远程大工秋道路勘测设计在线测试资料
5页1、一、单选题(共 20 道试题,共 60 分。)V 1. 对于慢车,乃至因故暂时停在弯道上的车辆,其离心力接近或等于 ()。. 500. 400. 0. 1500 标准答案:2. 关于动力上坡,正确的有()。. 动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡. 动力爬坡是指在上坡前使汽车加速,让汽车得到较高的速度,然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力. 动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡. 动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡 标准答案:3. 由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距,考虑了影响通行能力的诸多因素后,对基本通行能力进行修正后的通行能力称为() 。. 基本通行能力. 可能通行能力. 设计通行能力. 以上说法都不对 标准答案:4. 在计算行车速度较高时,其平均行车速度约为计算行车速度的()。. 60%. 40%. 80%. 100% 标准答案:5. 高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为()。. 60km/h. 80km/h. 100km/h. 120km/h 标准答案:6. 随着交通密度的增大,平均车速()。. 逐渐增加. 逐渐减小. 不
2、发生变化. 以上说法均不正确 标准答案:7. 计算交通量时,应将行驶中的各种车辆,折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以()为准。. 大型车. 小客车. 中型车. 拖挂 标准答案:8. 随着交通密度的逐渐增大,平均车速( )。. 逐渐增加. 逐渐减小. 不发生变化. 以上说法均不正确 标准答案:9. 道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在( )。. 合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性和安全性. 足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅. 合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适,同时也是车速的保证. 以上答案均正确 标准答案:10. 计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035,某三级公路设计车速为60km/h,路拱横坡为1.5%,则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。. 1417.3m. 2834.6m. 809.9m. 566.9m 标准答案:11. 根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时,高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按( )年预测。. 10. 15. 20. 25 标准答案:12.
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