黑龙江省一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前检测b卷 附解析
14页1、黑龙江省一级建造师民航机场工程管理与实务考前检测B卷 附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、跑道道面温度传感器安装在( )。A. 跑道末端B. 跑道入口C. 跑道中心D. 接地带2、塔台空管设备配置中必需配置的设备是( )。A. 甚高频通信设备B. 空管雷达终端显示设备C. 气象信息显示设备D. 飞行数据输入输出设备3、半刚性基层的养生时间不得低于( )天。A. 5B. 7C. 10D. 124、填土、挖土和借土各作业区的各类土壤,施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度,并按区编号列表,经( )同意后,作为现场控制土方施工质量的依据。A. 监理工程师B. 设计方C. 上级主管部门D. 项目经理5、在机场场道工程施工中,可选择( )、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。A石
2、屑B粘土C石灰D矿粉6、下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是( )。A精密进近雷达B机场监视雷达C航管雷达D气象雷达7、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中( )声源的播放优先级最高。A特种报警B消防紧急广播C航班信息D登机呼叫广播8、甚高频全向信标常和测距仪配合使用,形成( )定位系统,直接为民航飞机定位。A. 三维坐标B. 直角坐标C. 极坐标D. 空间坐标9、机场建设工程验收前,施工资料应由( )负责编制。A. 建设单位B. 施工单位C. 监理单位D. 设计单位10、通常,下滑信标台距跑道入口的纵向距离为( )m。 A. 200400B. 500700C. 8001000D. 1000140011、滑行道边灯必须是发( )色光的全向恒定发光灯。A. 红B. 绿C. 白D. 蓝12、机场跑道上的助航灯光回路是( )回路。A. 并联B. 混联C. 级联D. 串联13、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统,其前端设备的控制优先级分配方式有:按( )的优先权分配方式等。A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像枷.及控制器为
3、主C.使用单位、以摄像机及控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像机为主14、沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机、( )、振动压路机。 A. 羊足轮碾压机B. 夯实机C. 冲击式压路机D. 轮胎压路机15、通常,航向信标台距跑道末端的距离一般为( )。A. 250400mB. 650800mC. 10002000mD. 100200m16、飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、( )、机型及空机位提示三部分组成。A机位探测引导B机位中线引导C机位滑行引导D机位进近引导17、依据中华人民共和国民用航空法,各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入( )。A本地区民航发展规划B本地区交通发展规划C本级交通运输发展规划D本级国民经济和社会发展规划18、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为( )三个层次。A. 磁卡、计算机管理系统、报警器B. 传感器、计算机管理系统、解码器C. 感应器、控制器、解码器D. 感应器、控制器、计算机管理系统19、在机场施工设计中,( )的设计仍归在飞行区设计中。A. 站坪B. 航站楼C. 车道边D. 站前停车场20、在机场分部、分项工
4、程施工之前,( )应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。A. 建设单位B. 主管部门C. 承包单位D. 设计单位 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。如( )的安装等都应与土建施工方密切配合,在土建施工过程中做好预留孔洞的工作;这样既能加快施工进度,又能提高施工质量。A. 匹配电阻B. 配管C. 配线D. 配线架E. 配线柜2、航站楼弱电系统设备间的位置应( )。A尽可能位于建筑物的中间位置B尽可能靠近建筑物电缆引入区C尽可能靠近网络接口D便于接地E处于干线子系统的中间位置3、预应力混凝土连续梁的施工方法主要有( )等。A. 悬臂法施工B. 装配一整体施工C. 整体现浇D. 顶推法施工E. 逐孔现浇4、在大体积混凝土施工过程中,为了减少水化热,防止混凝土开裂,一般加入( )作为外加剂。A. 缓凝剂B. 塑化剂C. 减水剂D. 早强剂E. 疏水剂5、目前机场道面主要采用( )作为封缝材料。A. 沥青B. 聚氯乙烯胶泥C. 聚氨酯胶泥作D. 油毡E. 木条6、跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别,以下表述正确的
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