沥青道路施工组织设计

1、沥青路面施工组织设计本标段工程工程十二标段，工程包括挖填土方、道路水泥稳定风化砂路基、沥青混凝土面层、管涵、板涵等内容，根 据以往道路施工中的情况和青岛现有高标准道路的质量情况，结合本 标段的实际情况，本标段地面道路的施工重点为保证地面高差和道路 路基质量。一、原地面清理和填前碾压对一般土基，先清除地表杂物，用推土机推平，然后用平地机整形刮 平成2%的起拱断面，压路机压实至合格压实度。当原地面横坡在1: 10-1: 5时，将原地表土翻松，再进行填筑，原地 面坡度陡于1： 5时，原地面挖成宽度不小于 2米，厚度0.5米的台阶, 并向内倾斜3%，台阶并保持无水。、填方材料现场压实试验填方开工前，在标段内任选100米长计1000m2作为现场压实试验路段。试验时记录各种压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速 度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等数据，作为正式施 工时使用的依据。三、土路堤施工3.1 一般土路堤施工本标段土路堤为粘性土压实，根据交桩书的平面控制网点和道路中心桩 点位坐标及水准点高程进行复测后，根据设计要求标高（或天然地面标 高），清理原有地面，按不同情况，对道路范

2、围内各种管线沟槽、低洼地 段、水塘等，按照先深后浅，采用砾石砂（或道碴）与粘土间隔填筑， 分层整平，分层夯实，直到标高要求，同时挖设盲沟建立纵横向开沟排 水系统，以保证土路堤在施工期内如遇降水能及时排除，做到雨止水干。 填土路堤土方要求含水量接近最佳值，土质经化验合格，并清除土料中 杂质后，运至现场后进行摊铺压实，土方松铺系数在3.35-1.50之间，松铺厚度28-30cm先用6T压路机普压一遍，目测外观有无起伏、隆起、洼 坑并局部调整后再用12-15T压路机累计碾压8遍左右，压路机轮轨迹深 度小于5mm，即表示粘性土已压实到位。碾压成型的填方下路基，如遇雨淋，无论验收与否，应在雨后重新碾压，填土压实施工工艺流程见图：四、路基施工4.1 般路基施工一般路基包括粉煤灰层和6%石灰土层。(1) 根据试验，粉煤灰的最佳含水量在28%-30%左右，松铺系数3.3左右, 根据设计的高度要求，每20cm为一层，每层铺筑后，先用6T小型压路 机初压，几何形状、高程、平整度、横坡等指标，目测正常后，进行正 式碾压，按先慢后快，先轻后重，先低后高，先边缘后中间，先稳后振，压路机轨迹重叠30cm,分层碾至

3、顶层，后铺设15cm-20cm的6%石灰土 作粉煤灰的结构封顶层。(2) 石灰土混合料的含水量，灰土最佳含水量为18.5%，选取粘土含水量在26%左右，用5T的汽车将土方逐次堆放在路基上， 用140推土机初步 推平，再人工整平，然后用中拖带旋转梨的拖拉机将土块破碎至5cm，随后测量放样路中线及边线标高，每10m钉立样桩，根据计算出网格的每平方米的石灰用量，将石灰均匀摊铺在网格内，再用中拖带旋转梨的拖拉机翻拌至石灰土色泽均匀，无夹生为止。然后进行堆闷，再利用多 铧犁4-5遍，辅以人工摊匀整平后进行碾压成型。灰土松铺系数取1.4,20cm内二次摊铺。石灰土碾压前，须先进行含水量的测定，碾压后必须在路基潮湿的状态 下进行养生。五、基层施工本标段基层为20-40cm粉煤灰三渣。三渣基层摊铺前先对路基进行验收。 本工程三渣基层20cm为一层摊铺，35cm、40cm分两层摊铺，采用推土 机与人工相结合施工。三渣应当天进料、当天摊铺、当天碾压。三渣底 层摊铺也应掌握平整度和厚度，压实后及时摊铺上层。上层摊铺应控制 好标高，以路中心为界，按照路程桩，每 4*4m产生一个网格状，来控制 纵坡和横坡的标高

4、，使三渣基层标高、平整度控制在质量标准范围内。特别是最后一层标高，一定要控制在质量标准范围内。三渣混合料在摊铺时应尽量做到一次整平，严禁在碾压成型的三渣上薄 层找补，混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水率时进行，碾压应先 先轻后重，自路边压向路中，严禁在刚压实或正在碾压的路段上作压路 机或送料车的转弯、掉头、急刹车等，三渣基层碾压完成后即开始进行 湿治养生。三渣基层完成后，按要求做好三渣的密实度试验和弯沉值试验，试验合 格经监理现场验收后再进行下一道工序施工。土路基、砾石砂和三渣的碾压机具采用宝马”振动压路机和三轮压机相结合碾压，保证路基材料最大密实度。六、沥青砼面层施工本工程沥青砼面层，根据不同路段，分为粗粒式、中粒式、细粒式和沥 青防滑层等种类。由于本工程沥青摊铺由业主指定专业队伍施工，因此加强对分包的管理,提高路面沥青摊铺质量，将直接影响到今后的使用质量。6.1基层检验摊铺前，先对下承层进行全面检查，不合格之处及时补救，对于三渣基 层表面保持干燥，打扫干净，无浮灰、浮石、泥土等杂物，局部不平或 成坑的地方，先用沥青混合料整平。摊铺前检查工程施工范围内的井盖框、路缘石等是否已固定到

5、要求高程， 侧壁涂好沥青粘层。6.2摊铺机械摊铺时间选在上午九时至下午四量之间进行。摊铺时若分条进展时，每 条进展不宜过长，以缩短纵缝接缝间隔时间，做到随摊随碾压密实。摊铺时尽可能做到快卸、快摊，及时碾压及时成活，做到沥青摊铺到哪里，碾压跟到哪里。1特点1.1施工速度快、社会效益好机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施 工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响 大的工程施工中更能体现优点。1. 2材料施工中各种温度得以保证由于在摊铺中混合料的施工温度得到了保证，对保证质量所必须控制的 摊铺温度，初、复、终压温度都能实行有效控制。1. 3施工质量高使用摊铺机施工，利用摊铺机的振捣机构及自动找平系统，道面的整体 质量得以保证，尤其在道面的压实度、平整度和厚度这三个主要质量指标上 更比人工摊铺易于控制。1. 4保证了混合料的均匀沥青混合料在拌和厂内拌和后，经过卸料、运输、卸料，造成材料离析, 这种不均匀的材料经摊铺机螺旋式分布器在分配材料时的搅拌可得到第二次 拌和，以弥补材料本身的缺陷。2适用范围2. 1运用于各种宽度大于3.0m的沥青类道路

6、、广场、机场跑道。2. 2尤其适用于工期紧、质量要求高的大面积沥青混合料摊铺。3施工工艺（见下页）4施工要求 4. 1施工前准备4. 1. 1根据设计横断面，合理布置摊铺机排列宽度。4. 1. 2根据质量要求验收基层标高、平整度，避免因底、基层的标高、 平整度不良影响面层。4. 1. 3根据对底、基层的验收情况和沥青面层的设计要求计算各控制点 的放样数据，选定合适的抛高系数（抛高系数的确定必须综合考虑摊铺 厚度、材料级配、摊铺机振捣行程、摊铺速度）。4. 1. 4根据测量数据及现场施工条件，决定放样工具和放样基准线，注 意城市道路的锯齿型街沟。4. 1. 5根据材料级配和施工厚度确定摊铺机和压路机的振捣（动）频 率和振幅。4. 2摊铺机准备及摊铺4. 2. 1摊铺机定位后要预热熨平装置，避免拉毛施工面。4. 2. 2安装自动找平装置后要检查其完好性能及操作灵活性，避免因仪 器的失灵造成动作失误。4. 2. 3在冷横缝处起步时，根据不同松方系数，熨平装置底部垫好所需 厚度木板。4, 2. 4混合料温度符合摊铺温度时，倒料至摊铺机料斗，摊铺机起步摊 铺阶段速度不宜过快，一般控制在 23m/

7、min为佳。4. 2. 5检查摊铺机各部分协调情况，摊出混合料的情况是否正常，并及 时给予调整。一般调整工作在摊铺机起步后 10m内完成。4. 2. 6转入正常摊铺，按需要调整摊铺速度，经常检查传感器与基准线 的情况，以保证摊铺厚度。4. 3压路机碾压4. 3. 1压路机使用前先检查所有喷水装置是否完好，机械是否有漏油现 象。4. 3. 2压路机碾压顺序先轻后重，先边后中。碾压温度及速度见表。初压复压终压静止压路机1.52km/h2 .5 3.5km /h2 .5 3.5 km/h125C100C70 C振动压路机1.52km/h3 5km/h4 5 km/h125C100 C70 C4. 3. 3压路机碾压轮宽为1/3,初压用轻型压路机，复、终压用重型压 路机，碾压次数见表。初压复压终压静力压路机2448至无轮迹止振动压路机2425至无轮迹止4. 3. 4压路机碾压遇纵缝为热拼时，压路机碾压要离边缘20cm，避免压塌边缘影响整体平整度。4. 4其他注意事项及操作方法4. 4. 1纵横接缝的处理4. 4. 2摊铺时若发现有明显高低影响平整时需耙松缺陷处的混合料，经 人工修补，检测后再压

8、实。4. 4. 3城市道路施工遇窨井时需采取以下措施，底层沥青混合料施工前 要移去井座采取保护措施后摊铺，摊铺后立刻人工挖出原井基，恢复井座； 摊铺面层混合料后及时用人工修正井座边后碾压，碾压时遇井座要避免振动。4. 4. 4机械摊铺沥青混合料应尽量避免过多的停顿，要求送料均匀到达 施工现场，当发生意外情况，材料到现场间隔较长时，在温度许可的前提下， 适当压车是必要的。4. 4. 5已铺筑的沥青料未碾压时，操作人员不得踏立上去。5质量标准采用本工法后施工质量应达到中华人民共和国建设部标准CJJI 90市政道路工程质量检验评定标准。6机具设备机具名称数量备注沥青混合料摊铺机2台带自动找平仪:轻型压路机2台带振动装置中重型压路机2台带振动装置1斗铲1台0.5m3以上铣刨机1台加水车l台沥青洒布车1台合计10台7施工安全7. 1操作人员应穿工作皮鞋及工作服。7. 2施工区域要有明显标志和封闭护栏7. 3机械起步时要有专人注意周围环境7. 4材料车进场要有专人指挥。7. 5交通繁忙地段要设专职纠察8劳动组织工种及机组人数备注摊铺机驾驶员机组6人（2组）压路机驾驶员4人斗铲驾驶员1人水车驾驶员l

9、人铣刨机驾驶员1人乳化沥青喷布车3人收料测温l人道路操作4人普通工14人测量放样3人工长2人合计30人9经济效益沥青混合料路面采用机械化施工后，班摊铺量为手工摊铺的45倍，缩短了施工周期，提高了劳动生产率，并且由于路面平整好，碾压密实，延长了道路的实际使用寿命。七、侧平石及人行道板铺设根据本工程黑色路面的情况，侧平石铺砌安排在面层施工前进行，除选购质量优良的预制侧平石外，运到现场后事先进行复验。铺砌前先放出施工线，铺砌时做到排砌整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，缝宽一致 检查无误后要及时坞膀，及时灌缝。坞膀要密实，灌缝要饱满，外侧填 土要夯实。使用的砼及砂浆均应符合要求，平石做到排水畅通，无积水 和阻水现象。人行道板采用刚性基层和水泥砂浆粘结层，均应符合要求。铺排前放好 施工线，铺排时要做到板底坐实，上下结成整体，相邻板紧贴，表面平 整，线条挺刮。八、挡土墙施工本标段挡土墙均为L型钢砼挡土墙。8.1挡土墙施工根据每一匝道分段施工，每段施工长度约40m左右。8.2挡土墙砼施工分上、下两部份施工。 第一部份为300厚地基；第二部 份为上部挡土墙，但钢筋为一次施工(挡土墙较高的部位，先留插筋， 上部钢筋再电焊连接)。300厚地基人工挖成形(尤其是200mm深齿坎部 份，必须人工挖除，不能破坏旁边基土)，地基挖好后立即做垫层，防止

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