石林旅游服务区建设启示旅游-绿维创景.pdf

远方的客人请你留下来 ——石林旅游服务区建设启示旅游 旅游与文化规划设计丏家 旅游与文化导向的区域综合开发服务商 北京绿维创景规划设计院 New Dimension Planning & Design Institute Ltd. 旅游运营网 旅游景观设计网 创意建筑设计网 旅游投融资网 版权声明：该报告知识产权归北京绿维创景规划设计院所有，未经允许，不得擅自篡改、挪 用、从事盈利性宣传活动，违者将追究法律责任 旅游运营网旅游运营网 远方的客人请你留下来远方的客人请你留下来 ——石林旅游服务区建设启示旅游 北京绿维创景规划设计院北京绿维创景规划设计院 摘要：摘要：旅游服务区建设的积极意义是建立在生态、可持续与拉动地方经济的基础之上的， 石林模式不一定适合每个景区， 因此对于不同的项目， 还是应当从资源、土地利用条件、游客需求、区域结构特征等方面入手，创新和创造每个旅游服务区成为具有价值提升力的产品 一、什么是旅游服务区一、什么是旅游服务区 旅游服务区是一个广义名词它的特性可以概括为“F.I.T.” ，即旅行第一站 （First stop） 、 复合型服务体系 （Integrative service system）和交通集散枢纽（Transportation center） 。

我国的旅游服务区多以“旅游集散中心”或“游客服务中心”的形式体现，应该说旅游服务区的地位和作用要高于上述产品， 因为构建旅游服务区的要素除了交通集散和信息供给之外，还必须具备吸引物，也就是作为旅游目的地的概念所以，旅游服务区可以体现为多种形式，如群落、园区、小镇甚至城市，但其核心的价值应当始终体现为： “特定旅游资源与特定需求市场之间的纽带” 随着我国旅游产品结构的不断升级与完善， 各类旅游服务区不断涌现由于此类项目在国外并不多有，国内很多地方又缺乏可参照的模式与经验，因此我们以世界地质公园、世界自然遗产——云南石林景区的旅游服务区作为参照， 希望通过这个具备一定普遍意义的个案旅游与文化规划设计专家旅游与文化规划设计专家 旅游与文化导向的区域综合开发服务商旅游与文化导向的区域综合开发服务商 对类似项目进行启发和探讨 在我国西部欠发达地区， 省会城市往往成为一个省、 地区的经济、社会、政治、文化中心，从而也成为旅游集散中心近年来，区域大交通的飞速发展迅速改变着旅游区位，使省会周边不但在经济上，而且在社会文化生活方面更快地融入城市经济圈， 自觉地融入省会经济圈，依托城市市场、客源和资金，作为城市的“后花园”发展旅游。

二、旅游服务区的分类二、旅游服务区的分类 旅游服务区在我国的发展基本可以概括为三种类型：城市型、区域型、旅游景区型 1 1、城市型、城市型 城市型旅游服务区的特点是： “国际化、综合型和公益性” 由于这类服务区的建设基本属于政府行为， 一般都在大中型城市或知名旅游城市的繁华地段，因此不需要大规模餐饮、酒店等配套设施，主要以提供交通游线、信息咨询和相关预订等服务为主，也就是我们常说的交通集散中心或带有“i”标志的旅游信息咨询中心 目前，上海、北京、西安、杭州、成都等大城市都已经建成了较有规模，集交通、信息、服务等三位一体的游客中心，主要服务对象是定位于远程入境或国内游客，同时也兼顾本地的短线市场 在城市型旅游服务区中，海南三亚是一个典型的案例，作为我国第一个国家旅游服务标准化试点城市， 三亚也是第一个定位旅游服务旅游运营网旅游运营网 中心的城市， 成为了海南省乃至我国南部滨海旅游的城市型旅游服务区可以说，这样的定位使得三亚的整体旅游品位跨越到了一个新的高度 2 2、区域型、区域型 区域型旅游服务区相比于城市型旅游服务区更具备门户特征和辐射效应，正因为此，打造区域型旅游服务区已经成为不少城市的竞争行为之一。

一旦成为区域旅游经济的门户，就意味着市场主动权，并且能够对完善交通结构、促进休闲产业和提升品牌形象起到直接的作用 目前， 在国内最早建设游客集散中心的上海已经感受到了长三角这个超大型旅游经济圈膨胀所带来的压力， 杭州作为休闲之都对区域旅游的辐射作用越来越明显，南京、苏州、温州、嘉兴、金华等 20多个城市也纷纷建立了具有各自特色的游客服务中心， 有的以辐射海陆空运一体服务为卖点， 有的结合特色购物和餐饮， 还有的定位自驾、汽车租赁等 不仅如此， 这些游客中心的联网运营体系正在构建之中，应该说这个大网络和大平台的区域性旅游服务体系建设， 是对中国旅游旅游产业发展的一次重大促进 与长三角相比， 还有一些值得关注的区域旅游服务项目正在蓬勃兴起，很多城市都已经明确了打造区域型旅游服务区的发展定位，如大三峡游线上的重庆、万州、宜昌；香格里拉的迪庆、大理、丽江；广西的桂、柳、宁金三角还有宁夏的两沙一湖等等这些城市的旅游旅游与文化规划设计专家旅游与文化规划设计专家 旅游与文化导向的区域综合开发服务商旅游与文化导向的区域综合开发服务商 发展的乐章，一定不能缺少创建区域旅游服务区的音符。

3 3、旅游景区型、旅游景区型 旅游景区型旅游服务区较之上述两个类型的最大不同是运营的主体不再是政府，而多为政府主导下的企业行为或景区行为，这是市场终端化需求的体现，也符合现代旅游发展的趋势虽然从规模和深度上讲，旅游景区型服务区不能与上述两个类型相比，但体现形式却更为繁多，模式不尽相同 这些旅游服务区也具有一定的共性， 那就是服务区所依托的资源主体一般是具有一定规模和品牌影响力的旅游景区比如石林、长白山、张家界、黄山、九寨沟等都已经或正在打造自己的旅游服务区，这些服务区一般是以对接需求为导向的旅游小镇的形式体现， 也有度假群落、会都、主题公园或景区附属板块等其他体现方式 旅游景区型服务区通常具备极强的休闲接待服务和区域游线整合能力，首先强调游客在观光的同时能够尽可能的延长参与时间，进行餐饮购物、休闲体验、娱乐康体等其他活动，以对整体消费结构和地方服务产业进行拉动， 同时通过完善的会议度假接待设施和周边游线产品吸引游客在区域内实现最大限度的停留 这其中， 我们认为石林旅游服务区建设是中国观光旅游向休闲度假旅游转型升级过程中具有代表性和普遍意义的案例， 以下就结合石林旅游服务区的特点来着重探讨关于旅游景区型服务区打造的模式与方法。

旅游运营网旅游运营网 三、建设旅游服务区的意义三、建设旅游服务区的意义 “远方的客人请你留下来” ，这是美丽的阿诗玛唱给所有到石林游客的歌，但是现实情况却并不乐观，长期延续的静态观光方式，只能使不到游客总量 1%%的客人在石林留下来，甚至停留就餐的游客人数也少之又少 这与石林作为云南旅游的龙头景区， 世界级科普观光胜地的地位形成了很大的反差造成这种结果的原因很多，其中属于自身的问题主要有以下三点： 第一，缺乏规模化的服务接待设施； 第二，需要提升动感化的游乐元素； 第三，具有深度的文化体验产品不足 特别是石林景区申遗成功之后，石林真正站在了世界的舞台上，问题需要解决，但必须以科学的态度和长远的眼光来解读其中，建设石林旅游服务区就是“留客工程”的启动核，是对大石林旅游区作为世界自然遗产进行充分保护及对区内违章、 违规建筑进行集中搬迁和村民就业安置的最佳执行方式， 这也是石林地方政府及石林管委会谨慎操作，不敢躁进的主要原因一旦石林旅游服务区项目落地，将能够促进石林旅游由静态向动态，由观光向体验，由单一向多元，由门票经济向观光休闲型产业结构的转型 并逐步打造以旅游服务为核心，以休闲游乐为带动，以会议度假为支撑的复合型旅游服务及休闲旅游与文化规划设计专家旅游与文化规划设计专家 旅游与文化导向的区域综合开发服务商旅游与文化导向的区域综合开发服务商 度假目的地，进而整合、提升和优化石林整体旅游产业结构的发展，成为推动云南旅游二次创业的重要力量。

可以看出，旅游服务区建设对于传统大型观光景区，特别是那些生态环境脆弱、敏感性较高的自然观光资源，特别需要具有预见性的旅游服务区来引导整体空间发展结构 当然，旅游服务区建设的积极意义是建立在生态、可持续与拉动地方经济的基础之上的，石林模式不一定适合每个景区，因此对于不同的项目，还是应当从资源、土地利用条件、游客需求、区域结构特征等方面入手， 创新和创造每个旅游服务区成为具有价值提升力的产品 四、旅游服务区十大要素四、旅游服务区十大要素 通过对石林及国内主要旅游服务区的研究， 我们初步筛选出了承载旅游服务区建设的十大要素，分别是：综合服务、交通集散、特色餐饮、住宿设施、休闲游乐、文化体验、康体娱乐、演艺活动、高端休闲和绿色景观空间石林景区有条件合理地整合这十大要素，形成完整的旅游服务区结构 在这些要素当中，综合服务、交通集散、餐饮购物、住宿设施、休闲游乐、文化体验和演艺活动应该是最先关注的重点： 1、综合服务综合服务是旅游服务区的基本功能，国际旅游服务 通 设 的 一 些 服 务 项 目 包 括 ： Infor-mation （ 信 息 咨 询 ） 、旅游运营网旅游运营网 Transportation（交通服务） 、CIS（全球酒店预定） 、Web & Media service（网络及多媒体查询） 、 Reservation（常规行程预订） 、 Green channel（签证或其它通道服务） 、Representative office（旅游供应商代表处）和 Car rental（汽车租赁）等等。

当然，一些更加人性化的服务内容也越来越受到游客的青睐，比如发售特色明信片、 加盖纪念邮戳、 发放免费地图、 展示城市 （景区）模型等，这些服务对于游客开始一段旅程，或者前往下一个目的地都有着相当大的帮助和引导意义 石林通常是远程游客进入昆明的第一个目的地， 也可以把石林看作是云南的窗口，因此上述服务功能的提供，将对游客游览石林、了解云南起到积极的促进作用 2、交通集散交通集散服务包括三个方面，分别是对外交通、对内交通以及交通工具和营地提供等服务 旅游服务区应当具备自有运营车辆，或与交通运输公司及旅行社进行战略合作，打造能够对接市场的游线服务产品 石林区位条件优越，距昆明市仅 86 公里，对外可形成辐射滇东（南）的客运网络，对内则可以对大小石林、乃古石林等七区一带形成辐射，具备很好的交通集散条件 同时，针对自驾车散客客源的不断增加，建议石林旅游服务区打造一个国际标准露营地，以满足这部分休闲市场的接待需求，也使石林成为云南省辐射周边的自驾车、房车基地和汽车供给养护中心 旅游与文化规划设计专家旅游与文化规划设计专家 旅游与文化导向的区域综合开发服务商旅游与文化导向的区域综合开发服务商 3、餐饮购物。

对于旅游景区来说餐饮购物也可以看作是文化体验的一个组成部分，没有特色的餐饮购物环境，就难以形成吸引力和卖点景区需要重点分析游客的消费习惯及游程安排，以客源结构和规模为依据，设计具有特色的餐饮购物产品，优化景区的收益结构和盈利模式 我们建议，石林旅游服务区的餐饮购物服务设施要进行有层次，多元化的组合搭配，设置具备大容量的多元化休闲购物环境、体验式购物空间、宴会式餐饮空间、综合自助餐饮大厅、特色民俗美食购物商街、民俗村、酒吧夜店、民俗工艺专卖、美食小吃以及各类作坊等产品以应对不同游客的具体需求 4、住宿设施石林旅游服务区依托世界级的观光资源，文化特色鲜明，加。