钢桥面铺装施工技术交底.doc

协睦立交工程钢桥面铺装施工技术交底 交底编号：单位工程名称协睦立交工程交底里程详见设计施工图交底部位B、E匝道桥（第1联）桥面铺装交底日期 年 月 日交底内容喷砂除锈、防水粘结层、GA10浇筑式沥青混凝土、橡胶沥青玛碲脂碎石混合料AR-SMA铺筑等交底内容：一、交底依据1.1相关文件及规范协睦立交工程招标文件及施工合同；《公路沥青路面施工技术规范>》（JTG F40-2004）；《城市桥梁工程施工质量验收规范》（CJJ2-2008）；《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》 （交公便字[2006]274号；《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T 8923）；《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）；《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）、《重庆市建设工程工程量清单计价规则》（CQJJGZ-2013）、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011等1.2引用的图纸名称协睦立交工程施工设计文件《桥梁工程》图册中“设计说明”、《设计变更通知单》BG-06-01“调整钢箱梁铺装层设计”相关内容。

二、设计概况及施工要求2.1设计概况B、E匝道桥（第1联）钢桥面行车道铺装层沥青混凝土铺装设计总厚度70mm结构组成为：4cm橡胶沥青玛碲脂碎石混合料AR-SMA-13+30mm浇注式沥青混凝土（GA10）+撒布沥青预拌碎石+甲基丙烯酸树脂防水层2.2施工要求钢桥面铺装下层要求沥青混凝土具有很好的密水性、整体性及协调变形能力，沥青混凝土铺装结构下层采用空隙几乎为0的浇筑式沥青混凝土（GA-10），经特殊聚合物改性剂改性后，GA-10的高温性能和低温性能有了很好的平衡，能同时兼具良好的高低温性能，整体上具有很好的抗疲劳性能为了提高浇筑式沥青混凝土与上部铺装层之间的结合力和整体抗剪强度，在完成浇筑式沥青混凝土施工后，撒布4.75~9.5mm的预拌沥青碎石，用量为3~6kg/m桥面铺装的主要作用之一是保护桥面板及桥梁结构，除了重视沥青铺装层的密水性外，还应加强防水粘结层材料的选择及防水粘结体系施工确保防水体系的防水膜具有优良的韧性，能追随钢板的变形而变形，耐久性良好浇注式沥青混凝土的纵向、横向施工缝中采用沥青类预制贴缝条进行密封，依靠温度使其软化，与铺装层之间形成良好结合，达到防排水的目的三、主要施工工艺及施工方法工艺流程：喷砂除锈处理→底涂层施工→防水层施工→粘结层施工→聚合物浇筑式沥青混凝土施工（拌和、运输、摊铺）→撒布沥青预拌碎石→粘层油撒布→橡胶沥青玛碲脂碎石混合料AR-SMA-13（粗集料玄武岩碎石）3.1喷砂除锈3.1.1 喷砂前的清理（1）喷砂前，应首先检查钢桥面板的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角。

2）用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物3）用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止3.1.2 喷砂除锈（1）环境要求a.遇下雨、下雪、结露等气候时,严禁除锈作业b.喷砂温度应高于露点3℃,相对湿度≤85%2）磨料要求a.磨料采用钢丸、钢质棱角砂,其比例通过试验确定b.磨料必须保持干燥、清洁、不含有害物质,如油脂、盐分3）喷砂质量要求a.喷砂除锈后的钢桥面板表面应达到GB8923-88标准Sa2.5的要求b.粗糙度的要求必须达到Rz:50～100μm4）喷砂设备a.采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机b.对于自动无尘打砂机所不能施工的区域和边缘，可采用手提式打砂机作业3.2 防水粘结层3.2.1 环境要求（1）基面必须干燥、洁净、无油污、无异物、无灰尘2）遇下雨、下雪、结露等气候条件时,严禁涂布作业3）环境温度-10～50℃，相对湿度≤85%4）钢板温度高于露点3℃以上3.2.2 涂布操作（1）底涂层的施工喷砂除锈检验合格后，在4h内进行底涂层施工一般采用滚筒滚涂施工，用量为100～200g/㎡底涂层干燥时间视现场环境而定，温度10℃的固化时间约为60min，其它温度固化时间参考产品说明书。

2）防水层的施工待底涂层固化后，喷防水材料，分两层施工，每层湿膜厚度不小于1.2mm总用量2500～3500g/㎡，待首涂层固化后，直接喷涂下一层，间隔时间取决于温度3）粘结层的施工防水层喷涂结束并完全固化后，应立即滚涂粘结层施工时，应用直尺或其他工具将粘结层与短期接头和搭接区分隔粘结层的用量为100～200g/㎡，待其完全固化后，搁置或进行下一道工序施工3.3聚合物浇筑式沥青混凝土的施工工艺3.3.1施工前准备在聚合物浇筑式摊铺之前，应保持防水体系层表面清洁干燥，如有灰尘等污染物时应用干拖布擦去表面的灰尘或其他杂物，用热风机或加热王进行吹风、干燥在施工前一天应仔细检查后一天施工面积处防水体系层状况，如有破坏，应及时进行处理Cooker运输车在上桥以前，应对其轮胎及底板进行清洁，防止运输车污染桥面现场施工人员应配备必要的劳保，如毛巾、劳保鞋等，以保证施工现场清洁应保证材料及时供应，加强对施工机械的检查以及人员的调配，防止因材料、人员或机械产生的人为冷接缝聚合物浇筑式沥青混凝土摊铺，因为其劳动强度大，温度高，应充分做好安全防护工作3.3.2 聚合物浇筑式沥青混合料的拌和聚合物浇筑式沥青混合料所用的聚合物改性沥青的加热温度是165～180℃。

由于聚合物浇筑式沥青混合料拌和温度高，搅拌时间长，因此对拌和楼的拌和能力和耐高温能力有很高的要求同时，聚合物浇筑式沥青混合料所用的沥青粘度大，而且沥青含量比较高，混合料容易粘附在设备上，每次生产完毕后，待设备还没完全冷却时，应对粘附的混合料进行彻底清理，在生产前应对运料小车、储罐或卸料斗清理并涂刷隔离剂混合料拌合温度控制：如果矿粉未加热，则石料加热温度应为320℃左右，混合料拌合后出料温度按220～250℃目标控制由于混合料中矿粉含量很大，因此混合料的拌和时间比较长，拌合时间为干拌15s，湿拌90s，上述工艺均需现场试拌后确定如果矿粉加热，则石料温度约230～260℃拌合过程中应充分注意矿粉掺加、改性沥青用量及出料温度的控制同时，冷料仓上料速度的设置应充分考虑到加热鼓风中细集料的粉料（<0.3mm材料）损失如发现任何异常情况，立即停机处理，通知摊铺现场，在未找到发生异常的原因并解决前，不得恢复施工3.3.3 聚合物浇筑式沥青混合料的运输从拌合楼生产出来的聚合物浇筑式沥青混合料还需不断搅拌和加温，因此，聚合物浇筑式沥青混合料使用专门的运输设备（国外称为Cooker）在Cooker初次进料之前，应将其温度预热至100℃以上，装入Cooker中的混合料应保持不停的搅拌，同时应让混合料升温至220℃～250℃。

应尽量避免聚合物浇筑式沥青混合料在高温的Cooker车中停留太长时间，一般在8h内要求摊铺完成，如果要长时间停留，需降低温度但在Cooker中的搅拌时间至少应在40min以上在从运输混合料的Cooker车中出料时必须对加热温度进行调节，以避免结合料硬结同时还须减慢搅拌速度，不让空气中的氧气进入聚合物浇筑式沥青中，以减少结合料的氧化3.3.4聚合物浇筑式沥青混合料的摊铺聚合物浇筑式是自流成型无须碾压的沥青混合料，需要使用聚合物浇筑式专用摊铺机具体施工工艺如下：1）边侧限制聚合物浇筑式沥青混凝土在220℃～260℃摊铺时具有流动性，需设置边侧限制，防止混合料侧向流动边侧限制采用钢制或木制挡板，设在车道连接处的边缘根据钢板表面平整度的情况，用不同厚度的铁片或木片调节，以达到保证铺装表面平整的目的2）厚度控制在摊铺之前，根据钢板表面情况进行测量放样，确定一定间隔某一点的摊铺厚度，然后调整导轨的高度及边侧限制板，从而确定摊铺厚度摊铺机整平板有自动的水平设备控制，按照侧限板高度摊铺规定厚度的路面3）行车道摊铺应根据摊铺机及桥面宽度设定合理的摊铺宽度，尽量避免接缝位于行车道轮迹带内Cooker倒行至摊铺机前方，把混合料通过其后面的卸料槽直接卸在钢桥面板上。

摊铺机的整平板的紧前方布料板左右移动，把聚合物浇筑式沥青混合料铺开摊铺机向前移动把沥青混合料整平到控制厚度紧跟摊铺机后，对接缝进行加热并由工人使用木制的刮板修整摊铺机应带有红外加热设备，用于对先铺路面的加热，保证与新铺的沥青混凝土形成整体，接缝处连接可靠在摊铺机行走过后，再采用喷枪进行加热，使新旧混合料变软；同时人工用工具搓揉，使结合部位进一步结合良好，消除接缝在聚合物浇筑式沥青混凝土摊铺过程中，会产生部分气泡，应采用带尖头的工具刺破，排出内部空气，使其充分致密等摊铺的聚合物浇筑式沥青混凝土降到合适的温度，人工或机械撒布5～10mm预拌0.5～1%沥青的碎石（用量为3～6kg/㎡），并用人工滚筒将碎石压入聚合物浇筑式沥青混凝土中拆除边侧限制之前，让铺装层冷却，留下一个轮廓清晰的边侧连接摊铺机行走速度应尽可能放慢，以便与拌和运输能力相匹配（整平能力适当低于拌和能力）3.3.5 接缝及边界处理1)横向施工接缝铺装过程中，尽量不设置横向施工缝，一般设在桥梁伸缩缝处如遇等料以及天气变化等原因，需在其它部位设置施工缝，按如下方法设置横向施工接缝使用边侧限制的钢制或木制挡板，切割成于聚合物浇筑式摊铺宽度相同长度，放置于设置施工接缝的位置，将摊铺机升起少许，从横向挡板上移出，抵住横向挡板，手持人工抹板将混合料抹至紧贴挡板，并抹平敲打击实。

固定横向挡板，待混合料冷却后，方可拆除挡板最后应使混凝土具有垂直的横向截面，并敲掉松散混合料在接缝处铺筑聚合物浇筑式混合料之前，沿接缝贴一条贴缝条，将摊铺机高度调至铺装层相同高度，待布料板将混合料均匀铺开后，便可开动摊铺机进行正常摊铺应观察接缝处新铺的混合料，如出现松散麻面情况，应立即人工进行处理2)纵向接缝由于桥面不能进行整幅摊铺，施工中会产生纵向接缝用于边侧限制的挡板应涂刷隔离剂，并应让混合料冷却形成一定强度后，方可拆除挡板，使接缝保持光滑垂直的横截面在进行纵向接缝的施工前，应检查原沥青混凝土接缝界面，及时除去出现麻面、松散以及下层发生脱落的聚合物浇筑式沥青混凝土，清除完以后，在纵向边缝处贴一条贴缝条，同时对接缝应进行预热处理，保证整个铺装的密实性和整体性在摊铺机后，应安排专门人员对接缝出现漏铺以及麻面的地方及时处理，如有需要另进行喷枪加热使原铺装软化，并用工具搓揉，使其表面平整摊铺机行走时，应尽可能少地在聚合物浇筑式铺装层上转弯绝对禁止在铺装层上面急转弯和调头施工管理人员应密切注意拌和楼、运输车辆及摊铺机、压路机之间的协调统一，避免摊铺机长时间停机待料 3.4改性乳化沥青粘结层施工在铺筑沥青砼上一面层时，要先对下面层的质量进行检查，符合设计规范要求后方可进行沥青粘层施工。

施工时先清除下承层一切杂物和污染，再喷洒改性乳化沥青粘结层，施工时采用沥青洒布进行喷洒1、粘层沥青施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表9.2.3的要求喷洒要均匀，过量处要刮除2、当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青3、浇洒粘层沥青后，除沥青混合料运输车辆外严禁其他车辆、行人通过4、粘层沥青洒布后待。