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九沙大道项目大体积混凝土qc成果

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1、,单位名称：天津天佳市政公路工程有限公司小组名称：杭州九沙大道项目QC小组课题名称：攻克大体积混凝土浇筑裂缝控制施工难关发布人：聂境发布日期：2015年3月,杭州九沙大道跨运河二通道桥梁及接线工程攻克大体积混凝土浇筑裂缝控制施工难关,目录,一、课题简介二、QC小组概况三、选题理由四、现状调查分析五、原因分析六、目标制定及可行性分析七、要因确认八、制定措施计划九、实施十、检查效果十一、总结,一、课题简介,九沙大道跨运河二通道桥梁及接线工程位于杭州市下沙经济开发区，主桥采用新颖独特的全钢拱桥结构，主桥工程面积为6754m2，最大跨径95m，主桥西侧中拱、边拱钢箱均要伸入主墩基础进行固接，为增加基础整体性，采用矩形承台，尺寸为15.1mx63.0m、厚5m，属于典型的大体积混凝土。混凝土工程量约为5000m3，混凝土强度等级C40，抗渗等级为S8。,工程主体单位：建设单位：杭州经济技术开发区城市建设发展中心设计单位：天津城建设计院有限公司监理单位：北京地铁监理公司勘察单位：浙江省工程物探勘察院施工单位：天津天佳市政公路工程有限公司,二、QC小组概况

2、,我单位QC小组自成立以来，一直遵循PDCA的循环管理模式来控制工程质量，进行过程管理，收到了良好的效果。,攻克河北大街一期大体积混凝土 2000m3 施工工艺难关,攻克团泊桥大体积混凝土 3000m3 施工工艺难关,2007,2011,三、选题理由,1、该工程是我司在杭州承接的有重要影响力的工程，这个项目的质量水平好坏，直接关系我司在杭州地区的声誉，为我司在杭州继续开拓市场创造良好的条件。 2、历年来，我公司承接了多项大型桥梁工程的施工，积累了丰富的大体积混凝土施工经验。 3、为降低混凝土的水化热，防止混凝土表面温度裂缝，我部将大体积混凝土浇筑作为本工程的施工重点和难点认真对待,在工程开工初便组织了专项QC小组，进行现场攻关。,现状调查,原因分析,要因确认,措施制定,四、现状调查分析,本工程的大体积混凝土承台基础用以平衡整体桥梁在恒载作用下的水平反力。因此大体积混凝土承台的施工质量关系到整个桥梁工程质量和安全，消除大体积混凝土的裂缝是我QC小组的重点。,在项目开工之前，我小组对我们公司承接的历年项目资料，对混凝土裂缝质量缺陷的统计，进行了综合分析， 2013年5月10日进行统计如下

3、：,同时根据统计表绘出了排列图,10,30,20,60,50,40,100,80,60,40,20,累计频率（%）,检查点,沉降裂缝,施工裂缝,温度裂缝,收缩裂缝,25,20,10,5,75%,42%,82%,五、原因分析,从大体积砼裂缝排列图中可以看出，引起大体积砼裂缝的主要原因有四个，其中最主要原因集中在砼温度裂缝和收缩裂缝上，缺陷点在检查点中的频率达9% ，因此我QC小组此次活动将降低砼温度裂缝和砼收缩裂缝出现率作为主要问题。,未布置冷却水管,未分层浇筑,测温不到位,外界气温变化,拆模过早,养护不及时,混凝土收缩变形,内外约束条件的影响,配合比不合理,水分蒸发快,施工操作不当,温度裂缝,塌落度控制不到位,收缩裂缝,六、目标制定及可行性分析,目标：降低大体积混凝土裂缝的出现，混凝土温度裂缝降低至2%，收缩裂缝降低至2%，累计裂缝出现率降低至4%。可行性分析 1、混凝土承台内部布置冷却水管，通过调节水流速度、进出水温度来降低混凝土内外温差。 2、根据现场温度监测数据可更准确地了解结构的抗裂安全状况，及时调整和改进保温控制措施，避免温度裂缝的产生或把裂缝控制在某个界限内。 3、通过选

4、择合适的原材料，配合比，使用减水剂、粉煤灰掺料，降低水泥用量、浇灌速度和拌合物温度，以及采用人工冷却等措施加以控制。 4、项目技术人员具有较高的技术水平和丰富的施工经验，在过往诸多的同类型施工中有丰富的经验积累。,不利因素,1、大体积承台浇筑时，室外温度高。 2、混凝土浇筑工人操作不当，未按照施工方案操作。 3、截面尺寸大，容易出现垂直和水平施工缝。 4、商品混凝土搅拌公司供应的混凝土采用的普通硅酸盐水泥，水化热较大。,七、要因确认,要因确认,八、制定措施计划,确定主要原因后，小组对以上要因制定相应的对策，并采取措施，落实到个人。 1、水泥水化热引起的裂缝制定对策由于混凝土搅拌公司采用的全部是普通硅酸盐水泥，因此利用混凝土的后期强度，掺加粉煤灰、减水剂、改善和易性、降低水灰比，以达到减少水泥用量、降低水化热的目的。 2、养护保温不到位制定对策由于大体积混凝土周围是SMW工法桩维护结构，因此大体积混凝土浇筑完成后，采用蓄水法养护，控制混凝土表面与内部中心温度直接的差值在20C以内。,九、实施,3、内外约束条件的限制制定对策采用冰水拌和、砂石料场遮阳，降低混凝土的入模温度，并且分层浇

5、筑大体积混凝土，减少每次浇筑厚度和蓄热量，增加散热面，防止水化热的积聚，减少温度应力。 4、混凝土失水过快，收缩变形裂缝制定对策混凝土初凝到终凝这段时间内，将面层二次或三次收面、抹压，特别是初凝抹压，来消除干缩裂缝，混凝土终凝后，采用蓄水法养护。,5、布置冷却水管通过计算，合理布置冷却水管的间距，利用实时测温技术的混凝土温度变化情况，改变冷却水管的水流速度，控制混凝土中心温度与表面温度差，防止产生裂缝。,冷却水管布置图,冷却水管平面布置图(红色为进出口水管、绿色为承台内冷却水管),大体积混凝土水化热温度监测布置图,温度监测点平面布置图（备注：红色为测温点、绿色为冷却水管）,温度监测点断面布置图,现场浇筑情况,水箱及水泵,测温点,冷却水管,冷却水管布置与测温点布置,十、效果检查,在大体积混凝土浇筑完成初凝前，进行二次或三次的收面、抹压，抹压过程中混凝土表面水分蒸发过快，形成少量的细微裂缝，通过实时测温调节冷却水管的进出口水温温度，混凝土终凝后，蓄水养护，混凝土裂缝控制在2%以内。,十一、总结,通过QC活动，解决了现场存在的问题，增长了QC知识，开拓了小组成员的思维方式，培养和锻炼了人才，提高了小组成员共同面对困难的团队精神。运用QC方法确保对杭州九沙大道工程大体积混凝土裂缝的控制，我们QC小组在大体积混凝土施工方面积累了一些有用的施工经验，同时在今后的施工过程中，我们可能会遇到更复杂的大体积混凝土，这对我们QC小组提出了更高、更新的要求。,发布完毕,谢谢大家,天津天佳市政公路工程有限公司,

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