zara公司战略分析
4页1、休闲服装公司营销战略研究ZARA公司为例ZARA是西班牙Inditex集团旗下的一个子公司,它既是服装品牌,也是专营ZARA品牌服装的连锁零售品牌。Inditex是西班牙排名第一,全球排名第三的服装零售商,2005年其全球的销售额67.41亿欧元,销售数达4.29亿件,纯利润8.03亿欧元。截至2006年6月它在全球64个国家和地区开设了2899家专卖店,旗下共有8个服装零售品牌,包括ZARA、Pull and Bear、Kiddys Class、Massimo Dutti、Bershka、Stradivarius、Oysho、ZARA Home,ZARA是其中最有名的品牌。ZARA创于1975年,目前在全球62个国家拥有917家专卖店(自营专卖店占90,其余为合资和特许专卖店)。尽管ZARA品牌的专卖店只占Inditex公司所有分店数的三分之一,但是其销售额却占总销售额的70左右。一、产业环境战略分析(一)现有竞争强度分析:在航空运输全球化的背景下,航空业规模经济和范围经济的特征越来越明显,不少国家的航空业出现集团化趋势。在欧洲,2003年法国航空公司和荷兰皇家航空公司合并成立了法/
2、荷航空集团,2005年德国汉莎航空集团并购了新瑞士航空公司。在北美,美国联合航空公司与三角航空公司已就合并开始洽谈,合众国航空公司向达美航空公司发起了收购攻势,美国6家航空公司有可能整合为3家。在亚太,2006年国泰航空公司整合港龙航空公司,日本航空公司整合日本佳速航空公司。同时,国际航空运输市场竞争中,国际航空联盟的作用正在增强。机遇与挑战并存,中国的航空公司要融入国际化市场,应对国际竞争,必须细分市场,有序竞争,做强做大。当下,国内乃至国际航空市场发展迅猛,激烈的行业竞争已经没有给中国的航空公司留下更多的空间,因此选择一条最适合中国航空业的发展道路已经迫在眉睫。在国内市场上,国航,东航,ZARA作为这个市场上的三大巨头,如何将自己做强做大,真是一个难题。(二)潜在进入者的分析:ZARA花巨资一体化设计自己的灵敏供应链。生产基地设在西班牙,只有最基本款式的20服装在亚洲等低成本地区生产。ZARA自己设立了20个高度自动化的染色、剪裁中心,而把人力密集型的工作外包给周边500家小工厂甚至家庭作坊,而把这20个染色、裁剪中心与周边小工厂连接起来的物流系统堪称一绝。在西班牙方圆200英里的
3、生产基地,集中了 20家布料剪裁和印染中心,500家代工的终端厂。ZARA把这200英里的地下都挖空,架设地下传送带网络。每天根据新订单,把最时兴的布料准时送达终端厂,保证了总体上的前导时间要求。建设这样一个生产基地,需要投资达几十亿欧元。许多品牌服装想模仿ZARA,可是却没有这样巨额投资的生产基地。成品服装在欧洲用卡车两天内可以保证到达,而对于美国和日本市场,ZARA甚至不惜成本采用空运以提高速度。这种大生产思维,使得ZARA品牌一骑绝尘。(三)供应商分析:ZARA花巨资一体化设计自己的灵敏供应链。生产基地设在西班牙,只有最基本款式的20服装在亚洲等低成本地区生产。ZARA自己设立了20个高度自动化的染色、剪裁中心,而把人力密集型的工作外包给周边500家小工厂甚至家庭作坊,而把这20个染色、裁剪中心与周边小工厂连接起来的物流系统堪称一绝。在西班牙方圆200英里的生产基地,集中了 20家布料剪裁和印染中心,500家代工的终端厂。ZARA把这200英里的地下都挖空,架设地下传送带网络。每天根据新订单,把最时兴的布料准时送达终端厂,保证了总体上的前导时间要求。建设这样一个生产基地,需要投资
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