桥涵工程施工小结.docx

太中银铁路清徐战略装车点铁路专用线工程桥涵工程（工程小结）中铁三局集团有限公司太中银铁路清徐项目经理部2010-12-3一、 工程概况1、工程概况太中银铁路清徐战略装车点施工项目位于太原市清徐县吴村西南 500m 处， 在太中银铁路清徐站接轨工程建设内容主要包括新建太中银铁路清徐战略装车 点清徐站改扩建工程、新建疏解线工程、新建货场工程我单位负责其中的涵洞 9座，74.2横延米新建框架涵8座，69.2横延米，1-4m涵洞20.2横延米，1-5m 涵洞17横延米，1-7m涵洞32横延米，改建框架涵1座，5横延米2、地质概况（1）、地形地貌施工现场地形平坦，四周大部分为耕地，路堤中心最大填高6.0m原太中 银正线及站场部分现场地基处理已完成，路基已填筑，边坡防护工程未做2） 、工程地质1） 场地稳定性评价沿线地层简单，地基均匀性较好，线路经过地段无不良地质现象，场地稳定， 适宜本工程建设2） 场地湿陷性 根据实验结果及收集资料显示，沿线出露的粉土无湿陷性3） 特殊岩土本场地的特殊岩土类型为沿线广泛分布的饱和粉土及粉质粘土该土层广泛 分布于沿线，埋藏深度3-10m，为松软土，承载力较低在90-100KPa, 3-14.5m 范围内为地震液化层。

该层土作为工程地基持力层时，应视不同工程采取地基处 理措施3） 、水文地质测区有潇河流经清徐县东部，潇河为汾河的第二大支流，发源于昔阳县沾上 乡马道岭，流经晋中市的德昔阳县、和顺县、寿阳县、榆次区，进入太原市的清 徐县、小店区，在太原市小店区洛阳、南马村间汇入汾河，全长147km潇河为 季节性河流，枯水季节无水，雨季水量集中据钻孔揭示，战区地下水出露标高在 751.8-754.9m 之间，埋深地表以下 2.8-4.0m地下水以松散岩类孔隙水为主，地下水主要接受大气降水入渗补给根据水质分析报告，水中的C1-对钢筋混凝土结构中的钢筋有中等腐蚀性； 地下水对普通混凝土具硫酸盐强侵蚀性处理对策：桥梁、挡墙、房建等工程基 础应采用抗硫酸盐侵蚀性混凝土，且应考虑地下水对钢筋的侵蚀性，严格执行《铁 路混凝土结构耐久性设计暂行规定》3）、不良地质与特殊地质地表下 3.5-14.5m 范围内土层为地震液化层，并夹有淤泥质软土层，应结合 工程具体情况对地基加以处理，地层稳定未见地质构造出露3、气候条件工程所在地属典型的温带大陆性季风气候，四季分明，冬夏季长，春秋季短 春季干燥多风，夏季炎热多暴雨，秋季凉爽多绵雨，冬季寒冷少雨雪，日夜温差 较大。

4、施工条件施工现场离 307 国道三公里,太中银铁路既有便道交通便利砂石料、木材 等地材可以就近联系厂家购买清徐周边城市太原、榆次市范围内大型水泥、钢 材厂较多施工用水可就近使用地表水或打井取水本项目主要工程量为土石方 填筑，混凝土、浆砌片石等施工点分布较散根据工程实际情况，本项目主要采 用发电机进行电力供应本项目通讯利用靠近点的既有通讯运营商的通讯资源， 采用有线与无线通讯相结合的方式解决施工中的通讯联络二、 施工组织安排1、施工工期本项目工程开工日期为 2010年 1 月1日，竣工日期为 2010 年 11 月1日， 总工期为 300 天2、施工进度安排原则我单位接到中标通知后立即组织先遣管理、技术人员、部分施工队伍及主要 机械设备进场，同业主、监理、设计及项目所在地地方政府接洽办理相关进场手 续施工准备时间为2010年1月1日〜2010年1月20日施工准备完成后进 行正式施工，地基处理时间为2010年3月1日〜2010年3月31日；主体框架 的施工为2010年4月1日〜2010年7月31日；框架涵洞附属工程施工时间为 2010年5月1日〜2010年8月20日3、组织机构项目经理部由项目经理、副经理、总工程师组成领导层，下设工程技术部、 安全质量部、计划合同部、物资设备部、财务部、工程试验室、综合部等职能部 门。

工程技术部负责日常施工技术管理工作，并对施工现场的地质预报工作进行 管理和组织实施，工程技术部另设精测组和信息系统管理中心，分别负责全标段 的控制测量和信息管理；安全质量部负责本项目安全、质量、环保体系管理及检 查工作；物资设备部负责工程材料、施工机械设备的采购、调配和管理工作；财 务部负责资金使用计划的实施；计划合同部负责施工计划的编制、统计及验工计 价工作，负责组织合同变更的评审工作；综合部负责人事、行政管理和后勤保障 工作，并设专职医务人员，负责职工健康体检、疾病治疗及急救；工程试验室负 责本项目工程试验工作项目经理部下辖路基、桥涵、轨道、给排水专业工程队，在项目经理部的统 一领导下，按照各自的施工任务及施工需要，组建专业施工工区和施工班组进行 本区段施工，确保本项目工程安全、优质、高效、按期完成详见“项目实施组织机构图”项目经理工程管理部安全质量>机械物资部、计 划 合 同 部中 心 实 验 室三、 工程施工情况1、框架涵洞施工（1）、施工准备1）人员准备安排一个专业框架涵洞施工队伍年前框架涵洞施工队伍已进场具体管理 人员组织情况见下表序 号姓名性别出生年月职务学历专业职称从事专业 时间备注1陈锋男1973.8经理大本道路桥梁工程师102刘利权男1964.12书记大专政工师273李晓飞男1982.6项目总 工大本桥梁助理工 程师64刘珠魁男1966.2试验室 主任中专路桥助理工 程师205张步玉男1985.7技术主 任大本铁路工程工程师66贾友庆男1980.5技术员大本工程力学工程师107张洋女1985.2资料员大本法学助理工 程师22）机械准备本工程前期施工的机械设备已进场。

并对进场的机械设备认真进行了维护、 保养，对各种仪器、仪表进行标定进场的施工机械保证其类型适用、配套，状 况良好，技术性能满足施工需要进场的机械设备见下表序号机械设备名称规格及型号数量技术状 况进场日期使用工点备 注1挖掘机PC3003良好2010.1.10清徐站货场2装载机ZLC503良好2010.1.15清徐站货场3压路机350L4良好2010.1.10清徐站货场4自卸式汽车25t10良好2010.1.10清徐站货场5吊车QY25 25t2良好2010.1.18清徐站货场6推十十4良好2010.9清徐站货场7平地机4良好2010.9清徐站货场3）、技术准备1）积极与业主、设计及监理单位进行了联系，已办理好导线基准点和水准 基准点的交接工作并利用全站仪对交桩全部进行了复测，建立了自己的施工控 制网，复测成果已报监理工程师进行了审批2）收到设计文件和图纸后，我方立即组织技术人员认真阅读、审核设计文 件、了解设计意图、技术标准，并对现场控制桩等进行了核实对设计图纸存在 的疑问已会同有关部门进行了处理，确保施工能顺利进行3）已编制好实施性施工组织设计，监理工程师已进行了审批，审批后的施 工组织设计作为指导现场施工的依据。

4）、材料准备各种换填土等都与业主指定的厂家签订了进货协议前期施工所需要的水泥 已进场，进场后我方及时提取原材料样品进行了检验，并将试验报告上报监理工 程师进行了审批框架涵基础基坑开挖采用挖掘机为主，人工配合进行清底地基进行水泥搅 拌桩处理基础模板采用组合钢模板拼装；框架主体及边、翼墙采用大块钢模板 拼装；框架顶板采用满堂支架现浇施工，施工时满堂支架在预压后，立模浇筑混 凝土混凝土运输车运输，吊车吊斗入模，分层浇筑成型2、路基附属工程施工（1）、绿色防护1）喷播植草，喷植前先修好天沟等排水设施，修整坡面嵌补凹槽、坑洼、 准备好喷植混合材料等，喷植材料随拌随喷草籽选择：草籽、树种选用根系发达茎矮叶茂并适于当地成活率高的多年草 种喷播草籽含量每平方米不小于15〜20g试喷：大面积的喷播工程先进行试播，以得到合理的种子、肥料、农药、保 水剂和营养土等的配合比喷投物料要有一定的稳定性,喷到预定坡面上忌浆材 沿坡面流动喷播：连续向喷射机供料；保证喷射机工作风压稳定；完成或因故中断作业 时，将喷射机和输料管内的积料清除干净养护：在施工完毕后，进行精细的养护管理，养生期不少于30d，在养生期 内，用透气农膜覆盖,避免雨水直接冲刷。

对漏喷、草籽发芽成活过稀部位进行 补种或喷补2）栽植灌木 路基边坡成形后，进行坡面清理，清除杂物后平行于路肩放样，按设计要求 进行行布置每行一般挖成宽20cm，深20cm的条沟，一米3墩每墩2〜3株 放样完成后，挖穴、栽植、施肥，并及时浇水养护，施肥采用有机肥料，铺满沟 穴底部，厚5〜10cm,封坑，踩实2） 、拱型截水骨架护坡施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整砌筑骨架按设计要求 在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定； 施工时先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架衔接处于同一高度自 下而上逐条砌筑骨架；截水骨架、镶边、基础、边坡平台、踏步采用7.5 号浆砌 片石砌筑；拱型的主骨架作成槽成，用以排除地表水；在骨架底部0.5〜1.0m及 顶部和两侧 0.5m 范围内，用 M7.5 号浆砌片石镶边加固为便利养护，在适当位 置设置阶梯踏步3） 、片石混凝土挡土墙挡土墙基坑采用机械开挖，人工整修，挖基宜避开雨季，保证槽壁平整坚实， 基底平顺，无积水挡墙采用小型机具立设组合钢模板，集中拌合站拌制混凝土， 混凝土搅拌运输车运送混凝土，吊车提升混凝土或合格的片石，料斗入模，分层 浇筑，机械振捣，草袋覆盖，洒水养护的方法施工。

片石间隔及及含量符合设计 及规范要求沉降缝、泄水孔按设计图纸要求设置沉降缝做到贯通顺直，泄水孔做到内 高外低，不堵塞挡墙后按要求设置反滤层，反滤层随墙后填土一起填筑，材料采用中粗砂或砂夹碎石等墙基沿线路方向坡度陡于 5%坡度时，基底做成台阶式墙后地面横坡陡于 1：1.5 时，将地面挖成台阶和进行必要的处理后再进行路基填筑墙前基坑非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用浆砌片石回填，并 将回填面做成不小于 4%的向外流水坡度四、 质量措施1、工程质量目标单位工程质量达到铁路验收标准合格，检验批合格率达到 100％，分项工程 合格率达到 100％，分部工程合格率达到 100％2、确保工程质量的组织措施项目经理部成立质量管理领导组，负责全标段质量管理工作，项目经理为质 量负责人，总工程师为技术负责人设置安全质量部为专门的质量管理机构，配 足专职质量检查人员，建立完善的质量检查制度，实行质量专业管理，满足工程 质量管理和控制需要针对工程特点，成立各级质量管理小组和各类重、难点工 程 QC 小组建立强有力的质保系统和质检体系，开展全面质量管理，确保工程 质量达标3、确保工程质量的管理措施健全项目质量管理体系，执行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量岗 位责任制。

建立健全工程材料质量监控制度、检测试验机构许可制度、工程质量 检测试验制。