浅释车辆脱轨事故的原因、危害、处理方法及防范措施.docx

龙源期刊网 浅释车辆脱轨事故的原因、危害、处理方法及防范措施作者：贾建华来源：《中国科技纵横》2016年第 03期【摘 要】铁路货物车辆脱轨是一种较大而又经常发生的故障，它的发生不仅仅会造成列 车运行事故，受其影响的不仅仅是铁路运输的暂时中断、旅客及货物运输的延时、铁路经济方 面的损失，更为重要的是会直接影响铁路运输的声誉，为铁路市场化发展造成尤为不利的影 响本文结合生产实际内容，对车辆产生脱轨的原因、危害、应急处理方法、防范措施进行简 单论述如下关键词】货车车辆车轮及轮对脱轨 原因危害 防范措施1 铁路货物车辆脱轨的定义及危害脱轨的定义：脱轨是指铁路货车的车轮落下轨面（包括脱轨后又自动复轨），或车轮轮缘 顶部高于钢轨的上平面（因作业需要除外）每辆（台）只要脱轨一条车轮，即按照一辆 （台）计算脱轨的危害：铁路货物车辆脱轨直接危害为造成车辆破损，装载货物损坏，如果列车在运 行中发生脱轨事故，会轧损路基、钢轨及枕木，损毁线路的行车设备，甚至会造成列车颠覆， 中断铁路行车，酿成危害极大的列车事故2 造成车辆脱轨的原因分析造成铁路车辆脱轨的因素可以简单分成如下几类：线路故障、车辆故障、机车操纵、车辆 装载、列车编组以及外力冲击等诸多原因。

具体分析如下：2.1 线路故障原因（1）由于铁路轨道线路水平面扭曲的影响，造成车辆轮对的运行中侧向力增大，从而引 起脱轨2）铁路轨道线路曲线半径过小，外轨超高较大，车辆在低速运行通过时，造成外 侧车轮减载；速度很大运行时，如外侧超高不足，内侧车轮则减载，这些都会影响轮对运行的 平稳性及稳定性，极易造成轮对脱轨3）轨道线路高度不平且程度较大时，或者线路水平 突变，均会造成个别车轮产生脱空而不承载或者少承载，进而引起脱轨4）道岔上的尖轨 与基本轨不密贴或者尖轨被轧伤，都易使轮缘爬上钢轨而发生脱轨5）钢轨裂损或折断、 鱼尾板松动或折断、线路轨距发生变化等更是造成脱轨的重要原因2.2 车辆故障的原因（1）车辆转向架与车体的斜对称载荷、车辆构架扭曲、枕弹簧刚度不足或较低、同一轮 对或转向架轮径不一致甚至相差过大、同一车辆前后心盘不平行或对角旁承压死等都会引起一 侧减载而造成脱轨2）旁承摩擦力过大，阻碍转向架的正常转动，特别是通过曲线时，使 轮缘承受过大的侧向力引起脱轨（在采用旁承支重的转向架上易发生）3）轴箱定位刚度 过大，使轮对与钢轨之间侧向力增加，也极易造成脱轨4）空车比重车易脱轨这是由于 空车的弹簧挠度小，对线路的扭曲力的适应性较差之缘故。

5）车辆重心位置过高，直接影 响到各个车轮垂直载荷的分配，也极易引起脱轨6）旁承游间过大，会直接造成车辆过大 的测滚震动，对车辆的脱轨安全性影响很大7）轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力， 也很容易导致脱轨8）车辆轮对故障造成脱轨，主要包括轮对内侧距过大或过小、车轮踏 面、轮缘磨耗过限、车轮裂损、车轮轮缘或踏面缺损、车轴断裂等都会直接造成脱轨9） 其它，如车辆大部件破损并脱落至轨面及道床，产生外力直接支撑或顶起车辆部件，而至车辆 脱轨2.3 机车操纵的原因超速行驶或机车乘务员未按规定进行调压作业，造成列车通过最小曲线半径的线路时速度 过快，使车辆的内侧车轮减载，造成脱轨2.4 车辆装载的原因（1）装载货物不符合质量要求，偏载、偏重、集重等，致使车辆承载重心不在车辆中心 线上，以至某个轮对不承载或者承载不均衡，在运行中发生脱轨2）装载货物重心过高而 又未采取配重调整重心的措施，使车辆的垂直承载不平均，也易造成车辆脱轨3）装载货 物加固不牢，在运行中货物窜动、滚动、脱落等问题，也会造成车辆脱轨2.5 列车编组的原因主要包括列车内空重混编，重车的动能远远大于空车，在列车运行中极易发生悬浮脱轨， 对安全影响的很大。

2.6 外力作用及其它原因（1）轨道及线路上有较大的异物，直接作用于运行的车辆底部，致使脱轨2）外力冲 击，如叉车、汽车、拖拉机等交通工具的撞击、冲击力，也可直接造成脱轨3）自然灾害 的原因，如强风、泥石流、洪水、山体滑坡等不可抗拒的原因3 车辆脱轨的种类及形式列车脱轨，按其脱轨种类及形式可分为爬轨、跳轨和掉轨等三种类型1）爬轨：车辆受到较大的横向力，超过轮缘与钢轨接触的临界力，使轮缘逐渐爬上钢 轨而致脱轨，这种脱轨经常在曲线上出现，一般在低速运行时发生2）跳轨：车辆因受到 过大的冲击载荷，使车轮跳离钢轨而致脱轨，这种脱轨在高速运行中特别容易发生3）掉 轨：车辆对钢轨产生过大的横向力，使钢轨发生横向位移，引起轨距扩大，以致车轮掉入轨道 内侧而脱轨特别是车辆路质量不良的地段或长大货物列车通过曲线时，这种情况尤为突 出4 车辆脱轨后的应急处置车辆脱轨后，复轨的方法有多种：利用复轨器复轨；利用线路、桥梁设备复轨；利用轨道 起重机复轨；利用撬顶方法复轨等归纳起来，其作业方法就是拉复、吊复、顶复三种以下 简要列举使用复轨器复轨的简要说明及注意事项4.1 海参形复轨器的特点海参形复轨器的特点为体积小、重量轻、安装加固简便，而且由于安装在钢轨一侧，即使 压在车轮底下也妨碍不大，很适合起复脱轨的机车动轮。

4.2 人字形复轨器的特点人字形复轨器是我国铁路救援中广泛使用的一种复轨器其性能及使用方法如下：它是利 用导轮棱条的作用调整车轮转动方向，用斜坡面使车轮由地面转动至钢轨顶部其特点是不论 车轮脱轨至钢轨一侧或两侧都能起到复轨作用未脱轨的车轮正向从其顶部越过也不会脱轨5 车辆脱轨事故的防范措施（1）工务部分要按规定整治轨道线路，确保各部技术参数、量化要求符合各项规定标 准同时，加强日常的检查、维修和养护，及时发现并排出各种影响运行安全的隐患，消除造 成脱轨的各类影响安全稳定的因素2）车辆部门要严格落实检修作业规程，确保车辆各部 技术状态符合运用维修标准首先，强化源头控制，加强对新造车、厂修车的质量保障其次 各检修车辆段要严格落实段修规程，加强对车辆走行部，尤其是轮对的检修，确保车辆运行品 质良好其次，强化列车的运用维修工作的质量维护，各列检作业场的职工要认真履行岗位职 责，严格落实检修作业过程，加强对车辆各部件，特别是大部件的检查与维修，及时发现并处 理好潜在的安全隐患，尤其是车辆的轮对各部位的技术状态的安全保障，杜绝各种不良车带故 障运行3）机车乘务员要按规定操纵列车，正确调速运行，特别是在气候条件恶劣、线路 条件较差的区段要认真规范操纵列车。

4）车务及各装车站要严格落实装车的质量要求，仔 细检查货物装载的状态，做到认真确认，杜绝偏载、超载、集中等问题的发生对于重心高超 过规定标准的（货车重车重心高度从轨面算起，一般不得超过2000m m）,要积极采取配重调 整重心高的措施，否则必须限速运行同时，列检检车员要加强对货物装载的检查，发现装载 技术状态不符合要求的一律要求进行整治,确保装载的技术状态符合标准5）各编组站要 加强对空重混编车辆的排查与甄别,杜绝空重混编的问题发生6 结语车辆脱轨事故是铁路常见故障之一,它不仅危害大,而且严重影响着铁路运输安全的稳 定,造成运输生产的停滞,直接威胁着铁路效益与收入,并在一定程度上制约着铁路走向市场 的进程但只要我们严格质量标准的源头控制,严细落实各项检修工艺标准,恪尽职守,筑牢 安全防线,这些事故及隐患就会可以得到有效的避免和杜绝。