高速公路互通立交改建工程安全文明施工措施

1、高速公路互通立交改建工程安全文明施工措施1、安全生产管理体系及保证措施1.1 安全生产管理体系安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证 包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现实现安全目标生产必须安全安全为了生产事事讲安全处处有保障 安全管理体系1.2 安全生产保证措施建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。1.2.1安全教育保证措施加强安全教育工作，开工前组织干部职工认真学习国家有关安全生产的法律法规和施工安全技术规程，特殊作业人员持证上岗。1.2.2做好安全交底工程开工前，工程项目负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底。1.2.3安全生产检查措施工程开工前，项目

2、安全负责人召集有关人员对施工组织设计的安全措施进行审核、修改。由项目安全领导小组会同相关部门，对即将开工的项目进行全面检查验收。安检工程师、安全员日常巡回安全检查使用事故易发点检查表进行检查。针对施工现场的重大危险源，项目部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查，设备管理人员负责对现场大中型设备的使用运转、维修进行检查。1.2.4危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，经有关部门批准，报安全监理审核，建立施工组织设计和重大方案的论证制度，确保施工方案的安全可靠。对于安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。1.2.5交通安全管理措施加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标志，夜间开启洞外灯光示警标志。1.2.6高空作业安全管理措施高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。高空作业人员必须正确配带安全用具，并且连接牢靠稳固。1.2.

3、7用电安全管理措施保证做好现场管理及安全用电工作。制定安全用电规程规章，现场用电由专人负责。1.2.8防火、防水安全措施施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效，消防设施和器材，并定期更新保证完整好用。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员掌握消防设备使用法。雨季成立防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，制定防洪预案，备足防汛材料，避免人员及财产损失。2、 文明施工保证体系及保证措施文明施工保证体系思想 保证组织保证检查 保证技术措施方案保证专业教育特殊工种教育法制法规教育强化文明施工意识，增强预防能力项目部文明施工领导小组文明环保部领导小组检查 员项目部每月检查队每半月一次检查工班每周一次检查班 组 每 天 检 查项目部定期检查上级部门日常检查班组长兼职 检查员开展文明施工月未做到文明施工的项目 逐一落实纠正制科学合理方案将施工现场布局合理按国家和地方及相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施用技术措施、方案来保证文明施工标准化工地的实现实现文明施工目标严格按设计要求施工普及教育2.1文明施工保证体系2.2文明施工措施2.2.1

4、制定责任明确操作性强的管理制度施工前制定文明施工管理细则和各工序作业规程，标准工作程序。由现场监理工程师批准后，严格遵照执行。开工前做好详细的实施性施工组织设计，合理进行平面布置，现场统一规划管理，统一设置各类公告、标志等标牌，达到文明施工的目的。2.2.2施工现场场地管理措施开工前完成施工现场平面布置图的设计，施工中按平面布置图实施，现场内所有设施按图定位。根据工程进展，适时对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。根据施工现场实际需要和环境保护的要求，采取隔离网或隔离围墙等措施围蔽施工。2.2.3临时设施管理措施临时设施建设按照标准化建设管理办法有关要求，按标准化进行施工场地规划、驻地建设、拌和场和工地试验室建设，并通过业主组织的专项验收。2.2.4施工秩序管理措施工程项目开工前，项目经理部根据施工承包合同的要求及在投标时的承诺，编制实施性施工组织设计，经监理部门批准后认真组织实施，重大变更需征得建设单位、设计与监理同意。工程开工实行开工报告制度，项目开工前，提出开工报告，经相关部门批准后执行，各分部工程开工前，向驻地监理提出开工申请，批准后执行。各分项工程开工，实行内部审核制度

5、。2.2.5施工队伍管理措施加强职工管理，进行法制教育，积极宣传各项有关法律法规，并经常掌握职工思想动态，定期组织学习，树立职工热爱本职工作思想，确保不发生影响社会治安案件。2.2.6车辆、机械文明施工管理制度编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养，提高完好率，保证出勤率。3、交通导行3.1 主线施工交通导行 本标段HWK18+135主线桥、HWK18+353.693主线桥为高速主线路改桥，桥梁施工遵循“半幅施工、半幅通车”的原则。在施工半幅时，对另半幅路基进行施工临时防护，防护方案采用钢管桩，路基横向采用两排，净距15cm。墩台采用隔墩开挖施工。3.1.1在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，扩建工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置警示区前渐变区缓冲区作业区后渐变区终止区六个区段。3.1.2施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按道路交通标志和标线(GB576899)的有关规定执行。其中限速标志的设置，应报交警部门审批确定。3.1.3警示区。作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。

6、 警示区设置长度不少于1600m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过300m。 警示区内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。3.1.4前渐变区。作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道。 该区长度设置不少于l00m。当车辆行驶至前渐变区时，行车速度应小于30kmh。在前渐变区前应设置“禁止驶入”标志，并利用锥形交通标志隔离。若需在夜间施工，应在该区起点处安装一个黄色频闪警视信号灯。3.1.5缓冲区。作用：引导车流有序行进，减少意外情况造成的损失。 缓冲区的长度应大于100米，缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。3.1.6作业区。作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。 根据施工作业的需要设置作

7、业区长度，每段施工长度不应大于2km。在该区域内全程用隔离墩与通行车道进行隔离。安全设施设置在下坡等危险路段需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。3.1.7后渐变区。作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。 该区域长度设置不低于30m，车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置后渐变区，引导车辆进入正常车道。3.1.8终止区。作用：表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工区的末端。终止区的设置长度大于30m。终止区的末端应设置解除限速标志。3.1.9施工安全设施的布设3.1.9.1施工区标志：用于桥梁、互通立交、路基、路面等各分项工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。3.1.9.2临时隔离设施 临时隔离设施包括：临时隔离栅、隔离墩、锥形路标等。 在路基等施工时，在老路肩上设置临时隔离栅，临时隔离栅之间保持连接，形成整体，有效防止非法进入。 在桥梁原路侧混凝土护栏拆除、拼接施工过程中，应设置水泥隔离墩，进行隔离防护。

8、锥形路标配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。 各类标志，均应符合公路交通安全设施标准（GB 57681999）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩须有红白相间反光标记；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。 当两公里路段内安排两处或以上施工现场时，可按一处施工现场布设标志。3.1.9.3作业控制区内设置交通标志的位置应符合下列规定： 应将交通标志设在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧。 禁令标志：禁止通行标志设在上游过度区的前方；禁止超车标志设在禁止超车路段的起点处，解除禁止超车标志设在禁止超车路段的终点处，限制速度标志，设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度；解除限制速度标志设在限制车速路段的终点处。 警告标志：前方施工标志设在警示区的起点处；前方车道变窄标志应设在车道变窄处前方至少200米处；双向通行标志应设在双向通行路段前至少300米处。 指示标志：前方绕行标志设在需要绕行的车辆进出处前至少200米处起点处； 直行和单向行驶标志，应设在需要直行、转弯和单向行驶路段前方200米处。 施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及交警部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检监理单位验收交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。3.1.10施工现场的交通安全管理注意因素3.1.10.1施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。3.1.10.2协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。3.1.10.3应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督

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