一条高速公路串联三座互通枢纽.pdf

新闻眼A042017-03-28星期二· 关注96369 8457123责编:柴晓萍 主任:孙娟 责校:苍文热线:天气预报湟中塔尔寺多云转阴-1℃～14℃循化孟达天池多云4℃～17℃互助北山森林公园多云-2℃～15℃尖扎坎布拉森林公园多云转阴4℃ ～19℃贵德玉皇阁晴转多云3℃～19℃省域主要城镇主要旅游景点平安多云1℃～16℃西海多云转阴-4℃～13℃德令哈阴-4℃～11℃格尔木多云转阴2℃～18℃-4℃～9℃今天白天3月29日3月30日-1℃～13℃-1℃~16℃多云转阴小雨转雨夹雪西宁小雨转多云本报讯 （记者 郑思哲） 昨日， 记者从 省交通运输厅获悉， 今年， 我省将在黄河 沿岸开建国道310线尖扎至共和公路， 并 将此路列入我省公路水运品质示范工程 项目 国道 310 线尖扎至共和段公路是 《国 家公路网规划 （2013-2030 年） 》 连云港至 共和公路的重要路段,承担着海东、 海南、 果洛和玉树、 海西等地区区域间大量的 客货运输， 项目的建设将为完善沿黄地 区交通基础设施， 服务百万亩农田项目 开发， 更好地开发黄河沿线旅游资源， 并为应对突发性事件提供交通保障 该公路经我省尖扎 、 化隆、 贵德、 共 和四个县域， 路线自西向东沿黄河两岸 布设， 起于尖扎县城黄河大桥， 经群科 镇、 康杨镇、 牙什尕、 李家峡、 万里沟、 贵 德东、 贵德南、 尼那、 拉西瓦、 龙羊峡、 克 才村， 止于共和西。

路线全长 171.467 公 里， 项目主线采用一级公路标准， 设计时 速 80 公里/小时， 整体式路基宽度 25.5 米其中控制性工程特大桥 8771 米 /6 座 、 特 长 隧 道 18320 米/4 座 ， 桥 隧 占 比 45.8%尖共公路今年开建●起点连接我省最大互通 立交西塔高速改扩建工程起点坐落于西 宁市区香格里拉路、 紧邻香格里拉小区 西侧这周边就是未来全省最大互通立 交——园树互通立交所在的位置 ” 3 月 24 日， 项目办负责人介绍， 园树互通立交 共有 12 条匝道， 而西塔改扩建起点正是 园树互通立交其中的 A、 B 匝道， 也是西 塔改扩建工程串联的第一个枢纽互通 园树互通建成后， 市区车辆可经此互 通转换， 进入新旧西塔高速、 京藏高速、 南 绕城高速， 以及西宁市规划建设的凤凰山 公路， 5 层的建设规模也令其成为了我省 目前为止最大的一座互通立交 建设现场， 两条匝道已现雏形， 正在 向着目标连接点一点一点迈进据悉， 西 塔高速改扩建项目办承建的园树互通 A 匝道长850米， B匝道长430米， 均为单向 双车道其中， A匝道由塔尔寺通往西宁 方向； B匝道是西宁通往塔尔寺方向。

据 现场施工人员介绍， 目前， 施工单位正在 抓紧施工， 预计今年 10 月底完成匝道主 体工程 跟随项目办负责人继续向前， 记者来 到一处靠近山根的空地前据项目办负 责人介绍， 在此处， 两条匝道将成一个圆 形分布， 并最终会合在一起， 连接西塔高 速改扩建主线●主线贯穿未来 “大十字” 高速骨架中心沿着新西塔主线继续向前， 新西塔串 联的第二座互通枢纽——沈家寨互通立 交展现在眼前， 而这也是新西塔高速上最为重要的一座互通立交据项目办负责 人介绍， 沈家寨互通立交建成后， 不仅可 以实现新旧两条西塔高速间的转换， 而且 还为南绕城高速与新西塔高速架起了一 个 “高接高” 通道 而沈家寨互通的作用还远不止这 些作为一条拥有 10 条匝道、 规模仅次 于园树互通立交的我省第二大互通立交， 它串联起西宁市东西南北四个方向的高 速通道沈家寨互通立交完全建成后， 往 西可以由此互通经南绕城高速公路前往 湟源、 青海湖方向； 往东可由此互通经南 绕城高速前往海东、 兰州方向， 亦可以由 此经新旧西塔高速、 京藏高速前往海东、 兰州方向； 往北可由此互通经新旧西塔高 速进入宁大高速公路； 往南可由此互通经 新旧西塔高速前往湟中、 贵德方向。

可以 说， 沈家寨互通就是今后西宁市 ‘大十字’ 高速公路骨架的中心 ” 项目办负责人表 示 目前， 沈家寨互通仍处于封闭施工阶 段， 工人们正在加紧实施沈家寨互通D匝 道工程， 上跨沈寨路的连接桥虽然还看不 到形状， 但是桥梁结构已经显现出来按 照计划， 4 月 30 日， 沈家寨互通 D 匝道工 程将完工， 而其余匝道与沈家寨互通立交 的绿化工程计划将于5月底或6月中旬完 工●新西塔高速为市区让路 1.5公里站在新西塔高速主线路基之上， 东侧 的旧西塔高速时隐时现项目办负责人 介绍， 现有西塔高速公路为双向4车道高 速公路建设标准， 2004 年 9 月建成通车， 路线全长 21.5 公里， 其中城市段长 3.7 公 里， 高速路段长 17.8 公里， 路线沿西宁南 川地区由北向南布设由于公路设计及 建设期间， 南川地区尚未成为城市发展的 重点区域， 因此路线布设在南川中央较为 平坦的区域但是近几年， 随着西宁市城 市发展步伐的加快， 南川区域逐渐成为城 市发展的重要方向， 而将南川 “一分为二” 的现有西塔高速则制约了南川区域的整 体规划发展； 此外， 旅游业的发展使得每 年前往塔尔寺的游客数量急剧攀升， 现有 双向 4 车道的规模已经难以满足日益增 长的客运需求。

而改扩建的西塔高速线 路基本沿南川西侧山体坡脚边缘布设， 设 计标准为双向 6 车道既满足了客运需 求， 同时也给西宁市城市发展让了路 ”虽然线路沿山体布设， 但是新西塔高 速却为城区发展让出了 1.5 公里的路程， 也就相当于新西塔高速比旧西塔高速缩 短了1.5公里的路程 接近新西塔高速终点的地方， 是新西 塔高速串联的最后一座互通——城南互 通驶出城南互通之后， 新西塔高速与现 有西塔高速完成顺接据悉， 新建城南互 通共有5条匝道， 不仅能够完成与旧西塔 高速的顺接， 还能够连接城南新区、 南川 工业园区、 西宁市区以及塔尔寺方向目 前， 城南互通 A、 C 匝道已经基本成型， 计 划4月底建成通车●西宁市构建 “大十字” 高 速骨架的最后一块拼图西塔高速改扩建项目路线总体走向 由北向南， 路线基本沿着南川西侧山体坡 脚边缘布设;起点位于西宁市香格里拉小 区西侧 （园树村立交） ， 预留与西宁市规划 的凤凰山路园树互通立交匝道的连接条 件， 然后沿香格里拉小区西侧山坡经过，其后经沈家寨、 享堂村、 元堡子村， 在现城 南互通立交西侧穿过， 终点在西塔高速公 路城南主线收费站南侧与现有高速顺接， 改扩建路线全长8.989公里。

全段按照双 向 6 车道高速公路标准测设， 设计时速 100 公里/小时全线有互通式立交 3 处 （园树、 沈家寨、 城南） ， 主线收费站一处 目前， 西塔高速改扩建路基工程完成 约 90%， 路面施工单位已经进场， 完成大 桥 3.06 座， 完成比例 76.4%， 中、 小桥完成 6.8 座， 完成比例 84.98%涵洞通道工程 已完成90.74% 西塔高速作为西宁市南出口， 是我省 规划高速路网 “3410 网” 中联络线七 “西 宁至贵德高速公路” 的首段， 是通往我省 旅游景区塔尔寺、 贵德县及海南州、 果洛 州等地的重要通道西塔高速公路改扩 建工程建成后， 将完善西宁市城市路网体 系， 加快城南地区经济社会发展， 落实 “西 扩、 南活、 北优、 东延、 中疏” 的发展战略， 并与西宁市南北绕城高速、 宁大高速、 既 有西塔高速公路共同组成了西宁市 “大十 字” 形高速路网主骨架， 促进和提高区域 路网的通行能力和服务水平本报探访西塔高速改扩建工程： 一条高速公路串联三座互通枢纽【开栏的话】 万物复苏， 春意盎然， 我省及西宁市各项重点工程相继开工从今日起， 本 报记者走进省市部分重点工程现场， 了解重点工程的进度， 和将给我们的生活 带来的变化。

本报记者郑思哲作为我省高人气景点之一的塔尔寺景区,每年都会迎来数以百 万计的游客前往参观游览， 作为连接西宁与塔尔寺景区的西塔高速 公路每年亦承担着不小的客运任务随着西宁市城区面积不断拓 展， 我省旅游业的持续发展， 现有西塔高速线位、 规模已经很难满足 城市发展需求与旅游需要再过几个月， 我省又将迎来旅游旺季， 已经开建一年有余的西塔高速改扩建工程进展如何？建成之后它 能给西宁市的交通及我省旅游带来哪些变化？昨日， 本报记者前往 西塔高速改扩建施工现场， 为您展现新西塔高速公路园树互通立交效果图园树互通立交效果图西塔改扩建项目办提供西塔改扩建项目办提供西塔高速改扩建工程沈家寨互通D匝 道上跨桥正在施工 本报记者 郑思哲 摄◆相关新闻。