内蒙古一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题(ii卷) 含答案
13页1、内蒙古一级建造师民航机场工程管理与实务试题(II卷) 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、在旅客航站楼的广播配线工程中,( )可不使用阻燃线缆。A. 线缆沿弱电系统桥架敷设B. 线缆穿管敷设C. 自广播控制室至广播呼叫站的音频信号线D. 广播机房内连接广播设备与设备机架之间的线缆2、我国民航设置的区域管制室对( )进行管制。A. 高空管制区、中低空管制区B. 进近管制区C. 塔台管制区D. 终端管制区3、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的( )。A. 扇形区域B. 由A区、B区和C区组成的矩形区域C. 圆形区域D. 圆形和长方形合成的区域4、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为( )m。A. 800l000B. 600800C. 400600D
2、. 2504005、机场按照其在航空运输系统网络中的作用,通常可以分为( )、干线机场和支钱机场。A. 国际枢纽机场B. 国内枢纽机场C. 枢纽机场D. 国际机场6、机场刚性道面的土基强度等级以( )划分。A加州承载比B弯沉值C地基回弹模量D地基反应模量7、欧航空器在航线上的飞行由( )管制中心提供空中交通管制服务。A. 航线B. 塔台C. 进近D. 区域8、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、( )和显示四部分组成。A.传输、控制B.监听、传输C.控制、存储D.存储、监听9、( )是道面结构的最下层,支承着道面结构的自重和飞机荷载。A. 面层B. 基层C. 垫层D. 土基10、沥青混凝土跑道面层必须有足够的( )。A.塌落度B.压实度C.针入度D.延度11、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中( )声源的播放优先级最高。A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播12、围界报警系统的漏报率反映的是( )。A. 入侵者能够躲过探测系统的概率B. 探测系统发生无效探测的概率C. 因设备故障无法工作所占时长的百分数D. 探测系统发生错误检测事件的概率13、民用机场飞行区指标l是按
3、( )确定的。A跑道长度B基准飞行场地长度C跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度14、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中( )声源的播放优先级最高。A特种报警B消防紧急广播C航班信息D登机呼叫广播15、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为( )m。A.800l000B.600800C.400600D.25040016、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于( )m。A.1.2B.1.5C.1.8D.217、民航机场建设工程中,预验由( )组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局18、当受到地下水影响可能使土基过湿,又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最 小填土高度时,可采用( )方法,阻断水分进入土基。A. 土基专项治理措施B. 土基进行充分压实C. 设置隔离层D. 换土19、挖方区的施工程序:( )。A. 清除腐殖土、挖运土、平整(精细找平)、面层压实B. 清除腐殖土、平整(精细找平)、挖运土、面层压实C. 清除腐殖土、挖运土、面
4、层压实、平整(精细找平)D. 清除腐殖土、平整(精细找平)、面层压实、挖运土20、根据民用机场管理条例的规定:在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的,应当取得( )的批准。A. 机场当局B. 机场所在地地区民航管理局C. 机场所在地的县以上地方人民政府D. 国家民航局 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、助航灯光计算机监控系统对( )光强等级进行监控。A机坪泛光照明灯B坡度灯C跑道中线灯D接地地带灯E跑道边灯2、在铺筑道面面层时,混合料铺筑前,应对( )等项进行检查。A. 基层的高程B. 模板的支设C. 防雨设施D. 土基高程E. 土基宽度3、航站楼弱电系统设备间的位置应( )。A尽可能位于建筑物的中间位置B尽可能靠近建筑物电缆引入区C尽可能靠近网络接口D便于接地E处于干线子系统的中间位置4、依据电磁干扰形成的机理,清除干扰的措施有:电缆布线设计、隔离与绝缘、( )。A. 滤波B. 整流C. 平衡D. 接地E. 屏蔽5、关于目视助航标志线的叙述正确的含( )。A. 各种标志线涂刷时,应及时纠正偏差,允许偏差为20mmB. 标
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