周边环境复杂的土石方施工方案

邵阳路桥武昆高速第五合同段邵阳路桥武昆高速第五合同段周边环境复杂的土石方施工安全专项方案周边环境复杂的土石方施工安全专项方案第一章、工程概况第一章、工程概况武昆高速公路是北京至昆明高速公路（G5）的一段，起自云南武定，止于小屯互通式立交，接昆明市二环路，全长 63.958 公里。本合同段起于富民县罗冕乡者北村(K22+800)，跨罗冕乡高仓村，止于永定镇北营村(K27+700)，路线全长 4.9Km。设计时速 80Km/h，路基宽度 24.5m。1、本标段主要工程项目有：1.1、挖土方 31 万方、挖石方 95 万方、填方 20 万方。1.2、本标段大桥 4 座，单幅桥长 2778.64m，分别为 K22+918 者北二号大桥（430mT 形连续梁桥），K23+105 者北三号大桥（430mT 形连续梁桥），K26+040 小高仓一号大桥（左 2530m，右 2430mT 形连续桥梁），K26+955 小高仓二号大桥（1330mT 形连续梁桥）。1.3、本标段中桥 3 座，单幅桥长 431.48m，分别为 K23+463 者北中桥（325mT 形连续梁桥），K25+456 小高仓一号中桥（316m 空心板桥），K26+575 小高仓二号中桥（325mT 形连续梁桥）。1.4、有互通式立交 1 座（K24+420 者北立交）。1.5、本标段有圆管涵洞 3 座（78m），盖板涵 4 座。1.6、防护排水砌体工程 22146 方，砼预制块防护 625 方，现浇砼防护 10797 方，预应力锚索 14094。第二章、编制依据第二章、编制依据1、公路工程施工安全技术规程2、高速公路交通安全设施设计及施工技术规范3、武昆高速第五合同段设计文件4、建筑工程安全生产管理条例5、建筑机械使用安全技术规程6、中华人民共和国安全生产法7、建设工程施工现场供用电安全规范8、施工现场临时用电安全技术规范9、中华人民共和国民用爆炸物品管理条例10、爆破安全规程11、武昆高速指挥部工程建设项目管理办法12、国家、云南省有关安全法律、法规第三章、云南省地质及气候特点第三章、云南省地质及气候特点云南地处欧亚板块、印度洋板块与太平洋板块的复合部位，地质、地形、地貌复杂多样，山脉、河系湖泊、盆地(又称坝子)多受褶皱断裂控制。地处亚热带，全省610 月份为雨季，降水量相对集中在 78 月份，气候炎热，多暴雨、大暴雨，加上地质环境脆弱，强降水引发地质灾害点多面广，地质灾害类型复杂多样。地质灾害随时间、空间变化，受气象、季节、地质、地形和地貌等因素的综合控制。云南地壳运动表现在断裂构造、岩浆作用、成矿作用、变质作用具有长期性、多期性、继承性活动的 特点。断裂构造为各具特色、不同等级、不同规模、形态各异的构造单元和不同地形、地貌的边界。具有明显的区带特征。云南新构造运动强烈，众多山脉的走向、河流流向、湖泊、坝子，地震大都受断层控制。云南是我国多地震的省份之一，仅次于台湾、西 藏和新疆，位于世界性第三地震带地中海一喜马拉雅大地震带的中南段，属于南亚地震系。云南气候分别受印度洋和太平洋季风的影响，属亚 热带、热带高原性湿润季风气候。由于纬度较低(北纬 2129。)短距离内地形高差悬殊，气候特点 是垂直变化显著，“一山分四季，十里不同天”，干湿 季节分明，类型多样，高原面上“四季如春，一雨成冬”。全年平均气温在 424之间，大部分地区在 15左右。全省年平均降水量约 6002300 mill，大致 51O 月为雨季，68 月降水约占全年降水量的 60，这一时段是云南地质灾害最为强烈的时期。随着我国经济社会的高速发展，交通运输、水电资源的开发、城镇化的加快、矿产资源开发力度扩大、农田水利建设等许多重点工程的建设，加上全球气候变化的影响，地质灾害已日益成为世界各地关注的焦点。云南是我国受地质灾害威胁较为严重的地区之一，地质灾害种类多、发生频率高、分布地域广。云南 94是山区，普遍存在崩塌、滑坡、泥石流灾害。盆地、坝区、特别中煤资源分布区多有发生地面沉降、地裂缝。云南有“有色金属王国”的美誉，矿产资源丰富。星罗棋布的矿区，地面塌陷严重。频发的地质灾害和复杂的地质环境决定了云南的地质灾害防治任务十分繁重。基于云南是崩塌、滑坡、泥石流灾害多发地区，且发生频率高，所以，我部更应加强对本合同段的滑坡病害地质处治工作。滑坡病害地质一般集中表现在深挖路段路基地段、高填路堤地段。第四章、周边环境复杂的土石方施工安全专项方案第四章、周边环境复杂的土石方施工安全专项方案一、土方开挖土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行，开挖边坡采用 1：11：1.25。当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。二、石方开挖1、应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。2、石方需要用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度，距开挖界距离，然后制定爆破方案，报监理工程师批准后实施。3、进行爆破作业时，必须经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。并将爆破专业人员名单报监理工程师审验。4、石方爆破一般采用预裂、光面、深孔爆破等技术，有效地控制开挖断面，严禁过量爆破。通过试炮确定有关参数，在爆破开挖前至少14 天向监理工程师提供爆破的操作计划（包括安全措施），得到有关部门的批准和颁发执照后，方可进行作业，施工时应严格按照技术规范的要求施工。5、未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破施工时，应严格按公路路基施工技术规范（JTG F102006）规定编制技术设计文件，并于爆破施工前 28d 交监理工程师批准。6、项目体应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前 28d 交监理工程师审批，同时将运入路线和时间报经有关管理部门批准，并发给通行证后方可将爆破器材运入工地保管。7、认真确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。8、由于爆破引起图纸规定断面以外松动的岩石，必须清除。9、石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并辗压密实稳固。三、土石方机械作业安全规定1、工作前应查明施工场地明、暗障碍物（如电线、地下电缆、管道、坑道等）地点及走向，保证机械安全作业。严禁在距离电缆 1m 以内作业。2、工作前要清除工作场内的大石块和其他障碍物，工作时要平稳，吃土不能太深，刀片起落不要太猛。3、加油、检查电解液时，应禁止吸烟或靠近火源。4、机械行驶时，禁止搭乘其他人员。5、机械行走前，必须确认机械前没有人或障碍物，发出信号（按喇叭）后方能移动机械。工作中司机离岗时，必须将机械可靠制动，并放下工作装置，必要时在机械前后打上堰。6、应随时监视机械各部位的运转情况及仪表、指示信号的情况，若发现异常（如强烈振动、异响、异臭、泄漏、压力突变等），应立即停机检查，情况不明时及时向上级有关部门报告。7、机械未停止时，不应接触转动部位和进行保养修理。在维修、焊、铆工作装置钢结构时，必须使其降到最低位置，并在适当位置垫上垫木。8、在电杆附近取土时，注意拉线、地垄和杆身周围应加固。对不能取消的拉线、地垄和杆身应留土台（土台半径：电杆为11.5m，拉线为 1.52m），并视土质情况决定坡度。9、机械在高压线下作业或通过时，机体最高点与电线距离不得小于表 11 规定，否则应暂时停电或通过线路管理部门安装护线架后才能进行工作。线路电压（kV）水平安全距离（m）垂直安全距离（m）11.51.5120351102.01.54.02.51545.02.52206.02.510、涵洞顶部路基填土，必须先由人工夯填高1m、宽为涵洞直径1.5倍的复盖土后才准用机械继续填筑。回填过程必须保持涵洞两侧均衡填筑，防止涵洞单侧受压发生破坏。11、机械通过桥梁时应用低速档慢行，禁止在桥面上使用转向或刹车。承载力不够的桥梁应先采取加固措施。12、在施工中遇下列情况应立即停工，待恢复安全作业条件时，方可继续施工：12.1填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；12.2气候突变，发生暴雨、雷雨、水位暴涨及山洪暴发时；12.3在爆破警戒区内发出爆破信号时；12.4工作场地发生交通堵塞或严重干扰时；12.5地面涌水冒泥出现陷车或因雨发生坡道打滑时；12.6施工标志丢失，防护设施毁损失效时；12.7工作面净空不足以保证安全作业和运行时。13、轮式机械在公路或城市道路上行驶时应遵守交通部门的有关规定。14、配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械的回转半径以外工作，如必须在回转半径内工作时，必须停止机械回转并制动好后方可作业。机上、机下人员应随时取得密切联系，确保安全生产。15、雨季施工时，机械作业完毕应停放在较高的坚实地面上。16、挖掘路基基坑时，如坑底无地下水、坑深在 5m 以内、边坡坡度符合规定比例时，可不加支撑。17、停车时，不得停放在坡道上，如必须停时，应放下斗子、刀片等工作机构，确认制动可靠，并在机械前后打上堰。四、土方工程施工：1施工准备工作1.1、勘查现场，清除地面及地上障碍物。1.2、做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。1.3、保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。1.4、备好施工用电、用水、道路及其他设施。2施工注意事项2.1、根据土方工程开挖深度和工程量的大小，选择机械和人工挖土或机械挖土方案。2.2、如开挖的深度比邻近建筑物基础深时，开挖应保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响邻近建筑物的稳定，如不满足要求，应采取边坡支撑加固措施。并在施工中进行沉降和位移观测。2.3、弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚至坑边距离应按开挖深度、边坡坡度和土的类别确定（应考虑堆土附加侧压力）。2.4、土方开挖工程完成后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序。要预留 1530cm 厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。3土方开挖3.1、开挖应根据边坡形式、降排水要求，确定开挖方案。施工边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内；放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。基坑周边严禁超堆荷载。3.2、内容应包括：开挖机械的选型，开挖程序，机械和运输车辆行驶路线，地面和坑内排水措施，冬季、雨季、汛期施工措施等。4开挖监控：开挖前应作出系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。五、土方施工安全保证措施1施工前要有单项土方工程施工方案，对施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护应根据有关规范要求进行设计。2人工挖土方时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于 10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。3挖土方前对于周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。4开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时加强处理。5机械挖土，多台阶同时开挖土方时，应验算边坡的稳定。根据规定和验算确定挖土机离边坡的安全距离。6四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。7运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。8爆破土方要遵守爆破作业安全有关规定。9建立健全施工安全保证体系，落实有关建筑施工的基本安全措施。10结合工程特点采取紧急应急措施。六、石方爆破作业的安全防护措施1、防护方法：1.1、加强覆盖，