制动系统培训讲义.ppt

T1T1平台重型车制动系统平台重型车制动系统培训讲义培训讲义东风商用车市场销售总部培训中心东风商用车市场销售总部培训中心拉嘘毫理撕山删瓷赴泡昼疾岳里保企膜先拉撞团茅并甭磺淀跨赃雄峪兆无制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/20241东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户      T1平台系列车型在制动系统的布置上基本相同，但由平台系列车型在制动系统的布置上基本相同，但由于法规要求及使用特点的不同，又存在着一定的区别本次于法规要求及使用特点的不同，又存在着一定的区别本次主要以主要以 EQ4186、、EQ4196、、EQ4251、、EQ3256、、DFL3316为为例介绍例介绍 T1平台系列车型的制动系统平台系列车型的制动系统  相同点相同点            采用前桥和后桥制动回路分离的双回路制动系统，都采用前桥和后桥制动回路分离的双回路制动系统，都配置了空气处理单元配置了空气处理单元(APU)、差动阀、感载阀、手控阀、脚、差动阀、感载阀、手控阀、脚制动阀、排气制动阀等先进总成制动阀、排气制动阀等先进总成  不同点不同点           受法规要求，受法规要求， 半挂牵引车半挂牵引车EQ4186（（4X2）、）、EQ4196（（4X2）） 、、EQ4251 (6X4)均装配了均装配了ABS系统和自动系统和自动间隙调整臂，尤其是作为高档牵引车的间隙调整臂，尤其是作为高档牵引车的EQ4196还配置有还配置有ASR系统和空气悬架，作为工程车的系统和空气悬架，作为工程车的EQ3256 (6X4) 、、DFL3316 (8X4)则没有这些配置。

则没有这些配置系统简介系统简介冲智秧鼠根猴乘皂獭缓聊滴称倍仗陌冈窄峻吾界霜喻宇尺施照输任剿先真制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/20242东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户1 1、空气压缩机、空气压缩机2 2、空气处理单元、空气处理单元(APU)(APU)3 3、再生贮气筒、再生贮气筒4 4、放水阀、放水阀5、测试接头、测试接头6、辅助贮气筒、辅助贮气筒7、前回路贮气筒、前回路贮气筒8、气压报警器、气压报警器9、后回路贮气筒、后回路贮气筒10、脚制动阀、脚制动阀11、快放阀、快放阀12、、ABS电磁阀电磁阀13、前左制动气室、前左制动气室14、前右制动气室、前右制动气室15、双针气压表、双针气压表16、感载阀、感载阀17、后左弹簧制动气室、后左弹簧制动气室18、后右弹簧制动气室、后右弹簧制动气室19、差动阀、差动阀20、单向阀、单向阀21、驻车手控阀、驻车手控阀22、挂车手控阀、挂车手控阀23、挂车阀、挂车阀24、挂车控制接头、挂车控制接头(黄色黄色)25、挂车供能接头、挂车供能接头(红色红色) 26、、排气制动电磁阀排气制动电磁阀2727、排气制动阀、排气制动阀图一图一  EQ4186(4x2)制动管路系统原理图制动管路系统原理图制动管路系统原理图制动管路系统原理图俩仍年落黑蔗挞券拇祷星惯佣膨始喻轩孰伎季辐芽赛白冶兆晦眨寅屎贺产制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/20243东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户 图二图二  EQ4196（（4X2豪华版）制动管路系统原理图豪华版）制动管路系统原理图1 1、空气压缩机、空气压缩机2 2、空气处理单元、空气处理单元(APU)(APU)3 3、再生贮气筒、再生贮气筒4 4、放水阀、放水阀 5、测试接头、测试接头6、辅助贮气筒、辅助贮气筒 7、单向阀、单向阀8、空气悬架贮气筒、空气悬架贮气筒9、后回路贮气筒、后回路贮气筒10、气压报警器、气压报警器11、前回路贮气筒、前回路贮气筒12、双针气压表、双针气压表13、脚制动阀、脚制动阀14、快放阀、快放阀15、、ABS电磁阀电磁阀16、前左制动气室、前左制动气室17、前右制动气室、前右制动气室18、感载阀、感载阀19、、ASRASR电磁阀电磁阀20、双向阀、双向阀21、后左弹簧制动气室、后左弹簧制动气室22、后右弹簧制动气室、后右弹簧制动气室23、空气悬架气囊、空气悬架气囊24、、EACSEACS电磁阀电磁阀25、差动阀、差动阀26、、管接头组管接头组(带单向阀带单向阀) 2727、驻车手控阀、驻车手控阀2828、挂车手控阀、挂车手控阀2929、挂车阀、挂车阀3030、挂车控制接头、挂车控制接头(黄色黄色)31、、挂车供能接头挂车供能接头(红色红色) 3232、排气制动电磁阀、排气制动电磁阀3333、排气制动阀、排气制动阀制动管路系统原理图制动管路系统原理图挞诣卷也禹丑砌宾跟滋究砂败樟圣操郁荣锤功肩送匹蛮澡步侵桥裤武有棚制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/20244东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户图三图三 EQ4251（（6X4）制动管路系统原理图）制动管路系统原理图1 1、空气压缩机、空气压缩机2 2、空气处理单元、空气处理单元(APU)(APU)3 3、再生贮气筒、再生贮气筒4 4、放水阀、放水阀5、测试接头、测试接头6、辅助贮气筒、辅助贮气筒7、后回路贮气筒、后回路贮气筒8、前回路贮气筒、前回路贮气筒9、双针气压表、双针气压表10、气压传感器、气压传感器11、脚制动阀、脚制动阀12、快放阀、快放阀13、、ABS电磁阀电磁阀14、前左制动气室、前左制动气室15、前右制动气室、前右制动气室16、感载阀、感载阀17、中左弹簧制动气室、中左弹簧制动气室18、中右弹簧制动气室、中右弹簧制动气室19、后左弹簧制动气室、后左弹簧制动气室20、后右弹簧制动气室、后右弹簧制动气室21、差动阀、差动阀22、管接头组、管接头组(带单向阀带单向阀) 23、驻车手控阀、驻车手控阀24、挂车手控阀、挂车手控阀25、挂车阀、挂车阀26、、挂车控制接头挂车控制接头(黄色黄色) 2727、挂车供能接头、挂车供能接头(红色红色) 2828、排气制动电磁阀、排气制动电磁阀2929、排气制动阀、排气制动阀制动管路系统原理图制动管路系统原理图臀班际喧贴囤莎曲二刘族敖坏概眯奉桂台察赏肢沁例味挫企槽引免卡溉碌制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/20245东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户            图四图四  EQ3256(6X4)制动管路系统原理图制动管路系统原理图1 1、空气压缩机、空气压缩机2 2、空气处理单元、空气处理单元(APU)(APU)3 3、再生贮气筒、再生贮气筒4 4、放水阀、放水阀5、测试接头、测试接头6、辅助贮气筒、辅助贮气筒7、前回路贮气筒、前回路贮气筒8、气压传感器、气压传感器9、后回路贮气筒、后回路贮气筒10、双针气压表、双针气压表11、脚制动阀、脚制动阀12、快放阀、快放阀13、前左制动气室、前左制动气室14、前右制动气室、前右制动气室15、感载阀、感载阀16、中左弹簧制动气室、中左弹簧制动气室17、中右弹簧制动气室、中右弹簧制动气室18、后左弹簧制动气室、后左弹簧制动气室19、后右弹簧制动气室、后右弹簧制动气室2020、差动阀、差动阀21、管接头组、管接头组(带单向阀带单向阀) 22、驻车手控阀、驻车手控阀23、排气制动电磁阀、排气制动电磁阀24、排气制动阀、排气制动阀制动管路系统原理图制动管路系统原理图瘟侩裂悦钧烛妨咏慢衡纸唾租锹勒河拭驭塞腺硬奴数袭惜确佃核顷香栽针制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/20246东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户              图五图五  EQ3316(8X4)制动管路系统原理图制动管路系统原理图1 1、空气压缩机、空气压缩机2 2、空气处理单元、空气处理单元(APU)(APU)3 3、再生贮气筒、再生贮气筒4 4、放水阀、放水阀5、测试接头、测试接头6、辅助贮气筒、辅助贮气筒7、前回路贮气筒、前回路贮气筒8、气压传感器、气压传感器9、后回路贮气筒、后回路贮气筒10、双针气压表、双针气压表11、脚制动阀、脚制动阀12、继动阀、继动阀13、二桥左制动气室、二桥左制动气室14、二桥右制动气室、二桥右制动气室15、一桥左制动气室、一桥左制动气室16、一桥右制动气室、一桥右制动气室17、感载阀、感载阀18、中左弹簧制动气室、中左弹簧制动气室19、中右弹簧制动气室、中右弹簧制动气室2020、后左弹簧制动气室、后左弹簧制动气室21、后右弹簧制动气室、后右弹簧制动气室22、差动阀、差动阀23、管接头组、管接头组(带单向阀带单向阀)24、驻车手控阀、驻车手控阀2525、排气制动电磁阀、排气制动电磁阀2626、排气制动阀、排气制动阀制动管路系统原理图制动管路系统原理图糖割溜滔粪翔宪铡账坡铡眶刺骂订寺瑰拦吸帖粳蓖窒墅译瓮渍意袄厅倔姜制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/20247东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户 T1 T1平台车均采用压缩空气为动力，前桥和后桥制动回路分离的双回路制动系平台车均采用压缩空气为动力，前桥和后桥制动回路分离的双回路制动系统。

当其中一个回路发生故障统当其中一个回路发生故障(如如:串联式双腔脚制动阀的其中一腔损坏；或某个串联式双腔脚制动阀的其中一腔损坏；或某个贮气筒漏气；或制动管路某处破裂，造成严重泄漏贮气筒漏气；或制动管路某处破裂，造成严重泄漏)，另一回路仍能继续工作，以，另一回路仍能继续工作，以保证汽车具有一定的制动能力，提高汽车的行驶安全性保证汽车具有一定的制动能力，提高汽车的行驶安全性气源部分：气源部分：      该部分由空压机、空气处理单元该部分由空压机、空气处理单元( (即即APUAPU：含干燥器、卸载阀、四保阀：含干燥器、卸载阀、四保阀) )、贮气、贮气筒及相关零部件组成筒及相关零部件组成空压机：空压机：     空空压压机机用用来来向向汽汽车车制制动动系系统统或或其其它它辅辅助助用用气气装装置置(如如空空气气悬悬架架、、离离合合器器助助力力缸缸等等)提供必要充足的能量，即一定的气压和空气量提供必要充足的能量，即一定的气压和空气量空气处理单元空气处理单元(APU)：：    空空气气处处理理单单元元(Air Processing Unit, 简简称称APU)由由干干燥燥器器总总成成、、卸卸载载阀阀总总成成和和四四保阀总成集合成一体保阀总成集合成一体 。

空空气气处处理理单单元元对对从从空空压压机机出出来来的的高高温温气气体体进进行行干干燥燥，，防防止止高高温温气气体体在在管管道道或或阀阀体体中中凝凝聚聚成成水水，，保保证证制制动动系系统统的的正正常常工工作作由由于于空空气气处处理理单单元元集集成成了了四四保保阀阀，， 因因此此在在行行驶驶过过程程中中，，能能保保证证当当一一条条回回路路失失效效时时, 其其它它回回路路正正常常工工作作不不受受影影响响，，而而且且保保证空压机以最低安全气压向未损坏的气路供气证空压机以最低安全气压向未损坏的气路供气     工作原理见图六：工作原理见图六：兹磨惯果唾组主在闲置即具毅故哄窍嚣醚棕筒旗湍去酮廓否扎详绸费岭刷制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/20248东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户 在充气过程中，由空压机输出的压缩空气，经接口在充气过程中，由空压机输出的压缩空气，经接口1进入进入9室，这时由于温度下降会产生冷凝水，冷凝水经过通道积存在室，这时由于温度下降会产生冷凝水，冷凝水经过通道积存在8处压缩空气经过过滤器处压缩空气经过过滤器10和环形室到达干燥筒和环形室到达干燥筒12的上端，当的上端，当空气经过干燥剂空气经过干燥剂11时，水分被吸收，并滞留在干燥筒的上层。

时，水分被吸收，并滞留在干燥筒的上层干燥后的空气经过单向阀干燥后的空气经过单向阀14，接口，接口21流向四回路保护阀，最后流向四回路保护阀，最后预存在双前桥贮气筒、双后桥贮气筒和预存在双前桥贮气筒、双后桥贮气筒和辅助贮气筒中待用同辅助贮气筒中待用同时干燥的空气经气道时干燥的空气经气道13和接口和接口22通向再生贮气筒通向再生贮气筒当整个系统当整个系统压力升高到压力升高到810～～830kPa时，压缩空气推动胶碗时，压缩空气推动胶碗1向右移动，打向右移动，打开阀门开阀门2，压缩空气经过通道，压缩空气经过通道4到达活塞到达活塞7的上端，推动活塞的上端，推动活塞7向向下运动，从而使阀门下运动，从而使阀门8打开，开始了排气过程，水分和油污随气打开，开始了排气过程，水分和油污随气体从排污口体从排污口6处排向大气，同时停止向贮气筒供气在处排向大气，同时停止向贮气筒供气在 排气过程排气过程同时，来自再生贮气筒的干净空气由同时，来自再生贮气筒的干净空气由22口进入干燥器，经气道口进入干燥器，经气道13、干燥筒、干燥筒12、、9室、排气阀门室、排气阀门8和排污口和排污口6排向大气当来自排向大气当来自再再生贮气筒的干净空气从下往上流经干燥筒时，生贮气筒的干净空气从下往上流经干燥筒时，将滞留在分将滞留在分图六 干燥器和卸载阀子筛表层的水分带走，并排向大气，从而使分子筛活化。

当干燥器子筛表层的水分带走，并排向大气，从而使分子筛活化当干燥器22口的压力下降至卸载阀口的压力下降至卸载阀的回关压力的回关压力(700～～770kPa)时时,阀门阀门2关闭，活塞关闭，活塞7向上运动活塞向上运动活塞7上端的空气经通道上端的空气经通道4和调压阀和调压阀芯芯3中小孔至通道中小孔至通道5,最后由排污口最后由排污口6排出同时排出同时,排气阀门排气阀门8关闭关闭,排气过程结束排气过程结束,下一个充气过程下一个充气过程重新开始通过调节螺钉重新开始通过调节螺钉16可调节卸载阀的回关压力值可调节卸载阀的回关压力值(一般情况下，最好不调节该钉一般情况下，最好不调节该钉)        当环境温度在当环境温度在5±5ºC范围时范围时, 启动干燥器的电加热装置，防止排水系统因结冰而堵塞排气启动干燥器的电加热装置，防止排水系统因结冰而堵塞排气阀门阀门8，影响使用效果当环境温度上升到，影响使用效果当环境温度上升到20ºC时，电加热装置自动切断时，电加热装置自动切断拔阿疗砂想醒谬差赚悲佩丘躲连链烷翠粳变盛茫倡逗哗辛沤斡禄颖义中讨制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/20249东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户图七 四回路保护阀四回路保护阀工作原理四回路保护阀工作原理(见图七见图七)：： 来来自自空空气气干干燥燥器器的的高高压压气气体体从从1口口进进入入, ,先先后后到到达达A腔腔和和D腔腔、、B腔腔和和C腔腔。

当当气气压压达达到到阀阀门门的的开开启启压压力力(670～～700kPa)时时，，阀阀门门2、、3、、5、、6克克服服各各自自顶顶上上的的弹弹簧簧力力将将阀阀门门打打开开，，压压缩缩空空气气经经21口口、、22口口、、23口口和和24口口分分别别向相应的贮气筒充气阀门向相应的贮气筒充气阀门2、、3、、5、、6起单向作用起单向作用如如果果某某一一气气路路，，例例如如2121回回路路失失效效时时，，由由于于阀阀门门3 3、、5 5、、6 6的的单单向向作作用用，，保保护护了了2222、、2323和和2424回回路路储储存存一一定定的的能能量量，，不不致致从从失失效效的的2121回回路路中中全全部部泄泄漏漏掉掉由由于于未未损损坏坏的的2222、、2323和和2424回回路路的的气气压压作作用用在在膜膜片片4 4上上和和膜膜片片1 1的的右右半半部部，，使使从从1 1口来的气压更容易将阀门口来的气压更容易将阀门3 3、、5 5和和6 6打开而继续向打开而继续向2222、、2323和和2424回回路路充充气气直直到到这这个个压压力力达达到到或或超超过过阀阀门门2 2的的开开启启压压力力时时为为止止。

而而此此时时，，阀阀门门2 2的的开开启启压压力力稍稍高高于于其其未未失失效效时时的的开开启启压压力力值值，，阀阀门门2 2、、3 3、、5 5、、6 6的的开开启启压压力可通过调节各自顶上的调节螺钉来调节力可通过调节各自顶上的调节螺钉来调节( (一般情况下，建议不调节该螺钉一般情况下，建议不调节该螺钉) )当当2121、、2222、、2323和和2424回回路路中中任任一一气气路路压压力力下下降降时时，，较较高高压压力力的的气气路路中中压压缩缩空空气气会会流流入入到到较较低低压压力力的的气气路路中中去去，，直直到到各各自自阀阀门门(2(2、、3 3、、5 5、、6)6)的的关关闭闭压压力力(670kPa)(670kPa)为止堡块萨泄垄搜释唆懒姜适白龚桂淫颤夹铂乙买呕宴寅扇名稼粉迂鳖庞铁酪制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202410东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户行车制动部分：行车制动部分：         前前回回路路的的压压缩缩空空气气从从前前回回路路贮贮气气筒筒经经脚脚制制动动阀阀下下腔腔的的输输入入口口和和输输出出口口，，再再经经过过快快放放阀阀，，最最后后到到达达前前前前回回路路左左、、右右制制动动气气室室。

后后回回路路的的压压缩缩空空气气从从后后回回路路贮贮气气筒筒经经脚脚制制动动阀阀上上腔腔的的输输入入口口和和输输出出口口，，打打开开感感载载阀阀的的进进气气口口，，使使后后回回路路贮贮气气筒筒中中的的高高压压空空气气直直接接经经感感载载阀阀到达后回路左、右弹簧制动气室的膜片腔到达后回路左、右弹簧制动气室的膜片腔脚制动阀：脚制动阀：         脚制动阀用来操纵汽车及其挂车的行车制动器，其制动效能的脚制动阀用来操纵汽车及其挂车的行车制动器，其制动效能的大小可随操纵力的大小比例变化，不管汽车的速度、载荷情况如何，大小可随操纵力的大小比例变化，不管汽车的速度、载荷情况如何，均能保证汽车安全、迅速和有效地停驻该阀结构简单，零件数少，均能保证汽车安全、迅速和有效地停驻该阀结构简单，零件数少，体积小，重量轻，便于布置；两腔输出压力差小；一腔失效后，不体积小，重量轻，便于布置；两腔输出压力差小；一腔失效后，不会影响到另一腔的压力输出会影响到另一腔的压力输出 脚制动阀的工作原理脚制动阀的工作原理( (见图八见图八) )：： 帚府乐棒铀排雀袒马爵人厢韧偿左顿揖袭挝蚌丈弯残祖掣臭茄友匝砒命愈制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202411东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户 当向顶杆座当向顶杆座a施加制动力时，平衡活塞施加制动力时，平衡活塞c下移，关闭下移，关闭排气阀门排气阀门d，打开进气阀门，打开进气阀门j，从后回路贮气筒来的气压，从后回路贮气筒来的气压经经11口进入到口进入到A腔，从腔，从21口输出到后回路中的感载阀控制口输出到后回路中的感载阀控制口。

口在在A A腔中的气压通过孔道腔中的气压通过孔道D D进入进入B B腔，作用在继动活塞腔，作用在继动活塞f f的上部，使继动活塞的上部，使继动活塞f f下行，同时压缩回位弹簧，关闭下行，同时压缩回位弹簧，关闭排气阀门排气阀门h h，打开进气阀门，打开进气阀门g g，从前回路贮气筒来的气压，从前回路贮气筒来的气压经经1212口到达口到达C C腔，从腔，从2222口输出到前回路中口输出到前回路中       当当A腔腔中中气气压压增增长长时时，，使使平平衡衡活活塞塞c压压缩缩橡橡胶胶弹弹簧簧b向向上上移移动动，，当当平平衡衡活活塞塞c达达到到平平衡衡时时，，进进、、排排气气阀阀门门j和和d同同时时关关闭闭同同理理，，当当继继动动活活塞塞f和和作作用用在在它它上上面面的的压压力力与与C腔腔气气压压的的作作用用力力达达到到平平衡衡时时，，进进、、排排气气阀阀门门g和和h也也同同时时关关闭闭制制动动气气室室中中得得到到一一恒恒定定的的气气压压值值在在弹弹簧簧的的调调节节下下，，维维持持在在C腔腔的的气气压压总总比比A腔腔和和B腔腔的的气气压压稍稍低低上上下下两腔的输出气压与踏板力成正比关系两腔的输出气压与踏板力成正比关系。

         解解除除制制动动时时，，21口口和和22口口的的气气压压分分别别经经排排气气阀阀门门d和和h，从排气口，从排气口3排向大气中排向大气中图八 脚制动阀 当当前前回回路路失失效效时时，，其其工工作作过过程程仍仍如如上上述述，，并并不不影影响响后后回回路路的的工工作作当当后后回回路路失失效效时时，，阀阀门门总总成成e推推动动继继动动活活塞塞f向向下下移移动动，，关关闭闭排排气气阀阀门门h，，打打开开进进气气阀阀门门g，，使使前前回路正常工作回路正常工作机募伦劈兴粘台泉镁宙押奥篮狗炸咙砰连邹佳太钞沏巷陨帘隘矗瞻硬郊变制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202412东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户 感载阀：感载阀：              感感载载阀阀是是随随着着汽汽车车轴轴负负荷荷的的变变化化，，自自动动地地调调节节后后桥桥制制动动器器的的制制动动气气压压，，使使后后桥桥制制动动器器的的制制动动力力的的大大小小尽尽量量与与轮轮胎胎和和地地面面之之间间的的附附着着情情况况相相适适应应，，以以保保持持汽汽车车在在各各种种载载荷荷、、各各种种减减速速度度情情况况下下都都有有较较为为合合理理的的制制动动力力分分配配。

另另外外，，它它还还具具有有继继动动阀阀的的功功能能，，即即对后桥制动气室进行快速的充、排气对后桥制动气室进行快速的充、排气 安装钢板弹簧的感载阀工作原理安装钢板弹簧的感载阀工作原理(见图九见图九) 安装空气悬架的感载阀工作原理安装空气悬架的感载阀工作原理(见图十见图十)包戍氏措浊卞否箱闷叫筛帜势奉鞋度趁地别非驾纷得雪景铁盅宠凹焊技最制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202413东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户 感载阀安装在汽车车架上，通过摆杆感载阀安装在汽车车架上，通过摆杆j及弹性臂与车桥相连及弹性臂与车桥相连空载时，车桥与感载阀的距离最大，摆杆空载时，车桥与感载阀的距离最大，摆杆j处于最低位置随着处于最低位置随着汽车的加载，车桥与感载阀的距离缩小，摆杆汽车的加载，车桥与感载阀的距离缩小，摆杆j从空载向满载位从空载向满载位置置(向上向上)方向移动，受摆杆方向移动，受摆杆j控制的凸轮控制的凸轮i，使挺杆，使挺杆g上升到相应上升到相应的负载位置若摆杆的负载位置若摆杆j或弹性臂断裂时，凸轮或弹性臂断裂时，凸轮i自动回位，使挺自动回位，使挺杆杆g处于某个特定位置，此时的感载阀就只能完成继动阀的功能。

处于某个特定位置，此时的感载阀就只能完成继动阀的功能       来自脚制动阀上腔的压缩空气从来自脚制动阀上腔的压缩空气从4 4口进入口进入A A腔，作用于活塞腔，作用于活塞b b上并使活塞下移，关闭排气阀门上并使活塞下移，关闭排气阀门d d，打开进气阀门，打开进气阀门c c，压缩空气，压缩空气流入膜片流入膜片e e下方的下方的C C腔，加载于继动活塞腔，加载于继动活塞f f上同时，上同时，A A腔的压缩腔的压缩空气经阀门空气经阀门a a由通道由通道E E进入进入D D腔，并作用于膜片腔，并作用于膜片e e的上面正是这的上面正是这种预先调节，在低控制压力下的部分载荷范围内的感载比得以种预先调节，在低控制压力下的部分载荷范围内的感载比得以提高当压力再增大时，活塞提高当压力再增大时，活塞n n将克服弹簧将克服弹簧o o的弹簧力向上运动，的弹簧力向上运动，关闭阀门关闭阀门a a，，D D腔的压力不再增大由于在腔的压力不再增大由于在C C腔中建立了压力，继腔中建立了压力，继动活塞动活塞f f向下运动，排气门向下运动，排气门h h关闭，进气门关闭，进气门k打开图九 感载阀感载阀感载阀1 1口中的压缩空气经口中的压缩空气经B B腔到达腔到达2 2口，进入汽车的弹簧制动气室的膜片腔。

同时当口，进入汽车的弹簧制动气室的膜片腔同时当B B腔空气腔空气作用在继动活塞作用在继动活塞f f上，当上，当B B腔压力等于腔压力等于C C腔压力时，继动活塞腔压力时，继动活塞f f向上移动，进、排气阀门向上移动，进、排气阀门k k、、h h都都关闭，弹簧制动气室中得到一恒定的气压值，车辆也得到一恒定的制动力关闭，弹簧制动气室中得到一恒定的气压值，车辆也得到一恒定的制动力        输出压力输出压力P2P2的调节，取决于挺杆的调节，取决于挺杆g g的位置，挺杆的位置，挺杆g g直接由凸轮直接由凸轮i i及摆杆及摆杆j j所控制在带扇形所控制在带扇形片的活塞片的活塞l l初始工作时，需运动一段与挺杆初始工作时，需运动一段与挺杆g g的位置相应的行程，这个行程使膜片的位置相应的行程，这个行程使膜片e e的有效气压的有效气压面积发生改变满载时，挺杆面积发生改变满载时，挺杆g g处于最高位置，控制压力处于最高位置，控制压力P4P4与输出压力与输出压力P2P2之比为之比为1 1：：1 1；空载时，；空载时，挺杆挺杆g g处于最低位置，控制压力处于最低位置，控制压力P4P4与输出压力与输出压力P2P2之比为之比为8 8：：1.1.黑伸统塑各贰裁菇譬罗赖轮宦擎区常示佳踏颈猫亭建溯秉硕芽力定哪腮不制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202414东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户 来来自自左左、、右右空空气气悬悬架架气气囊囊的的气气体体分分别别从从41口口和和42口口进进入入感感载载阀阀，，作作用用在在活活塞塞b上上，，推推动动滚滚珠珠a向向左左移移动动，，气气压压推推力力与与弹弹簧簧c的的弹弹簧簧力力平平衡衡时时，，滚滚珠珠a处处于于一一确确定定的的位位置置，，滚滚珠珠a的的位位置置决决定定了了杠杠杆杆d、、e的的作作用用力力臂臂长长度度，，也也决决定定了了感感载载阀阀的的气气压压调调节节比值。

比值       来来自自脚脚制制动动阀阀上上腔腔的的压压缩缩空空气气从从感感载载阀阀的的4 4口口进进入入A A腔腔，，作作用用在在活活塞塞h h的的上上面面并并使使活活塞塞下下移移，，关关闭闭排排气气阀阀门门i i，，打打开开进进气气阀阀门门f f来来自自后后回回路路贮贮气气筒筒中中的的气气压压直直接接从感载阀的从感载阀的1 1口进入，经进口进入，经进图十 感载阀气阀门气阀门f f进入进入B B腔，从出气口腔，从出气口2 2进入后桥制动气室同时，气压作用在活塞进入后桥制动气室同时，气压作用在活塞h h的下面，使活塞的下面，使活塞h h向上向上移动，通过活塞杆移动，通过活塞杆j j和与之相连的杠杆和与之相连的杠杆d d使滚珠使滚珠a a和杠杆和杠杆e e向上移动另外，向上移动另外，B B腔的气体经量孔腔的气体经量孔k k进进入入E E腔，作用在活塞腔，作用在活塞m m上并使其下移当活塞上并使其下移当活塞m m处于平衡时阀门处于平衡时阀门n n下降，关闭进气阀门下降，关闭进气阀门f f      当当从从感感载载阀阀的的进进气气口口1进进入入的的制制动动气气压压下下降降时时，，B腔腔内内的的压压力力打打开开单单向向阀阀g返返回回。

当当进进气气口口1的的气气压压继继续续下下降降时时，，E腔腔内内较较高高的的压压力力使使活活塞塞m向向下下移移动动，，因因而而使使阀阀门门n的的排排气气口口i被被打打开开，，气气室室压压力经力经i口和孔口和孔s从排气口从排气口3排入大气排入大气       当当气气室室压压力力排排空空时时，，在在弹弹簧簧力力的的作作用用下下又又使使活活塞塞m向向上上移移动动，，阀阀门门n向向上上升升，，进进气气阀阀门门f打打开开这时，感载阀又恢复到正常工作状态这时，感载阀又恢复到正常工作状态寻借插茄突独氯沟束粟跪防夜拒劈圃疤腐网蔷勘谜东擎鸭题菏柄住与岿卒制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202415东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户弹簧式制动气室：弹簧式制动气室： 弹簧式制动气室由两部分组成：膜片气室部弹簧式制动气室由两部分组成：膜片气室部分用于行车制动；弹簧气室部分用于驻车制动或分用于行车制动；弹簧气室部分用于驻车制动或紧急制动弹簧制动气室的膜片气室部分和弹簧紧急制动弹簧制动气室的膜片气室部分和弹簧气室部分的操纵气路完全独立气室部分的操纵气路完全独立       行车状态时，行车状态时，A A腔气压为零。

来自手控阀的气腔气压为零来自手控阀的气压经压经1212口进入口进入B B腔，作用于活塞腔，作用于活塞e e上，压缩弹簧上，压缩弹簧f f，，则弹簧制动被解除则弹簧制动被解除行车制动时，来自后回路的行车制动时，来自后回路的压缩空气经制动气室的压缩空气经制动气室的11口进入口进入A腔，作用于膜腔，作用于膜片片d上，压缩回位弹簧上，压缩回位弹簧c将活塞将活塞a向右推出，作用在向右推出，作用在膜片膜片d上的压力通过推杆上的压力通过推杆b、制动调整臂、制动调整臂图十一 弹簧制动气室和和S凸轮轴等传力机构，对车轮制动器产生制动力矩凸轮轴等传力机构，对车轮制动器产生制动力矩 在装有弹簧式制动气室的车辆，必须采用相应的手制动阀驻车制动或紧急制动时，操纵在装有弹簧式制动气室的车辆，必须采用相应的手制动阀驻车制动或紧急制动时，操纵手制动阀，使手制动阀，使B腔内的压缩空气经腔内的压缩空气经12口从差动阀排入大气在弹簧口从差动阀排入大气在弹簧f的强大弹簧力的作用下，推的强大弹簧力的作用下，推动活塞动活塞e、推杆、推杆b、制动间隙调整臂和、制动间隙调整臂和S凸轮轴等传力机构，对车轮制动器产生制动力矩。

此时，凸轮轴等传力机构，对车轮制动器产生制动力矩此时，制动器完全在机械力制动器完全在机械力(弹簧力弹簧力)的作用下保持永久的制动状态解除制动时，操纵手制动阀，气压的作用下保持永久的制动状态解除制动时，操纵手制动阀，气压重新进入重新进入B腔，压缩弹簧腔，压缩弹簧f，可完全解除驻车制动手制动阀也可部分地释放，可完全解除驻车制动手制动阀也可部分地释放B腔内气压，而得到腔内气压，而得到部分的制动效果，即制动力是可控制部分的制动效果，即制动力是可控制(调节调节)的因此，弹簧制动气室可用在紧急制动系统中因此，弹簧制动气室可用在紧急制动系统中在在弹弹簧簧制制动动气气室室的的后后面面装装有有放放松松螺螺钉钉g，，当当制制动动气气室室的的B腔腔内内没没有有气气压压时时，，通通过过拧拧出出放放松松螺螺钉钉g来来完全解除驻车制动完全解除驻车制动哇肌辅面侥抚扣风僳隙厚蛔粮舵彪帐蜂延现盆宣倔耕泼旬寸惰抿芥曲枣淘制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202416东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户驻车制动部分驻车制动部分：：             该该车车的的驻驻车车制制动动是是通通过过手手制制动动阀阀控控制制后后回回路路的的弹弹簧簧式式制制动动气气室室的的弹簧腔，弹簧腔内强大的弹簧力使整车保持永久的停驻状态。

弹簧腔，弹簧腔内强大的弹簧力使整车保持永久的停驻状态手制动阀：手制动阀： 手制动阀是通过手操纵的制动阀，它用作驻车制动和紧急制动的手制动阀是通过手操纵的制动阀，它用作驻车制动和紧急制动的操纵制动的动作可以通过排气的方式实现制动的动作可以通过排气的方式实现 手制动阀的工作原理手制动阀的工作原理(见图十二见图十二)：： 差动阀：差动阀： 当当行行车车与与驻驻车车制制动动同同时时操操作作时时，，弹弹簧簧式式制制动动气气室室的的弹弹簧簧腔腔和和膜膜片片腔腔中中的的制制动动力力同同时时起起作作用用，，使使制制动动器器的的机机械械传传递递元元件件超超负负荷荷动动作作，，导导致制动器损坏差动阀的功能是防止行车与驻车制动同时操作致制动器损坏差动阀的功能是防止行车与驻车制动同时操作     差动阀的工作原理差动阀的工作原理( (见图十三见图十三) )陵舆陷知常澜那就遂贼什蝗果乏自穴喉潦蝉撇发尸奖绝开邯秧腋锰溜刘葱制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202417东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户 当当手手柄柄在在行行车车位位置置(0°°～～10°°)时时，，手手柄柄a上上凸凸轮轮与与柱柱塞塞 b处处在在最最高高点点，，使使进进气气阀阀门门全全开开，，排排气气阀阀门门f和和h关关闭闭，，压压缩缩空空气气从从进进气气口口1进进入入，，从从出出气气口口21输输出出到到弹弹簧簧式式制制动动气气室室的的弹弹簧簧腔腔，，使使主主车车解解除除制制动动；；而而从从出出气气口口22输输出出的的压压缩缩空空气气，，则则控控制制挂挂车车阀，解除挂车制动。

阀，解除挂车制动紧急制动操作：紧急制动操作：        当当手手柄柄转转到到(10°(10°～～55°)55°)范范围围内内时时，，在在平平衡衡弹弹簧簧c c、、d d和和平平衡衡活活塞塞e e的的作作用用下下，，进进、、排排气气阀阀门门同同时时关关闭闭，，输输出出气气压压随随手手柄柄转转角角的的增增加加而而按按比比例例下下降降，，逐逐步步到到零零，，而而弹弹簧簧制制动动气气室室的的弹弹簧簧力力却却逐逐步步增增加加而而达达到到最最大大，，这这就就保保证证了了一一个个可可控控制制( (调调节节) )的制动作用的制动作用停车制动操纵：停车制动操纵： 当手柄从紧急制动止推位置继续向右转动时，手柄可以被锁住，出气口当手柄从紧急制动止推位置继续向右转动时，手柄可以被锁住，出气口21输输出气压保持为零手柄继续向右转动时，附加阀推杆出气压保持为零手柄继续向右转动时，附加阀推杆g向下打开阀门向下打开阀门h，出气口，出气口22输出全气压，主车处于全制动状态，挂车处于完全解除制动状态输出全气压，主车处于全制动状态，挂车处于完全解除制动状态因此，手控阀因此，手控阀不仅可以完成通常的停车制动及紧急制动操纵，还可以通过手控阀在汽车驻坡时，不仅可以完成通常的停车制动及紧急制动操纵，还可以通过手控阀在汽车驻坡时，判断能否只依靠主车的制动让列车在坡道上停驻。

判断能否只依靠主车的制动让列车在坡道上停驻 图十二 手控阀妨扁主狸逛踢陌肠呛唆兼顾沾召洛突园政颠痔宋耀创屠磕贡沟飞簇舞阻夹制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202418东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户 行行车车状状态态下下，，手手制制动动阀阀经经42口口不不断断向向A腔腔供供气气活活塞塞a及及活活塞塞b受受压压向向下下移移动动，，关关闭闭排排气气门门e,推推动动阀阀杆杆c向向下下移移动动，，打打开开进进气气阀阀门门d，，从从贮贮气气筒筒来来的的压压缩缩空空气气通通过过1口口经经2口口输输出出，，与与2口口相相连连的的弹弹簧簧制制动动气气室室从从而而被被提供压缩空气，弹簧制动得以解除提供压缩空气，弹簧制动得以解除                       在在行行车车状状态态操操纵纵脚脚制制动动时时(42(42口口有有压压力力) )，，压压缩缩空空气气经经4141口口进进入入B B腔腔，，将将活活塞塞b b下下压压，，由由于于A A腔腔、、C C腔腔的的反反作作用用力力，，因因而而到到达达B B腔腔的的压压力力对对差差动动阀阀的的工工作作并并无无影影响响，，压压缩缩空空气气继继续续流流向向弹弹簧簧制制动动气气室室的的弹弹簧簧制制动动部部分分解解除除制制动动，，同同时时，，后后回回路路的的压压缩缩空空气气使使弹弹簧簧制制动动室室的的膜膜片片部部分分产产生生制制动动力，使整车减速。

力，使整车减速 图十三 差动阀 在在行行车车状状态态操操纵纵手手制制动动阀阀时时，，A腔腔部部分分或或全全部部排排空空，，活活塞塞a不不受受压压力力，，C腔腔中中的的气气压压使使活活塞塞b向向上上推推，，排排气气阀阀门门e打打开开，，同同时时阀阀杆杆c上上升升，，关关闭闭进进气气阀阀门门d弹弹簧簧制制动动气气室室中中的的气气体体就就根根据据手手制制动动阀手柄的位置经阀手柄的位置经2口、阀杆口、阀杆c和排气阀门和排气阀门3排出，从而实现弹簧制动排出，从而实现弹簧制动部分制动时，排气阀门部分制动时，排气阀门e在排气后关闭，在排气后关闭，A腔、腔、C腔气压平衡上升差动阀处于平衡位置腔气压平衡上升差动阀处于平衡位置当脚制动和手制动同时动作时：当脚制动和手制动同时动作时：       1：：手手制制动动动动作作(即即弹弹簧簧制制动动气气室室气气压压排排空空)时时，，弹弹簧簧力力使使汽汽车车制制动动如如果果脚脚制制动动也也同同时时动动作作，，压压缩缩空空气气经经41口口进进入入B腔腔，，作作用用于于活活塞塞b，，由由于于C腔腔气气体体排排空空，，活活塞塞b向向下下移移动动，，通通过过阀阀杆杆c关关闭闭排排气气阀阀门门e同同时时打打开开进进气气阀阀门门d，，来来自自1口口的的压压缩缩空空气气经经C腔腔到到达达2口口，，并并进进入入弹弹簧簧制制动动气气室室，，弹弹簧簧制制动按脚制动压力上升的程度解除。

动按脚制动压力上升的程度解除       2：：出出气气口口2压压力力上上升升，，高高于于B腔腔压压力力时时，，C腔腔压压力力推推动动活活塞塞b上上升升，，进进气气阀阀门门d关关闭闭，，差差动动阀阀处于平衡状态处于平衡状态稚瘟辅曾嫉佛蝇炬沦釜弥册孜釉缘敏堵掂聊唇陆摇傲讫耿荒堑捌晶俱纺癌制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202419东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户 挂车制动部分：挂车制动部分：                                        挂挂车车部部分分采采用用双双线线控控制制形形式式，，可可以以求求得得较较好好的的主主、、挂挂车车协协调调和和匹匹配配性性能能主主车车上上，，控控制制挂挂车车的的信信号号来来自自于于串串联联式式双双腔腔制制动动阀阀的的上上腔腔(后后桥桥)、、下下腔腔(前前桥桥)以以及及手手制制动动阀阀它它们们中中任任一一信信号号都都可可以以完完成成对对挂挂车车的的控控制制，，所所以以，，当当主主车车常常规规制制动动出出现现部部分分失失效效时时，，仍仍能能保保证证对对挂挂车车制制动动的的随随时时控控制制，，而而且且当当主主车车进进行行紧紧急急制制动动时时，，挂挂车车上上也也有有相相应应的的制制动动作作用用。

当当挂挂车车的的充充气气管管路路失失效效时时，，挂挂车车上上的的挂挂车车紧紧急急继继动动阀阀能能使使挂挂车自动驻车车自动驻车挂车手控阀：挂车手控阀：       挂车挂车手控阀手控阀安装在仪表板上，下长坡时专门控制挂车安装在仪表板上，下长坡时专门控制挂车制动制动能随时单独控制挂车的速度，保证汽车在下坡时整能随时单独控制挂车的速度，保证汽车在下坡时整车的行驶安全车的行驶安全工工作作原原理理：：当当手手柄柄在在行行车车位位置置(0°～～10°)时时，，手手柄柄a上上凸凸轮轮与与柱柱塞塞 b处处在在最最高高点点，，使使进进气气阀阀门门全全开开，，排排气气阀阀门门f关关闭闭，，气气压压从从进进气气口口1进进入入，，从从出出气气口口2输输出出，，控控制制挂挂车车阀阀，，解解除除挂挂车制动需需要要减减速速制制动动时时，，把把手手柄柄从从行行车车位位置置继继续续向向右右转转动动，，出出气气口口2的的输输出出气气压压逐逐渐渐减减小小到到零零，，挂挂车车的的制制动动力力逐逐渐渐增增大大而而使使挂挂车车的的车车速速减减小小当当手手离离开开操操纵纵手柄时，手控阀自动回到行车位置，挂车制动逐渐解除，恢复行驶状态。

手柄时，手控阀自动回到行车位置，挂车制动逐渐解除，恢复行驶状态 徒室纵哗明刹胎瘦主减斋贱芥寄叭川魂讳剩子统余祁丝冷魏搏钝颁贩决肠制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202420东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户挂车阀：挂车阀： 挂挂车车阀阀(见见图图十十四四)装装在在牵牵引引主主车车上上，，用用以以操操纵纵挂挂车车的的制制动动挂挂车车阀阀(++-)符符号号表表示示阀阀上上有有三三个个控控制制口口，，““+””是是输输出出气气压压随随输输入入气气压压的的增增加加而而增增加加(41口口和和42口口)，，用用于于脚脚制制动动控控制制挂挂车车阀阀；；“–”“–”是是输输出出气气压压随随输输入入气气压压的的减减少少而而增增加加(43口口)，，用用于于手手制制动动(驻驻车车制制动动或或紧紧急急制制动动) 控控制制挂车阀 本本阀阀是是带带有有节节流流阀阀和和越越前前性性装装置置的的挂挂车车操操纵纵阀阀越越前前量量为为0～～700kPa由由于于主主车车分分离离开开关关与与挂挂车车紧紧急急继继动动阀阀之之间间的的管管路路长长达达15m以以上上，，且且有有相相当当大大的的流流量量损损失失。

制制动动时时若若要要主主车车与与挂挂车车的的制制动动气气室室推推杆杆几几乎乎同同时时动动作作，，那那么么主主车车制制动动控控制制阀阀(感感载载阀阀)与与挂挂车车制制动动控控制制阀阀(紧紧急急继继动动阀阀)的的控控制制口口气气压压应应基基本本相相同同，，带带越越前前性性装装置置的的挂挂车车阀阀就就能能实实现现该该要要求求在在主主车车上上安安装装这这种种使使制制动动时时主主、、挂挂车车控控制制阀阀控控制制口口气气压压接接近近的的挂挂车车阀阀的的功能叫越前，越前并非让挂车先于主车制动功能叫越前，越前并非让挂车先于主车制动兄喻晰左枣锋港垦秉旨署安赊贴谚奉达隐贞扑皖娇杖滥洁菲贞窥其猾梗朝制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202421东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户越前性装置原理：越前性装置原理：当当操操纵纵气气压压从从41口口进进入入后后，，A、、B腔腔压压力力首首先先通通过过活活塞塞c建建立立平平衡衡关关系系，，因因而而B腔腔在在开开始始时时气气压压增增长长的的速速度度很很快快气气压压增增长长到到调调节节螺螺钉钉a的的预预调调值值后后，，A、、B腔腔气气压压由由截截面面积积不不同同的的活活塞塞d和和c进进行行平平衡衡，，从从而而改改变变输输出出气气压压与与输输入入气气压压的的关关系系。

越越前前量量的的大大小小可可通通过过打打开开排排气气口口3，，通过调节螺钉通过调节螺钉a来调节节流阀原理：节流阀原理：正正常常行行驶驶时时，，来来自自辅辅助助贮贮气气筒筒的的气气压压从从11口口进进入入，，作作用用在在柱柱塞塞I的的下下面面，，气气压压克克服服回回位位弹弹簧簧n的的弹弹力力作作用用，，使使柱柱塞塞I上上移移到到止止推推位位置置节节流流阀阀体体上上的的节节流流孔孔通通路路全全部部打开，气压直接通过打开，气压直接通过C腔经腔经12口给挂车贮气筒充气口给挂车贮气筒充气当当主主、、挂挂车车的的连连接接管管路路断断裂裂或或漏漏气气，，则则制制动动时时在在进进气气口口22口口处处不不能能建建立立压压力力(即即B腔腔和和F腔腔没没有有压压力力)，，而而从从41口口来来的的制制动动气气压压进进入入G腔腔，，作作用用在在柱柱塞塞I的的上上面面，，使使柱柱塞塞I下下移移，，节节流流孔孔被被堵堵住住，，11口口到到C腔腔的的气气压压被被节节流流同同时时进进气气阀阀门门f在在活活塞塞c的的作作用用下下打打开开，，因因而而使使挂挂车车充充气气管管路路中中的的气气压压很很快快地地经经12口口、、进进气气阀阀门门e和和22口口排排入入大大气气。

在挂车紧急继动阀的作用下使挂车产生自动驻车作用在挂车紧急继动阀的作用下使挂车产生自动驻车作用图十四 挂车阀坡饶闻枪姥棚绵旱箍劝齐涌流恋檬镐筒巫希腮厨智怪卖搂姻厉氰录诛帜吸制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202422东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户挂车阀工作原理：挂车阀工作原理：正正常常行行驶驶时时，，C腔腔处处在在挂挂车车充充气气管管路路气气压压的的作作用用，，而而D腔腔经经手手制制动动阀阀，，气气压压从从43口口进进入入，，也也经经常常处处在在气气压压的的作作用用膜膜片片i保保持持在在最最低低位位置置，，进进气气阀阀门门f关关闭闭，，排排气气阀阀门门e打打开开，，22口口(到到紧紧急急继继动动阀阀的的控控制制管管路路)气气压压经经排排气气阀阀门门e、、排排气气通通道道和和排排气气口口3排排入入大大气气挂车处于行驶状态挂车处于行驶状态当当主主车车双双回回路路的的脚脚制制动动工工作作时时，，来来自自前前回回路路的的气气压压从从41口口进进入入A腔腔，，作作用用在在活活塞塞c上上，，使使活活塞塞c下下移移，，排排气气阀阀门门e关关闭闭，，进进气气阀阀门门f打打开开，，C腔腔和和B腔腔气气路路相相通通，，压压缩缩空空气气从从22口口流流向向挂挂车车控控制制气气路路，，打打开开紧紧急急继继动动阀阀，，使使挂挂车车制制动动。

当当A、、B腔腔气气压压平平衡衡时时，，进进、、排排气阀门同时关闭，输出气压与输入气压达到气阀门同时关闭，输出气压与输入气压达到图十四 挂车阀一一定定的的比比例例同同时时，，来来自自后后回回路路的的气气压压从从42口口进进入入E腔腔，，作作用用在在与与柱柱塞塞和和活活塞塞g相相连连的的膜膜片片i的的下下面面在在B腔腔气气压压的的平平衡衡下下，，并并不不再再使使阀阀门门f打打开开当当脚脚制制动动的的前前回回路路失失效效时时，，B腔腔没没有有压压力力，，膜膜片片i在在E腔腔气气压压的的作作用用下下上上升升，，使使柱柱塞塞和和活活塞塞g、、进进气气阀阀门门f上上升升，，关关闭闭排排气气阀阀门门e，，打打开开进进气气阀阀门门f，，C腔腔和和B腔腔气气路路相相通通，，压压缩缩空空气气经经22口口流流向向挂挂车车控控制制气气路路，，打打开开紧紧急急继继动动阀阀，，使使挂挂车车制制动动平平衡衡时时，，B腔腔气气压随压随E腔气压成正比上升腔气压成正比上升当当操操纵纵手手制制动动阀阀时时，，D腔腔压压力力从从43口口经经手手制制动动阀阀排排入入大大气气，，C腔腔气气压压高高于于D腔腔，，使使活活塞塞g上上升升，，打打开开进气阀门进气阀门f，，C腔气压进入腔气压进入B腔，控制挂车制动。

腔，控制挂车制动B腔气压随腔气压随D腔气压的下降成正比上升腔气压的下降成正比上升当当解解除除制制动动时时，，41口口和和42口口气气压压下下降降，，或或者者43口口气气压压上上升升，，则则活活塞塞g和和膜膜片片i又又下下移移，，进进气气阀阀门门f关关闭闭，，排排气气阀阀门门e打打开开，，B腔腔和和22口口以以及及到到挂挂车车的的控控制制管管路路中中的的气气压压经经排排气气阀阀门门e和和排排气气口口3排排入入大大气气，，从而解除挂从而解除挂车车的制的制动动 碱尘脏蓝踢齿型瞅掠稳羌碱娶聪碴走二慈庐祖瘦哥漾政辅救闪竣殴挑气恩制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202423东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户制动器 目前，T1平台车所配制动器均为鼓式制动器，制动器主要参数见下表车型车型牵引车牵引车工程车工程车前制动器前制动器 后制动器后制动器 前制动器前制动器后制动器后制动器制动器直径制动器直径(mm) φφ410 φφ410 φφ410 φφ410 摩擦片片宽摩擦片片宽(mm) 180180180180调整臂臂长调整臂臂长(mm) 135135145145气室规格气室规格(平方英寸平方英寸) 2430/302430/30凸轮轴基园直径凸轮轴基园直径(mm) ФФ20ФФ20ФФ20ФФ22伺妙具烤汽矽吃稗倡箕勒稠权哟联稿眉彩芦稍甩肄翘拯害刑砂沫歼富喜犹制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202424东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户制动间隙自动调整臂：制动间隙自动调整臂：        根根据据国国家家强强制制性性标标准准GB12676-1999第第4.2.11.1条条规规定定:“行行车制动器的磨损应能自动调整。

车制动器的磨损应能自动调整 制动间隙自动调整臂制动间隙自动调整臂(以下简称自调臂以下简称自调臂)适用于适用于鼓式制动器鼓式制动器 因因为为频频繁繁的的刹刹车车，，制制动动蹄蹄片片与与制制动动鼓鼓的的间间隙隙由由于于摩摩擦擦片片的的磨磨损损而而增增大大，，使使整整车车的的制制动动性性能能大大大大降降低低手手动动调调整整臂臂通通过过人人工工调调整整制制动动器器的的间间隙隙来来保保证证行行车车的的安安全全；；在在正正常常工工作作情情况况下下的的自自调调臂臂，，则则不不再再需需要要人人工工调调节节间间隙隙，，它它利利用用制制动动和和回回位位过过程程的的推推力力和和拉拉力力使使摩摩擦擦片片与与制制动动鼓鼓之之间间的的间间隙隙保保持持到到预预留留值值，，进进一一步步提提高高车车辆辆安安全全性性，，同同时时，，节节约约大大量量维维护护和和保保养养时时间，提高运营经济效益间，提高运营经济效益 违码谜伏缅悸巳巩恩帜荤晨哮淀恿涡非砸爱免绎昨爷留括雕瓜丁脂爸撩钞制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202425东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户自调臂的结构型式：自调臂的结构型式：            T1平平台台牵牵引引车车系系列列使使用用的的自自调调臂臂是是Bendix的的结结构构型型式式，，它它主主要要包包括括齿齿条条a、、蜗蜗杆杆b、、螺螺纹纹叉叉c、、自自调调臂臂外外壳壳d和和蜗蜗轮轮e等部件。

其外形图和结构图如图等部件其外形图和结构图如图十五十五和图和图十六十六所示所示图十五 自调臂外形图图十六 自调臂结构图蛛坊你耽粮奶伟萝酶快个秽辊启钓盒宛支织句宅傈奏鬼拭潮缀榨男臂陡右制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202426东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户 自调臂的工作原理：自调臂的工作原理：          自自调调臂臂比比手手调调臂臂增增加加了了制制动动间间隙隙的的测测量量和和补补偿偿功功能能自自调调臂臂利利用用制制动动和和回回位位过过程程的的推推力力与与拉拉力力，，使使螺螺纹纹叉叉c带带动动齿齿条条a在在自自调调臂臂转转动动过过程程中中上上下下运运动动，，以以驱驱动动控控制制元元件件使使蜗蜗杆杆b、、蜗蜗轮轮e的的转转动动，，从从而而带带动动制制动动器器凸凸轮轮轴轴的的转转动动，，使使制制动动器器的的间间隙隙调调整整到到设设定定值值(设定值为设定值为0.5～～0.8mm) 行车制动时，自调臂的工作可分解为三部分：正常间隙角度行车制动时，自调臂的工作可分解为三部分：正常间隙角度C (clearance)，过度间隙角度和弹性变形角度，过度间隙角度和弹性变形角度E(elasticity)。

正常间隙角度正常间隙角度C：对应于设定的正常蹄、鼓之间的制动间隙，：对应于设定的正常蹄、鼓之间的制动间隙，自调臂工作过程自调臂在该角度范围内不调整制动器的间隙自调臂在该角度范围内不调整制动器的间隙过过度度间间隙隙角角度度Ce：：对对应应于于因因摩摩擦擦片片的的磨磨损损和和其其它它原原因因产产生生的的大大于于正正常常设设定定值值的的间间隙隙，，自自调调臂臂根根据据该该角角度度的的大大小小在在制制动动过过程程中中进进行行制制动动间间隙隙的的自自动动调调整整，，直直到到制制动动间隙为正常设定值、无超量间隙为止间隙为正常设定值、无超量间隙为止弹弹性性变变形形角角度度E：：对对应应于于因因摩摩擦擦片片与与制制动动鼓鼓及及传传动动元元件件弹弹性性变变形形引引起起的的角角度度变变化化，，自调臂在该角度范围内不进行制动间隙的调整自调臂在该角度范围内不进行制动间隙的调整所所以以，，在在正正常常间间隙隙角角度度C范范围围内内，，自自调调臂臂不不参参与与间间隙隙调调整整，，只只有有当当C+ +Ce> >C时时，，自自调调臂臂才才进进行行间间隙隙调调整整，，直直至至C+ +Ce＝＝C并并且且任任何何一一次次制制动动过过程程中中的的弹弹性性变变形形E都都不不参与自动调整。

参与自动调整住眺钙世舆药媒艘淑硅雪奶增铺存柒辊坐拙裙嚏痪里拼醒智艾缩霉敖殉弓制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202427东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户自调臂的安装：自调臂的安装：(见图十七见图十七)①①若是换装手动调整臂或自调臂旧件，须先拆下手动调整臂或旧自调若是换装手动调整臂或自调臂旧件，须先拆下手动调整臂或旧自调臂及调整臂上的垫片和开口销等，再检查气室推杆臂及调整臂上的垫片和开口销等，再检查气室推杆f和凸轮轴和凸轮轴k是是否回位正常？有无发卡现象？并拆下原气室推杆否回位正常？有无发卡现象？并拆下原气室推杆f上的螺纹叉上的螺纹叉c、螺纹叉、螺纹叉 f、气室推杆、气室推杆 g、备紧螺母、备紧螺母 h、大轴销、大轴销 i、小轴销、小轴销 j、卡簧、卡簧 k、凸轮轴、凸轮轴 m、小垫片、小垫片 n、大垫片、大垫片 r、小开口销、小开口销 s、大开口销、大开口销 图十七 自调臂安装图窗邑尖趴迭波铣报搅韶伟诗釜缅浇佬陌腹作袁宗害糙醇棍中戚均面康讽纂制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202428东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户②②将将Bendix自调臂上的专用螺纹叉自调臂上的专用螺纹叉c拆下，装配拆下，装配在原气室推杆在原气室推杆f的螺纹叉的位置，并保证螺的螺纹叉的位置，并保证螺纹叉纹叉c的轴销中心位置不变。

的轴销中心位置不变③③把自调臂总成安装在凸轮轴把自调臂总成安装在凸轮轴k上，为确保自上，为确保自调臂总成柄部中心与气室推杆调臂总成柄部中心与气室推杆f中心一致而中心一致而适当加装调整垫片，再装配轴用卡簧适当加装调整垫片，再装配轴用卡簧j进行进行轴向固定，但要保证自调臂在凸轮轴轴向固定，但要保证自调臂在凸轮轴k上有上有0.5～～1mm的轴向间隙的轴向间隙④④用扳手按照自调臂实物上的箭头方向旋转自用扳手按照自调臂实物上的箭头方向旋转自调臂的蜗杆轴调臂的蜗杆轴(可轻轻按住齿条可轻轻按住齿条a，防止掉出，防止掉出)，使自调臂向螺纹叉，使自调臂向螺纹叉c旋转靠近当螺纹叉旋转靠近当螺纹叉c的大销孔与自调臂的大孔对齐时，将大轴销的大销孔与自调臂的大孔对齐时，将大轴销h穿上图十八 自调臂初始安装角度⑤⑤检查自调臂的安装角度，使其满足图十八角度检查自调臂的安装角度，使其满足图十八角度β(自调臂的初始安装角自调臂的初始安装角度度β为为100°～～105°)的要求，否则应重新调整若大于的要求，否则应重新调整若大于105°，应将螺纹叉，应将螺纹叉c再拧出若干圈；若小于再拧出若干圈；若小于100°，应将螺纹叉，应将螺纹叉c再拧进若干圈。

调整好后，必再拧进若干圈调整好后，必须拧紧备紧螺母须拧紧备紧螺母g圃欺祖衬裂痊于藏壮钠决煮瞎畏轻瞻缮男餐妓炎菠狈掺穗羹钾幂揉唁梆乡制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202429东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户    ⑥⑥反方向旋转蜗杆轴反方向旋转蜗杆轴(反向旋转蜗杆轴的力矩较大反向旋转蜗杆轴的力矩较大)，轻轻按住齿条，轻轻按住齿条a，将螺纹，将螺纹叉叉c上的小销孔与自调臂上齿条上的小销孔与自调臂上齿条c的销孔对齐，再穿入小轴销的销孔对齐，再穿入小轴销i  ⑦⑦装上垫片装上垫片m、、n和开口销和开口销r、、s，紧固各零件紧固各零件自调臂的调整：自调臂的调整：            装配好自调臂后，应先解除驻车制动，在装配好自调臂后，应先解除驻车制动，在300～～400kPa气压范围内连气压范围内连续踩刹车续踩刹车30～～40次，以便自动地将过大的制动间隙调整到设计值严禁习次，以便自动地将过大的制动间隙调整到设计值严禁习惯性地手动调整蜗杆轴，使轮鼓抱死再反转蜗杆来调整制动间隙惯性地手动调整蜗杆轴，使轮鼓抱死再反转蜗杆来调整制动间隙            在自调臂正常工作情况下，禁止手动调整制动间隙。

但是，新车或更在自调臂正常工作情况下，禁止手动调整制动间隙但是，新车或更换新摩擦片投入使用后，由于蹄鼓间隙不正常、新摩擦片受热膨胀或在山换新摩擦片投入使用后，由于蹄鼓间隙不正常、新摩擦片受热膨胀或在山区行驶区行驶(制动频繁制动频繁)使间隙过小，影响正常使用时，可以通过手动方式调大使间隙过小，影响正常使用时，可以通过手动方式调大制动间隙其具体调节方法是：制动间隙其具体调节方法是：①①用梅花扳手套在蜗杆轴头部，旋转蜗杆用梅花扳手套在蜗杆轴头部，旋转蜗杆轴，使摩擦片与制动鼓接触，然后反向旋转蜗杆轴轴，使摩擦片与制动鼓接触，然后反向旋转蜗杆轴1/2～～2/3圈圈(反向拧动蜗反向拧动蜗杆轴力矩较大杆轴力矩较大)此时制动鼓应能自由转动，不与任何零件擦碰此时制动鼓应能自由转动，不与任何零件擦碰或者使用塞尺测量，调整制动间隙到合用塞尺测量，调整制动间隙到合鞘锰丛叛豫崎吟颜阁脐蛮姚竹阅勺笼辖临呜萎恒彻般厢押漠弧晦侨母砂揖制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202430东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户    适的范围内适的范围内(0.5～～0.8mm)②②检查制动气室推杆检查制动气室推杆f行程应在行程应在30±5mm的范围内的范围内(气压为气压为300kPa)。

③③当自调臂使用时间较当自调臂使用时间较长，或未及时保养、润滑，无法转动蜗杆轴时，可把自调长，或未及时保养、润滑，无法转动蜗杆轴时，可把自调臂上的小轴销臂上的小轴销i取下，重复步骤取下，重复步骤①①和步骤和步骤②②的操作，即可使的操作，即可使用此时自调臂失去了自动调节的功能，应及时到修理服用此时自调臂失去了自动调节的功能，应及时到修理服务站进行修理或更换自调臂务站进行修理或更换自调臂自调臂的保养：自调臂的保养：           新车在上路前应先解除驻车制动，在新车在上路前应先解除驻车制动，在300～～400kPa气压气压范围内连续踩刹车范围内连续踩刹车30～～40次，以便自动地将过大的制动间次，以便自动地将过大的制动间隙调整到设计值隙调整到设计值           自调臂正常工作时，每行驶自调臂正常工作时，每行驶8000km从滑脂嘴处加注润从滑脂嘴处加注润滑脂，检查并拧紧螺纹叉滑脂，检查并拧紧螺纹叉c的备紧螺母的备紧螺母g每行驶20000km检查一次反向调整力矩，即按放大制动间隙的方向转动蜗检查一次反向调整力矩，即按放大制动间隙的方向转动蜗杆轴杆轴(重复试验三次重复试验三次)，若力矩均小于，若力矩均小于30N.m时，则必须更换时，则必须更换新自调臂，并检查制动器各零件总成在使用过程中回位是新自调臂，并检查制动器各零件总成在使用过程中回位是否顺畅、有无发卡现象？否顺畅、有无发卡现象？           蓉籽赂羡辞盆邑狈驳拍臣碎半傲骋抹验缮谈缸麦濒卵旋亢非任箍缘泥固谱制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202431东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户        应定期检查制动器摩擦片的磨损情况，以防止摩擦片过度磨损应定期检查制动器摩擦片的磨损情况，以防止摩擦片过度磨损后，制动效能降低和损坏其它零件。

后，制动效能降低和损坏其它零件           当需要更换新摩擦片时，应通过旋转蜗杆轴，使凸轮轴当需要更换新摩擦片时，应通过旋转蜗杆轴，使凸轮轴k处处于最小张开位置换完新摩擦片后，在整车于最小张开位置换完新摩擦片后，在整车300～～400kPa气压气压范围内踩刹车范围内踩刹车30～～40次，以保证制动器调小间隙在车辆使用次，以保证制动器调小间隙在车辆使用过程中，随着制动器的磨合，蹄片间隙会不断自动调整，直至过程中，随着制动器的磨合，蹄片间隙会不断自动调整，直至稳定在设计预留间隙范围内稳定在设计预留间隙范围内           保养时必须注意：保养时必须注意：①①手动调整制动间隙时，严禁用拧动制手动调整制动间隙时，严禁用拧动制动气室推杆动气室推杆f上螺纹叉上螺纹叉c的方法来改变推杆行程的方法来改变推杆行程②②调整后桥制调整后桥制动器的间隙时，一定要将车停在平坦的地方，并保证贮气筒中动器的间隙时，一定要将车停在平坦的地方，并保证贮气筒中的气压在的气压在700kPa以上，用三角垫木将车轮前后塞住，解除驻车以上，用三角垫木将车轮前后塞住，解除驻车制动后，才能调整后桥制动器的间隙制动后，才能调整后桥制动器的间隙。

③③自调臂一旦出现异常自调臂一旦出现异常情况时，必须立即停车检查自调臂、制动器及制动系统各部位情况时，必须立即停车检查自调臂、制动器及制动系统各部位的工作情况，并及时采取恰当的措施排出故障的工作情况，并及时采取恰当的措施排出故障       自调臂的常见故障和排除方法见表二：自调臂的常见故障和排除方法见表二：铀炸召蓬胞猿红恍祝朱僵铝趴南陀健教祝卿标吐肋匹搏寓舜逆轨自欺长程制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202432东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户现象现象原因原因 解决办法解决办法 刹车疲软刹车疲软 制动间隙太大制动间隙太大多次制动，让间隙及时补偿多次制动，让间隙及时补偿蜗杆轴反向力矩小于蜗杆轴反向力矩小于30N.m更换同型号的自调臂更换同型号的自调臂其它原因其它原因检查制动器或制动系统检查制动器或制动系统制制动动鼓鼓发发热热制动器或新摩擦片在磨合期制动器或新摩擦片在磨合期制动器或新摩擦片在磨合期制动器或新摩擦片在磨合期制动器或气室回位不好制动器或气室回位不好制动器或气室回位不好制动器或气室回位不好更换或修复零件，消除干涉更换或修复零件，消除干涉更换或修复零件，消除干涉更换或修复零件，消除干涉制动蹄偏心制动蹄偏心制动蹄偏心制动蹄偏心车轮抱死车轮抱死 制动鼓严重失圆制动鼓严重失圆更换合格的制动鼓更换合格的制动鼓摩擦片质量太差摩擦片质量太差更换合格的摩擦片更换合格的摩擦片其它原因其它原因检查制动器或制动系统检查制动器或制动系统自调失效自调失效 自自调调臂臂蜗蜗杆杆轴轴在在松松开开制制动动时时回转回转自自调调臂臂蜗蜗杆杆轴轴在在松松开开制制动动时时回转回转表二表二撒译泻院装昌穗衔喝倾耶淖覆雹度蹄葫边痘惠辞缚斯闯惜具屡韧兰欺辊凑制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202433东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户无石棉摩擦片：无石棉摩擦片：                   遵照国家强制性标准遵照国家强制性标准GB12676-1999第第4.1.3条规定条规定:“制动衬片制动衬片应不含有石棉应不含有石棉”。

在该车型上配置了无石棉制动摩擦片在该车型上配置了无石棉制动摩擦片         石棉摩擦片在磨损之后散发到空气中的粉尘，对人体有害石棉摩擦片在磨损之后散发到空气中的粉尘，对人体有害而无石棉摩擦片对人体无害，且使用寿命一般比石棉摩擦片而无石棉摩擦片对人体无害，且使用寿命一般比石棉摩擦片长防抱死制动系统（防抱死制动系统（ABS）：）：             根据国家强制性标准根据国家强制性标准GB12676-1999第第4.2.20条规定条规定:“最大总最大总质量大于质量大于12 000kg的的M3类旅游客车和最大总质量超过类旅游客车和最大总质量超过16 000kg允许挂接允许挂接O4类挂车的类挂车的N3类车辆必须安装符合类车辆必须安装符合GB13594中规定的一类防抱制动装置中规定的一类防抱制动装置”汽车防抱死制动控制系统汽车防抱死制动控制系统(Antilock Braking System,简称简称ABS)是防止由于制动力过大是防止由于制动力过大造成的车轮抱死造成的车轮抱死(尤其在光滑的路面上尤其在光滑的路面上)，以期获得最有效的，以期获得最有效的制动效率和制动操纵稳定性，从而尽可能地避免交通事故和制动效率和制动操纵稳定性，从而尽可能地避免交通事故和减轻事故造成的损害的一种机电一体化系统。

它由电子控制减轻事故造成的损害的一种机电一体化系统它由电子控制单元单元(Electronic Control Unit,简称简称ECU)、、ABS电磁阀和传感电磁阀和传感器三部分组成器三部分组成 旅替瞳键带仁员喳诧俯菠后阶后锑赖嫁揖拍玲闻乓习频抠破刷纳答辣疑核制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202434东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户电子控制单元电子控制单元ECU：：          ECU是是ABS系统的心脏部分，从传感器传输来的车轮系统的心脏部分，从传感器传输来的车轮趋向抱死的信号通过趋向抱死的信号通过ECU中的电脑精密计算，发出指令给中的电脑精密计算，发出指令给ABS电磁阀，通过电磁阀，通过ABS电磁阀控制制动气室气压的大小电磁阀控制制动气室气压的大小ECU必须安装在防水、防尘的位置并远离热源必须安装在防水、防尘的位置并远离热源ABS电磁阀：电磁阀：           该阀的作用是在制动过程中根据来自该阀的作用是在制动过程中根据来自ECU的控制信号的控制信号来增加、减小或保持制动气室的制动压力来增加、减小或保持制动气室的制动压力ABS电磁阀的工作原理：电磁阀的工作原理：排倒钾菱坑竭缅嘲挨墨逮偶度封趾芽穿啄凹雨厄爱孙张胃俄寨揭荫歹挎同制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202435东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户压力增加压力增加(见图十九见图十九)：：                             进入到进入到1口的压力立即打开进气膜片口的压力立即打开进气膜片a，，B腔压力增加，通过腔压力增加，通过2口流入制动气室，口流入制动气室， 也进入环形腔也进入环形腔d，作用在排气膜片，作用在排气膜片c的上的上部。

同时，压缩空气通过通道部同时，压缩空气通过通道b、打开、打开阀门阀门g进入进入C腔，作用在膜片腔，作用在膜片c的下部，的下部，使排气口使排气口3关闭2口随着口随着1口的压力力口的压力力增加而增加增加而增加压力减小压力减小(见图二十见图二十)：：            当当ABS电子元件提供了压力减小的信号，电子元件提供了压力减小的信号，电磁铁电磁铁I就反转，阀门就反转，阀门h关闭，阀门关闭，阀门j打开，打开，A腔的压缩空气通过腔的压缩空气通过D腔和通道腔和通道k进入进入E腔，关闭进气膜片腔，关闭进气膜片a，同时，电磁铁，同时，电磁铁II反反转，关闭阀门转，关闭阀门g，打开阀门，打开阀门f，， 使得使得C腔腔的压力通过排气口的压力通过排气口3排出而且排气膜排出而且排气膜片片c向下运动，向下运动，2口的压缩空气通过通道口的压缩空气通过通道e和排气口和排气口3排入大气排入大气图图十九十九 压力增加压力增加图二十二十 压力减小獭徘歪靛典崭酌染庙珍储奎翁瓢服可刁吝灰搔慈实俯盘闺雷稀搬茸驶迭女制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202436东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户压力保持压力保持(图二十一图二十一)：： 通过一个相应的脉冲信号，电磁通过一个相应的脉冲信号，电磁铁铁II反转，阀门反转，阀门f关闭，阀门关闭，阀门g打开，打开，使得使得1口的气压流回到口的气压流回到C腔，关闭排腔，关闭排气阀门气阀门c。

电磁阀就处于电磁阀就处于“压力保持压力保持”的状态 传感器：传感器： 传感器包括一个永久电磁铁、磁芯传感器包括一个永久电磁铁、磁芯和线圈固定在桥上的传感器与安和线圈固定在桥上的传感器与安装在轮毂上的并与车轮一起运动的装在轮毂上的并与车轮一起运动的图图二十一二十一 压力保持压力保持齿圈的旋转运动切割磁力线，产生交变信号，其频率与车轮齿圈的旋转运动切割磁力线，产生交变信号，其频率与车轮速度成正比传感器测量车辆的运动情况，在旋转中传感器速度成正比传感器测量车辆的运动情况，在旋转中传感器产生与轮速相应的感应电压，通过传感器导线传送到产生与轮速相应的感应电压，通过传感器导线传送到ECU夹传柱柄扼肉讲芜冤耘祈森溢蹭用原乙鱼灼慕瓮厉拷饺玄茎悲蒲狱钩泳畴制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202437东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户齿圈：齿圈：         齿圈安装在轮毂上，车轮的旋转在传感器内产生交流齿圈安装在轮毂上，车轮的旋转在传感器内产生交流电ECU通过交流电变化的频率计算出车轮的速度通过交流电变化的频率计算出车轮的速度          齿圈的齿数为齿圈的齿数为100齿。

材料为齿材料为35钢或钢或45钢铁磁性材料，钢铁磁性材料，表面用渡锌或渡硌加以保护表面用渡锌或渡硌加以保护          齿圈的安装要用一定的工具沿齿圈周边用力，直到齿齿圈的安装要用一定的工具沿齿圈周边用力，直到齿圈接触到轮毂平台，为便于安装可对齿圈适当加热齿圈圈接触到轮毂平台，为便于安装可对齿圈适当加热齿圈安装后偏摆不超过安装后偏摆不超过0.2mm,相邻齿的高度偏差不超过相邻齿的高度偏差不超过0.04mm防驱动打滑系统（防驱动打滑系统（ASR）：）：         防驱动打滑系统防驱动打滑系统(Anti-Slip Regulation，简称，简称ASR)也叫也叫自动牵引力控制，其原理是使打滑的驱动轮的滑移与非驱自动牵引力控制，其原理是使打滑的驱动轮的滑移与非驱动轮的前轮比较，使其保持在提供理想牵引力和稳定性的动轮的前轮比较，使其保持在提供理想牵引力和稳定性的范围，以产生好的牵引力，并保持车辆的稳定性范围，以产生好的牵引力，并保持车辆的稳定性治杨互市芹瑟裤驼儡芋绑炽漳癣督浪扣嘱醚甸捡律磐窗贯细莱熄楷喻惯交制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202438东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户          当驱动轮都在光滑路面时，主要通过减小发动机转速，同当驱动轮都在光滑路面时，主要通过减小发动机转速，同时在两侧车轮上产生制动控制来实现防驱动打滑。

当驱动轮时在两侧车轮上产生制动控制来实现防驱动打滑当驱动轮两侧摩擦状况不一样时，差速制动控制将给打滑车轮的制动两侧摩擦状况不一样时，差速制动控制将给打滑车轮的制动器一定的制动压力，将发动机扭拒传给非打滑的车轮，发动器一定的制动压力，将发动机扭拒传给非打滑的车轮，发动机控制一般不动作，直到两侧车轮都打滑或一侧车轮的打滑机控制一般不动作，直到两侧车轮都打滑或一侧车轮的打滑程度超过临界值时，发动机控制才起动程度超过临界值时，发动机控制才起动 排气制动：排气制动：           作为辅助制动的排气制动，以减轻因频繁使用脚制动而出现作为辅助制动的排气制动，以减轻因频繁使用脚制动而出现的制动器热衰退现象，并延长摩擦片的使用寿命的制动器热衰退现象，并延长摩擦片的使用寿命           T1 平台系列车的排气制动是与脚制动同时起作用的连动平台系列车的排气制动是与脚制动同时起作用的连动装置，其原理图见图二十五即驾驶员踩下脚制动阀时，压装置，其原理图见图二十五即驾驶员踩下脚制动阀时，压缩空气通过脚制动阀传输到前、后桥制动气室，产生车轮制缩空气通过脚制动阀传输到前、后桥制动气室，产生车轮制动力使车辆减速或停止。

在踩下脚制动阀的同时，也给了排动力使车辆减速或停止在踩下脚制动阀的同时，也给了排气制动电磁阀一个电信号，压缩空气从辅助贮气筒经过排气气制动电磁阀一个电信号，压缩空气从辅助贮气筒经过排气繁涕皖臭默瓢擂肺恨蜗谋背氧穆纱呸挪沽瘟燎撒图哨淑掌手语微堆诊间菇制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202439东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户    制动电磁阀到排气制动阀，关闭发动机排气口，使车辆减速制动电磁阀到排气制动阀，关闭发动机排气口，使车辆减速该车辆也可以通过排气制动开关单独控制排气制动该车辆也可以通过排气制动开关单独控制排气制动排气制动连动装置的优点：排气制动连动装置的优点： 可缓解制动器的热衰退；减少制动衬片的磨损，延长衬片的使用寿命；增加制动器的使用寿命1、辅助贮气筒；、辅助贮气筒；2、放水阀；、放水阀；3、排气制动电磁阀；、排气制动电磁阀；4、排气制动阀；、排气制动阀；5、脚制动阀；、脚制动阀；6、排气制动开关、排气制动开关 实线为气路实线为气路 ；虚线为电路虚线为电路图二十二 排气制动原理图泅傻里条嘎于铃贫归粮劈吾赖贩镭大适体兹姜书揭寨侨这扔箕乌碟铣晌蜜制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202440东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户典型故障：典型故障： 常见气压制动系统的故障现象和原因分析见下表：常见气压制动系统的故障现象和原因分析见下表：故障现象故障现象故障现象故障现象故障现象故障现象汽汽车车运运行行中中进进行行制制动动后后，，抬抬起起制制动动踏踏板板，，制制动动器器仍仍然然产产生生制制动动力力，，汽汽车车行行驶驶费费力力，，油油耗耗增增加加。

停停车车后后触触摸摸，，感感觉觉制制动动鼓温度高鼓温度高1.制制动动气气室室推推杆杆过过长长或或变变形形卡卡位位；；或或者者回回位位弹弹簧力不足簧力不足2.前前桥桥的的快快放放阀阀或或者者后后桥的感载阀排气间隙小桥的感载阀排气间隙小3.制制动动器器凸凸轮轮轴轴运运动动不不灵活灵活4 4 .踏板自由行程小，蹄、踏板自由行程小，蹄、鼓间隙不当鼓间隙不当 1.1.1.修修正正或或更更换换制制动动气气室室2.2.2.修修理理快快放放阀阀或或感感载载阀阀3.3.3.检检查查凸凸轮轮轴轴凸凸轮轮和和花键花键4.4.调整蹄、鼓间隙调整蹄、鼓间隙 孩铡梆弘量畦煞秃砷讳子沁湿牵森虏讳壶缸廓令袋痢尊赣乞疯赦良谨憾稻制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202441东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户故障现象故障现象故障现象故障现象故障现象故障现象汽汽车车制制动动时时，，车车轮轮不不能能平平稳稳地地停停下下来来，，而是产生跳动而是产生跳动 1 11.制制动动鼓鼓失失圆圆，，使使制制动动鼓鼓与与制制动动蹄蹄片片间间隙隙大大小小不不均均，，导致摩擦不均匀导致摩擦不均匀 2.摩摩擦擦片片铆铆钉钉松松动动。

制制动动时时蹄蹄片片因因松松动动量量而而滑滑动动，，使使摩摩擦擦力力间间断断或或削削弱弱，，造成制动不稳造成制动不稳3.3.轮轮毂毂轴轴承承松松旷旷，，车车轮轮摆摆动动造造成成制制动器摩擦力不均匀动器摩擦力不均匀 1 1 1.1.检检查查制制动动鼓鼓失失圆圆度度，，超超过过0.13mm0.13mm，应进行镗磨，应进行镗磨2 2 2.取取下下制制动动蹄蹄，，铆紧铆钉铆紧铆钉 3.3.检检查查轮轮毂毂轴轴承承，，必要时应更换必要时应更换 夷脉朱拨境喊纶惯粹蝎曝坝匙镊瓜讯穗触浓掌滦宁猛诡侧现溃秃盔雅籍序制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202442东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户故障现象故障现象故障现象故障现象故障现象故障现象汽汽车车行行驶驶中中将将制制动动踏踏板板踩踩到到底底，，制制动动不不起起作作用用，，或或者者一一两次后不起作用两次后不起作用     1.贮贮气气筒筒中中无无压压缩缩空空气气或者气量不足或者气量不足2.2.2.制制动动阀阀、、快快放放阀阀、、感感载载阀阀排排气气不不能能关关闭闭或或者者进进气口不能开启气口不能开启3.3.3.气气路路堵堵塞塞或或者者制制动动气气室膜片破裂室膜片破裂制动器失效制动器失效 1 1 1.1.气气压压表表中中指指示示为为零零，，应应检检查查空空压压机机皮皮带带，，干干燥器上的卸载阀燥器上的卸载阀2.2.2.检检查查三三阀阀，，若若有有问问题，更换该阀题，更换该阀3.3.3.检检查查气气路路和和气气室室膜膜片片拆拆4.4.拆拆检检制制动动器器、、凸凸轮轮轴轴运运动动是是否否灵灵活活；；制制动动蹄蹄是是否否松松动动；；蹄蹄鼓鼓间间隙隙是否过大是否过大 贮气筒维持气压过贮气筒维持气压过高高 1. 1.干干燥燥器器上上的的卸卸载载阀阀出出现问题现问题2.2.干燥器不能排气干燥器不能排气 1.1.重重新新调调整整卸卸载载阀阀气气压（向外调螺钉）压（向外调螺钉）2.2.修理干燥器排气口或修理干燥器排气口或者更换干燥器者更换干燥器 茎眠贸搐稳搔尝糙结抑嘶休诧授河蠢溯墒子简畦旋酷访拥壁焊法桂冗判系制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202443东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户谢谢大家惕馅拟癌堵幼旱呆沪泡渔瞄淡入骇喊蕊窘谷奄骏嗓揖蕾凝审杯吸骸媚扯血制动系统培训讲义制动系统培训讲义7/26/202444东风阳光服务东风阳光服务 温暖千家万户温暖千家万户。