ATA 24-2发电机驱动【B级考试资料】.pdf

发电机驱动发电机驱动 部门：培训部部门：培训部 处室：机务培训中心处室：机务培训中心 教研室教研室 发电机驱动发电机驱动 培训大纲名称： B737-700/800（CFM56） AV（类 ）机型培训教学大纲 大纲编号: MF/83B14 课程编码： 737-78-CFM-AV--C 课堂教学时间：0.3 维护处室：培训部机务培训中心教研处 修订日期修订者版本号 年.月.日XXX课程代码-1 发电机驱动目录发电机驱动目录 介绍介绍 一般描述一般描述 部件位置部件位置 整体驱动发电机（整体驱动发电机（IDG ）） 快卸（快卸（QAD ）接头）接头 空气空气/滑油散热器滑油散热器 功能描述功能描述 勤务勤务 一一.介绍介绍 用途 发电机驱动产生 115V，交流，400Hz 的电源供电源系统使用 综述 发电机驱动有以下部件： 整体驱动发电机（IDG） 空气/滑油冷却器 快卸（QAD）接头 一一.介绍介绍 二二.一般描述一般描述 用途 在飞行中，发动机驱动的发电机是正常情况下的交流电源飞机上装 有2个IDG 每个IDG 都可提供115V，400Hz 的交流电每个IDG 可 提供的功率为90KVA。

二二.一般描述一般描述 一般描述 发动机附件齿轮箱驱动 IDG由于发动机的转速是不断变化的，附件 齿轮箱的输出转速也是不断地变化的IDG 将不断变化的输入转速转 变为24,000RPM的恒定转速，以驱动其内部的交流发电机IDG 使用 一套机械/液压部件来实现转速的转变 IDG 使用滑油用于以下用途： 液压机构（恒速装置） Hydromechanical (constant speed drive) 润滑 冷却 IDG 具有滑油冷却系统冷却系统具有以下外部冷却部件： 空气/滑油冷却器 IDG 滑油冷却器 发电机驱动和备用电源面板提供交流发电机驱动系统的控制与指示 二二.一般描述一般描述 一般描述（续） 使用发电机驱动脱开电门来人工操作IDG 的驱动断开机构IDG 在驱动断开后 停止运转只能在地面、发动机停止运转时才能进行复位当滑油温度过高时， IDG 将自动热脱开对IDG 热脱开进行复位，必须拆下IDG 注：除了进行功能测试时脱开或者无意识意外的脱开之外，不要进行IDG 脱开 的复位被脱开的IDG 可能存在滑油压力问题，复位后继续投入工作，可能对 IDG 造成更大的损坏 二二.一般描述一般描述 IDG IDG 由两部份组成：1个由液压机构组成的恒速传动装置（CSD）和1 个由滑油冷却的无刷交流发电机（GEN）。

IDG 还包含1个永磁发电机 （PMG），该PMG 为主发电机提供控制电源和励磁电源 GCU 将PMG 输出的的交流电转换为直流电 GCU 在以下3 个位置监视IDG 输出电源的品质： 中线电流互感器（NCT），位于IDG 内部、发电机和地之间 差动保护电流互感器（DPCT），位于发电机和GCB 之间 馈线上，位于GCB 之前（调节点） GCU 使用直流电来对发电机进行励磁GCU 通过控制励磁电源来控 制IDG 主发电机的输出电源GCU 控制GCB 以实现电源品质控制或实 现人工控制输入 二二.一般描述一般描述 IDG 滑油系统 位于IDG 内部的滑油泵，使滑油流过IDG 和IDG 外部的两个滑油散热器 空气/滑油散热器首先使用发动机风扇气流来降低IDG 滑油的温度空气/滑油 散热器内部设有旁通机构，旁通机构在空气/滑油散热器堵塞时打开 IDG 滑油经过空气/滑油散热器之后，继续进入IDG 滑油散热器IDG 滑油散 热器使用燃油降低IDG 滑油温度 IDG 滑油经过 IDG 滑油散热器之后，回到IDG 如果 IDG 滑油散热器堵塞，则高压旁通活门打开 当IDG 滑油压力低于最低工作限制时或者当发动机运转时IDG 输出欠频时，琥 珀色的 DRIVE 灯点亮。

GCU 接收位于IDG 内部的1个滑油低压电门的信号， 来监控滑油压力；GCU 通过监视PMG 的输出来监控频率，GCU 通过监控来 自DEU 的RTL 信号来感知发动机运转信号 二二.一般描述一般描述 三三.部件位置部件位置 综述 发电机驱动系统的部件位于发动机和驾驶舱 IDG IDG 位于发动机附件齿轮箱前部、7 点钟位置位于起动机下部 要进行 IDG 拆装，需要打开发动机左侧风扇整流罩 要进行 IDG 勤务，可以打开位于发动机左侧风扇整流罩上的IDG 勤务 接近口盖 IDG 空气/滑油散热器 空气/滑油散热器位于风扇机匣内侧、后部、6 点半位置要接近空气/ 滑油散热器，必须打开左侧风扇整流罩和左侧反推整流罩 发电机驱动和备用电源面板 发电机和备用电源面板位于驾驶舱 P5 板 三三.部件位置部件位置 四四.整体驱动发电机（整体驱动发电机（IDG ）） 用途 IDG 是飞行中的正常交流电源飞机上共有2个IDG 结构描述 IDG = CSD + GEN，重量为117 磅（53公斤） IDG 上装有以下部件，用于检查或勤务： 按压释压活门（按压通气活门） 壳体释压活门 电插头（2个） 电源馈线接头 脱开复位环 压力油滤和回油滤 压差指示器（跳出指示） 滑油量指示窗 余油口 压力加油口 四四.整体驱动发电机（整体驱动发电机（IDG ）） 按压释压活门 按压释压活门是1 个弹簧作动的活门，使IDG 壳体内部的空气压力维持 在一个恒定的压力。

在进行IDG 滑油勤务或放泄滑油之前，必须按压 该释压活门的按钮，释放IDG 内部的空气压力 壳体释压活门 当从燃油/滑油散热器渗入燃油时，壳体释压活门防止IDG 壳体破裂 滑油被导入附件齿轮箱和IDG 之间的区域该区域的油液通过发动机 余油系统排出机外 四四.整体驱动发电机（整体驱动发电机（IDG ）） 电插头 IDG 有2个电插头插头A 和插头B 插头A 具有以下作用： 将NCT 的信号送到 GCU 接收脱开电磁线圈的电源，该电源来自于P5 板发电机驱动脱开电门 将 PMG 输出的交流电送到GCU 插头B 具有以下作用： 接收GCU 励磁直流电输入 将滑油压力信号送到P5 板DRIVE 灯 电源馈线接头 三相交流电馈线和地线，连接在电源接头的接线柱上 四四.整体驱动发电机（整体驱动发电机（IDG ）） 脱开复位环 人工脱开 IDG 后，可以使用脱开复位环来对IDG 驱动进行复位进行 复位时，发动机不能运转 压力油滤 压力油滤位于IDG 压力泵的下游当油滤堵塞时， 油滤会被旁通当 油滤旁通时，IDG 上没有旁通指示油滤在固定的间隔进行更换 回油滤 回油滤在 IDG 回油泵的下游当油滤堵塞时，油滤旁通。

油滤在固定 的间隔进行更换 压差指示器 压差指示器位于 IDG 滑油回油系统，监控回油滤上游和下游的压力 当回油滤堵塞时，压差指示器可提供目视指示具有1 个温度锁定功能， 防止当发动机冷车起动时输出1 个错误的压差指示 四四.整体驱动发电机（整体驱动发电机（IDG ）） 滑油量指示窗 滑油量指示窗-显示IDG 的相对滑油量用于检查IDG 滑油量 余油口 用于放泄IDG 滑油 压力加油口 由于IDG 滑油勤务 安全绳 3 条安全绳将IDG 固定在发动机上当发动机发生很大的振动时，这些 安全绳将IDG 固定在发动机上拆下IDG 时，必须先拆下安全绳 四四.整体驱动发电机（整体驱动发电机（IDG ）） 五五.快卸（快卸（QAD ）接头）接头 用途 快卸接头用于将IDG 固定到发动机附件齿轮箱上 位置 快卸接头位于AGB 前部 五五.快卸（快卸（QAD ）接头）接头 一般描述 快卸接头包含以下3 个部分： 发动机适配盘Engine adapter plate 环Ring 张力螺杆 Tension bolt. 五五.快卸（快卸（QAD ）接头）接头 一般描述（续） 螺杆将发动机适配盘固定在AGB 上。

发动机适配盘上有一个校准标记，位于4 点钟方向（向后看） Screws hold the engine adapter plate to the AGB. The engine adapter plate has an alignment mark near the 4 oclock position (when looking aft). RING位于发动机适配盘上当张力螺杆没有安装到位时，RING可以自由转动 RING上也有一个校准标记，用于安装IDG 时使用 The ring is on the engine adapter plate. The ring is free to turn when the tension bolt is not in place. The ring also has an alignment mark which you use during IDG installation. 张力螺杆将RING保持在发动机适配盘上张力螺杆穿过RING 上和发动机适配 盘上的2 个BOSS The tension bolt holds the ring in place on the engine adapter plate. The tension bolt goes through a boss on the ring and fits into a boss on the engine adapter plate. 五五.快卸（快卸（QAD ）接头）接头 功能描述 The QAD ring holds the IDG to the engine adapter plate. The ring has clamp track areas that push against the IDG lugs. The tension bolt keeps the ring in place. You loosen the tension bolt and turn the ring counter-clockwise (looking aft) to remove the IDG. This aligns the open portions of the ring with the IDG lugs. 五五.快卸（快卸（QAD ）接头）接头 培训知识要点 The alignment marks on the ring and the engine adapter plate help you position the ring to the open position for IDG installation. CAUTION: DO NOT LET THE IDG HANG ON THE INPUT SHAFT DURING INSTALLATION. FAILURE TO SUPPORT THE IDG CORRECTLY OR BUMPING THE SHAFT CAN DAMAGE THE INPUT SEAL. 五五.快卸（快卸（QAD ）接头）接头 六六.空气空气/滑油散热器滑油散热器 用途 IDG 空气/滑油散热器降低IDG 滑油温度。

防止高温造成IDG 内部部件 损坏 位置 空气/滑油散热器位于风扇机匣内侧、后部、6 点半位置要接近空气/ 滑油散热器，必须打开左侧风扇整流罩和左侧反推整流罩 一般描述 IDG 空气/滑油散热器使用发动机风扇气流，降低IDG 滑油温度 六六.空气空气/滑油散热器滑油散热器 七七.功能描述功能描述 IDG 功能描述 IDG 包括1个液压机械结构 的恒速装置（CSD）和1个 滑油冷却的无刷交流发动机 （GEN）IDG 还包括1个 永磁发电机（PMG），用于 给控制电路和励磁电路供电 CSD 和GEN 的润滑和冷却， 由同一套滑油系统完成 CSD 输出24,000RPM 的转 速带动GEN。