驶者工作负荷，提高车辆驾驶性能 通过优化参数设定改善经济性和提高车辆性能 ●电子车速控制(Road Speed Governor ) 通过电子控制调节供油量控制最高车速, 改善燃油经济性和行驶安全性 ●防低档运行保护(Gear Down Protection) 通过限制变速箱处于非最高档时的车速来鼓励驾驶者使用较高的档位行驶 降低油耗和提高耐久性 ●怠速控制(Idle Speed Control) 精确设定怠速值,实现超时怠速停机和快怠速暖机 提高燃油经济性,帮助降低噪音和振动,改善发动机低温运行性能,“聪明”重卡、“智能”动力,以下分析以每年运营30万公里为例如果今年国家开征燃油税，按50%的税率计算，一年可节约燃油支出就是现有数字的1.5 倍，即154，800元因此，从长远来看，康明斯系列重卡必将为顾客提供丰厚的经济回 报康明斯系列重卡经济性分析,◆康明斯电控系统遍布发动机内部的传感器不断地把数据传输到电控模块（ECM），电控系统会及时进行自我保护，同时将有关数据储存起来，供维修人员进一步分析和处理； ◆康明斯发动机中的电控系统自动控制车辆和加速率，确保安全行驶； ◆启动连锁装置在发动机启动后，防止启动马达再次启动，造成损坏； ◆发动机监控装置为车辆行驶提供高效安全保护。

康明斯系列重卡可靠性分析,四、服务体系介绍,服务网络,一站式服务： 07年年底前培训发展具有维修康明斯发动机能力的服务站60家，保证每片区1家，特殊地区2到3家2家在2006年就已经得到ISM授权4家在07年上半年已经通过培训其余54家自8月13日开始在西安陆续参加集中培 训，目前已经完成了两期的培训，共有13家服务站通过考试08年上半年将达到100家以上,仅适用于装在以下设备的发动机： 公路运输类：卡车、拖车 非公路运输类：水泥泵车、水泥搅拌车、自卸车、其他特种车辆基本发动机保修  1年或16万公里或3600小时,以先到者为准主要部件的延长保修(缸体/连杆/曲轴/凸轮轴)  3年或48万公里或10，800小时,以先到者为准 新零件保修 1年或160,935公里,以先到者为准  主要部件的延长保修(缸体/连杆/曲轴/凸轮轴/): 3年或482,805公里,以先到者为准 保修限制  皮带24，000公里或一年，先到为准,中国大陆地区进口ISM发动机保修条款,中国大陆地区西安康明斯ISM发动机保修条款,仅适用于装在以下设备上的发动机： 公路运输类：卡车、拖车 （自卸车、水泥搅拌车、水泥泵车等不适用此保修条款） 基本发动机保修  18个月，无里程和小时限制  车辆运行在1500~2500公里或30~50小时内，用户凭购车发票及发动机合格证，到康明斯指定经销商处完成新机检查和注册。

否则按一年或16万或 3，600小时执行 主要部件的延长保修(缸体/连杆/曲轴/凸轮轴) 3年或48万公里或10，800小时,以先到者为准 保修限制  西安康明斯提供的皮带、胶管保修期为24，000公里或6个月，先到为准  西安康明斯提供的电器元件保修期为一年或16万公里，先到为准  西安康明斯对标有其它公司品牌的附件不予保修品质成就未来,谢 谢,。