环境监测-第七章 噪声监测
19页1、,第一节 声音和噪声 一、声音的定义 声音的本质是波动。受作用的空气发生振动,当振动频率在2020000Hz时,作用于人的耳鼓膜而产生的感觉称为声音。 二、噪声及其主要危害 人们生活和工作所不需要的声音叫噪声。 损伤听力、干扰人们的睡眠和工作,诱发疾病,干扰语言交流,强噪声还会影响设备正常运转和损环建筑结构。,三、环境噪声的来源 1.交通噪声 2.工厂噪声 3.建筑施工噪声 4.社会生活噪声,干扰睡眠和休息的噪声级阈值白天为50dB,夜间为45dB,我国提出环境噪声允许范围见表7.2。,表7.2 我国环境噪声允许范围 单位:dB,噪 声 标 准,环境噪声标准制定的依据是环境基本噪声。各国大多参考ISO推荐的基数(如睡眠为30dB),根据不同时间、不同地区和室内噪声受室外噪声影响的修正值以及本国具体情况来制定。,表7.3 一天不同时间对基数的修正 单位:dB,表7.6 城市区域环境噪声标准值 单位:等效声级Leq /dB(A),选自城市区域环境噪声标准 GB309693,适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域,位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5dB执行。,表
2、7.6 城市区域环境噪声标准值 单位:等效声级Leq /dB(A),适用于以居住、文教机关为主的区域,乡村居住环境可参照执行该类标准。,表7.6 城市区域环境噪声标准值 单位:等效声级Leq /dB(A),适用于居住、商业、工业混杂区。,表7.6 城市区域环境噪声标准值 单位:等效声级Leq /dB(A),适用于工业区。,表7.6 城市区域环境噪声标准值 单位:等效声级Leq /dB(A),适用于城市中的道路交通干线道路的两侧区域,穿越城区的内河航道两侧区域,穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声(指不通过列车时的噪声水平)限值也执行该类标准。,表7.6 城市区域环境噪声标准值 单位:等效声级Leq /dB(A),声级计的分类,声级计主要由传声器、放大器、衰减器、计权网络、电表电路及电源等部分组成 。 声级计的工作原理是:声压大小经传声器后转换成电压信号,此信号经前置放大器放大后,最后从显示仪表上指示出声压级的分贝数值。 按精度将声级计分为1级和2级。两种级别的声级计的各种性能指标具有同样的中心值,仅仅是容许误差不同,而且随着级别数字的增大,容许误差放宽。 按体积大小可分为台式声级
3、计、便携式声级计和袖珍式声级计。 按指示方式可分为模拟指示(电表、 声级灯)和数字指示声级计。,AWA5633D型声级计,AWA6270A噪声频谱分析仪,AWA6270噪声频谱分析仪,AWA6218C噪声统计分析仪,图7.7 各种声级计实物照片,一、城市环境噪声监测方法,城市环境 噪声监测,城市区域环境噪声监测,城市交通噪声监测,城市环境噪声长期监测,城市环境中扰民噪声源的调查测试,测量仪器: 精度2型以上的积分式声级计及环境噪声自动监测仪器。 测量条件: 无雨、无雪的天气条件,风速为5.5ms以上时停止测量。 测量时间 分为白天(6:0022:00)和夜间(22:00 6:00)两部分。,功能区噪声的监测 当需要了解城市环境噪声随时间的变化时,应选择具有代表性的测点,进行长期监测。测点的选择,可根据可能的条件决定,一般不少于6个点,这6个测点的位置应这样选择:0类区、1类区、2类区、3类区各一点;4类区两点。,噪声的监测,(一) 城市区域环境噪声监测,1.网格测量法,2.定点测量法,图7.8 网格测量法示意图,图7.9 定点测量法示意图,(二)城市交通噪声监测,噪声的监测,道路交通噪声监测:在每两个交通路口之间的交通线上选一个测点,测点设在马路旁的人行道上,一般距马路边沿20cm,这样选点的好处是该点的噪声可以代表两个路口之间的该段马路的交通噪声,噪声的监测,工业企业外环境噪声,应在工业企业边 界线1m处进行,
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