新能源汽车动力电池故障分析
4页1、摘要:新能源汽车作为国家十四五的重点发展产业,动力电池更是为新能源 汽车的核心部件,本文对新能源汽车动力电池的相关故障进行了分析,可为售后 人员提供选相关维修指导,从而推动新能源汽车更快更好的发展。能源与汽车环境安全问题不断带来的发展压力与日俱增,为了真正达到我们 节能低碳减排的目的,政府及众多大型车企已经开始积极大力发展使用新能源汽 车。按照我国的相关规定,可以大致分为以下三类:纯动力汽车、插电式混合动 力汽车、燃料电池汽车。其中纯电动汽车行业在我国发展尤为迅速,研发的中国 车企最多,且我国市场份额占有量最多。随着电动汽车和混合动力汽车在全球以及国内市场份额和占有量日益增加, 使得纯电动汽车和各种混合动力电池也已经开始逐渐备受国际市场上的关注,常 见的问题是如何延长动力电池的驱动系统的使用寿命。由于单体电池控制系统由 成百上千个大型单体动力电池通过直接串联或并联的方式组成,这种复杂的系统 结构方式导致许多单体动力电池之间存在结构一致性差的问题。电池两个单体不 一致的问题通常都会表现为两个单体电压不一致,即两个电池单体之间存在着电 压差。根据压差的作用范围可以分为不同等级,压差越大,对
2、于动力系统的影响 就越大,严重时可能会直接导致车辆制动无法正常启动或者高速行驶时动力系统 中断。动力电池的常见故障有:一、动力电池单体电池故障1、电池之间压差故障是汽车动力电池管理系统最常见的故障,该故障也是 3s 维修站和 4s 维修店面对最多的一个动力电池故障,因此对动力电池之间压差 系列故障的日常维修处理排查至关重要。造成该故障的主要原因有:工厂内部生 产设备装配不良、研发流程设计不合理、用户产品使用不规范等,都可能造成动 力电池压差产生故障的主要原因。电池内部压差元件故障的具体诊断维修排查过 程可以大致分为以下几个个方面:电池配电站的铜排故障维修排查、单体电池内部压差故障维修排查、电池管理模组信号采集器样板内部故障排查、电池管理系 统的高低压线线束故障维修排查。2、电池单块模通常采用铜排进行跨插连接如图 1 所示,在进行跨排装配电 池单块操作过程中,若一个单体与铜排跨插连接装置所用螺栓未正确拧紧,或者 铜排跨接装置所用螺栓内部出现轻微歪斜,车辆在高速行驶时可能导致螺栓内部 振动,故障现象表现为压差跳动幅度过大,车辆正常高速行驶中内部充电动力系 统发生中断,因此,当我们发现一个电
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