路基土方工程专项施工方案
9页1、S102省道西湖至临泉段改建工程第四合同段路基土方工程专项施工方案1、工程概况及施工组织102省道西湖至临泉段系102省道的一段,102省道是安徽省西部地区重要的干线公路,东起淮南市杨公镇以东接G206,途经寿县、凤台县、毛集实验区、颍上县、阜阳市、临泉县等多座城市,自临泉关庙镇西入河南境接106国道,是沿线城市、乡镇交通出行的重要载体,在省、市、县各级路网中均占有重要地位。102省道西湖至临泉段是联系阜阳市域中心阜阳市区和副中心临泉的重要通道,沿线分布有西湖、九龙、谭棚、杨桥等重要县镇,是阜临城镇聚合轴的重要纽带之一。本合同段位于阜阳市临泉县境内,起点桩号为K190+100,终点桩号为K203+674.445,全长13.674KM,其中中小桥7座、涵洞374.5m。主要控制点有牛庄乡、刑塘居委会、临泉县南二环路与204省道交口等。设计标准为一级公路,设计速度为80KM/h,路基、路面宽度为:K190+100K197+455.413段路基全宽33.5m,路面宽度30.5m,双向六车道;K197.455.413K203+674.455段为规划中的临泉县南二环路,路基全宽60m,路面宽度2
2、14.5m。基于上述情况,我项目部采取的施工方案是:分段组织、多点施工;优化施工方法;增加机械投入。二、主要施工技术方法1、路基施工测量1.1、开工前根据图纸和业主提供的基准资料和测量标志,按照规范的要求,对中线及水准点进行复核,加设施工控制桩,同时沿道路方向在红线外坚固的构筑物上每100m增设施工水准点,并采用往返闭合测量,并将测量结果提交监理工程师。1.2、根据核实的控制点进行纵、横断面的加密和复测,恢复道路中心线,按道路中心线和图纸设计确定路基用地界桩和坡脚桩等具体位置桩。2、清理与挖掘2.1、施工前,在规划红线上用彩旗作标志,以确保施工不超现场工作界线;按业主要求保留规定的植物或构筑物。2.2、场地清表、构筑物拆除后,将填挖断面和土方石方调配图提交监理工程师审核,并通知监理工程师进行现场验收、测地面标高,验收合格后进行下一道工序施工 2.3、路基用地范围内的树木、灌木丛在施工前需砍伐,砍伐的树木堆放在路基用地之外,妥善处理,掘除用地范围内的全部树根及竹根。2.4、清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面下至少100-300mm内的草皮、农作物根系和表地,整平路基用地范围内的
3、坑穴并夯实。2.5、路基用地范围清理完毕,及时进行填筑前压实或软弱地基处理。3、路基挖方3.1、挖方时根据实际地质情况和边坡高度采用合适的边坡坡度。施工前,测量好开挖边线,清除与掘除施工用地范围内的树木、树根竹子等,并先做截水沟,防止地表积水流入已开挖路基,破坏路基压实度。随后进行路基开挖施工。挖出的土视开挖厚度采用人工扒土或采用挖掘机装土,自卸汽车运土运至填方位置或弃土场处。3.2、工艺说明;A、土方开挖严格按图纸要求自上而下进行,不乱挖或超挖。B、对图纸未示出的结构物进行保护,一旦发现立即报告监理工程师,停止作业保护现场并听候处理。C、适用性材料按图纸要求纵向调配使用,不乱弃。D、气候条件使挖出的材料无法按照招标文件技术规范的要求用于填筑路基和压实时,停止开挖,直至气候条件转好。4、路基填方施工 4.1、分层填筑A、路基填筑按设计图纸的规定执行,采用宕渣填筑,水平纵向分层施工。要求路槽底面以下080cm范围内,最大粒径控制在12cm以内;80cm以下最大粒径控制在20cm以内,并分层填筑压实,每层填筑厚度控制在30cm以内,在分层填筑前,依据技术标准,压实机具性能、填料土质类别,先
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