浅谈市政管线综合规划设计

1、广东科技!“#$%&总第(!期!罗文斌近!“年来，我国城市获得了前所未有的发展， 所需各类市政管线必将日渐增多， 且未能和道路同步施工， 城市道路二次开挖现象非常严重， 不但影响人们的日常生活， 造成交通堵塞， 也造成了人力、 物力、 财力的浪费。如何宏观控制及管理市政管线一直是困扰设计单位和业主的难题。一、现在城市地下管线存在的问题、 缺乏管线综合的统一规划。!、 城市道路的人行道不够宽敞。)、 城市地下管线的建设时间不一致。%、 城市地下管线存在的隐患很大。二、 市政管线综合规划的设计各类城市管线包括： 电力管线、 有线通讯管线、 给水管、 燃气管、 供热管、 雨水管、 污水管和其他特殊管线 （ 如轨道交通的电网、 输油管、 输气管、 化工物料等）。、 管线综合规划的设计内容（）确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、 最小垂直净距；（!）确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；（)）确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建 （ 构）筑物、 道路、 相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距；（%）确定城市工程管线在地下敷设时管线与行道

2、树、 绿化的关系；（(）确定城市工程管线在地下敷设时与市容景观的关系。!、 管线综合规划的目的管线综合规划就是在城市道路有限断面上对各类管线综合安排、统筹规划，避免各种工程管线 （ 城市道路交通、 城市环境、 给水工程、 排水工程、 电力工程、 燃气工程、 电信工程、 防洪工程、 人防工程、供热工程等） 在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰， 保证城市功能的正常运转。工程管线综合规划要综合安排， 发现并解决各项工程管线在规划设计中存在的矛盾，使之在用地空间上占有合理位置， 以指导下阶段单项工程设计， 并为工程管线施工及规划管理工作创造有利条件。使得规划更趋科学、 合理。)、目前管线综合规划设计中存在的现象从设计图纸方面来说， 目前多数的管线综合图纸除了给排水管道的设计满足深度要求外， 其余管线的设计内容只有简单的平面布置和道路交叉口的管线交叉竖向设计， 其他相关的技术指标没有反映出来。从专业分工方面来说， 由于在各类管线的规划设计中， 给排水专业的设计与道路专业的设计关系最密切， 负责管线综合平衡设计的专业人员多数为给排水专业的设计人员。 由于一些设计院的技术人员配备或专业分工的原因

3、， 会由其他专业人员负责， 如果缺乏系统的培训， 所得出的管线规划成果就会存在着深度不够的问题。有些设计单位没有做到合理的分工，并不是各专业人员完全负责自己的专业管线规划设计与更新，一些规模较大、 较为复杂的规划设计需要比较长的工作时间， 在此期间， 专业管线的设计会有不断的变化， 包括现场管线的情况和设计方案调整，如果不能做到各个专业的及时更新， 往往会出现管线综合规划成果不是最新的情况。%、 管线综合规划的新做法（）优化管线的布置方式大多数的管线综合规划设计中都是采用地下管线直埋的形式， 此外还可以根据规划范围内的交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、 城市主干道以及配合兴建地下铁道、 立体交叉、 不宜开挖路面、 广场或主要道路的交叉处的实际情况， 采用综合管沟的设计。它避免了由于传统市政管线直埋敷设因维修或扩容而导致道路重复开挖的弊病。 同时由于管线不接触土壤和地下水， 因此避免了土壤对管线的腐蚀， 延长了管线的使用寿命。更重要的是它为城市宝贵的地下空间资源得以综合利用， 为城市的发展预留了宝贵的地下空间。（!）统一规定各专业管材颜色在新的规划区内， 由于现状管线较老城区和旧

4、有道路的数量少，而且敷设简单， 多数不满足规划容量的要求。所以在新区的管线规划设计以新建管道的设计为主。 建议新区的管线综合规划中应统一各专业管材的颜色 （ 塑料管）或标记 （ 其它刚性管）， 便于以后管线的维修、 管理和迁移。简单举个例子， 某新城区的详细性修建规划中管线规划提出直埋式地下管道的专业管材采用的颜色如下：*+消防管道采用的管材颜色为红色；,&给水管采用的管材颜色为蓝色；,&中水管采用的管材颜色为绿色；,&燃气管采用的管材颜色为黄色；,&电力、 电信管道采用白色， 分别在管材表面做专业符号标记；,&污水管采用的管材颜色为黑色。,&雨水管渠以钢筋混凝土管和混凝土箱涵为主，不规定管材颜色作为其标记。（)） 加强与各类管线专业公司的协调在管线规划中， 除给水、 雨水和排水工程属市政工程，一并与道路一起施工外， 其余管线分别由不同的主管部门进行浅谈市政管线综合规划设计业 界建设行业专版 综合论述!“!广东科技!“#$%&总第(!期管理和实施， 所以这些管线的总体规划和专业规划都掌握在他们手里， 同时由于市场竞争的问题， 作为普通的规划设计单位是很难收集到这些规划资料的， 只能大致

5、了解情况。为了使得设计院所做的管线规划与管线单位的专业规划相符， 我们可以在道路和各管线方案设计稳定后， 通过设计人与相关管线单位进行协调沟通解决问题。三、 浅谈综合管沟的规划设计、 综合管沟的定义所谓综合管沟， 就是 “ 地下城市管道综合走廊”， 即在城市地下建造一个隧道空间， 将市政、 电力、 通讯、 燃气、 给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统， 实施统一规划、 统一设计、 统一建设和管理。!、 综合管沟的类型（）干线综合管沟干线综合管沟一般设置于机动车道或道路中央下方， 主要输送原站管线 （ 如自来水厂、 发电厂、 燃气制造厂等）到支线综合管沟，其一般不直接服务沿线地区。干线综合管沟主要收容的管线为电力、 通讯、 自来水、 燃气、 热力等管线， 有时根据需要也将排水管线收容在内。 在干线综合管沟内， 电力从超高压变电站输送至一、 二次变电站， 通讯主要为转接局之间的信号传输， 燃气主要为燃气厂至高压调压站之间的输送。干线综合管沟的断面通常为圆形或多格箱形， 综合管沟内一般要求设置工作通道及照明、 通风等设备。（!）支线综合管沟支线综合管沟主要负责将各种供

6、给从干线综合管沟分配、输送至各直接用户。其一般设置在道路的两旁， 收容直接服务的各种管线。支线综合管沟的断面以矩形断面较为常见， 一般为单格或双格箱形结构。综合管沟内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备。（)）缆线综合管沟缆线综合管沟主要负责将市区架空的电力、 通讯、 有线电视、 道路照明等电缆收容至埋地的管道。 缆线综合管沟一般设置在道路的人行道下面，其埋深较浅， 一般在$(米左右。缆线综合管沟的断面以矩形断面较为常见，一般不要求设置工作通道及照明、 通风等设备， 仅增设供维修时用的工作手孔即可。（%）干支线混和综合管沟干支线混和综合管沟在干线综合管沟和支线综合管沟的优缺点的基础上各有取舍，一般适用于道路较宽的城市道路。)、 综合管沟内的管线国外进入综合管沟的工程管线有电信电缆、 燃气管线、 给水管线、 供冷供热管线和排水管线等。另外， 日本等国家也将管道化的生活垃圾输送管道敷设在综合管沟内。国内进入综合管沟的工程管线有电力电缆、 电信电缆、 给水管道、 燃气管道、供热管道、 污水管道等。%、 综合管沟设计原则综合管沟工程的建设应符合“ 将城市规划、 建筑、 社会与经济发展、 城市

7、景观、 技术、 基础设施、 道路交通等方面尽早地、 有效地统一起来”的原则和目标。在以下情况， 工程管线宜采用综合管沟集中敷设：（）交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、 城市主干道以及配合兴建地下铁道、 立体交叉等工程地段。（!）不宜开挖路面的路段。（)）广场或主要道路的交叉处。（%）需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路。（(）道路与铁路或河流的交叉处。综合管沟工程应结合道路交通和各类市政公用事业管线的专业规划进行设置。综合管沟工程的管线， 应符合各主管部门制定的维修管理要求。综合管沟的断面布置在满足维修管理要求的基础上， 应尽量紧凑， 以充分体现经济合理。综合管沟应适当考虑各类管线分支、维修人员和设备材料进出的特殊构造接口。综合管沟需考虑设置供配电、通风、给排水、 照明、 防火、 防灾、 报警系统等配套设施系统。综合管沟的土建结构及附属设施应配合道路工程一次建设到位， 所纳入的各类公用管线可按地区发展逐步敷设。为了减少工程投资， 节约道路下部地下空间， 综合管沟均考虑布置在道路的单侧， 同时， 在道路建设的同时， 预留足够的进入地块的各类管线过路管。(、 国外综合管沟建

8、设情况综合管沟于十九世纪发源于欧洲， 最早是在圆形排水管道内装设自来水、 通讯等管道。 早期的综合管沟由于多种管线共处一室， 且缺乏安全检测设备， 容易发生意外， 因此综合管沟的发展受到很大的限制。自*()年以来， 西班牙首都马德里市兴建了大量的综合管沟， 由于综合管沟的建造， 使城市道路路面被挖掘的次数明显减少，坍塌及交通干扰现象基本被消除， 同时有综合管沟的道路使用寿命比一般道路路面使用寿命要长， 从综合技术及经济方面来看， 效益明显。日本最早于*!#年开始了千代田综合管沟的建设， 随着人们对综合管沟的重视及综合管沟的综合效益的发挥， 日本总的综合管沟建造里程已经超过)“公里， 综合管沟在日本的各大城市的普及率相当高。#、 综合管沟建设可行性目前综合管沟的建设国外已有上百年的历史， 综合管沟在我国也有一些成功的范例， 因此， 目前技术上已经成熟， 运行也十分可靠， 这些均为建设综合管沟提供了有力的技术保障。四、 结语城市道路设施建设是政府对可持续发展发挥作用的一个重要方面。 城市地下各类管线是一个城市重要的基础设施， 担负着信息传输、 能源输送等工作， 也是城市赖以生存和发展的物质基础。 对于一座城市来说，设计仅仅是基础和前提条件，更重要的是规范管理。 通过准确掌握地下管线的资料， 才能科学合理地布置好城市道路下错综复杂的各种管网， 为城市的发展预留宝贵的地下空间。!（作者单位：广州市市政工程设计研究院）建设行业专版 综合论述业 界!“#

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