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高速铁路技规讲义主要内容1 列车运行2 灾害天气行车3 设备故障行车*24 非正常行车组织及救援列车运行CTCS-3级列控系统 • 第96条 CTCS-3级区段应答器提供线路数据 、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里 标、车站名、无线闭塞中心切换等信息应答 器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控 车载设备控车要求 • 第97条 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级 控车时的模式有完全监控、引导、目视行车、 调车、休眠、隔离和待机等(7种)模式；CTCS- 3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有 完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车 、休眠、隔离、待机和机车信号等(9种)模式 • 第98条 CTCS-3级列控车载设备的七种模式： • 1．完全监控模式是列车的正常运行模式列控车 载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线， 司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度 、目标速度和目标距离等信息控制列车运行 • 2．引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列 控车载设备按照最高限速40 km/h控车的模式 • 3．目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限 速值为40 km/h。

列控车载设备显示停车信号或位 置不确定时，在停车状态下司机按规定操作司机按规定操作转入目 视行车模式• 4．调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限 速值为40 km/h司机按压专用按钮使列控车载设备转入 调车模式只有在列车停车时，司机才可以选择进入或退 出调车模式CTCS-3级控车时，只能在车站内转入调车 模式 • 5．休眠模式（非操纵端）是非本务端车载设备不监控列 车运行，但仍执行列车定位、记录等级转换等功能的模式 • 6．隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式列车 停车后，根据规定，司机操作隔离装置使列控车载设备转 入隔离模式 • 7．待机模式是列控车载设备上电后的默认模式列控车 载设备自检和外部设备测试后，自动处于待机模式在待 机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息 • 第99条 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时七种 模式之间的转换见第3表 • 第100条 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的 部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车 信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的 模式在部分监控模式下，限速值为45 km/h。

• 第101条 机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的 动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式经司机操 作后，列控车载设备转为最高限速80 km/h控车模式在 机车信号模式下，按地面信号显示运行 • 第102 条 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时九 种模式之间的转换见第4表CTCS-3级列控车与CTCS-2级控车时的模式 对比 • CTCS-3级控车时的模式 有： • 完全监控 • 引导 • 目视行车 • 调车 • 休眠 • 隔离 • 待机 • (7种)模式 • CTCS-2级列控车载设 备的控车模式有: • 完全监控 • 部分监控 • 引导 • 目视行车 • 调车 • 隔离 • 待机 • (7种)模式 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式 对比• CTCS-3级 控车时的 模式有： • 完全监控 • 引导 • 目视行车 • 调车 • 休眠 • 隔离 • 待机 • (7种)模式• CTCS-3级列控 车载设备CTCS- 2级控车时的模 式有： • 完全监控 • 部分监控 • 引导 • 目视行车 • 调车 • 休眠 • 隔离 • 待机 • 机车信号 • (9种)模式。

• CTCS-2级列控 车载设备的控车 模式有: • 完全监控 • 部分监控 • 引导 • 目视行车 • 调车 • 隔离 • 待机 • (7种)模式 行车闭塞 列车运行是以车站、线路所所划分的 区间及自动闭塞区间的通过信号机或 区间信号标志牌所划分的闭塞分区作 间隔 车站均须装设基本闭塞设备行车基 本闭塞法采用下列二种： （1）自动闭塞； （2）自动站间闭塞 闭塞法是当基本闭塞法不能使用 时所采用的代用闭塞法123当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的 命令采用闭塞法行车 基本闭塞法停用按闭塞法行车时，动车组列 车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ 方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为隔离模 式运行 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用 闭塞法行车： （1）基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能 使用时； （2）自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导 信号不能开放时发车行车闭塞 21自动闭塞 1．自动闭塞区段，正方向行车，列车 按自动闭塞运行；反方向行车，列车按 自动站间闭塞运行 使用自动闭塞法行车，动车组列车在完 全监控、引导或部分监控模式下运行时 ，行车凭证为列控车载设备显示的允许 运行的速度值。

行车闭塞 自动闭塞 动车组列车按LKJ方式运行，在信号机常 态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭 证为出站或通过信号机显示的允许运行 的信号；在信号机常态灭灯的区段，进 入区间的行车凭证为出站信号机或线路 所通过信号机显示的允许运行的信号， 信号机应点灯 行车闭塞 2．在信号机常态点灯的CTCS-2级自动 闭塞区段，特殊情况下办理发车的行车凭 证规定见第18表；CTCS-3级以及信号机 常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，特 殊情况下办理发车的行车凭证规定见第 19表列车闭塞自动闭塞序号特殊情况控车方式行车凭证发给行车凭证的依据附带条件1出站信号机 （线路所通过 信号机）故障 时发出列车LKJ（GYK） 控车调度命令1.确认第一个闭塞分区 空闲 2.确认道岔位置正确及 进路空闲以不超过20 km/h（动 车组列车为不超过40 km/h）速度运行至第一 架通过信号机，按其显示 的要求执行2隔离模式运 行1.确认区间空闲 2.确认道岔位置正确及 进路空闲以不超过40 km/h速度 运行至前方站进站信号机 （线路所通过信号机）3发车进路信 号机故障时发 出列车LKJ（GYK ）控车调度命令1.确认发车进路空闲 2.确认道岔位置正确以不超过20 km/h（动车 组列车为不超过40 km/h） 速度运行至次一信号机4发车进路信号 机故障时发出列 车隔离模式运行调度命令1.确认发车进路空闲 2.确认道岔位置正确以不超过40 km/h速度运 行至次一信号机5区间一架及以 上通过信号机故 障时发出列车CTCS-2级控车列控车载设备显示的允 许运行的速度值确认区间空闲 6LKJ（GYK）控 车出站信号机（线路所通 过信号机）显示的允许运 行的信号7反方向发出列 车CTCS-2级控车列控车载设备显示的允 许运行的速度值1.确认区间空闲 2.反方向行车的调度命令8LKJ（GYK）控 车出站信号机（线路所通 过信号机）显示的允许运 行的信号表18 信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段特殊情况 下办理发车的行车凭证表行车闭塞 信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段特殊情 况下办理发车的行车凭证 （第18表 ）• 特殊情况 ：1.出站信号机（线路所通过信号机）故障时发 出列车 ；2.发车进路信号机故障时发出列车 。

• 控车方式 ：1. LKJ控车 ；2.隔离模式运行 • 行车凭证 ：调度命令 • 附带条件 ： 1. LKJ控车 ----以不超过20 km/h（动车组 列车为不超过40 km/h）速度运行至第一架通过信号机， （按其显示的要求执行----出站信号机） • 2.隔离模式运行------出站信号机故障以不超过40 km/h 速度运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机）；发 车进路信号机故障以不超过40 km/h速度运行至次一信号 机 行车闭塞 • 特殊情况 ：区间一架及以上通过信号机故 障时发出列车 • 控车方式 ：CTCS-2级控车 ；行车凭证 ： 列控车载设备显示的允许运行的速度值 • 控车方式 ： LKJ控车；行车凭证 ：出站信 号机（线路所通过信号机）显示的允许运 行的信号 • 特殊情况 ：反方向发出列车 • 控车方式 ： CTCS-2级控车 ；行车凭证 ： 列控车载设备显示的允许运行的速度值 ； LKJ控车 ：出站信号机（线路所通过信号机 ）显示的允许运行的信号 行车闭塞 CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭 塞区段特殊情况下办理发车的行车凭证 • 特殊情况 ：开放引导信号发出列车 • 控车方式 ：1.CTCS-3级控车、CTCS-2级控车 （灭灯 ） 。

行车凭证 ：列控车载设备显示的允许运行的速度值 2. LKJ控车 （点灯 ）；行车凭证 ：出站信号机（发车进 路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号 • 特殊情况 ：1.出站信号机（线路所通过信号机）故障且引 导信号不能开放时发出列车 ；2.发车进路信号机故障且 引导信号不能开放时发出列车 控车方式 （点灯 ）： LKJ控车（以不超过20 km/h（动车组列车为不超过40 km/h）速度运行至次一信号机 ）、隔离模式运行（以不 超过40 km/h速度运行至次一信号机 ）；行车凭证 ：调 度命令 行车闭塞 • 特殊情况 ：区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光 带时发出列车 控车方式 （灭灯 ）：CTCS-3级控 车、CTCS-2级控车 ；行车凭证 ：列控车载设备显 示的允许运行的速度值 控车方式 （点灯 ）：LKJ 控车行车凭证 ：调度命令 • 特殊情况 ：反方向发出列车；控车方式 （灭灯 ） ： CTCS-3级控车、CTCS-2级控车 ；行车凭证 ： 列控车载设备显示的允许运行的速度值 控车方式 （点灯 ）： LKJ（GYK）控车；行车凭证 ：出站信 号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号 。

列车运行 自动站间闭塞1．使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监 控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列 控车载设备显示的允许运行的速度值动车组列车 按LKJ方式运行，进入区间的行车凭证为出站信号机 或线路所通过信号机显示的允许运行的信号（在信 号机常态灭灯的区段，信号机应点灯） 2．在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区 段，特殊情况下办理发车的行车凭证规定见第20表 ；CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动 站间闭塞区段，特殊情况下办理发车的行车凭证规 定见第21表行车闭塞 表19 CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区 段特殊情况下办理发车的行车凭证表行车闭塞 行车运行序号特殊情况控车方式地面信 号机状 态行车凭证发给行车凭证的依据附带条件5发车进路信 号机故障且 引导信号不 能开放时发 出列车LKJ（GYK）控 车点灯调度命令1.确认发车进路空闲 2.确认道岔位置正确以不超过20 km/h（ 动车组列车为不超过 40 km/h）速度运行 至次一信号机6隔离模式运行以不超过40 km/h速 度运行至次一信号机7区间一个及 以上闭塞分 区轨道电路 红光带时发 出列车CTCS-3级控车 CTCS-2级控车灭灯列控车载设备显 示的允许运行的速 度值确认区间空闲8LKJ（GYK）控 车点灯调度命令1.确认区间空闲 2.确认道岔位置正确 及进路空闲9反方向发出 列车CTCS-3级控车 CTCS-2级控车灭灯列控车载设备显 示的允许运行的速 度值1.确认区间空闲 2.反方向行车的调度 命令10LKJ（GYK）控 车点灯出站信号机（线 路所通过信号机） 显示的允许运行的 信号表19 CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区 段特殊情况下办理发车的行车凭证表行车闭塞表20 信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段特殊 情况下办理发车的行车凭证表序号特殊情况控车方式。