四通信和导航

1、飞行中失去地空联络，错误处置是：（ A ）目视飞行时，机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆（ B ）仪表飞行时，机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间，飞往着陆机场导航台上空（C）塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟，将等待空域内该航空器的飞行高度层空出（ D ）确知着陆机场的天气低于标准，方可按照飞行计划飞往备降场，改航后，应保持原高度层飞行D飞行中遇到紧急情况，机长应当按规定发遇险信号，情况许可时，还应当用特定频道报告航空器的位置，遇险性质和所需的援救，正确的是：（ A） VHF AM121.5MHz ， UHFFM243MHz（ B） VHF AM135.35MHz ， UHFFM233MHz（ C） VHF AM123.5MHz ， UHFFM213MHz（ D） VHF AM125.1MHz ， UHFFM223MHzA飞机被劫持时，应答机编码应置于：（ A ） A7700（ B ） A7600（ E） A7500（ D ） A7400C还应当用特定频道报告航空器的位置，遇险性我国目前的民用航空通信系统分为：（ A ）平面通信系统和地空通信系统（ B ）移动通信

2、系统和固定通信系统（C）话音系统和数据链系统（ D ）高频系统和甚高频系统A导航系统分为：（ A） VOR DME 系统和 ILS 系统（ B ）近程导航系统和远程导航系统（C）终端区域导航系统和航路导航系统（ D ） NDB 和 VOR DME 系统CFMS 可以提供的制导能力有：（ A ）俯仰（C）横向和水平D属于新航行系统数据通信的媒体是：（ A ）航空移动卫星数据链（ AMSS ）（C）雷达数据传输网A电波经过不同媒质的交界面时，会产生：（A）散射（B）反射（C）折射B电波由一种媒质进入另一种媒质时，会产生：（A）散射（B）反射（C）折射B ）垂直和纵向D ）横向和垂直（ B ）甚高频话音系统D ）平面移动通信系统D ）绕射D ）绕射C无线电波遇到某些障碍物时，能够绕过障碍物继续前进，这种现象称为：（A）散射（B）反射（C）折射（D）绕射D雷达是利用什么原理来工作的：（A）散射（B）反射（C）折射（D）绕射民用航空通信业务分为：（ A ）航空固定业务和航空移动业务（ B ）航空固定业务和航空通播业务（C）航空移动业务和航空通播业务（ D ）航空固定业务、航空移动业务和航空通播业

3、务D用于保证民航飞行的安全、正点、效率和经济运行服务的通信业务是：（ A ）航空移动业务（C）航空通播业务B中国民航飞行动态固定格式电报是哪两种：（ A ） SITA 和 AFS（ C） AFTN 和 AFSD自动转报通信网络有两大部分组成：（ A ）自动转报主机和记录席（C）自动转报系统和用户终端C目前我国民航采用的卫星通信网的转发器频段是：（A） C 和 Ku（B） C 和 KaB ）航空固定业务D ）航空卫星通信业务B ） AFTN 和 AMS（ D ） AFTN 和 SITAB ）控制席和记录席D ）自动转报主机和用户终端C） Ku 和 Ka（ D） X 和 Ku（A）单值性（B）相位叠加A终端区自动情报服务（ ATIS ）的作用是：（ A ）使用指定频率，向航空器提供气象情报广播服务（ B ）使用指定频率，向航空器提供航站情报广播服务（C）使用指定频率，向航空器提供航站航行通告服务（ D ）使用指定频率，向航空器提供航站飞行动态服务B甚高频通信系统属于：B ）超远程系统D ）远程系统（ A ）中程系统（C）近程系统C航空移动卫星系统可提供的通信服务有：航行情报服务、空中交通管

4、制通信和航务管理通信航务管理通信、航行情报服务和航空旅客通信空中交通管制服务、航空行政通信和航空旅客通信航务管理通信、航空行政通信和航空旅客通信台的识别莫尔斯码为几个英文字母：（B） 3个（C） 4个（D） 1 个（ A ）空中交通服务、航行情报服务、空中交通管制通信和航务管理通信（ B ）空中交通服务、航务管理通信、航行情报服务和航空旅客通信（C）空中交通服务、（ D ）空中交通服务、航务管理通信、航空行政通信和航空旅客通信D我国航线 NDB（A） 2个A15018的识别莫尔斯码为几个英文字母:我国近台 NDB（A） 2个（B） 3个D航路 NDB 台的有效导航距离约为：（A） 100千米（B） 200千米C机载自动定向仪中的环形天线具有什么特性：C） 4 个（D） 1个（ C ） 300 千米（ D ） 400 千米（C）无力向性（ D ）方向性自动定向仪的环形天线和垂直天线方向性图叠加后的图形是一个：（A）圆形（B） 8字形（C）心形（D）方形C利用 VOR VOR 定位属于：（ A ）双曲线定位（C）。一。定位CVOR 方位与什么无关：（ A ）飞机位置（C）飞机航向B ） V

5、OR 台位置D ）无线电径向线C地面 VOR 台发射的信号是：（A）基准相位和可变相位信号（C）基准相位和相位差信号B ）基准相位和固定相位信号D ）可变相位和相位差信号A机载 VOR 接收机测量地面 VOR 台信号的：（A）频率差（B）相位差（C）幅度差B地面 VOR 台发射的信号合成场形图是：（A）方形（B） 8字形（C）圆形D ）距离差D ）心形D航线 VOR 的频率范围为：(A) 108.00112.00MHz(C) 112.00118.00MHzC终端 VOR 台的频率范围为：(A) 108.00112.00MHz(C) 112.00118.00MHz(B) 112.00128.00MHz(D) 108.00118.00MHz(B) 112.00128.00MHz(D) 108.00118.00MHzA航线 VOR 台的有效作用距离一般为：（A） 50海里（B） 100海里（C） 150 海里D终端 VOR 台的有效作用距离一般为：（A） 50海里（B） 100海里（C） 150 海里A我国 VOR 系统的识别莫尔斯电码为几个英文字母：（A） 1 个（ B） 2 个（ C）

6、3 个D） 200海里D） 200海里D） 4个B ）正东方向D ）正西方向B ）水平距离D ）圆弧距离C当 VOR 径向方位为90 度时，说明飞机在电台的：（A）正北方向（C）正南方向B一般情况下DME 测量的距离是：（ A ）垂直距离（C）斜距C利用 VOR DME 进行定位属于：（A） p p定位B我国 DME 系统的识别莫尔斯电码为几个英文字母：（A） 1 个（B） 2 个（C）CDME 系统的工作容量为：3个（D） 4个（ A ） 50 架飞机（B） 70架飞机（ C） 85 架飞机D用于航线定距的 DME 的有效作用距离通常为：（D） 100架飞机（A） 200海里（B） 150 海里AI类ILS设备要求的最低决断高为：（C） 100海里（D） 50海里（A） 100米（B） 60米Bn类ILS设备要求的最低跑道视程为：（C） 30 米（ D） 0 米（A） 50米（ B） 200 米CILS 通常由哪三部分组成：（C） 400 米（ D） 800 米（A） LOC、 GS、 NDB（ B ） LOC 、 GS、 MB（ C） LOC 、 NDB 、 MBB下滑信标提供：（

7、D） GS、 NDB、 MB（ A ）方位信号（ B ）航向道信号（ C） ）下滑道信号C航向信标的频率范围为：（ D ）位置信号（A） 108.00 112.00MHz（B） 112.00 118.00MHz（C） 108.00 118.00MHzA我国航向信标的识别莫尔斯电码为几个英文字母：（D） 118.00 128.00MHz（A） 1 个（B） 2 个C我国民航目前 ILS 采用的是：C） 3 个（ D） 4 个（A）频移制（B）测距制DILS 的下滑信标的有效导航距离为：（C）比相制（D）比幅制（A） 10海里（ B） 15海里A指点标的工作频率为：（ C） 17 海里（ D ） 25 海里（A） 75Hz（ B） 75KHzC（ C） 75MHz（ D） 75GHz（C） 0 0定位D ）双曲线定位惯性导航系统的优点是：（ A ）设备导航和精度高（ B ）无需校准和精度高（C）自主导航和短时定位精度高（ D ）自主导航和有效距离远C惯性导航系统存在：（ A ）象限误差（ B ）自走误差（C）静压源误差（D）积累误差D惯性导航系统测出加速度后经对时间一次积分可计算出：（A）

8、距离（B）航向（C）速度（D）高度C惯性导航系统测出加速度后经对时间二次积分可计算出：（A）航向（B）距离B惯性导航系统测量的最基本的导航参数是：（ A ）地速和位置（C）地速和时间A惯性导航系统开始导航前，必须在地面进行：（ A ）人工对准（C）修正误差B（C）航迹（D）速度B ）空速和地速D ）时间和航向B ）自对准D ）飞行计划修改15053惯性导航系统自动对准一次一般需要：（ A ） 20 30 分钟（ C） 15 20 分钟B ) 20 25 分钟D) 10 15 分钟DLTN 72R 惯性导航系统编制一个飞行计划最多能输入的航路点为：（A） 10个（B） 9个（C） 8个B全球定位系统最基本的任务是确定飞机的：（A）位置（B）速度（C）方向A全球导航卫星系统供民用飞机导航定位使用的是：（ A ） Y 码（ B） T 码（ C） P 码DGPS 系统的组成是：（ A ）空间卫星、遥测发射机、导航发射机（ B ）空间段、控制段、用户设备（C）主控站、监测站、注入站（ D ）空间卫星、卫星轨道、用户接收机BGPS 卫星分布的轨道为：（A） 4条（B） 6条（C） 8条B注入站向卫星注入一次新的导航数据的时间是：（A） 一天（B）二天（C）三天AGPS 用户接收天线必须至少收到发出导航信号的卫星为：（A）二颗（B）三颗（C）四颗C卫星定位是通过测量相对空间一组卫星的：（A）角度（B）相位（C）伪距差

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