2014年度施工生产情况

1、中铁二局第五工程有限公司工程管理部,2015年3月12日成都,2014年度施工生产情况总结,2014年，是公司实施五年发展规划的开局年。一年来，公司严格按照“一体两化”要求，认真落实年度工作部署，强推工程项目精细化管理，以“抓基础、强管理、促效益，打好五年规划开局战”为工作重点，通过强化片区服务、集中督导检查、安全质量稽查等手段，落实关键工序卡控，克服了项目建设资金困难、征地拆迁、设计图纸不到位、气候异常、地质条件复杂、施工队伍退场等诸多困难，通过公司督促、指导和各项目部的积极努力，施工生产组织能力大幅提升，年度施工产值创公司历史新高和中铁二局建企以来综合子公司历史之最，同时全年施工安全质量稳定可控。2014年公司下达计划的项目41个，下达年度计划76.79亿元（中铁总公司追加调整后），完成产值73.46亿元，计划兑现率96%，基本实现了年初确定的施工计划和安全质量目标。现将公司2014年度生产经营和项目管理情况汇报如下：,5,5,2014年度生产完成情况,年度项目管理情况及重要举措,项目管理存在的主要问题,主要内容,一,二,三,公司年度完成建安产值734644万元，为股份公司下达计划

2、76.79亿元（中铁总公司追加调整后）的96%；与2013年同期完成584113万元相比，增加了150531万元，增长率为25.8%。,一、2014年度生产完成情况,（一）年度施工产值完成情况,完成施工产值的结构图（单位：万元）,从产值构成结构图可以看出，公司在铁路、公路、市政、地铁轻轨及国外工程领域的产值分布较均衡。同时，经统计分析，公司近年任务及产值分布呈现出三个明显的特点：,一是特大项目对公司产值的影响明显，如海口海秀路、西成铁路、林拉公路、埃塞项目等4个特大项目，其任务总产值高达78.8399亿元；,二是项目分布地域更趋集中，如西藏、江苏、广西、四川等四个主要片区，其任务总产值高达112.4393亿元；,三是公司承担中铁总公司旗下投资项目任务明显增多，如成都地铁、兰州地铁、深圳地铁、深圳桂庙路项目、昆明绕城、昆明草海项目，以及今年新上的京新高速临白项目等7个项目，其任务总产值已达26.7046亿元。今后，中铁总公司投资的PPP模式项目，作为一种发展趋势，还将逐渐增多，公司将列为重点板块专题研究进行应对。,五年来，公司施工生产规模自2011年来持续增长，较2013年相比大幅度增长

3、。2010年完成施工产值45.88亿元；2011年完成施工产值36.06亿元；2012年完成施工产值41.20亿元；2013年完成施工产值58.41亿元；2014年完成施工产值73.46亿元。,（二）近五年任务完成比较,近5年公司完成施工产值完成总量情况图,2014年各季度完成施工产值与2013年同期比较情况如下图所示：,2014年各季度完成施工产值与2013年同期比较图,公司2014年分月人均月完产值情况如下图所示：,2014年分月人均月完产值情况图,公司2014年分月资源投入情况如下图所示：,2014年分月资源投入情况图,2014年各项目管理人员及劳务人员年人均完成产值情况如下表所示：,从人均完成产值统计表进行分析可以看出，,截止2014年12月31日，公司2015年完成新签合同565771.87万元，其中非铁路任务506200.23万元，铁路任务1620.5583万元，代建任务57951.0769万元。其中：公司资质中标金额90633.8万元，股份公司资质中标金额331425.82万元，中国中铁资质中标金额143712.25万元。与2013年新签合同额1031592万元相比，降低

4、了465820.13万元，降低率为45.2%。,（三）公司年度新签合同额完成情况,2014年1-12月中标项目统计如下表所示：,2014年公司共有在建项目47个（含国外项目2个），收尾项目21个。分布在北京、四川、陕西、湖南、云南、江苏、广西、广东、西藏、新疆、甘肃、贵州、海南等15个省、市、自治区及埃塞俄比亚。,（四） 2014年公司在建项目情况,在建项目工程类别分布比例图（单位：个）,2014年，公司下达年度计划的项目共41个，北京地铁等25个项目完成了年度计划，林织铁路等12个项目年度计划完成率大于85%，南京快速公交等4个项目年度计划完成率低于85%。,公司各工程项目2014年度任务完成情况如下表所示：,年度计划完成率低于85%的工程项目主客观原因分析如下表所示：,以上4个项目，受诸多因素影响，年度共欠计划17684万元，占公司下达年度计划767935万元的2%。,根据合同工期要求，计划在2014年完工的项目有9个，除贵安路面5标、都江堰仰天广场旅游商业综合体（业主重大变更设计于4月停工）、南宁火车东站、南宁罗文大桥4个项目受客观因素影响未能按期完工外，其余5个项目均按期完成主

5、要工程进入收尾状态。,2014年，公司以抓重点工程项目施工生产的顺利开展来确保一般工程项目施工生产同步发展，在年初明确了22个公司重点工程及5个公司关注工程。47个在建项目中，列为2014年重点及关注工程项目的有27个，其中：乌鲁木齐新客站、国道318线102整治工程、北京地铁16号线7标、苏州地铁4号线5标、成都世纪城跨府河桥工程、贵安路网工程4标、西咸公路、埃塞国铁、埃塞轻轨共9个重点工程项目施工进展较顺利。林织铁路、南京宁和城际轨道8标、南京快速公交、西藏背崩边防公路、柳武公路、罗文大桥项目受业主资金、征地拆迁、图纸不到位、气候异常等因素的影响，进度受阻，工期滞后较多。,南宁罗文大桥：截止12月31日，已完成20段钢箱梁吊装，尚剩余6段，与节点工期相比滞后26天。目前罗文大桥主体工程已完工，并顺利通车。,柳武马王黔江特大桥：23#墩：进行2#段挂篮拼装，节点工期与业主调整工期相比保持一致。24#墩：左右幅墩柱已全部完成，混凝土等强进行张拉预压，节点工期与业主调整工期相比滞后6天。25#墩：左右幅墩柱已全部完成，混凝土等强进行张拉预压，与业主调整工期相比滞后10天。,成都地铁世纪城

6、府河桥：截止12月31日，已完成桥梁所有桩基、4#桥台、3#辅助墩、2#承台、索塔基座及下塔柱施工，正进行边跨侧预应力混凝土箱梁和塔梁固结段施工，主跨侧钢箱梁和索塔钢锚箱在中铁山桥基地加工。经与业主协商，最终完工时间定为2015年9月10日（春节后已调整至10月10日），目前施工进度与计划保持一致，节点工期满足业主要求。,林织铁路纳界河大桥：截止12月31日，完成2#-6#拱上立柱吊装，东西岸1#拱上立柱1-3节段吊装完成，正在拼装东岸1#拱上立柱第4节段。5#墩：完成暖棚安装，即将浇筑1#段；6#墩：1#段浇筑、张拉完成，2#段移挂篮。目前，纳界河特大桥与股份公司调整后的工期计划要求5月15日达到铺架条件相比，施工进度与计划基本保持一致。,林织铁路花嘎寨隧道：该隧道已于2014年12月15日贯通，截止12月31日，剩余下台阶开挖176m，仰拱及填充332m，二衬1236m。目前，花嘎寨隧道与股份公司调整后的工期计划要求4月30日达到铺架条件相比，施工进度与计划基本保持一致。,林织铁路坪子上隧道：截止12月31日，坪子上隧道进口开挖剩余165m，二衬剩余800m。2015年1月1日，该

7、隧道掌子面开挖至ZDK38+445时出现煤层和瓦斯，目前隧道已封闭掌子面停止开挖，等待设计单位按专家会审意见变更增加通风竖井，项目正抓紧组织剩余二衬及水沟、电缆槽施工。,西成铁路庙子梁隧道：隧道斜井向进口方向开挖658m，剩余1008m；隧道斜井向进口开挖1067m，剩余288m；出口方向开挖1573m剩余1069m。目前3个工作面施工正常，与节点工期目标2015年10月31日隧道全线贯通相比保持一致。,西藏102隧道：该隧道于2014年12月10日顺利贯通，仰拱于12月20日全部完成。截止12月31日，剩余二衬138米，水沟电缆槽251米。由于隧道地质岩性复杂，帷幕注浆施工进度较慢，与节点工期相比滞后15天。,南京地铁四号线4标：截止12月31日，九-岗区间盾构右线掘进完成601.5米，剩余662.4米；左线掘进完成411.4米，剩余838.2米。暗挖段已开挖完成。鸡九区间盾构机已进场并组装完毕，目前已始发并开始顺利推进。,科研项目： 2013年结题、2014年通过中铁二局科技成果鉴定的科研项目共有3项。2014年公司共主持科研项目8项，其中新立项3项，延续项目5项，获得局科研经费支

8、持132万元。其中2014年结题拟参加中铁二局科技成果鉴定的共有4项。 专利申报：2014年公司申报专利6项，其中2项已受理，4项正在申请代理。 工法：2014年公司获得局级工法成果6项，获得省级工法成果2项；新申报省级工法4项，铁路工法1项；新开发局级工法14项，正在申报。 科研奖项：2014年公司获得中铁二局科技进步奖2项，获得成都市科技进步奖1项。获得中铁二局科技进步三等奖的两个项目，分别是京福铁路“复杂立交区域高速铁路大跨连续梁拱桥关键施工技术”和南京地铁3号线“长距离下穿湖泊复合地层盾构施工关键技术”；成绵乐“紧邻机场航站楼大跨度深基坑施工关键技术”获得成都市科技进步三等奖。,（1）2014年1月，“南宁罗文大桥工程”荣获2013年下半年“广西壮族自治区建筑施工安全文明标准化工地”； （2）2014年2月，“成绵乐铁路CMLZQ-5标双流机场站工程”荣获2013年度局级优质工程； （3）2014年7月，“深圳地铁11号线11307标机场北停车场”荣获2014年上半年“广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地、省AA级安全生产文明标准化工地”； （4）2014年7月，“苏州市

9、轨道交通2号线-TS-04标土建工程”荣获四川省天府杯金奖； （5）2014年10月，“成都市高新区红星路南延线跨府河桥梁工程”荣获“全国优秀焊接工程”、四川省第二批省级安全文明标准化工地；该项目同时荣获国家级优秀QC成果1项； （6）2014年11月、12月，公司参建的“京沪高速铁路”先后荣获改革开放35周年百项经典工程和第十二届中国土木工程詹天佑奖。 （7）苏州地铁四号线五标荣获2014年中国中铁安全文明标准化工地。,二、年度项目管理情况及重要举措,为实现管理关口前移，重心下沉，更加有效地指导、帮助和检查、监督项目管理，实现公司管理目标，公司年初大力推行片区管理模式，加大了对项目的指导、帮扶力度，提高了管理效率。,对新开工项目，由公司领导带队，积极组织施工调查并指导项目策划，对施工调查及项目策划集中组织讨论及公司批复；编制年度施工组织设计计划，指导项目按时上报，对项目上报的施工组织设计组织相关部门认真会审批复。严格按分级管理办法对施工组织设计进行分级管理，实现了施工组织设计集中管理。,公司技术服务组和稽查队在对项目的检查、指导过程中，严格检查各项目关键工序的卡控执行情况，对未执行及

10、执行不到位的进行整改和指导，并对各项目的执行情况进行了通报，对未执行该制度或执行较差的单位，对相关责任人进行处罚，确保制度的有效执行。,本年度，根据上级单位要求，结合公司实际，公司组织开展了百日安全生产活动、安全警示日及相关专题活动周活动、混凝土质量自查自纠活动、安全生产月活动、拉网式安全质量彻查活动、民爆管理专项检查活动、大反思大排查大整改活动、隧道专项整治活动、生产生活驻地建设隐患排查专项活动、打非治违活动、工程质量治理两年行动、下半年安全生产大检查活动等系列安全质量专项活动。全年公司检查发现问题共计2134起，公司建立了问题库，对发现的问题进行了统计分析，尤其是针对频发、复发的问题制定了专项的防止措施。同时，通过高密度专项活动的开展，有效促进了项目深入开展自查自纠，公司积极组织复查验收等工作，达到了“以检代培”的目标，有效实现了管理人员专业业务水平提高和作业人员安全质量意识提升、操作技能的提高。,公司高度重视安全质量稽查工作，把稽查作为安全质量监管的重要手段，重点监督安全责任、安全投入、安全培训、基础管理、应急救援等工作的落实。通过稽查，加大了风险管控、隐患治理力度，确保了公司安全生产。严格实行稽查负责制，按照“谁稽查、谁签字、谁负责”的原则，保证稽查问题整改落实和稽查成果的有效性，促进公司安全质量管理工作。截止12月31日，公司安全质量稽查队共完成日常稽查55次，稽查项目58个，稽查覆盖率100%，满足中铁二局安全质量稽查管理办法及公司对风险管控的要求。对大型设备管理专项稽查5个项次、瓦斯隧道专项稽查3个项次、民用爆炸物品专项稽查11个项次、联调联试稽查1项次；下发整改通知书75份，罚款通知书23份，共罚款46万余元。稽查共发现问题989项，其中安全问题688项，占70%；质量问题301项，占30%。,

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