公路桥梁过渡段软土路基路面的施工技术分析
6页1、 公路桥梁过渡段软土路基路面的施工技术分析 曲卓越摘 要:随着社会经济的高速发展,道路施工项目数量增加迅速,而公路桥梁施工作为重要的道路工程组成部分对交通安全等方面都有着关键的作用。在实际的公路桥梁过渡段作业中,软土路基路面施工直接关系到道路的运行安全,本文从软土路基路面施工常见问题和原因对施工技术进行了分析。关键词:公路桥梁;软土路基路面;施工技术前言现阶段,公路桥梁施工工程逐年增加,社会区域活动的流动性提高对施工提出了新的要求,尤其是对过渡地段的软土路基路面施工。软土路基路面施工工程量大且施工处理结果直接影响工程质量和使用周期。故而,加大对软土路基路面在公路桥梁中施工技术研究力度并提升技术施工的效果是关键。1.公路桥梁过渡段软土路基路面施工问题和成因公路桥梁建设中,过渡地带施工质量对道路的安全性和舒适性等有着至关重要的作用,加上施工现场常会遇见软土地基情况,一旦在路基路面的施工中出现问题就会导致公路路面局部下陷或整体沉降以及桥头跳车等问题,造成车辆交通事故。为了有针对性的有效解决这些问题,对软土路基以及出现的施工问题和成因进行了解使前提条件。软土路基指的就是公路施工中遇见的不良地质
2、环境,主要土壤组成是软土、淤泥、泥炭质土等,通常是由沿海的内陆平原等冲击而成的细颗粒土组成,孔隙比大于1,天然含水量大于等于液线、压缩性高、透水性差、强度低,对公路桥梁过渡段施工造成了不小的阻碍。经过施工部门的调查报告,常出现的软土路基路面施工问题可归纳为三种形式1。其一,沉降程度不同。公路桥梁在设计的过程中,会布置桥墩减轻上部桥梁的冲击力并承接全部的压力,而区域间经济联系和交通工具的发展增加了来往的车辆数量,桥梁承受的压力也随之上升,作为主要压力承受方的桥墩也会在长期的承压和磨损中承受力下降,导致地基下陷,加之软土路基的补充材料性质不同,沉降的程度也会出现差别。二是软土路基路面施工之前需要对地基进行填充处理以提高区域内路面的承压性能,但由于路面材料在使用中会受到外界自然环境和交通的影响,若同一区域受到的压力过大就会在前期出现路面变形,进而在该位置路基下陷直到在多次强压的作用下使整条作业线坍塌。三是公路桥梁施工需要在一部分位置进行桥台填土作业,但施工技术的复杂和难度大,使得施工质量无法达到标准,同时过渡桥头的搭板在使用过程中受弹性支撑影响,周边区域的路基承受的应力降低,连接处就会出现层
3、次阶梯样式的缝隙,增大往来车辆的行驶阻力加大桥梁的壓力。之所以会出现这些问题,原因有两点分别是软土路基路面处理工作不到位和对施工环节的技术应用掌握不佳。2.分析软土路基路面施工技术在公路桥梁过渡段应用公路桥梁过渡段的软土路基路面在施工的过程中,往往会出现路基下陷、坍塌、路面变形等问题,对公路交通安全造成消极的影响,想要保证工程施工的质量得以保障,需要从以下几点技术的应用出发做好各个环节的作业工序。2.1做好施工前期设计工作公路桥梁过渡段施工与其他部位的施工不同,涉及到的技术措施和处理工作繁多,只有在前期对各环节的工作做好设计才能避免在实际施工中出现工序紊乱、材料准备不足等问题。工程前期设计阶段包括了图纸设计、桥梁搭板和施工技术的选择三个内容,从图纸设计来看需要设计人员对实际的施工现场进行考察,判断出软土路基的类型有针对性的设计过渡段施工图纸。从桥梁搭板来看,侧重于长度和强度。当前,我国桥梁施工中的搭板规格并没有明确的要求,也就是需要施工人员根据实地情况和经验设计,可以把路桥建成后的最大承载力和桥头的沉降作为设计参考数据,保证搭板施工的质量。最后,桥梁过渡段施工技术大体上与道理施工技术相
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