培训专员个人工作总结（3篇）.doc

1、培训专员个人工作总结任职培训专员以来已有一年多的时间，在这一年多的的时间里，工作与学习并存。在领导与同事的关心及指导下，熟悉了工作环境，结识了工作同事，掌握了岗位职责，充实了工作内容，完成了工作任务。现就这一年多来开展的主要工作做简要总结。一、培训情况1、组织实施新员工入职培训：严格按照新员工入职培训流程，_月至_月，新员工入职培训共组织实施了期，受教育员工668，平均每期参加17人，入职培训规章制度、质量管理、安全环保教育三门课程覆盖率为100%。2、关于公司级及单位培训：_月至_月公司级培训共实施15次，培训人数为6人，重点落在机动部组织的点检技能与案例分析、设备维护及检修操作规程培训，安环部组织的生产安全事故综合应急预案、煤气防护相关知识培训以及能源管理中心组织的节能技术培训;_至_月各单位培训实施107场，培训人数为4688人，各单位的培训重点落在安全环保、工艺质量、技能操作等方面。3、特种作业人员培训考证情况：在领导的指导下，_月组织炼钢厂、锅炉培训考证，人数为_，_月组织动力厂报考锅炉三级考证，人数为_人，报名完毕，等待对方培训考证通知;_月组织炼铁、烧结行车人员考证，人数

2、为_人。与此同时，在领导的指导下，组织实施月接收的平沙锅炉班学员人来公司实操，待实操考试结束后优先录取了16操考试结束后优先录取了人，及时填补了锅炉工、行车工离职给公司带来的较大人员的缺口。二、常规培训管理情况1、培训设施管理情况：所有_培训教室_月-_月使用83场，培训设施依旧保持原样，教室每培训结束之后都有要求单位进行清扫卫生，并且每星期都有去检查实施情况，教室在使用期间，通过对各单位的协调沟通，没有发生一起在时间上有冲突的情况;2、培训教室的使用，除了每周二、周五定期的新员工入职培训外，还用于了其余单位的培训、考试及会议，教室卫生每星期都有让阿姨进行打扫;关于电脑和投影仪的借用，由于培训设备欠缺，在十分必要的情况下，有单位需要借用培训设备，每单位借用都有要求其单位领导签字的申请单，至今没有发生培训设备异常现象。培训专员个人工作总结（二）本人某某，现年_岁.现在_铁路股份公司_客运段运用车间,担任车辆乘务长。高级检车员，从事本工种_年。一、技术工作简历本人于_年_月从长沙铁路职业高中毕业，分配到_车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。_年_月，调_车辆段运用车间任车辆乘务员

3、至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。_年_月通过高级检车员技能鉴定，并于_年任车辆乘务长至今。二、技艺专长1、在技术业务学习方面：本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于_年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;_年评为段“路风信得过先进个人”;_年评为段“路风先进标兵”;_年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;_年三茂铁路_客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己

4、的业务水平得到了不断的提高。2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。三、解决过的关键问题在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，;列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停;还有_年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。记得_年_月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停

5、，原因是发现我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因，对车辆进行了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我取得了相关证明书后，通知发车。为了避免类似故障的再次发生，我们分析原因，采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活，缺油造成。防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有_年_月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的原因也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不牢固，当闸瓦与轮踏面

6、的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后，我们分析了原因，采取了措施：1、加固调整杆座，2、防翻条联结采用螺栓坚固。培训专员个人工作总结（三）进入公司已经差不多一个星期了吧，这周五的时候我们进行了一次新人培训，在这次培训当中，我对我们公司，以及对这个集体有了更深的理解。培训虽然已经结束，但是在我的心里，依旧停留着一股热血，它让我充满了激情，也对未来的每一天都充满了渴望。这次培训我们首先讲得是对这份工作的看法，其中有一位老师是这样说的，她觉得这份工作是她未来时光中最重要的一个目标，之所以称为目标，是因为她现在还是没有达到那样的水平，所以这是她的目标，也是她的使命。在工作当中保持一个目标是一件很重要的事情，就像我们人的一生一样，如果没有理想，没有对未来的想象，那么是什么支撑着我们往前走呢所以工作工作，首先就要是有想法，有态度，这才是最重要的。后来讲师又为我们介绍了我们公司的发展。其实当初选中了我们公司也是因为公司这个平台真的是很优秀的，它能够作为我一个更好的起点，支撑着我去发展，即使在这条道路上，我会经历很多的磨难，但是都没有关系，只要我有这一份向上的决心，我想我就能够走向更好的以后。还记得以前自己经常说的一句话，没有我不能解决的问题，除非我逃避那个问题。这次进入公司之后，我真的对自己改观了很多，虽然还只有在公司工作一个月，但其实我的思想进步了不少，不再像之前一样犹豫不决了，也不再像以前那样幼稚了。我在成长，慢慢的一步步的成长。时间是不会等待我的，我如果不选择前进就极有可能落后其他人。在这场竞赛中，我没有逃避的机会，也没有后退的可能，所以只有不断往前，才能解决现在所有的问题。这次培训给我的影响很大，也是我进入公司之后的第一场培训。经历了这一次培训之后，我想我有了更多的可能了，我会保持一个自信的态度，保持一颗坚决的决心去面对今后的每一次挑战。时光匆匆，我不会停下脚步，不管未来的道路多远多漫长，我都会一步步去走好，去完成好，争取最后更大的胜利。感谢这一次众多讲师为我们带来的培训，也感谢这一次学习的机会。往后，我会继续努力，继续去争取，去创造更好的未来，为公司作出更大的贡献。第2页共2页

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