2022年信号工定岗考试复习题库及答案(共300题)

2022 年信号工定岗考试复习题库及答案（共 300 题）1.调车色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的（）。C A 65%85%B 75%85%C 75%95%D 85%95%2.容许色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的（）。C A 65%85%B 75%85%C 75%95%D 85%95%3.列车运行速度大于（）km/h 线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。B A 80 B 120 C 160 D 200 4.ZD6 系列电动转辙机检查柱落入检查块缺口内，两侧间隙为（）mm。B A 1.00.5 B 1.50.5 C 2.00.5 D 2.50.5 5.直流电动机碳刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不小于炭刷面的（）。C A 1/2 B 3/5 C 3/4 D 4/5 6.直流电动机碳刷与换向器呈同心弧面接触，碳刷长度不小于炭刷全长的（）。B A 1/2 B 3/5 C 3/4 D 4/5 7.在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于（）m。C A 1 B 2 C 3.5 D 4 8.进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方 1m 或后方（）m 的范围内。A A 1 B 2 C 5 D 6 9.25Hz 相敏轨道电路如其带分支轨道电路：送电端有扼流变压器时，其电阻 R 为（）。D A 1.2 B 1.6 C 2.2 D 4.4 10.25Hz 相敏轨道电路如其带分支轨道电路：送电端有扼流变压器时，其电阻 R 为（）。C A 1.2 B 1.6 C 2.2 D 4.4 11.25HZ 轨道电路中，当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时，GJ(),轨道电路处于（）状态，表示轨道电路（）。B A 吸起；调整；列车占用；B 吸起；调整；空闲；C 落下；分路；空闲 落下；D 分路；列车占用 12.25HZ 轨道电源屏分别供出（）轨道电源和（）局部电源。C A 50HZ,50HZ B 50HZ,25HZ C 25HZ,25HZ D 25HZ,50HZ 13.HF2-25 型防护盒起着抑制干扰电流和减小轨道电路传输衰耗和相移的作用 A A 对 B 错 14.25HZ轨道变压器用于25HZ相敏轨道电压中作为供电电源和阻抗匹配用，送电端和受电端可以用不同型号。B A 对 B 错 15.97 型 25HZ 轨道电路的电气特性是：调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应（），用 0.06 标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时，轨道继电器端电压（分路残压）应（）。C A 不大于 15V ;不大于 7.4V B 不大于 15V;不小于 7.4V C 不小于 15V 不大于 7.4V D 不小于 15V;不小于 7.4V 16.双扼流一送一受无分支 97 型 25HZ 轨道电路，当限流电阻为 4.4时，轨道电路允许的长度为（）。C A 1000m B 1200m C 1500m D 2000m 17.为了减少迂回电路对轨道电路的影响，在确保回归牵引电流畅通的条件下，应将个别扼流变压器的中点连线不连，包括正线上的道岔区段和无岔区段 B A 对 B 错 18.为了减少迂回电路对轨道电路的影响，在确保回归牵引电流畅通的条件下，应将个别扼流变压器的中点连线不连，但必须注意，正线（包括正线上的道岔区段和无岔区段）装设的扼流变压器中点连线必须相连 A A 对 B 错 19.在一个区段内，所用扼流变压器总数应考虑轨道变压器供电电压和保证轨道电路分路检查的要求，一般不应超过（）台。D A 1 B 2 C 3 D 4 20.一送两受 25HZ 轨道电路中，为提高分路灵敏度，带扼流变压器的轨道电路，其限流电阻采用（），无扼流变压器的轨道电路，则采用（）。A A 4.4；1.6 B 2.2；1.6 C 4.4；2.2 D 2.2；0.6 21.采用 25HZ 相敏轨道电路时，轨道继电器采用 JRJC1-70/240 型交流二元继电器，需设专用的 25HZ 相敏轨道继电器组合 A A 对 B 错 22.在一个区段内，所用扼流变压器总数应考虑轨道变压器供电电压和保证轨道电路分路检查的要求，一般不应超过（）台。D A 1 B 2 C 3 D 4 23.带分支的一送一受 25HZ 轨道电路（旧型）中，送电端有扼流变压器时，其限流电阻 R 采用（），送电端无扼流变压器时，其限流电阻 R 采用（）。C A 4.4；1.6 B 2.2；1.6 C 4.4；2.2 D 2.2；0.6 24.一送多受 25HZ 轨道（旧型）电路中，如送电端无扼流变压器时，受电端设备不变。A A 对 B 错 25.轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻（）。A A 不大于 0.1 B 不小于 0.1 C 不大于 0.3 D 不小于 0.3 26.轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻（）。C A 不大于 0.1 B 不小于 0.1 C 不大于 0.3 D 不小于 0.3 27.97型25HZ轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻（）。C A 不大于 100 B 不小于100 C 不大于150 D 不小于 0.150 28.旧型 25HZ 轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻（）。A A 不大于 100 B 不小于 100 C 不大于 150 D 不小于 0.150 29.轨道电路送、受端的电阻器，必须设定为 4.4。B A 对 B 错 30.轨道电路送、受端的电阻器，应按调整表进行设置。A A 对 B 错 31.在电码化轨道区段，于机车入口端用 0.06 标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求 A A 对 B 错 32.在电码化轨道区段，于机车入口端用 0.06 标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最大短路电流的要求 B A 对 B 错 33.凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施，应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。A A 对 B 错 34.凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施，不需要考虑电码化对机车信号信息的传输要求。B A 对 B 错 35.97 型 25HZ 轨道电路可以在受电端进行调整，调整的方法为改变轨道变压器的输出端子，以找出合适的输出电压。B A 对 B 错 36.97 型 25HZ 轨道电路应在送电端进行调整，调整的方法为改变送电端限流电阻 R 的阻值，以找出合适的输出电压。B A 对 B 错 37.97 型 25HZ 轨道电路中，所有受电端变压器的变比和受电端加串的电阻 Rs 均应按照参考调整表中的给出值选取 A A 对 B 错 38.97 型 25HZ 轨道电路要做到一次调整，一般应经历一次雨季(漏泄最大时)把轨道继电器端电压调整到不低于调整表中所列的（）；晴天后再检查轨道继电器端电压应小于调整表中所列（）。并且分路良好。B A 最大值；最小值 B 最小值；最大值 39.扼流变压器牵引线圈和信号线圈的变比是（）B A 1:6 B 1：3 C 1:9 D 1：12 40.R1-4.4/440 固定抽头式电阻器允许通过的电流为（）A A A 10A B 12A C 14A D 8A 41.一送一受时，轨道电路可以设三个或三个以下长度不大于 65m 的的受电分支。A A 对 B 错 42.一送一受时，轨道电路可以设 4 个长度不大于 65m 的受电分支。B A 对 B 错 43.根据理论计算，在一个区段内所用扼流变压器的总数（）。B A 不大于 2 台 B 不大于 3 台 C 不大于 4 台 D 不小于 4 台 44.一送两受轨道电路不带扼流变压器，则各段的长度允许在（）范围内。C A 080 B 0120 C 0200 D 065 45.列车进路为进直出直时，接发车进路中的所有区段应该电码化 A A 对 B 错 46.当电码化轨道电路长度超过()m 时，须设置电容补偿。C A 100 B 200 C 300 D 400 47.25HZ 轨道电路叠加 ZPW2000 电码化时，当电码化载频为1700HZ、2000HZ 时，补偿电容容量为（）uf；当载频为 2300HZ、2600HZ 时，补偿电容容量为（）uf；C A 60；60 B 60；80 C 80；60 D 80；80 48.非电气化区段正线采用（）发码方式，股道采用（）发码方式。C A 叠加；叠加 B 叠加；预叠加 C 预叠加；叠加 D 预叠加；预叠加 49.25HZ 轨道电路的调整，主要是（）调整。A A 电压 B 电流 C 相位 D 设备 50.25HZ 轨道电路重要特征之一是具有相位选择性，因而具有可靠的轨端绝缘破损保护。A A 对 B 错 51.相邻轨道电路应满足极性交叉要求 A A 对 B 错 52.按用途分类，固定信号可分为（）。B A 信号机和机车信号 B 信号机和信号表示器 C 列车信号和调车信号 D 调车信号和机车信号 53.正常情况下，遮断信号机显示距离不得小于（）m。D A 200 B 400 C 800 D 1000 54.正常情况下，预告信号机显示距离不得小于（）m。B A 200 B 400 C 800 D 1000 55.正常情况下，高柱进站信号机显示距离不得小于（）m。C A 200 B 400 C 800 D 1000 56.正常情况下，复示信号机显示距离不得小于（）m。A A 200 B 400 C 800 D 1000 57.非自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。A A 对 B 错 58.列车运行速度不超过 120KM/H 的线路，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米，当预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于 1200m。B A 对 B 错 59.遮断信号机距防护地点应不小于（）m。C A 30 B 40 C 50 D 60 60.水泥信号机柱的埋设深度为柱长的（）%，但不得大于（）m。D A 15、2 B 15、1.5 C 20、1.5 D 20、2 61.当用片石、水泥砂浆砌围时，砌围边缘距信号机柱边缘不得小于（）mm。A A 800 B 850 C 900 D 950 62.列车色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的（）。B A 80%90%B 85%95%C 80%85%D 85%90%63.调车信号机灯泡的端子电压为额定值的（）。A A 75%95%B 75%90%C 80%95%D 80%90%64.XDZ 型多功能信号点灯装置的输入电压范围为（单相 50HZ 交流）（）V。B A 170250 B 176253 C 175252 D 177256 65.DZD 多功能智能点灯单元当主灯丝断丝时，能自动转换点亮副灯丝，转换时间小于（）s，副丝电压应为主丝电压的（）。C A 0.1、85%90%B 0.2、90%95%C 0.1、90%95%D 0.2、85%90%66.LED 色灯信号机机构的正常绝缘电阻应不小于（）兆欧。B A 40 B 50 C 60 D 70 67.正常情况下，信号机机柱的倾斜度不超过（）mm。A A 36 B 46 C 56 D 66 68.设在牵出线上的、岔线入口处的调车信号机以及驼峰调车场内指示机车上峰的线束调车信号机，一般采用矮柱信号机。B A 对 B 错 69.铁路技术管理规程规定：对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘的距离为（）mm，站线信号机为（）mm。B A 2440、2140 B 2440、2150 C 2450、2140 D 2450、2150 70.在站内相邻两到发线的线间，设置高柱出站信号机时，两线间距离不得小于（）mm。D A 5000 B 5100 C 5200 D 5300 71.进站信号机的作用是，防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。所以，凡是站的列车入口处都必须装设