深路堑施工工法

1、深路堑开挖施工工法武召金（中铁六局张唐铁路项目经理部一分部）摘要：阐述了深路堑开挖施工工法特点、适用范围、工艺原理，介绍了施工工艺流程，探讨了深路堑开挖施工的相关事项。关键词：铁路施工;施工工艺;深路堑开挖近年来，我国铁路事业实现了高度发展和深路堑的大量涌 现，深路堑的开挖施工工艺逐渐受到业主、设计部门、施工单位 的重视。本文结合张唐铁路土方地段深路堑开挖的施工经验，进 行总结论证，供类似工程参考借鉴。1 工法特点1.1 解决了对土石方地段深路堑开挖操作实难的问题。1.2 施工速度快、功效高。1。3 施工措施较多，效果好。2 适用范围2。1 铁路、公路土石方地段深路堑开挖工艺适用于风化岩层、坚硬、硬塑的圆砾土、湿陷性黄土等等。2.2 较适用于少雨季节;多雨地区要做好临时排水措施。3 工艺原理应用“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则.根据深路堑的设计图纸,结合地质勘察资料，了解边坡的岩性、地质结 构、地下水的作用和风化程度做出定性判定，采用相应的措施, 确保深路堑施工的质量技术要求。4 施工工艺流程及操作要点4。1 施工方法采取纵向台阶开挖法4。2 施工过程边坡开挖过程中必须严格遵循

2、“分级开挖、分级稳定、坡脚 预加固”的原则，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级， 然后再开挖下一级.开挖前，充分作好排水设施，设置截水沟以 防止路堑上方边坡坡面冲刷。路堑较深处，横向分成几个台阶进 行开挖；路堑既长又深时，纵向分段开挖，每层先挖出一通道， 然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。对风 化破碎岩体采用阶梯方法开挖，边坡防护紧随施工,以保证施工 中边坡的稳定。对于每个深路堑边坡，应结合工程措施和边坡高 度，在适当位置设置检查踏步，以利于边坡的检查、维护；结合 地形地貌，在自然山坡凹槽处的坡面设置急流槽。4.3 土石方深挖路堑施工工艺流程图及分级开挖图层见图1、图 2挖截水沟图 1 土石方深挖路堑施工工艺流程图图 2 深路堑分级开挖图层4.4 施工步骤及关键技术控制4.4.1路堑开挖路堑边坡采用台阶式边坡，边坡坡率为 1:1.5,边坡平台宽 度为 2m。根据现场实际地形条件,本路堑开挖采用纵向台阶开挖法.路堑因地势较高、临时征地困难且土石方量较大，故先采用 纵向分阶开挖，完成一阶后（第一步），再开挖同一断面另一侧（第 二步）.如图 3：图 3 深路堑二级分阶开

3、挖示意图第一、二步开挖完成，进行第三步开挖，从大里程方向沿着 线路中线位置分阶自上而下开挖，可以同时采用多台机械从中向 两侧开挖至边坡，挖掘机配合自卸车将挖土运至填方地段。如图 4：图 3 深路堑一级开挖示意图施工中应合理放坡、加固适度、尽量做到土石填挖平衡，减 少征地和弃方。确保深路堑的安全可靠，加固工程施工应遵循“一 次根治、不留后患”的设计原则，采用自稳定为主，加固为辅， 排水、防护并重的综合处理措施，进行开挖施工.(1) 、深挖路堑的边坡严格按设计坡度施工，开挖中发现有较大地质变化时,特别是土质较设计松散时，停止施工,及时反馈给 设计单位以便重新进行工程地质补充勘探工作 ,并根据新的地质 资料修正设计及施工方案，报监理工程师审批后实施。深路堑遵 循及时防护的原则重点组织施工.、根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和 开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。、充分做好施工前的准备工作，提前修筑施工临时便道， 保证施工队伍进场后能顺利开工建设 .充分作好临时排水系统 , 设置截水沟以防路堑上方边坡坡面冲刷。、当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路

4、堑既长 又深时，纵向分段开挖，每层先挖出一通道,然后开挖两侧，使 各层有独立的出土道路和临时排水设施.、深路堑刷坡必须从坡口处由上至下进行。、深路堑施工要加强高边坡稳定监测.监测项目有:地表变 形监测、地下位移监测、地下水位监测等5 劳动力组织、材料与设备表 1 主要施工人员名单表序号工种人数/人工作内容1现场负责人1负责指挥协调路堑开挖工作各工序操作2技术贝1负责路堑开挖的技术工作3测量人员2负责开挖的标高控制工作4记录员1负责施工记录兼质量检杳员工作5机械司机10正确操纵机械，检查养护机械6领工员1统计开挖进度，协调各工种7普工4负责开挖面特殊位置的清理表 2 主要设备数量表序号名称规格型号数量/台备注1装载机ZL50A1配合自卸车运送土2挖掘机EX35OLC1清表及配合自卸车运送土3挖掘机EX35OLC1清表及配合自卸车运送土4自卸汽车斯太尔2905运送土5全站仪徕卡4021路堑开挖放样6水准仪DS11控制开挖标高6 质量控制6.1 路堑边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。检查数量：沿线路纵向每100m检查5处。6。2 路堑开挖坡率不得偏陡。6.3边坡变坡点位置

5、及平台位置宽度施工允许偏差见表 3。6。 4路基面施工允许偏差见表 4.表 3 边坡变坡点位置及平台位置宽度施工允许偏差序号项目允许偏差检查数量检验方法1变坡点位置土100mm沿线路纵向每水准仪或尺量2平台位置土100mm100m单侧边坡水准仪或尺量3平台宽度土50mm检验6点尺量表 4 路基面施工允许偏差见序号项目允许偏差1路肩高程100mm2中线至路肩边缘距离0mm+20mm3宽度不小于设计值4横坡0.5 %5平整度不大于10mm7 安全措施7。1 应根据施工方案严格施工，不得违章操作.同时加强施 工组织管理，明确施工责任，加强监督管理力度，并在施工中出 现问题时多与设计单位沟通,发现问题,及时解决.7.2各种机具设备和劳动保护用品定期进行检查和必要的试 验,保证其处于良好状态。7。3 施工中经常和气象部门联系，及时掌握气温、暴雨、 水文等预报，作好防范工作.7.4 施工现场设有安全标志。危险地区悬挂“危险”等警告 标志，夜间设红灯示警。场地狭小，设临时交通指挥.7。5 路堑地段开挖后可能出现小规模的表层溜坍的,坡面应 及时防护，并做好堑坡排水工程。7。6 路堑开挖时,经常注意坡面

6、的稳定，及时发现处理裂缝 或危石、危土.路堑开挖自上而下分层进行，严禁全断面开挖、 掏底开挖，按设计坡度开挖坡面，及时消除坡面上的松动块石， 开挖后及时施工边坡挡护工程。7。7 在开挖过程中，密切注视局部崩塌落石现象，如发现 有崩坍迹象且危及施工时，暂停开挖，所有人员和机具撤至安全 地点。排除隐患确保安全后，再行施工。降水较为集中的季节， 做好临时排水工作,防止水流入滑坡体内加剧滑动，设必要的观 测点，观测变形体的动态变化，并作好记录。7.8 雨季路基施工要加强排疏地表、地下水，对路堑地段边 坡应加强观测，针对出现的情况应及时采取措施处理，确保安全 施工。8 环境保护措施严格执行国家环保法和河北省对环保的有关规定，严格 执行合同中的环保条款,设专职环保员对现场进行环保监督。开 工前对全体职工进行培训教育,认真学习法律法规，增强全体施 工人员的环保意识，提高认识，形成全员全过程环保局面 .同时 与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。(1)、成立文明施工领导小组，负责文明施工工作。(2) 、开工前，对施工人员进行文明施工教育,增强全员文 明施工意识，创建文明工地。(3) 、充分发挥党团的

7、作用,切实做好施工队伍的思想政治 工作，使队伍团结稳定,职工素质不断提高.(4) 、尊重当地民俗习惯，妥善处理好与当地群众的关系，建立良好的关系，搞好工地文明建设。(5) 、对清表的耕植土、挖方弃方运至弃土场，弃土场按设 计要求填铺，并尽量平整造田。能利用的土时尽量使用，不能利 用的运至指定地方弃掉;每层路基填筑后及时修刷边坡，防止雨 水冲刷，造成塌方或滑坡.对流滚的土块、石块及时清理，防止 破坏农田和植被.排水沟或管道集中排出，泥水采取过滤、沉淀 或其它方法处理后方可排放，避免污染河道和周围环境；被施工 机械废油、废水污染的岩土应挖坑深埋处理；生活污水每天由施 工队派专人挑运至当地村民农田中。(7) 、 配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行 洒水湿润，减少扬尘。(8) 、 运输到路基段的填料要及时摊开，根据含水量进行洒 水或晾晒,在含水量适中时及时碾压，防止水分散失、表面风干 扬尘.路基表面干燥扬尘的及时洒水湿润、填筑上一层。(9) 、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率, 夜间不安排噪音超标的推土机、压路机等施工。尽量选用低噪音 施工设备，并做好设备的保养工作。9 效益分析本工艺在张唐铁路土石方路堑开挖过程中取得良好效果，其 机械化程度较高，能加快施工进度,降低工程成本，具有可观的 经济效益和社会效益。10 工程实例张唐铁路DK37+816DK38+150路堑地段，位于河北省张 家口市大化家营村境内，全长334m，设计土石方量10 X 103m3, 采用该工法后施工速度得到明显提高 .由于该工程施工进度快， 质量好，受到了监理和业主的好评。

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