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飞机件维修知识外场和车间安全常识

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  • 上传时间:2022-09-30
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      3、及时予以清除,以防止吸入发动机。 3、 维修设备,如工作梯、千斤顶、拖杆及各类特种车辆必须保持完好和清洁,工作结束后应按规定放回到规定的区域内,机动设备应将动力源关断,备有刹车和稳定装置的设备应将其放在规定的状态。 4、 执行维修工作时,工作人员应按规定使用劳动保护用品(包括劳动用鞋、工作服、耳塞等劳动保护用品),女职工的发辫不得露出工作帽外,不准穿高跟鞋,工作服口袋内不装与工作无关的杂物。 5、 在客舱内部工作时,穿着的工作服、手套应整洁,鞋底无油污、脏物,座椅应套上防护罩,过道地毯上应有垫布或穿上鞋套,穿着油污的工作服不得随意坐在椅子上。 6、 在机翼、机身上工作时,要穿软底鞋或者垫上踏布。在机翼上只能在规定部位行走,在发动机、起落架舱、设备舱等部位工作时只能站在允许踩踏的部位,在任何情况卜不能穿带钉子的鞋在电机上工作。 7、 禁止使工作梯、特种车辆直接接触飞机(一般应保持l3英寸距离),在进行人工加油时要避免加油管直接与机翼蒙皮相摩擦。 8、 清洁客舱、驾驶舱玻璃,应使用绒布或麂皮,沾中性肥皂水或专用清洁剂,禁止使用丙酮、汽油等溶剂。蒙皮(布)表面有油垢时应用中性肥皂水或规定的清

      4、洁剂清洗后,再用清水洗净;有冰雪、霜时应用规定除冰设备和除冰剂清除,禁止用刮削、敲击的方法除冰或硬扯冻结在蒙皮上的布罩。 9、 在飞机外部高处工作和在有冰、雪、霜的飞机表面工作时,工作人员必须按规定系上安全带,无安全带时,应通过其他手段加以保险,避免跌落受伤。 10、维修人员执行各种专业作业时,必须穿戴相应的防护用具,如专用工作服、头盔、耳塞、护耳、防体、护目、手套、安全带、防毒面具等。在工作前必须熟知有关专业操作安全规则和注意事项,严格按有关手册规定进行操作。 11、设备不可用或正在进行维修工作应使用红色警告牌。 12、 维修用的工作梯脚踏板必须有防滑设备,2米以上的台式工作梯必须设置扶手和栏杆。 动力或人工折叠式梯子必须有锁定和防滑装置,伸缩式高梯必须有安全带装置。 13、 在喷漆、涂饰工作现场应具有良好的通风,以消除有害气体和其它物质对人体的危害。 14、 在具有引起火灾的条件下工作时必须预先配置好规定的防火设备,防止冒险作业。 15、 在维修工作区域内及距离飞机25米之内,严禁抽烟或有明火存在。 16、 工作完毕后必须清点工具,以免遗失在飞机和发动机上。如发现工具缺少,在未证实

      5、未遗失在飞机上之前,不得将飞机放行。三清点:工作前清点,工作场所转移时清点,工作后清点。 第二节 地面防火和灭火安全要求 了解防火要求,熟悉各种灭火材料的使用以及飞机地面灭火的操作方法,尽最大可能使火灾损失减到最小程度。 21 火的种类 A类火:由普通燃烧物,例如木材、布、纸、装饰材料等燃烧引起的火。 B类火:由于易燃石油产品或其它易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火。 C类火:通电的电气设备燃烧引起的火。 D类火:由易燃金属燃烧引起的火。 22 各种火应使用的灭火剂 A类火:最好用水或水类灭火剂扑灭。 B类火:宜用二氧化碳、卤代烷或化学干粉灭火剂。注:不能用水灭火剂,水灭火剂不但无效,而且易使火焰扩散。 C类火:最好用二氧化碳灭火剂扑灭。 (注:灭火器的喇叭状喷管必须用非金属材料制成,以防在工作时产生静电,重新引燃。水或泡沫灭火剂不适用于C类火。) D类火:宜用化学干粉或细砂灭火剂扑灭。 (注:任何情况下不能用水来扑灭D类火,因为水可助长D类火的燃烧,亦可能引起爆炸。) 23 灭火剂使用注意事项 1、火前应尽快关断飞机电源。 2、火时应使用灭火剂对准火焰根部喷射。 3、有些灭火

      6、剂遇热能分解出有毒气体,要注意不要吸进灭火时产生的气体,为此,进入火区时,要从上风方向或火头低的方向顺风进入。 4、灭火时,一开始就全开灭火机,火焰熄灭后,要继续喷射一些灭火剂,以防重新燃烧。 5、在发动机上只有紧急时才用泡沫灭火剂灭火,但在使用泡沫灭火剂后,要及时清洗发动机。 24 防火要求 1、喷漆和燃油零部件修理间等散发大量易燃气体的工作条件下,禁止使用明火和进行有跳火花的工作,所用电器装置必须是防爆式的。 2、在机库、厂房、工作房内及其排水沟内,禁止洒泼废油料。乱扔和堆积油抹布、棉纱团等易燃物。 3、氧气设备的使用和维修必须由专业人员在专用房间内进行,所使用的工具和设备不得沾上油污,禁止将油污物品带入氧气工作间。 25 发生火警时的处置措施 1、起落架区域着火 (1)地面人员用化学干粉灭火剂从机轮的前后方向接近机轮灭火,不准站在机轮的侧面(防止轮毂破裂伤人)。 (2)除非在不得已时才准使用水、二氧化碳和泡沫灭火剂(因为这些灭火剂可能使轮毂破裂,轮胎爆破)。 (3)火焰熄灭后,要等机轮完全冷却后才能接近机轮和进行检查。 2、人体着火时:受害人应尽快撤离火区,撤离时不要惊慌奔跑,并

      7、尽可能屏住呼吸。可在地上打滚,裹以毡布,或用水喷灭火。使用化学干粉,泡沫灭火瓶或高压水龙头灭火时,要离开受害人约10米远的地方,喷射受害人的身体中部,受害人用手捂住脸,以防受伤。明火扑灭后应立即将受伤人员送往医院救治。 第三节 劳动保护 劳动保护包括易燃性材料的使用、储存及处置安全要求;有毒材料的使用及处置安全要求;对气象雷达波防护的安全要求;维修人员听力和视力保护安全要求;高空作业安全工作程序。 一、易燃性材料防护 易燃性材料指开杯燃点低于130F(54.4C)的任何材料,例如各种酮类材料和酮溶剂、酒精类、石脑油、各种漆类材料和稀释剂、汽油、煤油、干燥剂、涂布油、各种清洗液和其他挥发性溶剂等。 1、 在现场使用的易燃材料,只能存放在合格的,不渗漏的有盖容器内,除有专门规定外,不准使用易燃材料的混合液。 2、 使用易燃材料应远离明火、火花、电器开关及其他火源。使用易燃材料的房间或区域严禁吸烟,并使用防爆电气设备,工作人员不得穿着化学纤维的衣服和使用化纤材料的抹布,衣袋中不要装打火机。 3、 使刚易燃性材料的场所,应有良好的通风设施,必要时,工作人员应戴口罩或防毒面具。使用有毒性材料应避

      8、免直接接触皮肤(戴防护手套或使用其他防护材料)。 4、 由于接触易燃材料而引起病态反应后应立即脱去被沾污的衣服,沾污的地板设备应用水冲洗,受影响的人员要移到新鲜空气中去或立即请医生治疗。 二、有毒物质防护 飞机维修中经常接触的有毒材料包括:含四乙基铅汽油、液压油、泰氟隆、水银、环氧树脂、聚脂树脂、氟里昂、镍铬电池、电解液、电镀液、玻璃纤维、各种类型的清晰液、 氧化碳、氮气、四氯化碳、农药和杀虫剂。 l、 不得穿用被四乙基铅汽油浸透的衣服,避免身体直接接触汽油,当身体接触汽油后,应用肥皂水清洗,汽油进入眼内应用低压流水或橄榄油冲洗眼睛,严重时应请医生治疗。不要用含四乙基铅的汽油做清洁和洗涤剂,需要检查油量和加油时,工作人员应站在上风位置。 2、 液力油带有强烈的刺激性、腐蚀性,维修人员接触液力油时应在手上涂上油膏或戴上防护手套(特制),必要时应戴上工作眼镜,要避免身体直接暴露在油雾中,如果皮肤,眼睛接触了液力油应用清水彻底洗干净,必要时请医生处置,当误喝入人体内时应立即请医生处置。 3、 接触环氧树脂、酚醛树脂、氟里昂、电池液、电解液、电镀液、玻璃纤维等有毒物质时应戴防护手套和防护眼镜,

      9、当工作场所(工作间)聚集有上述物质的雾气时,应打开通风设施。 4、 维修人员在工作过程中,避免直接接触水银,接触水银后一定要洗净手和衣服,在洗手之前,不要吃东西、吸烟或擦鼻子。在水银污染区工作,要有足够的通风,以避免吸入水银蒸汽。所有在清除水银过程中用过的设备、工具,应用肥皂水、热水或蒸汽清洗。三、雷达波防护 飞机在机库或其他覆盖物内时,不得接通雷达工作电门,除非:使雷达发射机不工作:波束对准吸收防护装置,这种装置能有效地消耗或分散射频能量;天线处于直接对准打开的机库门和避开300英尺(90公尺)以内的障碍物(如其他飞机,汽车或大的金属物体)的方向,否则会损坏接收机。 l、 在下列情况下不准打开气象雷达:在100英尺(30米)内有飞机加(放)燃油。处于射频(RF)状态。在天线50英尺(15米)内有人,处于射频(RF)状态。没有天线,除非接上假载荷。飞机前方300英尺(90公尺)以内有金属障碍物(如其他飞机,汽车或大的其他金属物体)。 2、 任何时候都不允许人员站在处于发射(RF)状态而又旋转的雷达天线的前面和附近,除非天线向上,避开了地面人员和附近的障碍物,不允许人员站在距雷达天线50英尺(15米)以内的地方。 3、 在进行雷达试验时,应安排专人注意飞机周围不允许人员进入射线影响范围以内。 4、 不得在飞机上对气象雷达作任何内部校正,校正工作仅

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