S304线博乐—温泉升级改造项目环评报告书
90页1、建设项目环境影响报告表(生态影响类)项目名称:S304线博乐-温泉升级改造项目建设单位(盖章):博乐市交通运输局编制日期:2021年5月中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况建设项目名称S304线博乐-温泉升级改造项目项目代码无建设单位联系人范文疆联系方式13579596789建设地点博乐市-温泉县地理坐标起点:82044.371,445515.512;终点:81140.331,445837.390;博乐市:82342.096,445419.956;青得里镇:82044.371,445515.512小营盘镇:815314.301,445623.143;哈日布呼镇:813753.32,45024.541查干屯格乡:811845.227,4529.776;温泉县:81041.388,445839.734建设项目行业类别130等级公路-其他用地(用海)面积(m2)/长度(km)61.80hm2,87.418km建设性质新建(迁建)改建扩建技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)博尔塔拉蒙古自治州
2、发展和改革委员会文件项目审批(核准/备案)文号(选填)博州发改行政2020357号总投资(万元)40774.1456环保投资(万元)300环保投资占比(%)0.74施工工期2年是否开工建设否是:专项评价设置情况表1 专项设置评价原则表专项评价的类别涉及项目类别噪声公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区(以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域)的项目规划情况1.拟建项目区域公路网规划根据新疆维吾尔自治区交通运输“十四五”发展规划(征求意见稿),到2025年,交通强国新疆篇章建设迈出坚实步伐,安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系进一步完善;发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网建设取得显著成效,“新疆1521出行交通圈”建设取得显著进展(即全球主要发达经济体“1天”到达,全国主要城市“5小时”覆盖,全疆主要城市“2小时”通达,都市圈“1小时”通勤),丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设取得显著成效;实现具备条件的国家高速公路网、普通国道网基本贯通;兵地融合有效推进,南疆地区、沿边地区、农村地区交通运输发展水平明显提升;交通运输与其他产业发展协同性明
3、显提升,交通运输与旅游融合发展取得重大进展;客货运输服务品质、交通信息化服务能力以及行业治理能力和治理水平实现显著提升;交通强国建设示范工作取得阶段性成果。按照打造“三张网络”,加快构建形成“枢纽集疏便利、东西双向畅通、州内环形便捷”的综合立体交通网络的思路,实现以博乐市为中心的“1241出行交通圈”(即实现博州交通内外互联,博乐至乌市飞机1小时,高铁2小时,高速公路4小时,博乐至州内县市1小时)目标,最终博州公路网形成“三横四纵一环七联”的布局形态,铁路网形成“两横一纵”布局形态,航空机场形成“一主三辅”布局形态,枢纽场站以地区重要节点为中心分布。博州综合交通网络布局形态示意图见附图3。“三横四纵一环七联”的公路网布局形态(1)东西畅通通道三个横向通道的构成,能够在优化现有干线路网结构的基础上,串联东、西两个方向的所有乡镇和重要旅游、矿产资源,将成为博州与外界联系最为重要的交通主通道,可有效促进资源要素跨区域自由流动,对于加快地方经济社会发展具有重要意义。“横一”:由G3019线博乐老火车站-博乐、G219线博阿快速路(机场大道)及S304线博乐-温泉构成,主要连接博乐老火车站、金三
4、角工业园、博乐阿拉山口机场、乌图布拉格镇、博乐市、青得里镇、小营盘镇、哈日布呼镇、查干屯格乡、温泉县等节点。“横二”:由X200线博乐-达特勒镇-大河沿子镇及G219线(博温赛快速通道)构成,主要连接大河沿子镇、达特勒镇、博乐市、阿热勒托海牧场、安格里格镇及温泉县等节点。“横三”:由G30线托托镇-赛里木湖及G312线托托镇-五台构成,对内连接托托镇、91团、精河县、托里镇、赛里木湖景区(4A),对外连接乌鲁木齐市、奎屯市、乌苏市、伊宁市及霍尔果斯口岸。(2)南北贯通通道四个纵向通道的构成,形成了州内全新的纵向发展通道,将极大地改善博州南北向交通条件,有效解决南北向通道薄弱问题,有利于充分发挥干线公路网整体功能,缩短出行时间,更加强有力地巩固了阿拉山口作为向西开放桥头堡的地位,同时对加快博州贫困地区脱贫攻坚、促进沿线旅游资源、矿产资源开发、经济社会协调发展等方面具有重要意义。“纵一”:由G3018线精河-阿拉山口及G219线博乐老火车站-阿拉山口构成,主要连接对内连接乌鲁木齐市、奎屯市、乌苏市、精河县、博乐老火车站、阿拉山口市及多斯特克口岸等节点。“纵二”:由G577线精河-伊宁构成,
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