御临河滨河路分支道路（一期）A段道路施工图设计说明

1、目录一 、工程概况 1 4.5.4 水文地质条件 61.1 项目区位 1 4.5.5 水及土层对建筑材料腐蚀性判定61.2 工程规模 1 4.5.6 不良地质现象 61.3 工程设计范围及主要设计内容 1 4.5.7 岩体基本质量等级 61.4 设计需要说明的其他事项 1 4.5.8 土石工程分级 61.5 危大工程 2 4.5.9岩、土物理力学特征 6二、 设计依据及采用的标准规范 2 4.6 工程地质条件评价(摘录自地勘报告) 72.1 合同依据 2 4.6.1 场地现状稳定性评价 72.2 政府相关批复意见及相关文号 2 4.6.2 路基工程地质问题分析评价 82.3 相关勘察、测量、检测报告文件 2 4.6.3 地震评价112.4 采用的设计规范 3 4.6.4 拟建工程与相邻建(构)筑物及环境的相互影响评价122.5 对规范强制性条文执行情况 3 4.6.5 地质条件可能造成的工程风险分析12三、对上阶段论证及审查意见的执行情况 3 4.6.6 地基评价 123.1 初步设计审查意见及执行情况 3 4.6.7 结论与建议143.2 高边坡专项论证意见及执行情况4 4.7 进出

2、场条件 143.3 轨道审查意见及执行情况 4 4.8 建设条件特别提示 14四、建设条件 4 4.9 材料来源(或供应)144.1 场地现状 4 4.10 管网迁改情况 144.2 道路现状 4 五、 设计技术标准144.3 气象水文 4 5.1 主要设计技术标准 144.4 地形地貌 5 六、道路平面、纵断面、横断面设计154.5 工程地质情况(摘录自地勘报告) 5 6.1 平面设计 154.5.1 地质构造 5 6.2 纵断面设计 154.5.2 地层岩性 5 6.3 横断面设计 154.5.3 基岩顶界面及基岩风化带特征 5 七、道路交叉设计157.1 平交口设计 15八、路基设计 168.1 路基概况 168.2 填方路基 168.3 挖方路基 178.4 高填方路堤、陡坡路堤及路基填挖交界处理 188.5 特殊路基设计 198.6 路基排水设计 19九、道路防护构筑物设计 209.1 边坡防护 209.2 支档结构 20十、路面设计 2010.1 机动车道路面结构 2010.2 机动车道防滑设计 20十一、人行系统设计 2111.1 人行系统概述 2111.2 人行铺装及结

3、构设计 21十二、公交设施设计 22十三、道路相关设施布置 22十四、土石方调配 22十五、涉及轨道交通控制保护区建设项目专项设计 22十六、节能及环保设计 2316.1 节能设计 2316.1.1 节能措施 2316.1.2. 节水措施 2316.2 环保设计 23十七、道路相关设计 24十八、新工艺及新技术运用说明 24十九、施工技术要求及注意事项 2419.1 路基施工要求 2419.1.1 质量标准 2419.1.2 路基排水 2519.1.3 挖方路基 2519.1.4 填方路基 2519.1.5 基底处理 2719.1.6 翻挖换填 2719.1.7 土工格栅 2719.2 路面基层、底基层要点 2719.2.1 水泥稳定级配碎石底基层 2719.2.2 水泥稳定级配碎石基层 2819.3 路面施工要点 2819.3.1 稀浆封层 2819.3.2 粘层及透层 2919.3.3 沥青路面面层 2919.4 道路其他附属设施施工要求 3219.4.1 路缘石、路边石、花带石 3219.4.2 人行道土基质量 3319.4.3 C30 透水水泥混凝土路面 3319.4.4 C2

4、0 透水水泥混凝土基层 3419.4.5 级配碎石垫层 3419.5 施工注意事项 35二十、工程铭牌与安全运营信息牌 35二十一、主要工程数量表 3521.1 路基实施部分主要工程数量表 3521.1 地块代建部分主要工程数量表 36御临河滨河路分支道路( 一 期) A 段道路施工图设计说明一、工程概况1.1项目区位本工程御临河滨河路分支道路(一期)位于两江新区鱼复工业园东北部，明月 山西麓、御临河南岸，处于现状一横线东延伸段和滨河路之间，西起富盛路二期，东至已建一横线东延伸段，是鱼复工业园复盛商务片区路网的组成部分。项目区位图目前，本项目周边已建成滨河路一期、 一横线东延伸段、 一横线跨御临河大桥 等市政工程，已启动周边福惠大道、天福路及轨道15号线前期或建设工作。本项目 东段北侧地块即将开发建设，为两侧地块提供基础设施服务，带动两侧地块的招商引资和开发建设。1.2工程规模本次设计御临河滨河路分支道路(一期)总长1110.410m, 道路等级为城市次干路，标准路幅宽度26米，双向4车道，设计时速30km/h。本项目全线主要为挖方，挖方12.91万方，填方20.42万方，清表1.66

5、万方，抛石挤淤、软土换填5.04万方，道路整体需借方约12.55万方，弃渣6.70万方。1.3工程设计范围及主要设计内容本次设计范围K0+000K1+110.410 段，其中 KO+000KO+035.845 段纳入富盛 路二期实施， K0+625.341K0+712.153 段纳入福惠大道三期实施； 本次实施范围：K0+035.845-KO+625.341段和K0+712.153-K1+092.949 段，实施路段总长970.292m。主要设计内容：本次实施段设计内容包括道路工程、岩土工程、排水工程、照明工程、交通工程等内容。本项目施工图设计共分4 册：第一册道路工程、岩土工程、绿化工程、第二册排水工程、第三册照明工程、第四册交通工程。本册为：第一册 道路工程、岩土工程、绿化工程。设计文件(包括设计说明书及图纸)中的高程系未注明处均为1956年黄海高程系，坐标系均为重庆市独立坐标系。1.4设计需要说明的其他事项(1)道路与地块实施界面划分本项目 K0+800-K1+060 段北侧地块先于本项目开发建设，根据建设单位双方协 商约定，该段道路路基土石方工程由地块代建，实施界面划分如下(详

6、见 DL-10 典型横断面图):地块代建部分：代建工程内容仅包含 K0+800-K1+060 段路基土石方工程，道 路北侧与地块交界处以道路红线为界垂直分开计算土石方工程量，道路南侧按道路 设计自然放坡，K0+800 和 K1+060 两端头填挖方均采用1:1.5临时放坡；竖向上填挖 路基均实施至道路路面设计高程。路基压实度和平整度等指标须满足本设计说明19.1.1节相关要求。地块范围内边坡防护等所有工程内容均由地块实施。道路实施部分：地块代建部分路基验收合格后，移交至道路施工单位，实施路槽开挖、边坡防护(地块范围以外部分)等剩余道路工程。(2)道路与轨道15号线关系在建轨道15号线地下区间结构位于本项目与福惠大道三期交叉口下方，该交叉 口已纳入福惠大道三期设计范围，本项目与轨道结构无交叉关系，并且已纳入福惠 大道三期工程完成轨道专项审查。轨道不在本次工程范围，由福惠大道三期去实施和评估。(3)与福惠大道三期实施界面划分KO+625.341K0+712.153 段纳入福惠大道三期实施，福惠大道先于本项目完成 施工图设计，将与本项目同步施工，本次设计暂以施工范围线垂直分开计量，后续由福惠

7、大道调整实施，由于该段落涉及轨道专篇及评估均由福惠大道三期范围，本项目施工若存在轨道保护范围内施工的，需与福惠三期施工单位协商共建，在建委 完成轨道保护范围内施工专项审查后，严格按照轨道交通安全保护技术审查的意见执行，预留好施工界面方可实施，并按实收方。(4)轨道施工临时堆土区处理根据地勘资料及现场踏勘，K0+540KO+625.341 段路基范围存在轨道施工临时 堆土，根据建设单位协调意见，本项目实施前由轨道建设方自行清除，路基范围内 堆填土区域均需清除，并做好截排水措施。目前横断面及土石方按照原始地形设计，施工前应进行地形复测，可能存在变更设计。注：上述道路与地块的土方工程量实施原则，实施范围，交工界面划分均为前 期道路与地块开发方在建设单位见证下约定完成。由于现场地块动土尚未完成，无 法提供结算收方地貌，本次按地块动土前原始地貌结合上述约定原则进行计量。施 工单位进场后需对地貌进行复测核实，并检测道路红线范围内交工界面填土是否满 足填料要求和约定压实度要求。在约定的原则下，交工界面若存在较大变化的，需 及时通知建设单位及参建各方，明确整改主体，明确收方资料后，最终应以现场收方为准，实施期间并保证临时施工界面安全。1.5 危大工程根据危险性较大的分部分项工程安全管理规定(中华人民共和国住房和城乡 建设部令第37 号)及住房城乡建设部办公厅关于实施有关问题的

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