GPS车辆管理系统项目建设方案

1、汽车GPS建设方案GPS车辆管理系统建设方案目录第1章项目背景1第2章系统建设目标12.1稳定可靠的车辆监控能力12.2应用终端的无限扩充能力12.3快速的信息双向交换能力12.4快速的应急响应处理能力12.5充分的数据信息存储能力2第3章系统体系框图23.1系统总体框架23.2软件体系架构33.3通讯协议4第4章系统主要特点44.1主要技术特点44.2体系结构44.3主要技术指标5第5章车载GPS设备55.1终端指示灯55.2终端主要功能55.3终端设备参数6第6章系统应用功能76.1基础信息管理76.1.1企业资料管理86.1.2机构管理96.1.3分组管理96.1.4用户管理106.1.5角色管理116.1.6SIM卡管理126.1.7车辆管理136.1.8人员管理146.1.9入网管理156.2车辆监控管理176.2.1地图操作176.2.2报警管理216.2.3实时监控236.2.4位置查询256.2.5围栏管理256.2.6轨迹回放266.2.7车辆回传设置276.2.8车辆遥控276.2.9音频采集276.2.10远程遥控286.2.11终端监听286.2.12指令状态2

2、86.3车辆调度管理286.3.1日常调度286.3.2电话本296.4线路站点管理306.4.1进出站点管理316.4.2分路段线路与站点制作316.4.3车辆线路远程启用316.4.4车辆线路运营状态查询316.4.5按线路监控车辆316.4.6自动烧录线路316.4.7车辆轨迹转线路326.5安全运输监控管理336.5.1超速报警336.5.2超出线路报警336.5.3超时报警（疲劳驾驶）336.5.4多区域进出范围报警346.6图像监控管理（需加摄像头）346.6.1多路图像监控346.6.2即时拍摄图像346.6.3图像后台存储与查询346.6.4多种图像拍摄条件设置346.6.5图像轨迹回放356.7油耗监管356.8报表管理356.8.1周期报表376.8.2超速报表386.8.3里程报表386.8.4警情报警报表396.8.5油耗报表396.8.6车辆行驶情况报表406.8.7基础资料报表41第7章系统管理417.1日志管理417.1.1登录日志管理427.1.2操作日志管理427.2参数配置437.3个人设置457.3.1基本资料维护457.3.2用户个性设置457.

3、4数据管理467.4.1元数据管理467.4.2数据字典管理46第8章系统安全管理478.1终端接入安全性478.2操作系统安全性478.3数据库安全性488.4网络安全性488.5物理安全性48第1章 项目背景通过GIS地理信息系统和GPS定位系统的整合，建成工务段汽车监控管理中心。对工务段车辆的状态进行实时监控，对车辆使用申请、车辆调度进行管理，同时提供报表统计、财务管理等辅助管理手段，保障整个行程中车辆的运行安全及监控中心对车辆状况的实时掌握。同时通过与上级单位应急联动指挥系统联网软件接口，能够将相关图象、报警数据同时上传到上级单位管理中心，以便有关部门及时获取信息和采取快速有效的防控措施。第2章 系统建设目标2.1 稳定可靠的车辆监控能力车辆监控能力，是GPS车辆指挥调度系统的基础功能，系统要能够实现单目标独立跟踪监控功能、多目标跟踪监控功能、多窗口多目标跟踪监控功能。2.2 应用终端的无限扩充能力为了满足未来的发展需要，系统容量设计要保证充分的可扩充性，在监控车辆增加时，监控能力、响应速度不受影响。2.3 快速的信息双向交换能力通常是以车载终端单向上报GPS的信息，但在有调度

4、等情况下，车载终端要能够接受服务器的调度指令，进行信息交换是双向的，而且交换的信息量也比较大。这就要求系统必须具备能够快速响应的信息双向交换能力。2.4 快速的应急响应处理能力GPS车辆指挥调度系统对信息的实时性要求很高，在应急时，系统需要处理的信息量也很大，也就要求系统要具备相应的快速处理能力。2.5 充分的数据信息存储能力GPS车辆指挥调度系统从应用角度来讲，还要求具备对车辆的历史运行轨迹的查询统计功能，车辆运行轨迹的历史信息量也会比较大，因此，系统还应该具备充分的数据信息存储能力。第3章 系统体系框图3.1 系统总体框架3.2 软件体系架构系统软件体系架构主要分为数据层、应用层和表示层三个部分。数据层是系统的基础，应用层主要运用SVG引擎、GIS引擎、业务引擎、流程引擎等为表示层服务，表示层主要实现车辆实时监控和车辆信息的管理。在进行系统软件体系架构设计时，首先要满足GIS数据共享和交换：u 实现GIS的共享：采用多层体系结构，能非常方便的与GIS系统进行数据交换与共享。同时，从软件工程角度考虑，采用三层结构，还可以更好的实现和满足软件系统工程的需求，保证软件系统的质量和软件系统

5、的生命周期。u 软件层次结构清晰：采用多层体系结构，系统的层次结构清晰，便于系统按软件工程的概念进行建模和设计。u 便于软件模块的维护：采用多层体系结构，各层次分工明确，模块通用性强，便于各软件模块的维护。u 便于系统的扩展：采用多层体系结构，由于模块的通用性强，便于系统的扩展，特别适合一期、二期、远期目标分阶段实施的系统。u 符合软件工程的软件复用规范：在国家颁布的计算机软件规范中要求按软件工程技术建设信息系统，并提出了软件复用技术的规范，本系统采用的多层体系结构（如图所示的三层体系结构），正是符合了软件工程的软件复用规范。3.3 通讯协议系统采用集成相关的车载GPS装置无线通讯协议，可以将GPS装置回传信息及控制中心下发的指令信息通过通讯服务程序进行解码/编码，完成数据的传输接受工作。第4章 系统主要特点4.1 主要技术特点u 统一平台成熟、先进、应用广泛，在实用性方面处于国内先进水平。 u 分布式计算的体系结构，支持海量数据和可伸缩的车载容量。 u 标准多层的体系结构，可以方便的与其他的业务系统进行互联和数据交换。并可以和行车记录仪和摄像机等外部设备无缝集成。 u 开放式通讯协议

6、，支持国内外多达20余种GPS车载终端，兼容GSM、GPRS和CDMA通讯模式。 u 采用GIS的地图服务引擎新技术，兼容多种地图引擎。 u 支持多监控中心。 4.2 体系结构支持单机版、B/S结构、C/S结构和B/S、C/S混合结构，可以根据客户的实际需求的特点，选择不同的版本。4.3 主要技术指标u 通讯覆盖范围：GSM、GPRS或CDMA网络的覆盖范围； u 系统容量：可随所用通信系统和服务器硬件的扩容无限制扩容，10000辆车； u 定位精度：15米； u 系统授时精度：误差250毫秒，监控、调度、指挥统一采用GPS时间基准； u 系统刷新速度：3 秒。第5章 车载GPS设备5.1 终端指示灯终端设备有红色和蓝色指示灯。在给设备通上电源后，终端设备的红色指示灯会亮十几秒，然后进入每两秒闪一下，表示设备进入工作状态。红色指示灯快速的闪烁表示终端设备正在通信。蓝色指示灯两秒闪一下表示GPS模块在待机，蓝色指示灯一直不亮，表示GPS模块在工作，但还没有定位到，蓝色指示灯一直亮，表示GPS模块在工作，并且已经定位到。5.2 终端主要功能u 定位跟踪：对终端设备进行时时定位，了解设备运行

7、状态。定位平台根据客户要求确定。u 紧急触发报警：在安装有终端设备的车辆发生紧急情况时，发出报警求助。 u 远程控制油路和电路：随时随地通过手机短信控制安装有终端设备车辆的油路和电路。u 远程监听：通过手机发短信到设备，设备收到短信之后拨打电话到手机，接通后即可随时随地监听终端设备周围5米范围内的声音。u 运动报警：通过手机发送短信到设备，启动运动报警功能。安装有终端设备的车辆运动时就会发送短信通知。u 超速报警：通过手机发短信到设备，启动超速报警功能。安装有终端设备的车辆速度超过设置的速度时就会发送短信通知。u 电子栅栏：通过平台启动电子栅栏功能。安装有终端设备的车辆超出限定范围时就会报警到平台。u 手机获取经纬度：通过手机可以获取安装设备的车辆所在位置的经纬度。u 手机获取位置：通过手机发送指令到设备，设备返回设备所在位置，此功能需平台支持。u 远程重启系统：通过手机发送短信让终端设备重启。u 设置定位间隔：通过手机设置数据传送平台的间隔。也可以通过平台设置传送间隔，要根据平台是否支持此功能而定。u 里程统计、ACC检测功能、断电报警功能。u 兼容原车防盗器。车上防盗器报警后设备也

8、报警，通过短信通知车主。u 修改IP和端口功能。5.3 终端设备参数参数GPS车载定位终端CDMA频段800MHzGPS芯片U-BLOX5 / SiRF IIIGPS灵敏度-160dBmGPS定位精度3 30米数据传输方式SMS，BREW位置查询方式手机或平台尺寸86 * 60 * 25 (mm)重量0495kg工作温度-20Cto+70C存储温度-40Cto+85C运行湿度5-95%RH工作电压DC 9V30V备用电池37V / 1100mAh待机电流 50mA第6章 系统应用功能6.1 基础信息管理对工务段的组织架构以及下属车队、车辆、人员、安检等基本信息进行维护和管理。6.1.1 企业资料管理企业管理模块主要是运营平台针对导航位置服务平台系统的接入企业信息的管理，包括对企业信息的新增、修改、启用和禁用等基本操作，也包括对企业系统管理员登陆账号、企业可创建最大用户数等参数的配置。企业管理主要包含以下功能点。企业的新增：拥有企业管理新增操作权限的用户，可以创建新的接入企业，并设置企业系统管理员登陆账号和最大可创建用户数等参数；企业的修改：拥有企业管理修改操作权限的用户，可以对已创建的接入企业进行修改，并重新设置企业最大可创建用户数；企业的启用：拥有企业管理新增、修改或删除操作权限的用户，可以对已禁用的接入企业账号进行启用操作，从而启用企业对车辆监控系统的使用和操作权限。企业的禁用：拥有企业管理新增、修改或删除操作权限的用户，可以对已启用的接入企业账号进行禁用操作，从而禁用企业对车辆监控系统的使用和操作权限。6.1.2 机构管理机构管理模块主要是针对导航位置服务平台系统的组织机构数据的管理功能，包括维护组织机构之间的上下级关系，实现对企业机构的新增、修改和删除等基本操作。机构管理主要包含以下功能点。 机构的新增：拥有机构管理新增操作权限的用户，可以创建新的机构，并指定与其他机构的从属关系，比如一个企业部门、子部门、团队或组等； 机构的修改：拥有机构管理修改操作权限

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