机翼的分类和构造.docx

机翼的分类和构造机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上其最主要作用是产生升力，同时也可以在 机翼内布置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架另外，在机翼上还安装有改善起飞和 着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装由于飞机是在空中飞行的，因此和一般的运输工具和机械相比，就有很大的不同飞机 的各个组成部分要求在能够满足结构强度和刚度的情况下尽可能轻，机翼自然也不例外，加 之机翼是产生升力的主要部件，而且许多飞机的发动机也安装在机翼上或机翼下，因此所承 受的载荷就更大，这就需要机翼有很好的结构强度以承受这巨大的载荷，同时也要有很大的 刚度保证机翼在巨大载荷的作用下不会过分变形机翼的分类机翼的分类方法有很多种，常用的分类方法有：*按机翼的数量分类：可分为单翼机、双翼机、多翼机等；*按机翼的平面形状分类：可分为平直翼、后掠翼、前掠翼、三角翼等等；*按机翼的构造形式分类：可分为构架式、梁式、壁板式、整体式等等此外，机翼的剖面形状也是多种多样，随着生产技术以及流体力学的发展，从早期的平 直矩形机翼剖面到后来的流线形剖面、菱形剖面，机翼的升力性能越来越好，相反受到的空 气阻力越来越小，也就是说机翼的升力系数越来越大，相同面积的机翼所产生的升力就越来 越大。

机翼的构造机翼的基本受力构件包括纵向骨架、横向骨架、蒙皮和接头其中接头的作用是将机翼 上的载荷传递到机身上，而有些飞机整个就是一个大的飞翼（如美国的B-2隐形轰炸机）， 则根本就没有接头以下是典型的梁式机翼的结构一、纵向骨架：机翼的纵向骨架由翼梁、纵樯和桁条等组成，所谓纵向是指沿翼展方向， 它们都是沿翼展方向布置的翼梁是最主要的纵向构件，它承受全部或大部分弯矩和剪力翼梁一般由凸缘、腹板 和支柱构成（如图所示）凸缘通常由锻造铝合金或高强度合金钢制成，腹板用硬铝合金板 材制成，与上下凸缘用螺钉或铆钉相连接凸缘和腹板组成工字型梁，承受由外载荷转化而 成的弯矩和剪力纵樯与翼梁十分相像，二者的区别在于纵樯的凸缘很弱并且不与机身相连，其长度有 时仅为翼展的一部分纵樯通常布置在机翼的前后缘部分，与上下蒙皮相连，形成封闭盒段， 承受扭矩靠后缘的纵樯还可以悬挂襟翼和副翼桁条是用铝合金挤压或板材弯制而成，铆接在蒙皮内表面，支持蒙皮以提高其承载能 力，并共同将气动力分布载荷传给翼肋二、 横向骨架：机翼的横向骨架主要是指翼肋，而翼肋又包括普通翼肋和加强翼肋，横 向是指垂直于翼展的方向，它们的安装方向一般都垂直于机翼前缘。

普通翼肋的作用是将纵向骨架和蒙皮连成一体，把由蒙皮和桁条传来的空气动力载荷 传递给翼梁，并保持翼剖面的形状加强翼肋就是承受有集中载荷的翼肋三、 蒙皮：蒙皮是包围在机翼骨架外的维形构件，用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成 机翼的气动力外形蒙皮除了形成和维持机翼的气动外形之外，还能够承受局部气动力早 期低速飞机的蒙皮是布质的，而如今飞机的蒙皮多是用硬铝板材制成的金属蒙皮。