铁路运输成本课堂用课件.ppt

5.55.5铁路运输成本铁路运输成本 一、铁路运输成本的概念、特点与分类一、铁路运输成本的概念、特点与分类1.概念概念 铁铁路路运运输输成成本本费费用用是是铁铁路路运运输输生生产产和和经经营营过过程程中中物物化化劳劳动动和和活活劳劳动动耗耗费费的的货货币币表表现现，，是是反反映映运运输输企企业业生生产产经经营营活活动动的的综综合合性性指指标标，，也也是是制制定定运价的重要依据运价的重要依据 铁铁路路运运输输企企业业完完成成单单位位运运输输产产品品的的运运输输支支出出，，通通常常用用完完成成每每吨吨公公里里、、人人公公里里运运输输量量的的消消耗耗的的费费用来表示用来表示2. 2.铁路运输成本的特点铁路运输成本的特点（（1））运运输输企企业业的的产产品品是是旅旅客客和和货货物物的的位位移移，，成成本本中不含原材料支出中不含原材料支出2）运输成本与运输距离表现为递远递减的关系运输成本与运输距离表现为递远递减的关系3）单位运输成本随着运量增长而降低单位运输成本随着运量增长而降低4））运运输输生生产产常常常常跨跨越越几几条条铁铁路路，，由由几几个个铁铁路路局局共共同同完完成成，，因因此此，，只只有有全全国国铁铁路路成成本本才才能能反反映映完完整整的成本。

的成本5）客货运的混合支出在运输成本中所占比重较）客货运的混合支出在运输成本中所占比重较大 3. 3. 铁路运输成本的分类铁路运输成本的分类（（1）按费用要素分类，可分为工资、材料、燃料、电）按费用要素分类，可分为工资、材料、燃料、电力、折旧和其它力、折旧和其它 1990年我国铁路运输成本构成：年我国铁路运输成本构成：工资工资材料材料燃料燃料电力电力折旧折旧其它其它16.84%13.11%15.14%3.53%42.86%8.52%平顶山矿区平顶山矿区19951995年运输成本计划表年运输成本计划表 项目项目总成本总成本材料材料工资工资福利福利电力电力折旧折旧大大修修工程工程修理修理其它其它费用费用6910.1124622553151575224966851091158比例比例100％％18％％37.2％％2.3％％14.7％％9.9％％1.6％％16.8％％项目项目办办公公水水费费取取暖暖检检验验保保险险差差旅旅运运输输工工会会劳劳保保财财务务车车税税管管理理消消防防其其它它招招待待其他其他费用费用60681961040353948020503330260819861986年各国铁路成本结构年各国铁路成本结构 项目项目国家国家工资工资燃料、燃料、电力电力材料材料折旧折旧其它其它中国中国18.618.711.243.18.5美国美国45.410.537.74.22.3前苏联前苏联36.114.86.832.510.6日本日本41.23.821.68.325.0（（2））按按支支出出与与生生产产的的关关系系分分为为营营运运成成本本、、管管理理费费用、财务费用和营业外收支净额。

用、财务费用和营业外收支净额3））按按支支出出与与运运量量的的关关系系分分为为与与运运量量有有关关的的变变动动支支出出和和与与运运量量无无关关的的固固定定支支出出，，运运输输成成本本分分为为变变动成本和固定成本动成本和固定成本4 4））按按支支出出与与运运输输距距离离、、运运输输作作业业过过程程的的关关系系分分类类，，成成本本费费用用可可分分为为始始发发到到达达作作业业费费、、中中转转作作业业费和运行作业费费和运行作业费 （（5 5））按按运运输输支支出出计计入入运运输输产产品品成成本本的的方方法法，，可可分分为直接列入支出和分配列入支出为直接列入支出和分配列入支出 （（6））按按支支出出发发生生的的业业务务部部门门分分为为运运输输、、机机车车、、车车场、车辆、工务及电务部门的支出场、车辆、工务及电务部门的支出二二. .铁路运输成本的计算铁路运输成本的计算 铁铁路路运运输输成成本本计计算算分分为为定定期期成成本本费费用用计计算算和和不不定期成本费用计算定期成本费用计算1．定期成本费用计算．定期成本费用计算 又又叫叫定定期期单单位位支支出出计计算算，，包包括括单单位位客客运运支支出出计计算，单位货运支出计算以及单位营业支出计算。

算，单位货运支出计算以及单位营业支出计算（（1 1）单位营业支出的计箅）单位营业支出的计箅 单单位位营营业业支支出出（（单单位位换换算算吨吨公公里里支支出出））的的计计算算公式：公式： 单位营业支出单位营业支出= （（2 2）单位客运支出计算和单位）单位客运支出计算和单位货运支出计算货运支出计算 单位客运支出＝单位客运支出＝ 单位货运支出＝单位货运支出＝  计算客货运支出的关键是准确划分出客运计算客货运支出的关键是准确划分出客运支出和货运支出，划分的基本原则是：支出和货运支出，划分的基本原则是： （（1 1）根据运输支出科目内容，凡是与客运）根据运输支出科目内容，凡是与客运有关的支出，全部列入客运支出项下；凡有关的支出，全部列入客运支出项下；凡是与货运有关的支出，全部列入货运支出是与货运有关的支出，全部列入货运支出项下 （（2 2）凡是与客运和货运都有关的支出，即）凡是与客运和货运都有关的支出，即客货运混合支出，需要选用适当的指标在客货运混合支出，需要选用适当的指标在客、货运输间分劈客、货运输间分劈 例例1：：某分局某年客运支出总额某分局某年客运支出总额9269万元，货运支出总额万元，货运支出总额34888万元，完万元，完成旅客周转量成旅客周转量9686.94百万人公里，货百万人公里，货物周转量物周转量50004.32百万吨公里。

计算百万吨公里计算每万人公里成本、每万吨公里成本和每万人公里成本、每万吨公里成本和每万换算吨公里成本每万换算吨公里成本  解：解：（（1）客运人公里成本＝）客运人公里成本＝（（2）货运吨公里成本＝）货运吨公里成本＝（（3）换算吨公里＝）换算吨公里＝  2. 2.不定期成本计算不定期成本计算（（1）货物别运输成本）货物别运输成本 货物别运输成本就是按铁路承运货物品名货物别运输成本就是按铁路承运货物品名分类计算的运输成本分类计算的运输成本 影响货物运输成本的因素主要有：影响货物运输成本的因素主要有：1）货物的比重（密度）；）货物的比重（密度）；2）货物的性质和包装状况；）货物的性质和包装状况；3）货物的产销地理位置分布状况所决定的运距；）货物的产销地理位置分布状况所决定的运距；4））货货物物产产销销集集中中程程度度不不同同所所决决定定的的每每批批货货物物的的发发送送量；量；5）某些货物的特殊运送条件和额外支出某些货物的特殊运送条件和额外支出 计算货物别运输成本的方法有计算货物别运输成本的方法有 1）按每一总重吨公里平均支出计算）按每一总重吨公里平均支出计算计费吨公里成本计费吨公里成本=2）按每一车辆公里和总重吨公里平均支出计算）按每一车辆公里和总重吨公里平均支出计算 每一车辆公里平均支出每一车辆公里平均支出= 每一总重吨公里平均支出每一总重吨公里平均支出=式中与车辆公里有关支出和与总重吨公里有关支出均不式中与车辆公里有关支出和与总重吨公里有关支出均不包括特殊运送条件的支出。

包括特殊运送条件的支出 某种货物运输成本某种货物运输成本=  例例2：：某分局某年货物支出总额某分局某年货物支出总额589966万万元，货运总重吨公里元，货运总重吨公里89968884万吨公里，万吨公里，载运原木的货车自重载运原木的货车自重17吨，重车动载重吨，重车动载重40.2吨，空车走行率吨，空车走行率32％，运行吨公里为％，运行吨公里为计费吨公里的计费吨公里的1.03倍，求原木的运输成本倍，求原木的运输成本  解：解：（（1）每万总重吨公里平均支出＝）每万总重吨公里平均支出＝2）原木运输成本＝）原木运输成本＝＝＝105.24元元/万吨公里万吨公里  例例3：：某分局某年货运支出中，与车辆公里某分局某年货运支出中，与车辆公里有关支出为有关支出为200402万元，与总重吨公里有关万元，与总重吨公里有关支出为支出为346448万元，货运车辆总走行万元，货运车辆总走行61694835万车辆公里，完成万车辆公里，完成93988896万货运万货运总重吨公里，矿石车的运用车动载重总重吨公里，矿石车的运用车动载重40.9吨，吨，车辆自重车辆自重18吨，运行吨公里为计费吨公里的吨，运行吨公里为计费吨公里的1.02倍，计算矿石的运输成本。

倍，计算矿石的运输成本  解：解： （（1）每万车辆公里平均支出＝）每万车辆公里平均支出＝ ＝＝1182.43元元/万车公里万车公里 每一万总重吨公里平均支出每一万总重吨公里平均支出= ＝＝36.86元元/万吨公里万吨公里 （2）矿石的单位运输成本＝矿石的单位运输成本＝ ＝＝83.63元元/万吨公里万吨公里 （（2 2）支出率法计算运输成本）支出率法计算运输成本 支出率法（也叫支出定额法）是按照各种运支出率法（也叫支出定额法）是按照各种运营指标的支出率营指标的支出率〈〈或称支出定额或称支出定额〉〉计算和分析运计算和分析运输成本的一种方法输成本的一种方法 支出率支出率就是每一单位运营指标的有关支出额就是每一单位运营指标的有关支出额它可以解决多种成本计算与分析问题它可以解决多种成本计算与分析问题 例如：计算机车车辆作业成本、计算不同种例如：计算机车车辆作业成本、计算不同种类货物和旅客运输成本、计算区段运输成本、分类货物和旅客运输成本、计算区段运输成本、分析机车车辆运用效率变化对运输成本的影响等。

析机车车辆运用效率变化对运输成本的影响等 采用支出率法计算运输成本的步骤：采用支出率法计算运输成本的步骤： （（1）） 把把全全部部运运输输支支出出划划分分为为客客运运支支出出和和货货运运支支出出，，再再将将客客运运支支出出或或货货运运支支出出分分别别划划分分为为与与运运量量有有关关的的变变动动支支出出和和与与运运量量无无关关的的固固定支出两部分定支出两部分  （（2）把各项变动支出分别与其关系最密切）把各项变动支出分别与其关系最密切的运营指标联系起来，再将属于同一指标的运营指标联系起来，再将属于同一指标的各项支出加总，被该项指标数去除，就的各项支出加总，被该项指标数去除，就得出每一单位运营指标的支出额如每得出每一单位运营指标的支出额如每1货货车公里为车公里为××元、每元、每1货车小时为货车小时为××元，等等元，等等这就是支出率这就是支出率  l））计计算算支支出出率率指指标标体体系系的的确确定定及及其其与与支支出出的的关系关系 一一般般确确定定的的指指标标体体系系货货运运方方面面包包括括：：货货车车公公里里、、货货车车小小时时、、机机车车公公里里、、机机车车小小时时、、机机车车乘乘务务组组小小时时、、列列车车乘乘务务组组小小时时、、换换算算燃燃料料公公斤斤（（或或电电力力度度））、、机机车车车车辆辆总总重重吨吨公公里里、、调调车车机机车车小小时时九九项项指指标标。

客客运运方方面面除除以以上上九九项项指指标标外外，，还还增增加加一一个个旅旅客客列列车车运运行行车车小小时时指指标标，，以以反映旅客列车上为旅客服务所发生的支出反映旅客列车上为旅客服务所发生的支出 计算支出率的指标及有关支出（以货运为例）计算支出率的指标及有关支出（以货运为例）指标指标与指标有关的支出与指标有关的支出货车小时货车小时货车维修、轮对检修费货车维修、轮对检修费货运内燃机车公里货运内燃机车公里机车运行用油、架修、定修、大修机车运行用油、架修、定修、大修货运内燃机车小时货运内燃机车小时机车基本折旧费机车基本折旧费货运内燃机车乘务组小时货运内燃机车乘务组小时机车乘务组工资机车乘务组工资内燃机车燃料消耗公斤内燃机车燃料消耗公斤机车运转用燃料、整备及运输用水费机车运转用燃料、整备及运输用水费机车车辆总重吨公里机车车辆总重吨公里线路更新钢轨、枕木、道床、零件、部线路更新钢轨、枕木、道床、零件、部分维修、大修费用分维修、大修费用内燃调车机车小时内燃调车机车小时调机运转用燃料、油脂、架修、定修、调机运转用燃料、油脂、架修、定修、轮对修、大修、基本折旧、调车组工资、轮对修、大修、基本折旧、调车组工资、更新轨道的费用更新轨道的费用2）支出率的计算与修正）支出率的计算与修正 支支出出率率的的计计算算是是用用某某项项指指标标数数去去除除与与该该项项指指标标有有关的支出总数，即关的支出总数，即（（3）有了单位指标的支出率，就可根据机车车辆运用质）有了单位指标的支出率，就可根据机车车辆运用质量指标来计算完成一定运输周转量（如每万计费吨公里、量指标来计算完成一定运输周转量（如每万计费吨公里、每每10万计费吨公里等）的运输成本。

万计费吨公里等）的运输成本完成一定周转量的运输成本＝完成一定周转量的运输成本＝ 货车公里支出率货车公里支出率×完成一定周转量消耗的货车公里数完成一定周转量消耗的货车公里数 ＋货车小时支出率＋货车小时支出率×完成一定周转量消耗的货车小时数完成一定周转量消耗的货车小时数 ＋＋ …＋完成一定周转量应摊的固定成本＋完成一定周转量应摊的固定成本  例例4：： 某分局某年运用车动载重某分局某年运用车动载重38.6吨，吨，货车平均日车公里货车平均日车公里298公里，公里， 每千车公里每千车公里消耗调车机车消耗调车机车0.7小时，又知，车辆公里、小时，又知，车辆公里、车辆小时、货运内燃调车机车小时的支出车辆小时、货运内燃调车机车小时的支出率分别为率分别为0.008元，元，0.200元，和元，和29.500元 计算每万吨公里货物周转量与车辆有关计算每万吨公里货物周转量与车辆有关的支出  解解： （1）车辆公里＝ （2）车辆小时＝ （3）调车机车小时＝ （4）与车辆有关支出合计＝ ＝11.56元三、铁路运输成本的影响因素及降低途径三、铁路运输成本的影响因素及降低途径1.铁路运输成本的影响因素铁路运输成本的影响因素 （（1）运量对运输成本的影响）运量对运输成本的影响 运输总成本运输总成本 C总总＝＝ a ＋＋ b *x a—固定成本固定成本 b—单位变动成本单位变动成本 x —运量运量 单位运输成本单位运输成本C单单＝＝运量与运输总成本的关系图运量与运输总成本的关系图 运量与单位成本的关系（（2 2）运输距离对运输成本的影响）运输距离对运输成本的影响 运输总成本＝运输总成本＝ 发到作业费＋中转作业费＋运行作业费发到作业费＋中转作业费＋运行作业费 单位运输成本单位运输成本= 单位运输成本与运距的关系 1单位成本单位成本运距运距20000（（3 3）机车车辆运用效率对运输成本的影响）机车车辆运用效率对运输成本的影响 一一是是机机车车车车辆辆运运用用效效率率的的指指标标与与运运输输成成本本成成正正比比如如空空车车走走行行率率、、机机车车辅辅助助走走行行率率等等，，这这些些指指标变化会引起成本同方向、同比例变化；标变化会引起成本同方向、同比例变化； 二二是是机机车车车车辆辆运运用用效效率率的的指指标标与与运运输输成成本本成成反反比比，，如如重重车车载载重重、、列列车车平平均均总总重重、、列列车车运运行行速速度等，这类指标提高能使成本降低。

度等，这类指标提高能使成本降低 例例6：：已已知知某某铁铁路路局局的的货货物物运运输输成成本本在在平平均均运运程程为为500km时时为为100元元／／万万t·km，，其其中中发发到到作作业业成成本本占占20％％，，中中转转和和运运行行作作业业成成本本占占80％％计计算算100、、300、、1000、、1500、、2000、、3000km时时每每万万吨吨公公里里货货物物运运输输成成本本，，并并分分析运输成本与运距的关系析运输成本与运距的关系解：平均运程为平均运程为500km时：时： 发到作业成本发到作业成本=100×20%=20元／万元／万t·km 中转和运行作业成本中转和运行作业成本= 100×80%=80元／万元／万t·km 每万每万t货物的发到作业费为：货物的发到作业费为： 20元元×500km＝＝10，，000元元 随着运输距离的变化，运输成本的变化如下随着运输距离的变化，运输成本的变化如下表和下图所示表和下图所示 运输距离运输距离（（km））1003005001000 1500 2000 3000万吨公里万吨公里成本（元）成本（元）180113.3 1009086.78583.3运输距离变化与运输成本的关系运输距离变化与运输成本的关系 从上例可以看出：从上例可以看出： 随随着着运运输输距距离离的的延延长长，，运运输输成成本本是是逐逐渐渐降降低低的的，，但但降降低低的的幅幅度度越越来来越越小小，，原原因因是是发发到到作作业业成成本的比重越来越小。

本的比重越来越小 由于发到作业成本与运输距离成反比例变化，由于发到作业成本与运输距离成反比例变化，故以％表示的运输成本故以％表示的运输成本C单单和以％表示的运输距离和以％表示的运输距离变化之间的关系如下式：变化之间的关系如下式： C单单= 十中转和运行作业成本所占十中转和运行作业成本所占%，， 。