电厂汽轮机运行问题与应对措施

1、电厂汽轮机运行 问题与应对措施摘要：本文说明了电厂汽轮机运行的常用维护措施，并对汽轮机运行常见故 障进行分析，结合笔者在火电厂的实际工作经验，阐述了电厂汽轮机运行问题及 其应对处理措施，旨在提高汽轮机的安全稳定运行。关键词：电厂汽轮机；故障处理；异常振动引言：在火电厂的生产过程中，电厂汽轮机发挥着重要作用，以高温高压形 成的气体为电厂汽轮机的核心部分运转提供动力，推动动能的产生。在电厂汽轮 机的实际运行中，常会遇到一定的问题故障，为了保证电厂汽轮机长时间稳定正 常运行状态，维护火电厂生产效率与安全性，对相应故障问题进行针对性的应对 处理极为必要。一、电厂汽轮机运行的常用维护措施（一）利用内窥镜检查为了更好了解电厂汽轮机在实际运行过程中的状态，依托内窥镜对其内部高 温零部件展开检查极为必要。在内窥镜的支持下，维修人员可以迅速、直观的了 解到电厂汽轮机内部零件是否存在磨损、腐蚀、保护层脱落等问题，及时掌握所 有构件的运行状态，为科学、合理检修计划的制定提供参考1。通过引入内窥镜 检查，可以更早的了解到电厂汽轮机运行中面对的隐患问题，第一时间进行维修 整改操作，防止故障现象以及故障带来的负面

2、影响的进一步扩大。（二）在线运行参数监测对电厂汽轮机的各项运行指标参数变化展开在线实时监测，能够实现对故障 问题的及时反应，达到维护电厂汽轮机正常运行的效果。实践中，若是发现机组 的实际运行参数与标准参数之间存在着较大的差异性，则可以判断电厂汽机组存 在故障问题。此时，维修人员要结合系统中提示的相关数据，结合现场情况判断 故障位置、实际问题、严重程度等等，并形成解决方案，促使电厂汽轮机恢复正 常运行水平。（三）调整检修周期在实际的电厂汽轮机检修中，根据检修全面性的不同可以划分为小修、中修 以及大修三种类型。一般来说，小修的周期在2年左右；中修的周期在3年左右； 大修的周期在4年左右。在进行小修的过程中，维修人员需要参考电厂汽轮机的 实际运行情况，对机组中的零部件展开检查与更换，降低机组运行的安全隐患。 在进行中修的过程中，维修人员需要重点针对燃烧室、一级喷嘴、过渡段展开检 查与维修。在进行大修的过程中，维修人员要对机组内所有的零部件进行全方位 保养工作。另外，除了上述检修活动之外，还要对电厂汽轮机实施日常养护工作， 包括日常巡查、记录、突发故障处理、日常养护等等，推动电厂汽轮机的使用年

3、 限延长。三、电厂汽轮机的常见运行故障及其处理应对（一）机组分散度异常故障1.情况概述在某型号电厂汽轮机组的运行中，3号机组负荷突然由280MW提升至345MW。随后，第一分散度从25C升高至43C，最低温度点由TTXD1_ 13转变为 TTXD1_12。同时，TXD1_11、TTXD1_12、TTXD1_13 存在一个温度比 TTXM 低约 10C 左右的低温区。检修人员初步判断发生机组分散度异常故障，并对3号机组分散 度现状展开逐步排查，发现在3号机组满负荷玫瑰图中，能够观察到一处相对明 显的低温点。2.故障处理在进行3号机组分散度过大故障的处理中，主要落实了以下操作：检查3号 机组的压排缸以及燃烧室，并未观察到明显的异常现象，启动机组后分散度与检 查前期保持一致，排除压排缸与燃烧室存在问题；使用孔探检查的方式检查3号 机组的燃烧器内外通道，并未观察到明显的异常现象，启动机组后分散度与检查 前期保持一致，排除燃烧器内外通道存在问题；再次使用孔探检查的方式检查3 号机组的燃烧器火焰筒，发现 4 号燃烧器火焰筒区域的密封圈缺失，遂补充高质 量密封圈，随后启动机组，发现此时分散度最大值为

4、25C，即机组分散度恢复正 常水平。（二）压力低机组遮断故障1.情况概述在火电厂某日的生产中，4 号机组的速断阀后放散阀突然异常开启，排放掉 大量的气体，同时控制系统报警窗口发出气体燃料自动阀门故障、电厂汽压力低 气体燃料排放阀开故障、气体燃料排放阀限位开关非关、气体燃料P2压力低的 警报，导致机组跳闸。此时，燃料不足以维持 4 号机组正常运行的消耗，因此机 组被迫解列、遮断。对速断阀后放散阀的控制方式进行检查，发现使用单电磁阀控制，存在一个 通道与仪用空气控制气源相连接、一个通道与进气口相连接、一个通道与排气口 相连接2。当电磁阀失电后，在弹簧的推动作用下，放散阀转入开启状态。基于 此，维修人员判断，造成本次故障的原因可能为：失去控制气源、电磁阀本身故 障。2.事故处理在进行本次故障问题的处理中，主要落实了以下操作：在保留原有设计的条 件下，加设一个新的电磁阀，将单电磁控制转变为双电磁阀并联控制。加设的新 电磁阀与原有电磁阀型号保持一致，并将其出气孔与原有电磁阀的排气孔相互连 通。在实际的运行中，新旧两个电磁阀均进入开启状态，仪用空气从原有电磁阀 的进气口进入气缸内部；经过新电磁阀的

5、仪用空气能够顶住原有空气阀的排气孔 保证原有电磁阀失电，备用路仪用空气供给的可靠性增强。此时，新旧两个点洗 发相互备用，降低电磁阀故障误动作的发生概率。同时，在原有电磁阀区域增设 旁路手动阀、在新电磁阀区域增设放气手动阀。一旦发生电磁阀故障，相关工作 人员可以关闭放气手动阀，并开启旁路手动阀，促使速断阀后放散阀进入关闭状 态，以此达到维护电厂汽轮机组运行可靠性的效果。(三) 异常振动故障1.情况概述某电厂汽轮机经过长时间的带负荷运行后，发电机前后轴瓦振动呈现出明显 的增大状态。分析该电厂汽轮机的历史运行数据发现，在每分钟 3000 转的情况 下，振动值呈现出较小水平，稳定在30-70 口 m之间；在带负荷后，振动值呈现 出大幅上升的状态，稳定在190-220 口 m之间，且在一段时间后下降，最小达到 40 口m、最大达到150 口m，最终进入停机状态。基于这样的情况，维修人员对发电机转子展开了 ROS 实验3，未观察到明显 的异常情况，但是转子振动时依旧存在着异常问题。进一步检查后发现，发电机 转子存在匝间短路问题，修复后机组进入正常运行状态，振动异常问题消失。但 是在进行 6 个月的

6、运行后，振动异常故障再次发生。2.事故处理整理汇总该机组的历史运行数据，对机组启动以及并网过程展开监测，发现 故障主要集中在机组的 4、5 瓦轴区域。检修人对4、 5 瓦轴承座的刚度展开深入 测试分析，结果表明， 4 号轴承存在异常现象，轴向振动表现出超标严重的趋势 为了保证机组运行的稳定性与可靠性，在发电厂停电期间对4号轴瓦展开解体检 查，发现在其左侧励端存在明显磨痕，乌金也表现出一定程度的脱落。对所有磨 损构件展开更换操作，修复后机组进入正常运行状态，振动异常问题消失。总结：综上所述，为了保证电厂汽轮机长时间稳定正常运行状态，维护火电 厂生产效率与安全性，对相应故障问题进行针对性的应对处理极为必要。在利用 内窥镜检查、在线运行参数监测、调整检修周期的基础上，通过对机组分散度异 常故障、压力低机组遮断故障、异常振动故障等电厂汽轮机的常见运行故障进行 针对性处理，维护了电厂汽轮机运行的持续稳定，延长了电厂汽轮机的使用年限。参考文献：1万震天，田书耘，谢岳生，等.电厂汽轮机运维关键技术分析与思考J.能 源研究与管理,2020(01):111-114.2 孙凯.PG9171E型电厂汽轮机电厂汽压力低遮断原因分析及处理J.内燃 机与配件,2020(04):135-136.3 邴汉昆,赵玉柱,孟凡垟.某电厂汽轮机发电机组异常振动问题分析及处理 J.电站系统工程,2020,36(02):57-58+65.

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