最低雷达引导高度规程.docx

最低雷达引导高度规程一、 判断题1、雷达引导区域应当在所在管制空域内划设，包括雷达管 制空域及非雷达管制空域，以便规定空中交通管制员实施雷 达引导的范围 （ X ）正确描述是：雷达引导区域应当在实施雷达管制的空域范围 内划设，以便规定空中交通管制员实施雷达引导的范围2、 雷达引导扇区的超障区应当为该区域及其边界以外的缓冲区 （ "）3、 雷达引导扇区的最低雷达引导高度，应当为该雷达引导扇区超障区范围内的控制障碍物的标高，加上相应的超障余 度，然后向上以50米取整 （ “）4、 最低雷达引导高度图的图幅范围，应当与雷达引导区域的范围一致如果可能，最低雷达引导高度图应当以雷达天 线为中心 （ “）5 、在进近管制空域内，隔离障碍物距离雷达天线小于 50 千米时，以该障碍物为圆心，以 10 千米为半径的缓冲区将 障碍物分离 （ X ）正确描述是：半径 6 千米6、为了使得最低雷达引导高度图与雷达显示相关联，雷达 引导扇区边界应当与雷达覆盖图、雷达视频图的数据兼容 “)7、雷达引导扇区超障区范围内的超障余度，应当根据地形 特征确定，至少提供 400 米的超障余度，在高原和山区提供 多至 600米的超障余度。

x )正确描述是：至少提供 300米超障余度二、填空题1、雷达引导区域应当在实施( 雷达)管制的空域范围内划 设，以便规定空中交通管制员实施雷达引导的范围2、在进近管制空域内，隔离障碍物距离雷达天线小于 50 千米时，以该障碍物为圆心，以( 6 ) 千米为半径的缓冲 区将障碍物分离，隔离障碍物距离雷达天线大于或者等于 50 千米时，以该障碍物为圆心，以( 10 )千米为半径的缓 冲区将障碍物分离3、雷达引导扇区的范围可以根据引导航空器飞行的需要， 将相邻的若干个小扇区合并扩大，并且使用其中最(高)的 最低雷达引导高度作为该扇区的最( 低)雷达引导高度4、雷达引导扇区的超障区应当为该区域及其边界以外的缓 冲区雷达引导扇区的缓冲区应当符合下列规定：(一) 在进近管制空域内，雷达引导扇区边界上的某点距 离雷达天线小于 50 千米时，其缓冲区为雷达引导扇区边界 向外延伸（ 6 ）千米，雷达引导扇区边界上的某点距离 雷达天线大于或者等于 50 千米时，其缓冲区为雷达引导扇 区边界向外延伸 （10 ）千米5、为了在对航空器实施雷达引导时，空中交通管制员方便 地掌握障碍物情况，每个雷达引导扇区超障区内的最高障碍 物应当确定为 （ 控制 ） 障碍物。

6、雷达引导扇区的最低雷达引导高度，应当为该雷达引导 扇区超障区范围内的控制障碍物的标高，加上相应的 （ 超障余度 ），然后向上以（ 50 ）米取整7、雷达引导扇区超障区范围内的超障余度，应当根据地形 特征确定，至少提供（ 300 ） 米的超障余度，在高原和 山区提供多至（ 600 ）米的超障余度8、最低雷达引导高度图的图幅范围，应当与雷达引导区域 的范围一致如果可能，最低雷达引导高度图应当以 （ 雷达天线 ）为中心9、提供给空中交通管制单位使用的雷达视频图应当包括： 雷达引导（区域）的边界、雷达引导（ 扇区 ）的边界和（最 低）雷达引导高度、隔离障碍物及其缓冲区10、根据雷达引导区域内障碍物的分布和标高，雷达引导区 域可以划分为若干个雷达引导扇区确定雷达引导扇区的大 小、形状和位臵应当考虑下列因素：（一） 航空器 （机动飞行）对区域范围的需要；（二） 障碍物对飞行的影响；（三） 空中交通的分布；（四） 简单和安全地实施雷达引导的需要；（五） 方便地在管制扇区之间 （ 移交航空器 ）的需 要11、最低雷达引导高度，是指空中交通管制员（实施雷达引 导航空器运行的最低高度），但是不包括（精密进近） 进近程 序所规定的最低高度12、在区域管制空域内，以隔离障碍物为圆心，（10 千米） 为半径的缓冲区将障碍物分离。

13、山区是在 18.5 公里的距离内地形标高变化超过（900 米）的区域14、实施雷达引导应当使用民用航空行业标准 《空中交通 无线电通话用语 ）规定的专用术语及规范，保证地空通话 简短、明确三、简答题1、隔离障碍物的定义预计会严重影响航空器在雷达引导空域内的运行，需要被控 制在雷达引导区域之外的障碍物2、 雷达引导扇区的定义为了方便实施雷达引导，在雷达引导区域内划设的子区域3、超障区的定义 为了实施雷达引导而计算超障高度或者超障高时，确定哪些 障碍物必须考虑在内所规定的区域4、确定雷达引导区域和最低雷达引导高度，应当考虑哪些 基本因素?（一）雷达和通信覆盖；（二）空域使用限制；（三）地形和空域环境。