dCi11发动机介绍.ppt

热烈欢迎各位同仁,上课前的几个问题,1、Dci11发动机中Dci11的意思是什么？ 2、你做过Dci11发动机的走合保养吗？ 3、你知道Dci11发动机都应用了些什么新技术吗？ 4、你知道Dci11发动机间隙调整跟其它发动机有什么区别吗？ …………,DCi11发动机介绍,东风汽车有限公司商用车发动机厂 FAX:0719-8235175 TEL:0719-8235185 8008805808,单体泵技术,共轨技术,概 况,dCi11发动机是雷诺产品这一— F3系列产品—功率范围265 to 431 HP—装整车Prémium Kérax dCi11发动机引进雷诺技术—dCi11由发动机厂生产—装整车“天龙”,Kérax,历史: 87年的经历,.,基本情况,雷诺发动机工厂 厂房是七八十年代以 前的老厂房厂房虽 古老，但也没有显得 特别破旧和不协调， 雷诺发动机从4L~11L 系列产品的机加装配 生产线都布置在这里dCi11发动机基本参数,dCill发动机进气侧,进气侧布置高压油泵、ECU、高压油管、共轨、离心式机油细滤器、燃油滤清器、起动机 、发电机,dCill发动机排气侧,排气侧布置有增压器、机油冷却器总成(机油滤清器)、空压机总成。

dCill发动机前端面,前端布置有水泵总成、涨紧轮及皮带总成、减振器、风扇皮带轮dCill发动机后端面,后端布置有飞轮及信号盘，飞轮壳等DCi11发动机机体结构介绍,气缸体长X宽X高：934X326X493mm；缸心距：150mm 龙门式结构，龙门高：112mm；龙门底部采用框架结构加强 ； 湿式厚壁气缸套，四个“O”型密封圈密封（缸体上二个，缸套上二个），顶端定位；缸孔小平台珩磨； 缸体侧面采用曲面带加强筋及龙门底部采用框架结构可有效提高气缸体整体刚度，降低噪声气缸体进气侧,气缸体底部加强板,所有气缸盖螺栓搭子与缸体底板之间均有加强筋，保证力的传递，降低缸孔变形缸体介绍,发动机打号处dCi420-30 61 XXXXXX,发动机铭牌粘贴处,Dci11发动机铭牌样本,由于挺柱结构限制，dCi11发动机没有像ISBe一样采用密闭式推杆室而是通过加强此处结构刚度尽量降低噪声气缸体排气侧,侧盖板（钢板，涂胶密封）,,,,,缸体排气侧三个进水孔,缸体介绍,合理的螺栓布置，保证紧固的联结和可靠的密封 前、后端面均与主轴承盖一起组合精加工 前端铸有润滑油道气缸体前端面,气缸体后端面,缸体介绍,气缸体顶平面,,,,,,,,,,,,,,,进气侧上水孔 为控制水流，均衡缸盖各缸的冷却，由前至后孔径逐渐变大,14个M20缸盖螺栓孔,上油孔,24个M14缸盖螺栓孔,排气侧上水孔,缸体介绍,缸套安装定位孔,气缸体底部装有加强板，增加缸体刚度，降低噪声。

加强板 压铸铝制件 内置油道，分流润滑油至离心式机油滤清器,,缸体介绍,前端为配合整机布置，采用合理的齿数、模数集中了九个齿轮，布置紧凑 避免轴向侧推力的影响，采用直齿轮 配合EECU相位信号的 采集，高压泵与曲轴齿轮的速比为2，且相关齿轮均有正时标记前端齿轮系二维示意图,前端齿轮系,正时齿轮介绍,缸盖 缸盖长 933mm、 宽257mm、 高140mm,,,,,,,,,,,933,140,257,缸盖介绍,,,,,,,,,,,,,红色圆圈所示的为直径为11的上水孔,浅绿色圆圈所示的为直径为20的上水孔,绿色圆圈所示的为直径为20的上水孔，但在缸体上所对应的为盲孔缸盖介绍,燃油回油孔贯穿此处位置,,燃油回油孔与喷嘴安装孔相贯处,,缸盖介绍,注意：回油处并没有单向阀,缸盖螺栓 M20的缸盖螺栓14个 拧紧力矩超过280N•m（实测） M14的缸盖螺栓24个 拧紧力矩为165~170 N•m （实测）,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,M14螺栓安装孔,M20螺栓安装孔,缸盖介绍,气缸垫为一层冲压钢板，与其它发动机的多层冲压钢缸垫相比，对缸体顶面、缸盖底面的平面度要求更高。

所有油、水密封处均铸有橡胶圈密封,利用此处的凹凸配合缸体和缸盖相应结构保证高温、高压燃气密封,缸体顶面局部,缸盖底面局部,气缸垫介绍,铰接式活塞 头部为铸造合金钢，裙部为铝合金； 机油冷却喷嘴冷却；压缩高：78mm活塞环组 第一环为梯形环； 第二环为负扭曲锥面环； 油环为组合油环活塞连杆介绍,平切口锻钢连杆，小头采用楔形结构以增加承压面积；中心距：228mm； 采用12.9级高强度连杆螺栓，保证可靠联接； 利用连杆螺栓杆身凸台定位连杆小头衬套油槽,连杆装配方向标记,活塞连杆介绍,凸轮轴下置，位于排气侧，通过滚轮挺柱、推杆、摇臂、气门轭驱动两个同名气门 采用滚轮挺柱、实心推杆保证整个机构具有较大的刚度，耐久可靠 由于采用排气制动，排气门采用双弹簧以提高刚度气门间隙 气门升程进气门：0.40mm 13.04 mm排气门：0.70 mm 13.05 mm 凸轮升程：进：7.523 mm ；排：8.7 mm,配气机构示意图,进关：9⁰；排开：47⁰进开：23⁰；排关：21⁰配气相位图,配气机构介绍,配气机构介绍,凸轮轴全支承凸轮轴止推片装置图,凸轮轴止推片,,,进气凸轮桃尖,排气凸轮桃尖,挺柱,滚轮挺柱可承受更大的负荷，耐磨损。

实心推杆，刚度高,挺柱导向结构,推杆,配气机构介绍,a．独立摇臂，很好地解决了4气门发动机摇臂轴支撑和润滑的难题气门轭,进气摇臂,外径为32的摇臂轴,摇臂支座,摇臂弹簧,排气摇臂,配气机构介绍,进气阀密封面锥角为30°,进气阀弹簧一个，无油封,排气阀密封面锥角为45°,,,排气阀弹簧有两个,排气阀有油封,配气机构介绍,注意：带发动机制动的排气阀弹簧只有一个,DCi11发动机润滑系统流程图,前端轮系及空压机、高压油泵,摇臂（进、排）,摇臂轴,,,,,,油 底 壳,机油收集器,离心式机油滤清器,,压力调节阀,主轴承,曲轴,连杆大头,活塞冷却油道,活塞冷却喷嘴,气 缸 体,凸轮轴轴承,,机油泵,机油冷却器,机油滤清器,,,,,,,,,,,,,压力传感器,,,,,,由齿轮式机油泵供油进行压力润滑的强制式润滑系统 系统机油容量：36.4L；机油最高温度：117ºC； 85℃主油道最小油压：2.5bar/1000rpm；4.3bar/2000rpm。

润滑系统特点： 较多采用内置油道，最大限度减少了外部泄露点 除旋装式细滤外，系统还采用旁通离心式机油滤以延长机油更换周期润滑系介绍,齿轮式机油泵,,机油限压阀,,,,,,,,,,至机油冷却器,至离心式机油滤清器,返回,润滑系介绍,返回,润滑系介绍,离心式机油细滤器,,,,,,,,,,,,,,,,管式机冷器芯,,机油由此进入主油道,机油冷却器总成,增压器回油口 （机油由此回油底壳）,机油由此回油底壳,返回,图中显示了燃油泵的润滑；空压机的润滑同燃油泵相同结构紧凑同时又减少了外部泄露点前端板与缸体前端面一起形成轮系润滑油道；其间用胶密封主油道,,,,润滑系介绍,曲轴的油孔布置与6BT相同 （主轴径为一贯穿油道，连杆径加工一斜油道与其相交活塞冷却喷嘴,机油压力传感器油路示意,,,,,,,返回,润滑系介绍,水泵在发动机的前端，机油冷却器在缸体左侧的中部，冷却水由水泵加压后，通过管道输送到机油冷却器的外围，然后分成三条水流进入缸体缸盖的出水进入节温器室，分别进入大小循环缸体内的水流通过8个孔进入缸盖，在进气侧有6个孔，从前向后其孔径为10、12、14、16、18、20mm,在排气侧只有后两缸有水孔，直径均为8.5mm。

冷却系介绍,冷却系介绍,水泵自成一体，布置在发动机的前端靠左侧，同时水泵泵体上集成有节温器室，节温器也布置在水泵上，结构为离心式水泵水泵由齿轮室的惰轮齿轮传动，齿数为22，速比为1.73,安装的方向与一般的方向相反铸铝件，集成了较多功能，布置紧凑，但结构复杂雷诺原厂的水预热装置，已取消,冷却系介绍,蜡式节温器，装于水泵上 开启温度：83ºC；全开温度90ºC；全开升程：9.4mm冷却液允许最高温度： 105ºC 节温器装置图,由此进入水箱,冷却系介绍,共轨系统介绍,共轨系统的主要组成部分： 油箱、燃油滤清器、手油泵、高压泵、 高压油管、油轨、溢流阀、油压传感器 、喷油器,共轨系统介绍,电控共轨燃油喷射系统部件：- 电控单元（ECU）（1） - ECU冷却器（2） - 手油泵和预滤器（3） - 输油泵（4） - 燃油滤清器（5） - 燃油计量室（6） - 回油阀（7） - 燃油流量调节电磁阀（8） - 高压泵（9） - 油轨（10） - 轨压限制器（11） - 喷油器（13） - 轨压传感器（14） -,飞轮转速传感器（20） - 高压泵转速传感器（21） - 流量限制器 (12 ) - 冷却液温度传感器 ( 17 ) - 进气压力、温度传感器（19） - 发动机机油油位传感器（18） - 发动机机油压力传感器（15） - 发动机机油温度传感器（16）* - 发动机停机控制（驾驶室翻起时）（23）* - 加速踏板（24） - 燃油箱（29） - 报警灯（25） - 燃油滤清器堵塞传感器（30）*,辅助功能部件：风扇离合器 排气制动和发动机制动,共轨系统介绍,PRESENTATION DU SYSTEME,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,共轨系统示意图,,,,,,,,,,共轨系统的零部件,喷油器结构和原理介绍,进油,回油,电控喷油器 最大嘴端压力约1800bar,喷油器介绍,喷油器的安装位置及结构,喷油器位于燃烧室的中央垂直安装在气缸顶部有利于燃烧组织。

喷油器介绍,,喷油器进油管,喷油器压板,喷油器介绍,,,缸盖,,,进油管,,喷油器,,喷油器介绍,喷油器结构及原理介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,喷油器介绍,高压泵结构及原理介绍,高压泵介绍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,高压泵介绍,高压泵介绍,,,,,,,,,,高压泵介绍,,,,,,,,高压泵介绍,流量限制器 流量限制器装在油轨的每个出油口在高压油路中万一有过高的流量或持续的泄漏出现时起隔离作用（喷油器管路破裂，喷油器故障等等）MOTEUR A L’ARRET,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,高压泵介绍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ALIMENTATION basse pression,高压泵介绍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,。