汽轮机的供油系统介绍.docx

供油装置1.性能简介：1.1供油装置为集中油站1.2供油装置供汽轮机润滑油，调节油1.3本供油装置的设计和制造，按照标准：ZBK54036-89《工业汽轮机润滑和调节供油系统技术条件》带单独的溢 流底盘1.4本供油装置的使用环境为： 电气防爆等级为:不防爆2技术参数：见表：名 称单 位数 值备 注工作介质ISOVG46润滑油额定流量L/min400润滑油总管压力Mpa0.25调节油流量L/min125调节油压力Mpa0.85油箱公称容积m34油箱实际容积m37.6首次充油量m36.31润滑油供油温度°C45+3 =2 3.外型简图（见图2.8）叫c源 r：-00l70-AQ福第暇诵levs「削悟知・质HBM卜耳1 口笔北足L箫ET理嗯泌加tfp A 口中jjI洵汩S£ffi 迥:;M：. 4**口鬻弱芥i ai/flr 91-1}?w n 口■宣 r?SVflr9L-K中可树*而jicux: Ird f pi LJ 淼暮斗卜向邕肝略1"刊迎|获_-■■*心：r0C晓游强rWar gi-估 / 可云示"顽币顼^点伽成1 F3 iw叫E犀命凹［.•灿W gj£—^程皿 fl甘:好加那』■测./>&皿口率亍尊「S-*h4mt3-HBW衣 8 .ZHfim^H .寸采用润滑和调节油合在一起的油系统来供油。

当供油装置工作时，主泵或辅 助油泵的吸油管将润滑油从油箱内吸出，一路经调节滤油器，直接去调节系统， 一路送入双联冷油器进行冷却，再送入清除机械杂质的双联过滤器，经过滤后， 进入汽轮机供油总管，被送到各润滑部位润滑油在摩擦表面形成一层油膜，使相对运动副得到润滑，并带走运行副间 磨损的金属微粒和热量后，流入回油总管再回到油箱，经过油箱的过滤、沉淀、 散热后再由主油泵或辅助油泵吸出，就这样形成油循环系统5.主要组成部套（设备）和结构特征本装置是有一台汽轮机驱动的离心泵作为主油泵，一台离心泵作为辅泵，一 台直流电机驱动的事故泵，一台润滑油双联滤油器，一台调节油双联滤油器，一 台双联冷油器，一台排烟风机，一只油箱，一只底盘，以及管道，阀门仪表组成5.1油箱5.1.1简述：油箱的作用是储存油、分离油中的水分、蒸汽，以及沉淀杂物油箱顶上装辅助油泵、事故油泵、排烟风机、液位计、吸油喷射管等回油 经滤网流至油箱内最低油位以下，油面以上留有NIOOmm的空间，排烟风机的作 用，使得油箱上部有一定的真空度，油中的泡沫自行上浮至油液表面后破裂，消 除了泡沫，油箱内部有隔板，增加了流程，有利于杂物沉淀5.1.2油箱简图（见图2.9）油箱视图中各件号说明如下1油过滤机进出口 2滤网 3隔板 4回油口5人孔盖 6吸油喷射管 7加油漏气滤网图2.9油箱简图5.1.3油箱结构说明5.1.3.1油箱是密封的，能防止水和尘土进入。

5.1.3.2油箱的底部是倾斜的，在最低点有泄放口，保证能完全排放5.1.3.3油箱面板上有能进入油箱进行检修的人孔5.1.3.4油箱回油口安装滤网，对回油进行粗滤保证油箱内部的清洁度5.1.3.5油箱上装有远传液位指示器，带高低报警，用于测量油箱油位见 附件《翻柱式磁性浮球液位计操作维护指南》5.1.3.6油箱内部有两道隔板，尽量使回油至油泵吸入口的流程长，充分消 除泡沫及杂质5.1.3.7油箱上有油净化装置接口（下面的为进口，上面的为出口）5.1.3.8油箱上带排烟风机可排出液面上的油雾，防止油的老化5.1.3.9油箱顶上装有加油漏气滤网5.1.4使用与维护5.1.4.1油箱在注入油之前，应保证油箱内部是清洁的若有杂物或铁锈， 应除去，最后再用面粉团清理5.1.4.2油箱所加的油应按汽轮机，润滑和调节用油规定的牌号5.1.4.3油箱的加油量取决于油箱尺寸及其他设备充油时必需的注油量油 箱第一次的加油量应高于最高油位，但低于油箱面板150mm左右具体数据与现 场连接油管的长度等有关在汽轮机组运行时，油系统中的油损耗是很少的，只 有当油箱油位低于最低油位时，才有必要加油并且不能加的太多，以防汽轮机 组停机时，回油满出油箱。

5.1.4.4若油箱内油位指示波动较大，可能是油箱排烟的风压引起的，可通 过调整加油漏气滤网的罩盖的位置使压力平衡即可5.1.4.5可通过放水口，定期对油箱中的油进行化验，当水分等杂质的含量 超标时，应对油箱中的油进行净化处理当油的物理性能严重退化时，应进行换 油同时由油质的分析，可了解系统运行的信息如：——油中的巴氏合金的颗粒，表明系统中有轴承损坏——油中有钢质颗粒，表明运转零部件金属表面碰撞——油中有水，表明冷油器漏水或轴封漏汽5.2 油泵主油泵由汽轮机驱动，直接连在汽轮机轴头上，其具体参数和使用说明可参 见主油泵部分说明供油装置上配有辅助油泵、事故油泵5.3 调节油滤油器5.3.1概述5.3.1.1本滤油器为围网式滤油器，过滤精度高，有足够的过滤面积，清洗 方便5.3.1.2滤油器的过滤精度为25 um，其初始压差小于0.035Mpa5.3.1.3双联滤油器由两个滤油器和一个切换阀组装而成工作时，一个滤 油器投入运行，另一个备用或清洗5.3.1.4当压差超过规定值或过滤后油的品质达不到要求时，需切换进行清 洗或调换滤网5.3.2双联滤油器结构5.3.2.1滤油器简图如下图所示:滤油器视图中各件号说明如下:4焊接壳体8排1三通切换阀 2上盖 3排气接头5螺母 6拉杆 7滤芯污口图2.10滤油器简图5.3.2.2双联滤油器主要由滤油器壳体、滤芯和三通切换阀装置组成。

5.3.2.3滤油器壳体采用焊接结构，滤芯为一组不锈钢滤芯5.3.2.4滤芯通过拉杆7和螺母6固定在壳体内5.3.2.5油从三通切换阀的下面接口进入滤油器，从上面接口出来使油通 过滤油器时，油中的杂质被挡在滤网外面，并有可能沉淀在壳体底部5.3.3双联滤油器的使用5.3.3.1转动三通切换阀装置的操作连杆，使三通切换装置上的油流指向器 指向某个需要使用的滤油器5.3.3.2打开需使用的滤油器上的排气接头和油箱连接管路上的放气阀5.3.3.3当油泵开启后，观察滤油器上排气接头和油箱连接管路上的窥视 窗，当流出的全部为油时，表明滤油器壳体内已充满油，关闭放气阀5.3.3.4滤油器以正常投入使用5.3.4双联滤油器的切换5.3.4.1滤油器的正常压差W 0.035Mpa当滤油器的压差N 0.08Mpa-0.15Mpa，或过滤后油的品质达不到要求时，需切换进行清洗或调换滤 网5.3.4.2切换操作顺序如下：(1) 观察三通切换装置上的油流指向标，搞清备用滤油器2) 打开备用滤油器上的排汽接头和油箱连接管路上的放气阀3) 再打开三通切换装置上的压力平衡阀让备用的滤油器壳体内充油4) 观察备用滤油器上排汽接头和油箱连接管路上的窥视窗，当流出的全 部为油时，表明备用滤油器壳体内已充满油，关闭放气阀。

5) 转动三通切换装置的手柄，观察三通切换装置上的油流指向器，使备 用的滤油器投入使用6) 关闭压力平衡阀7) 检查被替换下来的滤油器5.3.4.3清洗或检修操作顺序如下：(1) 通过排污口 9放掉滤油器壳体内的剩油2) 打开盖2，拧掉螺母63) 取出滤芯4) 用汽油等清洗剂或专用设备清洗滤芯，然后用压缩空气吹干5) 若滤网已损坏，则应换用备用滤芯6) 把滤油器壳体内的污物清洗干净7) 重新装配时，应把O型密封圈安装好，才能紧固螺65.4 双联润滑油滤油器5.4.1本供油装置中所配的润滑油双联滤油器的过滤精度为25umo5.4.2 滤油器初始压差为小于0.035Mpa当压差超过规定值N 0.08-0.15Mpa或过滤后油的品质达不到要求时，需切换进行清洗或调换滤网5.4.3双联滤油器结构5.4.3.1滤油器简图如下所示：(见图2.11)滤油器视图中各件号说明如下：1三通切换阀 2上盖 3排气接头4顶盖机构 5焊接壳体 6螺母7拉杆 8滤芯 9排污口图2.11滤油器简图5.4.3.2双联滤油器主要由滤油器壳体、滤芯和三通切换阀装置组成5.4.3.3滤油器壳体采用焊接结构，滤芯为一组不锈钢滤芯。

5.4.3.4滤芯通过拉杆7和螺母6固定在壳体内5.4.3.5油从三通切换阀的下面接口进入滤油器，从上面接口出来使油通 过滤油器时，油中的杂质被挡在滤网外面，并有可能沉淀在壳体底部5.4.4双联滤油器的使用5.4.4.1转动三通切换阀装置的操作连杆，使三通切换装置上的油流指向器 指向某个需要使用的滤油器5.4.4.2打开需使用的滤油器上的排气接头和油箱连接管路上的放气阀5.4.4.3当油泵开启后，观察滤油器上排气接头和油箱连接管路上的窥视 窗，当流出的全部为油时，表明滤油器壳体内已充满油，关闭放气阀5.4.4.4滤油器以正常投入使用5.4.5 双联滤油器的切换5.4.5.1滤油器的正常压差W 0.035Mpa当滤油器的压差N 0.08Mpa-0.15Mpa，或过滤后油的品质达不到要求时，需切换进行清洗或调换滤 网5.4.5.2切换操作顺序如下：(1) 观察三通切换装置上的油流指向标，搞清备用滤油器2) 打开备用滤油器上的排气接头和油箱连接管路上的放气阀3) 再打开三通切换装置上的压力平衡阀让备用的滤油器壳体内充油4) 观察备用滤油器上排气接头和油箱连接管路上的窥视窗，当流出的全 部为油时，表明备用滤油器壳体内已充满油，关闭放气阀。

5) 转动三通切换装置的手柄，观察三通切换装置上的油流指向器，使备 用的滤油器投入使用6) 关闭压力平衡阀7) 检查被替换下来的滤油器5.4.5.3清洗或检修操作顺序如下：(1) 通过排污口 9放掉滤油器壳体内的剩油2) 打开盖2，拧掉螺母63) 取出滤芯4) 用汽油等清洗剂或专用设备清洗滤芯，然后用压缩空气吹干5) 若滤网已损坏，则应换用备用滤芯6) 把滤油器壳体内的污物清洗干净7) 重新装配时，应把O型密封圈安装好，才能紧固螺65.5双联冷油器5.5.1概述冷油器采用并联结构，工作方式为两只冷油器一用一备冷油器为管式冷油 器，卧式结构每个冷油器的冷却面积能保证总的冷却负荷5.5.2结构冷油器简图如下：冷油器视图中各件号说明如下：1. 三通切换装置 2.冷油器 3.水室排气口 4.后管5.压紧垫圈6.密封圈7.壳侧排气口8壳体9.管束10.前管板11.前水室12.放水口13.后水室14 .进出油口15. 放油口双联冷油器简图单个冷油器剖视图 图2.12冷油器简图冷油器主要由冷油器壳体、管束、前水室、后水室等组成冷油器壳体采用 焊接结构，壳体上有排油气口、放油口及进出油口管束有不锈钢波。